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帕萨特轿车价格 2022款帕萨特星空豪华版二手在买14万多能买吗

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帕萨特轿车价格 2022款帕萨特星空豪华版二手在买14万多能买吗
(图片来源网络,侵删)

大众帕萨特长沙地区行情调查,优惠力度可观,售16.09万起!

曾今的大众帕萨特也是中型轿车销冠的有力争夺者,而如今我们很久没有看到它的身影。虽说如此,但我们从它当前的销量来看,它月均还是能达到过万的销量,表现还算不错。对于这样一款可居家,可商务的车型,购买它需要怎样的预算呢?接下来我们就一起看一看。

目前,根据我们的了解,帕萨特在长沙地区全系有着2-3万多元的优惠力度,它的起售价来到了16.09万元。我们以它的入门车型为例,即2020款280TSI商务版。

帕萨特轿车价格 2022款帕萨特星空豪华版二手在买14万多能买吗
(图片来源网络,侵删)

全款购车:它的落地价格接近18万元。其中这包括了裸车价16.09万元,必须花费16049元(包括购置税、车船使用税、交强险等等)。此外,它的商业险我们选择50万的三者险和车辆损失险,大概是2987元。当然这些险种根据自己的实际需要来选择。

贷款购车:首付30%,分36期,首付6.7万多元,月供3363元,最终的落地价大概是18.84万元的样子。

外观方面,帕萨特的前进气格栅与大灯组连为一体,并且采用了大量的镀铬条装饰,整体看上去非常的大气,气势非常足。

侧面部分,侧面车身显得非常修长,加上平直的线条,以及大尺寸的多辐轮毂搭配,侧面显得更为沉稳、大气。

尾部方面,尾部采用了许多平直的线条搭配,后包围采用了镀铬条点缀,整体看起来更为大气、精致。

尺寸方面,帕萨特的长/宽/高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,行李厢容积为521L,定位中型轿车。

动力方面,帕萨特搭载了1.4T或2.0T两款发动机,其中1.4T发动机最大功率为110KW,峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机根据不同的调校,低功率版本的最大功率为137KW,峰值扭矩为320N.m;高功率版本最大功率为162KW,峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

当然,以上的价格仅仅作为一个参考,具体的情况还是要以实际的店面为准。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022款帕萨特星空豪华版二手在买14万多能买吗

不能买。根据查询2022款帕萨特星空豪华版二手车信息可得,该车价格在17万到20之间,所以14万的车不能买。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

大众帕萨特混动版价格

大众帕萨特混动的厂商指导价:27.69-28.69万:1、帕萨特插电式混合动力版是大众在国内推出的首款中高级插电混动轿车,其包含了大众最新的设计以及最高的科技成果;2、首先来看它的外型,前脸是帕萨特家族最新的设计语言,采用的是点阵式横拉一体进气格栅,并伴有蓝色的PHEV混动标识,整体呈双飞翼式3D层叠造型向侧面伸展和全LED大灯连接一体,C字型日间行车灯更是点睛之笔,并不是以往的套娃式设计;3、车身侧面是细长的腰线横贯尾灯连接到车尾,极简且不失稳重,也伴随着一个PHEV标识彰显它的混动身份。整体看上去少了一些帕萨特的严肃,多了几分年轻的气息。

帕萨特和迈腾有什么区别

1、迈腾是MQB-B平台的产物;帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。

2、迈腾配备全景天窗,而帕萨特配备的是普通天窗;帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航,而迈腾没有这些配置。

3、外观上,迈腾前脸圆滑,更显运动气息;帕萨特前脸立体,凸显出商务气息。

帕萨特1.4T低配12万是否值得买

大众帕萨特定位为中型轿车产品。主要竞争车型是迈腾、雅阁和凯美瑞。这款车的整体市场表现不错。2019年前9个月累计销量12.07万辆,月均销量1.34万辆。消费者接受度还是很高的。

价格方面,19款帕萨特车型搭载最低版280商务国6,官方指导价18.49万元,优惠幅度约3万元,终端裸车成交价15.49万元,购置税13619元,车船税420元,强险950元,商业险5596元,牌照500元,合计约1770元12万元的网上报价略显离谱。应该有一些前提条件,比如强制装修、贷款、保险、许可或者置换。不管怎样,羊毛来自羊。

帕萨特的设计更加大气时尚,前网也有相当的时尚感。车身侧面硬朗,协调有力,尾部端庄稳重。中间字母logo凸显了大众最新的设计语言,但假排气几乎就是这个意思。内饰方面,副驾驶平台的贯穿空出风口和亮点漆饰板非常上档次。中控屏尺寸为6.5英寸,支持苹果安卓手机互联。各功能分区布局清晰合理,按钮旋钮一目了然,使用方便。

动力方面,1.4t发动机参数为110KW,250Nm,变速箱配备7速双离合,评分9.3秒。加速感足够,日常驾驶压力不大。当然,相比中后段的2.0t,还是差了不少。底盘悬架结构前麦弗逊后多连杆,训练风格扎实稳健,不仅有可观的路感反馈,而且减振舒适性好,驾乘舒适,符合中型车的定位。

帕萨特1.4t的价格最多能优惠3万元,一般4s店也能优惠2万多一点。12万元的净传输是无稽之谈。除了动力差,这车还行。个人比较推荐2.0t版本,加速更饱满,稳定性更好。

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