广汽传奇增程式汽车油耗是多少 广汽传祺ga5增程版
其实广汽传奇增程式汽车油耗是多少的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解广汽传祺ga5增程版，因此呢，今天小编就来为大家分享广汽传奇增程式汽车油耗是多少的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
增程式电动汽车百公里多少油
【太平洋汽车网】增程器百公里油耗为2升左右。增程式电动汽车其实就是一种混合动力汽车，这种汽车上也是有内燃机的，但是内燃机并不是用来驱动车轮的，而是用来带动发电机运行的，这样可以给电池不断充电。
增程器百公里油耗为2升左右。严格来说，油耗会受很多客观因素的影响，而且不同型号的增程器，也会严重影响油耗的数值，所以并没有一个准确、一致的答案。
增程器的作用，说白了就是车辆没电了可以继续行驶。
增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电动机送电，只有用不了的，多余的电量才会到电池。
增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。举个例子：一辆纯电动汽车，没有安装增程器时，续航里程可能在150公里左右。还是这辆电动车，加装了增程器以后，续航里程能达到300公里左右。
说白了，增程器就是一种能够提供额外的电能而导致车辆能够行驶更远距离的零部件。传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
增程式电动汽车油耗高吗
结论是不算是。中低速接近最省油，高速不省油。
增程式电动车省油主要是可以做到最彻底的发动机转速、扭矩的解耦，让发动机主要工作在高效热效率区间，驱动以外的电能还可以用电池存起来。
高速相对燃油车和并联混动，发电效率确实是一个损耗，但是增程式热效率依然可以稍高一筹，结果是劣势有限。
增程式的“起死回生”
增程式技术问世多年，一直不温不火，徘徊在市场的边缘。
近几年，伴随着电池、电机、电控技术的大跃进，这个“英雄迟暮”的技术，迎来了它人生中第二个春天。
由图可知，增程式混动系统的能量流有三种路线：
纯电模式：电池→电机
串联模式：发动机→发电机→电机和/或电池
并联模式：电池+(发动机)发电机→电机
根据这三种能量路径，首先，最终提供汽车动力的电动机必须为大功率电机，方能满足汽车行驶中的各种工况要求；其次，发电机必须为大功率电机，才能在电池亏电的情况下保证串联模式下的汽车行驶和电池补电；再次，电池必须为大容量电池，才能使汽车尽量工作在使用成本最低的纯电模式，同时，保证急加速爬坡等工况下并联模式的动力性能。
在很长一段时间里，电机功率密度、电池能量密度还没有取得长足进步，力量的积蓄尚无法触发厚积薄发的质变，在那个点石成金的临界点之前，增程式只能等待、蛰伏。
所幸，电池能量密度、电机功率密度年年都有进步，在最终不负期待的等待中，增程式电动汽车终于迎来了属于自己的高光时刻，它说：
三电，你只管行自己的路，在我这里，你走过的每一步都算数！
三电技术的成熟，让增程式电动汽车真正打开了属于自己的市场空间。来自中国本土的造车新势力-理想，更是凭借其神车-理想ONE，将增程电动推上了风口浪尖。
增程式电动汽车百公里多少油;增程式电动车真实油耗
增程式电动汽车百公里多少油一般的增程式电动车百公里综合油耗都是低于5升的，有些车的油耗还可以更低。
增程式电动汽车其实就是一种混合动力汽车，这种汽车上也是有内燃机的，不过内燃机并不是用来驱动车轮的，而是用来带动发电机运行的，这样可以给电池不断充电。
给电池充电后电动机就可以驱动车轮了。
混合动力汽车是当下比较靠谱的选择，混动车的续航里程比纯电动汽车更长，油耗又要比纯汽油车更低。
有不少车友在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车，这种汽车与普通的混动车是不一样的，插电混动汽车是需要给电池充电的。
插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。
有很多限牌的城市绿色新能源牌照是不限牌的，所以有很多消费者会购买插电混动汽车和纯电动汽车。
有一些豪华品牌旗下的汽车也有插电混动车型，还有一些高性能车也有插电混动车型，高性能车的插电混动车型电动机功率很大，这种车的加速性能是非常强的。
插电混动汽车大部分时间都是电动机在提供动力，所以插电混动汽车行驶时车内静谧性是更好的。
增程式电动车真实油耗
根据车型的不同，增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽传祺GS4新能源为例，其搭载了97马力的1.5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为1.7L/100km，据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4L左右。
关于增程式电动车：
增程式电动车属于混合动力汽车的一种，利用发动机和电动机来驱动汽车，当汽车处于增程模式工作时，节油率会无限接近纯电动汽车，甚至可以达到1.0L/100km的油耗。增程式电动车在电池电量充足时，由汽车的发电机来提供动力，当电池电量不足时，可以用发动机来为汽车提供动力，在动力分配上比较灵活。
增程式电动车的优点：
1、可以用纯电模式行驶，不用担心燃油剩余量的问题。
2、省油舒适、节能减排。
3、电池的充电功率小，不用专门建设充电设备。
增程式电动车的缺点：
1、不太普及，所以在可靠性方面还需检验。
2、造车成本高，所以增程式电动车的售价一般比同型号的燃油版汽车高。（图/文/摄：问答叫兽）@2019
广汽传祺增程式电动车在汽油机状态下的油耗是多少
一般都分为几个标准，首先在高速上行驶为8左右，市区正常不堵车行驶10个左右，要是碰上堵车了，那可能就12多了，当然也可以驾驶者的个人习惯有关。
程式电动车：
由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式（HEV）。当工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大，高速运行平稳，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，是一种特别适用于城市公交的纯电动客车和骑行路途较远的电动自行车用户。实用性强。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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