起亚纯电动汽车 起亚加速纯电动产品落地
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下起亚纯电动汽车的问题，以及和EV6领衔,起亚加速纯电动产品落地的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
EV6领衔,起亚加速纯电动产品落地
起亚EV6虽然在中国市场没什么知名度，但在欧洲、北美等主流汽车消费市场却大受欢迎。
面对全球第一大的纯电动汽车消费市场，起亚也开启了针对中国市场的纯电动车战略。
在近期举办的“2023起亚中国新能源战略发布会”上，起亚携旗下三款纯电动车型亮相，并公布了面向中国市场的中长期电动化蓝图。根据规划，至2027年，起亚将在中国市场推出6款纯电动车型；到2030年，实现纯电动汽车18万辆的销售目标，销量占比为品牌总销量的40%。作为起亚中国纯电动战略的开路先锋，在本次战略发布会上亮相的三款纯电动汽车会率先在中国市场上市，它们分别为：起亚EV6、起亚EV9概念车以及起亚EV5概念车。以下，我们将对这三款新车进行前瞻解读。
起亚EV6
作为首款基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的起亚纯电动汽车，起亚EV6虽然在中国市场没什么知名度，但这款在2021年推出的纯电动车却在欧洲、北美等主流汽车消费市场大受欢迎。其不仅获得了2022欧洲年度风云车大奖的肯定，还同时还拿下了2023年北美年度风云车——年度最佳多功能车的奖项，产品实力可见一斑。
外形方面，起亚EV6采用了跨界多功能车的风格设计，既像跑车又有SUV的特征，这种运动化风格的跨界设计使得其非常符合当下市场的消费审美。
内饰部分，起亚EV6采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的一体式曲面双联屏配置，整个座舱显得简洁且运动。
尺寸方面，起亚EV6分别有：基本版、GT-Line版与GT版共三款车型。其中，基础版车型的车身三围分别为4680/1880/1550mm，轴距2900mm；GT-Line版和GT版车长为4695mm，车宽1890mm，轴距2900mm，车高分别为1550mm和1540mm。作为性能最高的版本，起亚EV6 GT版的车身更长、更宽、更低矮。
在EV6上市之前，起亚虽然已经推出过多款量产纯电动车，但相比基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的EV6，那些老款起亚纯电动车在性能方面已不可同日而语，而这一切功劳都要归功于E-GMP纯电动平台的强大。
作为一款800V电气架构的纯电动平台，E-GMP纯电动平台具备有同时支持400V/800V双充规格的专利技术，无需转接头，车辆可以任意在800V或400V充电桩上充电，这大大降低了基础充电桩对车辆充电效率的限制。在最高240kW的峰值充电功率下，车辆仅需18分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟可补充100公里续航，基本告别纯电动汽车的充电和里程焦虑问题。
具体性能方面，起亚EV6分别提供有标准版58 kWh和长续航版77.4 kWh两种电池容量版本；动力布局则分别有单电机后驱和前后双电机四驱两种，最大功率输出分别有：58 kWh后驱170马力、58 kWh四驱235马力、77.4 kWh后驱228马力、77.4 kWh四驱325马力、GT版车型585马力（0-100kph加速3.5秒）；根据实测，77.4 kWh后驱228马力车型的WLTP工况最大续航里程为528马力；77.4 kWh四驱325马力车型WLTP工况最大续航里程为506公里。
针对车辆的低温充电性能，起亚对EV6的软件进行了升级，新款EV6在冬季低温气候充电时会对电池组进行预热，从而提升充电效率。另外，起亚EV6也支持对输出供电的功能。
根据消息，起亚会以进口的形式在中国市场导入EV6 GT-Line版和GT版车型销售。其中，起亚EV6 GT版将在今年5月开启盲订，8月正式上市。
起亚EV9
在2021年11月的洛杉矶车展上，起亚对外发布了一款名为起亚EV9的纯电动SUV，这是一款基于E-GMP纯电动平台打造的中大型纯电SUV。在其亮相“2023起亚中国新能源战略发布会”的同时，起亚也恰好在海外市场发布了EV9的量产版。因此，起亚EV9预计会是第二款导入中国市场的起亚新款纯电车。
外形方面，起亚EV9量产基本延续了EV9概念车的风格，运用了大量笔直坚硬的线条设计，显得大气且前卫。
内饰部分，起亚EV9采用了双12.3英寸的一体式双联屏设计，整个内饰显得简约且高级。
尺寸方面，起亚尚未公布EV9量产版的详细尺寸信息，但预计量产版车型的尺寸会和EV9概念车相当，轴距保持在3100mm。
作为一款中大型SUV，起亚EV9量产版最具特色的地方就在于这款车型的第二排座椅具备180度的旋转调节功能，这样第二排和第三排乘客可以面对面的乘坐。同时，新车还分别提供六座和七座两种座椅布局。
性能方面，起亚也暂时未透露EV9量产版的动力信息。
起亚EV5概念车
作为一款面向全球市场打造的纯电动SUV，起亚EV5概念车可以看作是起亚EV9概念车的缩小版，其基本延续了起亚EV9概念车的设计，不论是外观还是内饰。
因此，参照起亚EV9量产版的设计，起亚EV5量产版预计也会与其相似。新车也会采用笔直的线条来构筑车身的轮廓，前脸则采用封闭式中网设计。内饰部分，起亚EV5量产版也会配备一块一体式双联屏。
性能方面，作为同样基于E-GMP纯电动平台打造的产品，起亚EV5量产版的动力性能和续航表现预计和起亚EV6相当。
根据消息，起亚EV5量产版会在今年发布亮相，预计其会在EV9量产版之后进入中国市场。
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起亚纯电动汽车终于来了,EV6开启盲订,可惜来得太晚
韩系品牌这几年在国内的遭遇可以说是仅次于法系车，自从2016年经历了销量巅峰后，韩系车的市场影响力和销量都在持续下滑，特别是起亚，甚至还成为了东风的弃子，东风悦达起亚也由此变成了悦达起亚。
从东风抛弃起亚的结果来看，东风显然是及时止损了，现在的起亚早就资不抵债，去年在国内的销量还不到10万辆，仅为94345辆。对于悦达起亚而言，想要在燃油车市场实现翻盘似乎已经没有了可能，对此，新能源汽车或许是悦达起亚在国内的唯一出路。
首款纯电产品开启预售
近日，起亚官方宣布在国内的首款纯电产品——EV6正式开启盲订，用户可通过官方渠道，666元即可参与线上盲订，另外，新车将以整车进口的方式交付，且限量1000台。
据了解，起亚EV6是起亚中国进军高端、性能细分市场的首款纯电产品，将以全球标准的高品质来服务中国消费者，未来不排除引入更激进的EV6 GT车型的可能。
造型方面，新车采用“Opposites United”设计理念，视觉冲击力强，充满未来感。新车将在EV6上采用最新的KM LOGO。而EV6 GT在车身多处都采用了彰显运动感的设计，如采用专属的21英寸动感轮毂、荧光制动钳以及尾部扩散器装置，瞬间激活了车辆的运动基因。
在动力上，起亚EV6提供四驱版本和两驱版本可选。其中，EV6标准续航两驱版最大马力为170Ps，最大扭矩为350N·m；EV6标准续航四驱版最大马力为235Ps，最大扭矩为605N·m，0-100km/h的加速时间为6.2s；EV6长续航两驱版最大马力为228Ps，最大扭矩为350N·m，单次充电可行驶600km；EV6长巡航四驱版本最大马力为325Ps，最大扭矩605N·m，0-100km/h加速时间为5.2s。
至于EV6 GT，则仅提供长续航四驱版本配置，最大马力为585Ps，最大扭矩740N·m，0-100km/h的加速时间仅需3.5s，极速可达到260km/h，并配备专属的电子限滑差速器。除此之外，EV6 GT还支持800V快充，电量从 10%充至 80%仅需 18分钟。
定位太尴尬，难怪仅限量1000台
毫无疑问，起亚EV6的盲订标志着起亚正式向新能源汽车转型，但随着EV6盲订的开启，起亚新的问题也随之而来。
首先就是，起亚EV6是以进口的形式进入国内，并非悦达起亚实现国产。无法实现国产化也就意味着在价格上不会做出太大让步，参考起亚EV6在北美市场48500美元的起步价来看，以进口形式在国内销售的起亚EV6上市后的价格也不会低于30万元。
毫无疑问，起亚EV6的这一价格区间会使其在国内的压力非常大，其竞争对手既有特斯拉Model Y，还有问界M7、魏牌蓝山、小鹏G6、比亚迪唐等实力派选手，相比这些明星产品，起亚EV6无论是从哪个维度看竞争力都不强。
更为重要的是，由于起亚在此前在国内并没有新能源车型，导致起亚EV6完全没有任何粉丝基础，在这个买车越来越看品牌的当下，用生不逢时来形容起亚EV6最为合适。或许起亚自身也考虑到了这些问题，所以才对EV6盲订给出了1000台的限定，不至于让自己太过尴尬。
有网友调侃，起亚EV6如果卖价达到30万元以上，或许这限量1000台的订单都无法完全转化成销量。毕竟EV6的产品力并没有太多亮点，加上整车的定位又过于模糊，在设计上既不像轿车也不像SUV，且尺寸也不大，实在想不出花30万元选起亚EV6是出于怎样的考虑。
写在最后：
对于起亚EV6，车轱辘个人并不看好它在国内的市场前景，更不看好起亚能在新能源赛道实现翻盘。当然，对于起亚EV6的售价，车轱辘只是参考了在海外的售价，在国内的价格究竟是多少，也只有等起亚EV6上市才能揭晓，而以进口形式交付的起亚EV6又会在价格上给出多少诚意呢？大家预测下起亚EV6中国卖价会是多少？
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悦达起亚新能源车型
悦达起亚新能源车型：助力环保出行
1.前言
在全球环保意识逐渐加强的今天，汽车业也在积极探索新能源汽车的研发与推广。悦达起亚作为韩国汽车品牌中的佼佼者，一直致力于研发和推广新能源车型，助力实现环保出行，本文将为您介绍悦达起亚的新能源车型。
2.悦达起亚新能源车型介绍
悦达起亚的新能源车型主要有两种：全新升级款K5 PHEV和全新纯电动车EV6。其中全新升级款K5 PHEV是一款插电式混合动力轿车，搭载2.0L带缸内直喷发动机和高效电动机，在充足电量的情况下可实现EV模式行驶。
而全新纯电动车EV6则是悦达起亚首款基于新的电动全球模块化平台（E-GMP）打造的车型，拥有超过500公里的续航里程和800V快充技术，因此在国内市场备受推崇。
3.消费者反响
在市场上，悦达起亚的新能源车型备受消费者欢迎。根据悦达起亚官网数据显示，全新纯电动车EV6仅在中国上市首日就卖出超过7500辆，热度居高不下。
消费者对于悦达起亚的新能源车型给予了高度评价，认为其在续航里程、充电速度以及车内配置等方面都有突破性的提升，吸引了越来越多的消费者前来购买。
4.环保出行
悦达起亚的新能源车型的推广不仅仅是为了追求商业利益，更是出于环保的考虑。作为一家以可持续发展为目标的企业，悦达起亚致力于推广新能源车型，减少车辆对环境的污染。
同时，悦达起亚还积极探索绿色出行的其他方式，如在全球范围内推广电动滴滴、投资城市微循环等，避免城市交通拥堵，为用户提供更加便捷、舒适的出行体验。
5.可持续发展
悦达起亚不仅仅致力于推广新能源汽车，更是在全球化进程中为促进可持续发展做出积极贡献。悦达起亚以社会责任为己任，积极开展公益和环保活动，包括植树造林、环保宣传教育、健康公益等活动。
这些活动不仅可以为社区居民服务，更有助于提高社会环保意识和公益意识，从而推进可持续发展的进程。
6.总结
悦达起亚作为汽车行业领袖企业，对于环保和可持续发展负有重要使命和责任。悦达起亚的新能源车型不仅享有良好的口碑和市场表现，更彰显了该企业在环保和可持续发展方面的坚定承诺和推动力量。相信在悦达起亚的引领下，更多的企业将积极推广新能源车型，为实现更加环保、绿色的出行做出更大的贡献。
面向未来的起亚纯电性能车,起亚EV6 GT强势来袭
一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一，中国的电动化时代已经正式到来。为顺应时代发展，起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场，开启向电动化品牌全面转型。
作为起亚迈向电气化的转型之作，起亚EV6 GT采用品牌“Opposites United（对立统一）“理念设计，整体造型十分前卫、时尚，整车呈现出跨界风格，造型颇为独特，以强悍性能瞄准了特斯拉Model Y，竞争纯电性能市场。
外观部分，起亚EV6 GT的“虎啸式前脸”在数字时代被重新演绎，细长的中网搭配矩阵式的日间行车灯，拥有非常强的辨识度。前脸下方的包围在视觉上起到拓宽前脸的作用，并能有效地减少风阻，双尾翼实现最佳下压力，优化了整车的空气动力学。同时，起亚EV6 GT还应用了起亚全新的品牌标识。得益于采用了全新的纯电架构，起亚EV6 GT的轴距达到了2900mm，有不错的空间表现。
内饰方面，起亚EV6 GT采用了可持续理念的环保织物，该织物面料由再生塑料制成，更突出环保低碳理念。贯穿式空调口设计，双12.3英寸无缝高科技弧形信息娱乐屏幕，拥有全新结构和先进技术的薄膜面板，极大减少了光线反射带来的影响，配合触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，营造出较为不错的时尚感。GT车型采用了麂皮运动斗式座椅，专用geonic 3D模式，荧光色亮点等，同时在高速行驶及转弯时还能保证坚实的侧向支撑性，打造舒适与愉悦兼具的驾驶乐趣。值得一提的是，新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”，全新一代交互技术增加人与车之间的互动，提升驾乘体验。
性能方面也是颇有亮点，起亚EV6 GT搭载了性能大幅提升的双电机和77.4kWh高输出功率电池组，系统综合输出功率高达430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m。EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度，在如此强大的“硬实力”加持下，EV6 GT的百公里加速时间仅需3.5秒，最高时速达260km/h，带来远超同级的加速性能和驾控体验。
起亚EV6 GT为那些喜欢驾驶的人们带来了令人惊叹的GT专属操控，GT版本专属的电子控制防滑差速器（E-LSD）和电子控制悬架（ECS）。电子控制防滑差速器可自动控制左右轮的驱动力，帮助车辆在转弯行驶区间实现更加平稳的车身姿态。同时，电子控制悬架会根据不同的行驶模式调节减震器的阻尼力，将车辆状况控制在最佳状态，实现稳定的驾乘感和卓越的操控感，使驾驶者无惧任何挑战，充满信心地进行激情驾驶与动态操控。EV6 GT采用了尺寸和性能大幅提升的前轮四活塞卡钳，使其制动性能更加卓越。
值得一提的是，起亚EV6 GT首次搭载了“漂移（drift）模式”。车辆在转弯时，系统通过向后轮电机分配最大扭矩，促使车辆更接近后驱模式转弯，产生“转向过度（over steer）”现象，也就是俗称的“漂移”和“甩尾”，从而增添驾驶乐趣。而在转弯结束时，系统还会自动向前轮分配扭矩，这样会比只向后轮分配扭矩更快地离开弯道区间，提高车辆的操控性。
充电方面，起亚EV6 GT配备了全球领先的400V/800V多功能快充系统，当用户采用800V超高速充电设施时，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。当电池电量仅剩下10%时，用户采用800V超高速快充，仅需18分钟即可完成10%到80%的充电效果，进一步提高补能效率，节省更多自由时间。
起亚官方发布了面向未来的New Kia战略，确立了向电动化全面转型的核心。作为New Kia战略落地的首款电动车产品，起亚EV6 GT除了拥有独一无二、极具视觉冲击力的独特外观和高科技配置之外，在驾驶性能方面也达到了起亚电动汽车前所未有的新高度。
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起亚kx3新能源车身尺寸多长
【太平洋汽车网】起亚kx3新能源是一款小型纯电动suv，这款车的长宽高分别是4290毫米，1780毫米，1650毫米，轴距为2590毫米。起亚kx3新能源是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为81.6kw，最大扭矩为285牛米。
起亚kx3新能源，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前驱的。
工信部给出的这款车的续航里程是300公里，这个表现中规中矩，但是在实际的使用过程中续航里程要更低一些。
工信部测试续航里程都是在一些比较理想的条件下测试的。
起亚kx3新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
如果对起亚kx3新能源感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车驾驶起来的感受是不错的。
纯电动汽车行驶时电动机没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。
电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机也是不同的。
电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩，纯电动汽车的动力响应是非常迅猛的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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