什么档次人买塞纳 开丰田塞纳的都是什么人
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下什么档次人买塞纳的问题，以及和丰田塞纳怎么样车主真实评价,开丰田塞纳的都是什么人的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
丰田塞纳怎么样车主真实评价,开丰田塞纳的都是什么人
丰田塞纳可以算得上是一名“老将”，最早一代塞纳诞生于1997年，是基于普瑞维亚打造而来的，以更加出色的空间和装载能力登录市场。时至今日，已经发展到第三代车型，所以市面上销售的2018款、2019款都是第三代车型，下面就介绍一下这款丰田塞纳到底怎么样。
前脸一看就是“顾家美男”的感觉，消去了部分商务气息。车身尺寸上，5095mm的长度比别克GL8短一些，而1985mm的宽度却比GL8宽了不少，塞纳的轴距超过3米，达到3030mm，整体上看更加大气。配备R19的轮毂，比起宽大的车身有些不显“大”，不过比例适中，给人的感觉还是挺和谐的。
车尾部分显得有些收敛，而且与老款并没有多大变化。全通透尾灯可能会有些“另类”，不过仔细观察还有几分好看，一定程度上增添几分回头率。
双侧电动滑门必须是这个级别的标配，车门全开状态下，进出口宽大，上下车非常方便。
内饰上没有明显变化，维持与老款基本样式，属典型的中控布局，但是与当下流行的内饰设计风格可能有些疏离。软性材质覆盖中控，加以皮质缝线的装饰包裹，质感方面还是可以的。
方向盘、仪表盘、中控屏的设计都很传统，采用两个机械指针的仪表，中间是一块很少的显示屏，但该有的显示信息一个不缺，像ACC自适应巡航、车道偏离预警信息都能显示，缺点就是小屏看起来费劲。
作为一款家用MPV，细节上肯定有很多做得不错的地方，全车前中后三排一共提供了6个USB接口，每个最大输出电流都为2.1A。隐藏的杯架、宽大的中央扶手箱、主副驾之间的镂空通道、储物空间非常多，细节考虑非常周全。
丰田塞纳的空间表现绝对占优，身高170cm左右的体验者，一三三排空间都有不错的表现，这得益于它宽大及修长的车身。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成一个宽敞的过道，方便第三排乘客进出。
不过值得吐槽一下的是，第二排座椅没有脚托，这一点比不上普瑞维亚，而且也没有全景天窗，想晚上躺下来观望星空的朋友可能有些失望。另外第三排脚步空间有些拥挤，不适合长时间乘坐。
后备箱空间也是一大亮点，常规状态下，4个28英寸行李箱直立放下完全没有问题，还可以多放几个随身背包，非常适合一家大小去旅行。
在第三排座椅放平状态下，地板几乎达到全平状态，在垫上一些毯子，就可以当床来休息了。平时的装载能力也毋庸置疑，这也难怪美国人会把它当作一台小货车拉货。
动力上，搭载一台3.5L自然吸气发动机，最大可输出功率220kW/6600rpm，扭矩峰值为356Nm/4700rpm。传统系统匹配爱信8速手自一体变速器，拥有宽大变速比，日常行驶可以将发动机转速维持在1500-2000rpm之间，极大地降低了油耗。
驾驶体验上，还是一如既往的丰田，转向不算迅速和精准，但就是很轻盈细腻，非常符合家用定位，开起来会感觉比较轻松，即便160km/h这样的高速也不发飘。
开丰田塞纳的都是什么人
总的来说，如今塞纳的售价也要50万上下，并不是一般人能开的。抛开较为中庸的外观、简陋的配置，而是注重它的空间、装载能力、舒适的驾乘体验，相信塞纳能给你一份满意的答卷。
自带2米4双人床!全新丰田塞纳亮相,比GL8上档次,确定国产
随着近年来MPV的越来越火爆，MPV市场成为继轿车和SUV后又一大热门市场，据统计，近两年MPV车型所占市场份额有了很大的提升，尤其是商务MPV，发展空间非常的大，逐渐成为了很多人在买车上的首选，其中GL8、奥德赛这两款车最受欢迎，而为了抢占商务MPV市场的主动权，丰田也将加入到国内商务MPV市场的竞争中来，计划将在2021年底或2022年初将丰田塞纳引入国内并国产。
目前在售的丰田塞纳是以进口形式入华，与埃尔法一样，加价几十万才能提车，很显然，这样的价格很难令国内消费者接受，但还是有部分消费者会选择塞纳，毕竟该车的舒适性、保值率以及豪华性是GL8、奥德赛等车型不能比的，从曝光的信息来看，全新塞纳基于丰田TNGA架构打造，并将由一汽丰田和广汽丰田分别引入，国产上市后将会形成“双车战略”，将会对国内商务MPV市场造成非常大的冲击。
从实拍外观来看，全新塞纳有着颠覆式的变化，采用了丰田家族最新的设计理念，看上去更加的高端、有型，前脸辨识度非常高，全新的大格栅如同一张大嘴，搭配上两侧锋利的LED大灯组，使得整个前脸夸张且激进，带来了视觉上的冲击，蓝色的车标LOGO间接的证明了其混动车型的身份；车身造型很符合商务MPV的标准，饱满的造型带来了比较强的商务气息，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，车门为侧滑门，进一步方便了乘客的上下车。
尺寸方面，全新塞纳的优势非常明显，并在现款的基础上进行了加长，长宽高分别为5170/1990/1740mm，轴距为3060mm，这样的参数表现完全可以称得上是“庞然大物”，内部空间也没有让大家失望，座椅布局采用的是2+2+3，独立式座椅如同沙发，采用了真皮包裹，有着不错的舒适性，另外后排座椅可以放倒，与后备箱的结合如同一张2米4的双人大床，承载能力非常的出众。
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进入到内饰，全新塞纳的布局非常的高端且上档次，并且加入了当下很多流行的设计元素，比如悬浮式液晶中控大屏，与全液晶仪表盘的搭配，营造出了非常强的概念气息，面板采用了软性真皮材质包裹，双色材质的搭配氛围上很时尚温馨，线缝细节处理很扎实，肉眼可见的精致感，另外，配置非常的齐全，尤其是安全配置，采用了丰田家族最新的主动安全系统，并且配有L2级驾驶辅助系统，安全性得到了很高的保障。
而在动力上，全新丰田塞纳预计将会搭载一套2.5L自吸发动机+电动机组成的混动系统，同时还配备了四驱系统，这套动力能够爆发出246马力的最大功率，并且在燃油经济性上有高效的表现，百公里油耗低至7.1L，这套动力最大的亮点除了省油外，在平顺性、稳定性以及性能上都有很不错的表现，满足了商务MPV的需求。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
塞纳和探险者哪个档次高
塞纳档次高，比探险者乘坐舒适度高。根据查询相关的公开信息显示，塞纳是一汽丰田旗下的一款中大型豪华MPV，大7座车，空间宽敞，乘坐舒适度较高，保值率也高。带着一家人出游的首选车型，塞纳带来的舒适性是探险者没有办法比的。
30多万的新车不少,为什么还有人会买二手丰田塞纳
提到丰田MPV，大家第一时间想到的都是丰田埃尔法，毕竟这款车实在是过于深入人心。但是丰田埃尔法的价格也是很多家庭无法承受的，那么是否有便宜点的MPV供大家选择呢？其实从目前市场上来看，30多万的MPV车型着实不少，很多新车的起步价甚至没到30万，不过有一款二手车却力压很多新车，成为很多家庭的购车首选，它就是丰田塞纳。
其实相比丰田埃尔法，塞纳的知名度低了很多，但是对于关注日系MPV的消费者来说，塞纳却是不输埃尔法的存在。目前丰田塞纳貌似主要渠道还是平行进口车，所以很多人对这款车并不是很了解。但是在二手车市场上，5年左右的塞纳凭借30多万的价格一直深受很多消费者喜爱。很多人可能会好奇，30多万的新车不少，为什么还要放弃新车选择二手丰田塞纳呢，30多万买二手丰田塞纳真的值吗？
其实这一问题要从多角度来考虑，毕竟对于一些消费者来说，20多万买别克GL8都不值，更不要说30多万买辆二手车。从我个人的角度来说，我觉得二手塞纳还是非常值得考虑的。至于原因，主要有3方面。
第一点：再开十年没问题
相比30多万的很多新车，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是4、5年以上的车型，但是主要车况不错的车型，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键。相比其他车型，丰田塞纳的稳定性与耐用性是很多车型羡慕不来的，至少这款车作为家用车也好，商务用车也罢，几乎不用让你总跑4S店。
第二点：实用性出众
很多人觉得别克GL8的空间优势明显，舒适性更高，说实话，即便是4、5年前的塞纳也不比现在的新款GL8差。即便是30多万的新款GL8在配置上可能更为出色一些，但是舒适性、空间感等多方面而言，塞纳依旧更具优势，有兴趣的消费者不妨感受一下这款车，其后排舒适性比GL8、V级更加宽松，更适合长途旅行等。另外，在行驶质感方面，塞纳足以胜过目前30多万的众多MPV车型，其底盘稳定性与紧凑感是让人羡慕的，开起来甚至有种美系MPV的厚重感。
第三点：性能表现
目前市场上见到的塞纳大多数都是3.5L车型，对于这样一款大尺寸MPV来说，我觉得这样的动力只能说够用，就和当年的陆尊其实相差无几，只不过相对来说，塞纳的动力输出更加线性，变速箱与发动机的契合度更高一些，舒适性非常不错。别看这款车尺寸不小，但是却很好开，另外，在燃油经济性方面，塞纳也有着更出色的表现。另外，该车还有四驱车型可选，这才是我个人很喜欢这款车的关键。在一些下雪的地方，四驱车型的实用性真的是更胜一筹。至少在东北开别克GL8和四驱版塞纳，我肯定会选择后者。
总体来说，这款车是一款以实用为主要目的的车型，其实相比埃尔法，我觉得塞纳更适合家用。对于想买家用车的消费者来说，只要能接受塞纳的外观，那么这款车几乎是没有缺点的车型。
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丰田塞纳值得买吗
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型，外形和配置也更加高端。
塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制，如果你能说标准的英语就很好用了。说实话这个方向盘大爱，很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。中间区设计想驾驶员倾斜保证操作方便造型不错！
外观方面
在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境，但是在国内泊车和驾驶还是要多加小心。超大的尺寸是赛纳给我们留下最深刻的印象。
中网和大灯的设计很有美国范儿，要知道这代车型的设计也有美国团队的加入，所以很显示运动和霸气，大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。
侧面设计很饱满，搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定，美国车向来在轮毂配置方面不吝啬。
动力配置
2011款丰田塞纳(Sienna)是一款颇具传统风格的多功能商务用车。丰田塞纳(Sienna)搭载有一款新的230匹V6发动机，同时搭配一款新的5速自动变速器。在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将丰田塞纳(Sienna)0-60英里的加速定格在8.4秒。而每加仑油行驶25英里也是同级中最高水平。
2011款丰田塞纳(Sienna)车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料，丰田塞纳(Sienna)能提供最佳的乘座舒适性。塞纳(Sienna)的车舱不仅宽阔，安静，而且方便实用。塞纳(Sienna)提供2个截然不同的第2排座椅选择，可以非常容易的对它进行调整，折叠以及移走。
什么档次人买塞纳和丰田塞纳怎么样车主真实评价,开丰田塞纳的都是什么人的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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