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奇瑞艾瑞泽5买后悔 艾瑞泽5缺点大曝光

频道:汽车知识 日期: 浏览:1224

大家好,今天来为大家解答奇瑞艾瑞泽5买后悔这个问题的一些问题点,包括奇瑞艾瑞泽5的致命缺点,艾瑞泽5缺点大曝光也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~

奇瑞艾瑞泽5买后悔 艾瑞泽5缺点大曝光
(图片来源网络,侵删)

奇瑞艾瑞泽5的通病,奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗

作为奇瑞主力车型艾瑞泽5,奇瑞艾瑞泽52017年销量为134489,纵观销量,在国产车中艾瑞泽5的销量还算不错,但同样,2017年上半年中投诉量也是居高不下,悬架问题一直困扰着车主,连累销量也是忽高忽低。民间一直流传着这么一句话:奇瑞奇瑞、修车排队。虽然对此的理解有多种版本,但无风不起浪,奇瑞艾瑞泽5其质量也确有不尽如人意的地方,有些缺点让不少车主都头疼不已,我们细数下奇瑞艾瑞泽5的通病。

参与调查的112辆艾瑞泽5中,出现了21例非人为因素的故障,占比18.75%,这个故障比率不高,只是异响问题比较多发,且涉及关键部位如变速箱、发动机及制动等。据车主反映,变速箱异响多发生在加油及换挡时,发动机异响则多发生在加速时。关于异响问题,在“这款车最严重的质量问题或缺陷是”的调查项中也有较多反映,其占比为33.33%,牵扯到三大件的问题已经不能称之为小毛病了。

奇瑞艾瑞泽5买后悔 艾瑞泽5缺点大曝光
(图片来源网络,侵删)

奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗?通过调查显示,除了异响问题外,艾瑞泽5在其他方面的并没太多小毛病,车主的满意度还是比较高的,在“最容易发生故障或质量问题的部位”调查中,空调、底盘悬架及电子设备没有车主提及,车辆内饰及轮胎等占比也较低。所以,综合艾瑞泽5的整体表现,在“可靠性总评”一项中,车主满意和非常满意的占比达到了38.39%和24.11%。

截至目前,国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中,共收到2016款奇瑞艾瑞泽5投诉164宗,投诉销量比约为万分之11.6,这个数值要低于2016年上半年万分之18.1的行业平均值,其中质量问题类投诉为160宗,共涉及275个故障点。

在这些投诉中涉及变速箱与车身附件问题占比最大,据多数消费者反馈,车身异响问题频发最为扰人,其中变速箱异响主要发生在加油或换挡时,而发动机异响则多数发生在加速时。在质量可靠性调查中,给出满意评分的车主占38.39%,非常满意的车主占24.11%。下面,我们细数下艾瑞泽5具体的通病。

加速发动机异响

发动机异响从购车不久就开始出现,当时是在加速时会有呲呲的声音,而且是特别大的那种,去4S店检查却被告知这是艾瑞泽5的通病,目前无法解决,要等厂家的解决方案。而到7000公里时,异响已经越来越严重了,甚至在正常行驶时音乐声都已经无法掩盖异响了,即便如此厂家依旧是以“正常”推脱,这也是奇瑞艾瑞泽5的通病。

变速箱异响

艾瑞泽5除了发动机的问题外,变速箱亦或存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映车子在3000多公里时CVT变速箱就开始出现异响,而且在更换变速箱配件后,异响并不能消除,而多次向厂家投诉,得到的答复却永远都是正常现象。

减震异响

而在众多艾瑞泽5的异响投诉中,除了发动机、变速箱问题,减震异响也是车子投诉的一大“亮点”,有车主表示减震从1200公里时就开始出现异响,尤其是在过凹凸不平路面时情况更为严重,而厂家却借着目前对“异响”没有相关规定的漏洞,每次都以“正常响声”为说辞让车主不要管它,全然不顾车主的驾驶体验与安全,难怪奇瑞会被吐槽“修车排队”。

艾瑞泽5自2016年3月上市以来,市场销量节节攀升,但上市次月便出现产品质量问题,说明艾瑞泽5新车质量可靠性还存在不确定性。由于目前在售车型仅2016款,产品质量投诉均围绕2016款展开。产品质量问题是始终不可回避的话题,前后桥及悬架、车身及电气及变速箱相关质量问题集中爆发,直接影响了艾瑞泽5的市场口碑。在自主汽车竞争日渐惨烈的今天,对自身品质的放松就是成全竞争对手的上升。

奇瑞艾瑞泽5的致命缺点

奇瑞艾瑞泽5如何?2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力,获得79四分的综合性满意率高分数,并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联,那奇瑞艾瑞泽5确实很差吗?下面汇总一下奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷。

2017年紧凑型轿车举报排名榜,艾瑞泽5以540条的举报纪录处于排行榜第十名。客户举报的重要内容是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响、方向跑偏。减振器异响一般以避震顶胶异响的缘故占多数,拆换才可以处理异响;变速器异响关键产生在给油或换档时;汽车发动机异响大部分在提速时;而方向跑偏是校准的难题,能够试着四轮定位。

异响真的是奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷啊!并且在那样多种异响的条件下驾车,人的心态也非常容易心浮气躁,更不能说些什么安全驾驶感受或者舒适度了。下面看一下在硬件配置上买车人的调侃还有哪些:

艾瑞泽5的全景天窗小,有一种井底之蛙的觉得;全系列_有倒车镜伸缩,入路窄不方便;前座的杯架短,习惯性架手的老湿机就难受了;后排座_有空调风口;倒车后视屏幕分辨率低,画面质量不足。

点评一款车,驱动力肯定也是免不了的。艾瑞泽5先发布的1.5L的车系,至大功率为85kW/6150rpm,最大扭矩转速为141Nm/3800rpm。跟自己艾瑞泽7仅有小小0.1L的排气量差别,但不论是至大功率或是最大扭矩转速,都需要比艾瑞泽7弱上一截。但是放到独立1.5L汽车发动机中较为,艾瑞泽5的主要表现并不低,数据信息要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。

但艾瑞泽5的驱动力或是比较弱的,加快工作能力一般,汽车发动机着力点偏后,低转区段较为没精打采。配对的CVT,自有品牌常用的大多数是在丹麦邦奇那边购置,但奇瑞的CVT则是自已产品研发并生产制造。虽然是自身自主研发的,但水平则是很高的。

但是事后也推行了艾瑞泽5SPORT来补足驱动力上的薄弱点。配用的是奇瑞自己的第二代1.5T汽车发动机,编号为E4T15B。至大功率108kw、最大扭矩转速210Nm,基本上保持了第一代汽车发动机的水平。那样的技术参数在现阶段自有品牌的1.5T汽车发动机之中只有归属于流行水平,不算尤其优异。

艾瑞泽7的汽车底盘调得有点硬,生涩感太足,搭乘的舒适感很差。还行艾瑞泽5在这个基础上有一定的发展,艾瑞泽5悬架软强度把握得十分恰当,软强度处在中性化水准,不仅有柔度来消化吸收地面冲击性,又有充足的强度来支撑点车身,让车身不会晃晃荡荡。这个是艾瑞泽5好的层面。

在和奇瑞艾瑞泽5的受欢迎比照车系中,在销售量上的确败给朗逸、吉利帝豪、科沃兹、发展前景,但是跟发展前景是特别靠近的了。只有说艾瑞泽5的武学还不够浓厚。艾瑞泽5得到“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。实际上也表明了,艾瑞泽5在操纵性、搭乘舒适度、室内空间上、车内饰质量等或是非常好的。奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷或是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响等的难题。艾瑞泽5虽并不是很好,但也不算确实很差。

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艾瑞泽5缺点太多

艾瑞泽5缺点如下:

1、低扭不足起步肉

艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力,这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩,总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感,可以说是一台人畜无害的家用车。

2、隔音比较差

鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现,那么在其它方面肯定会存在弱势,隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显,但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。

3、后排减震很一般

这也是这个级别车型的一大痛点,受成本影响艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂,这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。

奇瑞艾瑞泽5简介

奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计,不过在细节上进行了更运动的调整,同时内饰和配置均有一定的升级,并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。内饰和动力方面,奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主,同样配备了三辐式运动方向盘,并集成了多种快捷按键。

中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键,左侧还配备了一键启动的系统。动力上预计新车将会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机,并与5速手动或CTV无级变速器相匹配。其中全新的1.5T发动机,最大功率108kW,峰值扭矩210Nm。

奇瑞艾瑞泽5的致命缺点,艾瑞泽5缺点大曝光

奇瑞艾瑞泽5怎么样?2017年2月艾瑞泽5凭借造型、操控、配置以及智能互联等多项出众产品力,取得794分的综合满意度高分,并荣膺“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。细心的车主可能会发现这其实跟质量没太大关系,那奇瑞艾瑞泽5真的很差吗?接下来盘点一下奇瑞艾瑞泽5的致命缺点。

2017年紧凑型车投诉排行榜,艾瑞泽5以540条的投诉记录居于榜单第十名。用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、跑偏。减震器异响一般以减震顶胶异响的原因居多,更换才能解决异响;变速箱异响主要发生在加油或换挡时;发动机异响多数在加速时;而方向跑偏是调校的问题,可以尝试四轮定位。

异响真的是奇瑞艾瑞泽5的致命缺点啊!而且在这样多重异响的环境下开车,人的心情也很容易急躁,更不要说什么驾驶体验或是舒适性了。接下来看看在配置上车主的吐槽还有哪些:

艾瑞泽5的天窗小,有一种坐井观天的感觉;全系没有后视镜折叠,入窄路不便;前排的中央扶手短,习惯架手的老司机就不舒服了;后排没有空调出风口;倒车影像分辨率低,清晰度不够。

评价一款车,动力自然也是少不了的。艾瑞泽5先推出的1.5L的车型,最大功率为85kW/6150rpm,最大扭矩为141Nm/3800rpm。跟自家艾瑞泽7只有区区0.1L的排量差距,但无论是最大功率还是最大扭矩,都要比艾瑞泽7弱上一截。不过放在自主1.5L发动机中来比较,艾瑞泽5的表现并不差,数据要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。

但艾瑞泽5的动力还是较弱的,加速能力一般,发动机发力点偏后,低转区间比较无精打采。匹配的CVT,自主品牌所用的大多是在比利时邦奇那里采购,但奇瑞的CVT则是自己研发并生产。虽说是自己自主研发的,但水准却是很高的。

不过后续也推出了艾瑞泽5 SPORT来补齐动力上的短板。搭载的是奇瑞自家的第二代1.5T发动机,代号为E4T15B。最大功率108kw、最大扭矩210Nm,基本维持了第一代发动机的水准。这样的参数在目前自主品牌的1.5T发动机当中只能属于主流水准,不算特别出色。

艾瑞泽7的底盘调得很硬,生硬感太足,乘坐的舒适度很差。还好艾瑞泽5在此基础上有所进步,艾瑞泽5悬挂软硬度拿捏得非常得当,软硬度处于中性水平,既有柔度来吸收路面冲击,又有足够的硬度来支撑车体,让车体不至于晃晃荡荡。这个是艾瑞泽5好的方面。

在和奇瑞艾瑞泽5的热门对比车型中,在销量上确实不敌捷达、帝豪、科沃兹、远景,不过跟远景是非常接近的了。只能说艾瑞泽5的内功还不够深厚。艾瑞泽5获得“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。其实也说明了,艾瑞泽5在操控性、乘坐舒适性、空间上、内饰做工等还是不错的。奇瑞艾瑞泽5的致命缺点还是减震器异响、变速箱异响、发动机异响等的问题。艾瑞泽5虽不是非常好,但也不算真的很差。

奇瑞艾瑞泽5缺点

奇瑞艾瑞泽5个缺点推荐如下:

1、发动机太弱,要不是因为穷肯定要买个发动机强劲的。

2、方向盘有点跑偏,通病了。

3、拆后门板换音响的时候,门锁拉线卡子设计的不好,容易掉,掉了就从里面打开门,要用扎带给它绑住。

4、车子减震比较颠,跑不好的路和坐船一样。

5、跑烂路时候车里面会听到异响,应该是材质的原因,低端车的原因,以前买的吉利也是这样,遇到窝窝坑坑的路就会这样,如果是好路就不会。

奇瑞艾瑞泽动力介绍

艾瑞泽先推出的1.5L的车型,最大功率为85kW/6150rpm,最大扭矩为141Nm/3800rpm。跟自家艾瑞泽7只有区区0.1L的排量差距,但无论是最大功率还是最大扭矩,都要比艾瑞泽7弱上一截。不过放在自主1.5L发动机中来比较,艾瑞泽5的表现并不差,数据要略胜于吉利帝豪EC7的1.5L。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的奇瑞艾瑞泽5买后悔和奇瑞艾瑞泽5的致命缺点,艾瑞泽5缺点大曝光问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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