宝马335 宝马335i用了什么发动机
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宝马335的问题，以及和宝马335i用了什么发动机的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
宝马335i的车型参数
基本参数宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2008款 335i厂商指导价（元）： 69.80万 79.80万 61.30万厂商：宝马（进口）宝马（进口）宝马（进口）级别：中型车中型车中型车发动机： 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6变速箱： 7挡双离合 7挡双离合 6挡手自一体长×宽×高(mm)： 4612*1782*1395 4612*1782*1384 4531*1817*1421车身结构： 2门4座三厢车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座三厢车最高车速(km/h)： 250 250 250官方0-100加速(s)： 5.4 5.7 5.6实测0-100加速(s)：-- 5.39实测100-0制动(m)：-- 36.8工信部综合油耗(L)： 9.5 9.9工信部未公布整车质保：两年不限公里两年或6万公里两年不限公里车身宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i长度(mm)： 4612 4612 4531宽度(mm)： 1782 1782 1817高度(mm)： 1395 1384 1421轴距(mm)： 2760 2760 2760前轮距(mm)： 1500 1500 1500后轮距(mm)： 1507 1507 1529整备质量(Kg)：-- 1625车身结构：三厢车硬顶敞篷车三厢车车门数（个）： 2 2 2座位数（个）： 4 4 4油箱容积(L)： 63 63 63行李厢容积(L)： 430 210-350 460发动机宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i发动机型号：-- N54B30A汽缸容积(cc)： 2979 2979 2979排量(L)： 3 3 3工作方式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式： L L L汽缸数（个）： 6 6 6每缸气门数（个）： 4 4 4压缩比： 10.2 10.2 10.2气门结构： DOHC DOHC DOHC缸径： 84 84 84冲程： 89.6 89.6 89.6最大马力(Ps)： 306 306 306最大功率(kW)： 225 225 225最大功率转速(rpm)： 5800 5800 5800最大扭矩(N·m)： 400 400 400最大扭矩转速(rpm)： 1200-5000 1200-5000 1300-5000发动机特有技术： VANOS/Valvetronic VANOS/Valvetronic Double VANOS燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号： 97号 97号 97号供油方式：直喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝缸体材料：铝铝铝环保标准：欧IV欧IV欧IV变速箱宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i简称： 7挡双离合 7挡双离合 6挡手自一体挡位个数： 7 7 6变速箱类型：双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)自动变速箱(AT)底盘转向宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i驱动方式：前置后驱前置后驱前置后驱前悬挂类型：双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型：轻质钢结构五向后轴中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂 5连杆后悬架助力类型：电动助力电动助力电子液压助力车体结构：承载式承载式承载式车轮制动宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹前轮胎规格： 225/45 R17 225/40 R18 225/45 R17后轮胎规格： 255/40 R17 255/35 R18 225/45 R17备胎规格：无无无安全装备宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i驾驶座安全气囊：●●●副驾驶安全气囊：●●●前排侧气囊：●●●前排头部气囊（气帘）：●-●后排头部气囊（气帘）：●-●胎压监测装置：●●●零胎压继续行驶：●●●安全带未系提示：●●●发动机电子防盗：●●●车内中控锁：●●●遥控钥匙：●●●无钥匙启动系统：●●●操控配置宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●可变转向比：●●●外部配置宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i电动天窗：●-●铝合金轮毂：●●●内部配置宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i真皮方向盘：●●●方向盘上下调节：●●●方向盘前后调节：●●●方向盘电动调节：---多功能方向盘：●●●方向盘换挡：●●●定速巡航：●●●泊车辅助：●●●行车电脑显示屏：●●● HUD抬头数字显示：---座椅配置宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i真皮/仿皮座椅：●●●运动座椅：●●-座椅高低调节：●●●腰部支撑调节：●●●前排座椅电动调节：●●●电动座椅记忆：●●●前排座椅加热：●●●后排座椅整体放倒：-●-后排座椅比例放倒：●--第三排座椅：---前座中央扶手：●●●后座中央扶手：●●●后排杯架：●●●电动后备厢：---多媒体配置宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i GPS导航系统：●●●定位互动服务：---中控台彩色大屏：●●●人机交互系统：●●●内置硬盘：●●●蓝牙/车载电话：●●●车载电视：--●外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●● CD支持MP3/WMA：●●●多碟CD系统：●●●≥8喇叭扬声器系统：●●●灯光配置宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i氙气大灯：●●●日间行车灯：●●●自动头灯：●●●转向头灯（辅助灯）：-○●前雾灯：●●●大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：●●●车内氛围灯：---玻璃/后视镜宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i前电动车窗：●●●后电动车窗：-●●车窗防夹手功能：●●●防紫外线/隔热玻璃：●●-后视镜电动调节：●●●后视镜加热：●●●后视镜自动防眩目：●●●后视镜电动折叠：●●●后风挡遮阳帘：●-●后排侧遮阳帘：---遮阳板化妆镜：●●●后雨刷：---感应雨刷：●●●空调/冰箱宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车宝马3系（进口） 2009款 335i自动空调：●●●后排独立空调：---后座出风口：●●●温度分区控制：●●●空气调节/花粉过滤：●●-
低调的性能猛兽!宝马335i详细性能测试
关于335i的几点看法宝马这个品牌在中国可以说是家喻户晓。在所有宝马汽车中，最成功的是3系，这也是宝马品牌在全球最畅销的车型。从1975年推出的E21车型到现在，宝马3系（查成交价|车型详解）经历了五代车型，去年底第五代E90车型经历了中期改款，宝马3系再次以全新的面貌出现在我们面前。
然而，这次让我们兴奋的远不止视觉。从E90时代开始，宝马回归涡轮增压技术，我们期待搭载3.0L双涡轮增压发动机的顶级车型335i的表现。不久前，我们的编辑部迎来了这只野兽。那么，这有我们想象的那么难吗？今天我们来探究一下335i的真实表现。
不过在性能测试之前，我还是要强调一下335i存在的几个问题...
首先，335i在轮毂配置上只能用“小气”来形容，其他车型可能会用到。225/45 R17的尺寸刚刚好，但要知道这款335i的3.0L双涡轮增压发动机在1300 rpm时就能爆发出400n·m的强大扭矩，而宽度只有245mm的轮胎根本不足以应对如此强大的扭矩，很容易突破轮胎极限。对于注重操控的人来说，当然这也给用户留下了一定的空修改空间，宝马官方也提供了大尺寸车轮的改装件，但国内用户目前还是享受不到。
与老款车型相比，新3系的内饰似乎没有太大变化。就当这是宝马传承经典的一种方式吧。毕竟德国人一直都很传统。不过我个人觉得室内的这些红木装饰有点不协调。如果设计就像豪车一样，可以理解，但335i搭配铝合金装饰似乎更适合。当然，这是不同人的看法，我们不做结论。
让我们谈谈座位。真皮材质相当不错，坐上去也很舒服，电动调节让你很容易找到合适的驾驶姿势，可惜座椅的包裹不到位。可能宝马只是把335i当成普通的5门车，但官方给出的5.6秒加速时间让我们不得不把它当成性能车，所以运动座椅是必须的。当然，我们不需要贴得很紧的桶形赛车座椅，但是包裹应该加强。
那么335i能否实现官方宣布的加速呢？稍后我们将为您展示，让我们立即进入性能解释部分...
335i道路行驶感受
335i最大的亮点自然是它的发动机。虽然宝马在E90时代才再次开始使用涡轮增压技术，但这款代号为N54B30的3.0L双涡轮增压发动机在2021年已经成为全球十大发动机之一。
发动机中的两个小涡轮分别为三个气缸提供增压气体，乘坐舒适性更好。虽然涡轮的恒定压力值仅为0.4巴，但启动速度更快，效率更高。最重要的是发动机在1300转时可以达到400牛·米的强大扭矩，与宝马的M3相同，功率为306马力。光看这些数字就足以让你热血沸腾。
目前国内推出的新款335i系列5门版配备了6速自动手动变速箱，而国外的轿跑车版和335i的敞篷版则配备了宝马最新的双离合变速箱。这款6速变速箱的性能还是令人满意的，换挡速度非常快，尤其是手动模式，相比老款有了很大的进步。
按下启动键，排气管的声音能让你感受到准备出发的感觉。3.0双涡轮增压发动机对于3系来说绝对绰绰有余，宽大的扭矩平台让335i有了更大的发挥空间。在日常D档模式下，变速箱以2000转/分左右的速度换档。此时发动机已经处于峰值扭矩状态，只要轻轻踩下油门，就能感受到推背的感觉。然而，似乎来自发动机的阴沉咆哮正在向你展示。这种开得太舒服的风格不属于它。
随着油门的加大，发动机和变速箱都变得活跃起来。如果你想探索335i的真正实力，就要做好心理准备。一旦油门踩到底，变速箱会立即响应。再加上小涡轮的快速启动，两者的完美配合会让你有瞬间爆炸的感觉，而之前的低吼已经变成了低吼，肾上腺素的加速分泌会让你极度兴奋。当你还没来得及反思的时候，速度已经超过了100公里。
原本以为335i等性能车的噪音不会很理想，但实际体验发现，宝马335i的噪音控制总体不错，车内隔音效果也很出色，尤其是中高速后，噪音表现更为突出，除了车内发动机轰鸣声外，没有太多噪音。此外，发动机的低速扭矩足够，巡航时发动机可以保持相对较低的转速，这也是噪音低的一个原因。
操控性能体验
335i方向盘的灵敏度相当高，只有1.8圈，而AFS主动转向系统可以连续将转向比从10: 1改变到18: 1，保证了低速的便利性和高速的稳定性，当车速超过120公里时，转向比将固定在最大值，不再变化。转向力度方面，新3系比旧的轻，不用经常和方向盘竞争，对于很多女性用户来说确实是一件好事。
当然路感还是和老款一样，直接还是有点吓人。你可以毫无保留地通过方向盘感受路面上的所有信息。即使是路面上的一个小坑洼也会让你的方向盘轻微转动，改变车头的方向。对于操控性来说，这种路感确实很出色，但是对于日常驾驶来说，尤其是在高速公路上，你必须100%集中注意力，双手紧紧握住方向盘。
新款3系在车身结构上进行了细微的调整，前履带增加了6mm，后履带增加了22mm，加宽后的履带有助于机动性的提升，尤其是后驱车型，更宽的履带可以在过弯时提供更好的横向稳定性，在电子稳定系统的帮助下，机动性得到提升。
335i的悬架没有石头那么硬，这让我们非常庆幸强悍的悬架在给车身足够支撑的同时又兼顾了一点舒适性，至少过减速带的时候不会让你的头撞到车顶。
灵敏的转向系统使得335i在卷桩时无需大幅度转动方向盘，车头方向非常清晰。只要你的手做出一个动作，车头就会立刻做出反应，坚韧的悬挂和更宽的胎面会提高操控性，但唯一的问题是225宽的轮胎会让极限状态提前出现，稳定系统会及时介入。
详细性能测试
进入性能测试阶段，这才是真正让我们兴奋的。最后我们可以验证官方给出的5.8秒加速是否属实。一开始我们是2500转起步，但是宽度225mm的轮胎根本无法应对400N m的强大扭矩，会瞬间突破极限。即使后轮升到2档，仍然会打滑，导致动力严重损失。最后6秒多的加速时间真的满足不了我们。在这里，我们再次认识到335i在轮胎配置上的严重不足。
然后我们尝试以大约1000转/分的速度开始。松开刹车后，轮胎没有打滑。犹豫片刻后，涡轮启动，发动机立即达到峰值扭矩转速，动力突然爆发。整个身体感觉好像被弹出来了。最后加速性能稳定在5.4秒，这让我们更加惊讶，因为比官方表现快了0.4秒。看来宝马低估了这台3.0对增压发动机的实力。
刹车测试是对刹车系统的严峻考验，对轮胎的要求也比较高。然而，考虑到配备335i的225mm宽轮胎，我们一开始对它的制动性能并没有太大的希望。
当车速达到100公里/小时时，我用尽全力踩下刹车踏板，突然感觉到足够的制动力。ABS工作非常积极，刹车踏板没有任何踢的感觉。最后，我们对36.8米的成绩感到惊讶。想象一下，如果我们换成245宽的轮胎，完全有可能打到35米。
除了出色的制动性能，在完成10组测试后，335i的制动性能依然稳定。性能没有下降，反而提高了。看来制动系统此时真的进入了最佳工作状态，335i用实力向我们证明了它的制动系统是完全值得信赖的。
可以肯定的是，335i的表现没有让我们失望，甚至给了我们一些小惊喜。与它暴躁的性格相比，335i的外观要低调得多。虽然改装后的3系在外观上线条更加丰富，但如果不看车尾的数字，恐怕很多人会将其与普通的3系轿车进行对比。如果你想玩扮猪吃老虎的故事，3335会和普通的3系轿车一样。
当然，335i多万的价格也不容小觑。这样的价格，你可以买一辆普拉多享受越野乐趣，也可以买一辆奔驰E280享受VIP风格，但这种分泌肾上腺素的快感不是谁都能做到的。
尽管如此，335i性能车之王的宝座并不是很稳固，激烈的竞争从未停止。雷克萨斯IS和英国菲尼迪G系列是335i的有力竞争者。尤其是来自英国和菲尼迪的最新G37，VQ37发动机也能达到360N·m的惊人扭矩，具有不错的强度，而这两款车型的表现也是争论的焦点。在这里我可以告诉你一些事情。这个周末我们会给大家带来关于G37的详细测试文章。让我们一起期待吧！
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详细参数配置表
●宝马335i详细参数配置表@2019
双门宝马335i是什么发动机
双门宝马335i也被称为宝马的e92系列汽车。这款车采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，代号n55b30。这台发动机有300多马力，这台发动机搭载了宝马的很多先进技术。我认为n55发动机是基于n54发动机的改进。n54发动机是一款3.0升双涡轮增压六缸发动机。这台发动机的动力相当强劲，改装潜力很大。但是n54发动机油耗比较高，故障率也很高。自然，宝马集团在n54的基础上开发了n55。n55采用的不是双涡轮结构，而是单涡轮双涡管技术。单涡轮双涡旋技术能有效减少涡轮迟滞现象，提高燃油的合理性。n55发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。宝马e92 335i使用类似宝马m3的7速动力换档。powershift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器非常适合性能车。E92宝马m3采用4.0升v8自然吸气发动机。除了m3，宝马3系最强的是335i。E92是第五代3系，也是最后一个双门版的3系。到了第六代，只有四门车，双门车划入4系。关于双门宝马335i用什么发动机的回答就这些了。你都记住了吗？如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。
宝马335i硬顶敞篷和M4有什么区别
1、外观不同
宝马335i硬顶敞篷：前脸运用了大嘴式中网进气格栅设计，前保险杠以及进气口造型也非常凶猛，十分符合335i家族的身份。
宝马M4：采用了开眼角式设计的前大灯，尾部采用了中置双边四出的排气布局，并且采用了全新样式的五辐式轮圈。
2、内饰不同
宝马335i硬顶敞篷：采用有机发光二极管，具有发光均匀，扩散性、穿透力强，没有反光和阴影等特点，具有3D视觉效果。由于亮度问题的限制，目前只有尾灯。
宝马M4：搭配的全碳纤维桶型运动型座椅以及六点式安全带！这套运动座椅叫普通版M4减重50%。
3、动力不同
宝马335i硬顶敞篷：整套避震器有2000种设置，才能让M4GTS在纽北赛道在专属设定的情况下跑出7分28秒的惊人成绩。该悬挂可以根据不同的驾驶风格和赛道情况进行调校，随车配送了一套手动工具包。
宝马M4：M4GTS悬挂比普通版M4低20mm，赛道级避震器悬挂阻尼器拥有16段回弹，通过三个注水阀分别对6个缸两两以喷雾状态喷水，以达到显著冷却进气温度的效果，从而允许更高的涡轮增压压力以及实现提前点火，并且减少发动机震动。
扩展资料：
宝马335i硬顶敞篷的优点：
以高强度碳纤维打造轮圈主体，保证强度和轻量化。条幅和中心部分，则用高强度铝合金锻造而成，轻量化、高强度，进一步降低簧下质量。保证了驾驶者强力制动的驾驶需求，同时在特殊材质的刹车保护盘保护下，实现更好的空气循环，降低刹车盘温度。
宝马335i用了什么发动机
不同年份的宝马335i使用的发动机不同，但宝马335i只有两款发动机，一款是n54双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，另一款是n55单涡轮增压直列六缸3.0升发动机。
宝马3系被誉为运动中级车中的操控标杆。这款车在全世界有很多粉丝。宝马3系是宝马销量最高、操控性最好的汽车。
底盘代号为e90的宝马3系老款335i采用n54和n55发动机。
n54发动机是双涡轮发动机，每个涡轮负责三个气缸。
N54发动机改装潜力非常高，原装性能足够强劲。
n55发动机略逊于n54发动机。n55发动机虽然比n54发动机推出晚，但性能和改装潜力基本下降。
后来，宝马推出了b58发动机来取代n55发动机。b58发动机是借助最新的模块化平台生产的。b58发动机的性能比n55发动机好，可靠性和稳定性肯定比n55发动机好。
很多车友基本都喜欢宝马的直列六缸发动机，很多车迷也说宝马的本质是直列六缸发动机。
宝马过去生产飞机引擎。宝马的第一台飞机发动机是直列六缸发动机。宝马的直列六缸发动机性能非常强劲，乘坐舒适性也非常出色。
这就是边肖介绍给你的全部内容。那么，看完之后，你对宝马335i用的是什么发动机有更深入的了解了吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
宝马335i价格多少
1.作为宝马3系(|)的顶级车型，宝马335i以其科技含量高，操控性能好，受到了很多车主的喜爱。最近有个朋友一直在问我宝马335i的价格。来和大家聊聊。
2.宝马335i的价格是多少？
3.宝马335i已售车型价格宝马3系2013款335Li时尚设计套装59.96万宝马3系2013改款335Li时尚设计套装60.26万宝马3系2013款335i xDrive66.20万宝马3系2014款335Li时尚设计套装60.78万宝马3系2015款335Li时尚设计套装60.78万宝马3
4.宝马335i的参数配置
5.以宝马3系2015款335Li时尚设计套装为例。车型采用3.0TL6涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱。最大马力306PS，最大扭矩400nm，车身长宽高分别为4624mm、1811mm、1455mm，轴距2920mm，最高时速分别为250km/h、100 km。
6.二手宝马335i值得买吗？
7.从上面我们可以看到，二手宝马335i的价格在30万左右，而新宝马335i当时的指导价在60万左右。最短的车辆只有4年左右，刚刚过了新车的磨合期。而且这款车的品牌影响力很大，在车况良好，价格合理的情况下，还是值得购买的。
8.以上是关于宝马335i的价格，二手宝马335i是否值得购买，宝马335i的参数配置的回答。希望对你有帮助。
百万购车补贴
文章到此结束，如果本次分享的宝马335和宝马335i用了什么发动机的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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