大众途昂最低多少钱它的真实油耗如何
各位老铁们好，相信很多人对大众途昂最低多少钱它的真实油耗如何都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大众途昂最低多少钱它的真实油耗如何以及大众途昂七座低什么价位的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
大众途昂最低配落地多少钱同价位有哪些推荐
途昂做为一汽大众汽车在国内市场里的一款关键商品，在商品力里的主要表现十分强大，基本上拥有无可替代的特性，做为一汽大众汽车MQB服务平台下的较大规格SUV，它竞争者是比它小一号的汉兰达，福特锐界及其幸不辱命Jeep大指挥者，同价位的车型其实也就这就款车型可以跟它规格一概而论，终究途昂早已有着许多不可替代性，因此跟不要说这些并不是七座的BBA同价位车型了。
大家途昂是一款规范实际意义里的大七座suv车型，开创了一个单独的市场细分，这款车发售至今市场表现相当不错，最开始还一度抬价，2018年总计卖出新汽车8.62万部，均值月销在7千台前后。驱动力层面，途昂最少配配备是指一台2.0t低功版ea888汽车发动机，至大功率137KW，扭距320Nm，配7速双离合，零百考试成绩9.3秒，针对一款这般大车子而言，它驱动力主要表现或是能让人达到的，加快高速行驶并不是孱弱。
汽车底盘层面，调试较硬，对地面的振动过虑工作能力一般，坐到车里晃动感较为显著。好的一方面是开起来不愚钝，操纵性还好，转弯侧倾小，让人很有信心。市场价层面，2018款途昂330两驱舒服，裸车价格27.19万，所有落地式加上车辆购置税23239，车船使用税480，强险1100，商业保险7929，上车牌500，共总计30.5万元左右。
在这种价格上除开途昂以外便是汉兰达和锐界了，实际选哪个可以去试架一下。大家途昂最少配车型的参考价328900元，现阶段这款车的市面终端设备优惠大约在35000元上下，那样平级其他车型之中，这款车的优惠力度实际上并不是很大，换句话说具体汽车价格293900元，在其中商业保险大约在12000元以内，车辆购置税25119元，新车上牌费用350元，付清落地式的花费大约在331300元上下，这种价位在平级其他车型之中十分的有竞争能力。
大众途昂最低多少钱它的真实油耗如何
大众途昂这款车的低配车型官方指导价格在29万左右，如果落地的话这款车最低价格也要在31万左右。而对于这款车官方报道的油耗是7~9升这个区间，根据车主口碑的竖起来看，这款车实际油耗在8升左右，而这个油耗在同级别车型当中已经算是最好的了，毕竟大众途昂这款车体积比较大，在重量方面是非常重的，所以这点油耗足以说明这款车发动机的工况是非常好的。而对于大众途昂这款车来说，其外观是非常好看的，虽然这款车的外观看起来不是那么动感，但是整个外观看起来显得非常的沉稳大气，所以这款车的外观是非常耐看的，而这款车的车身前脸采用的是LED大灯，尖峰式的大灯造型让这款车更具有精神，就像一头匆匆的野牛一样。更重要的是这款车的空间非常大，后排空间如果做三个较胖的人员也不会感觉拥挤，所以花30万这个价格购买这款车型是非常划算的。而现在网络上有这样一些传言，说是大众汽车在我们国内消费市场吃不开，而对于这样的传言本人也是见怪不怪，因为大众汽车曾经出过很多舆论，就是因为大众汽车对于汽车减配进行了很多项，所以也就导致消费者对大众汽车的看法以及口碑越来越差，但是对于大众途昂这款车来说，这款车的配置还是非常丰富的，无论是定速巡航，座椅加热，自动泊车功能，以及车机互联系统都是非常齐全的，在这一点上这款车并没有减配。而且这款车安全性能方面也非常高，在中保研偏撞测试当中，这款车还是拿到了较好的成绩，其中a柱只是稍微变形，对汽车内的人员并没有造成很大的伤害，所以这款车的安全性能还是非常不错的。再加上这款车拥有出色的空间和超强的动力，个人认为这款车是值得购买的。
大众途昂:不到25万的德系中大型SUV
大众途昂七座SUV车型凭借座椅布局的优势，能够极大限度地满足家庭用户对于出行的需求，同时SUV出色的空间体验也得到了消费者的认可。官方指导价为29.99-45.99万元，虽然定价不低，不过目前终端方面有着不小的优惠，特别是入门版车型的价格已经跌入25万价格区间了，性价比还是非常高的。
外观方面，大众途昂仍然延续了大众家族化的外观设计风格，整体的造型非常大气。车头部分，方正的设计加上较大的尺寸无疑让前脸显得气势十足。中网的造型十分方正，几乎就是长方形的造型，进气格栅采用了镀铬材质装饰，显得非常精致。下包围处的设计非常野性，雾灯与黑色的塑料防擦条融合在一起，同时银色的下护板也提升了车辆的质感。车身侧面，大众途昂运用了大量平直的线条，让车身体现出十足的气势。轮拱处的线条非常硬朗，有着很强的肌肉感，同时车身的腰线以及车门底部的线条也非常平直，让车身显得十分高大。
车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别为：5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，定位于中大型SUV，车身尺寸比汉兰达整体都大了不少。
配置方面大众途昂全系标配了远、近光LED大灯，显示效果出众。内饰部分，凭借车身宽度的优势，大众途昂的内饰设计非常的大气、舒展。三幅式的方向盘来自家族化的设计，手感以及功能均属上乘，全液晶仪表做到了标配，无疑大幅提升了车内的科技感。
动力方面，大众途昂采用了2.0T高、低功率发动机和2.5T的V6发动机的组合。其中2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，而高功率发动机最大220马力，峰值扭矩350牛·米，为了满足消费者对于动力方面的需求，大众途昂还提供了一款2.5T的V6涡轮增压发动机可选，最大功率299马力，峰值扭矩高达500牛·米，三款发动机均匹配双离合变速箱。
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大众七座suv途昂
大众途昂7座suv：
1、在2017年，大众因为没有一款7座的SUV，而当下还是这一车型火爆的时候，于是，大众就推出了途昂。当这款车上市以后，引来了非常多的关注，并且，它诞生就是要跟这一级别的强者汉兰达和锐界竞争，而且，这款车的车身尺寸要比它们俩大的多，已经快跟全尺寸的SUV差不多了；
2、在外观方面，这款车还是比较霸气的，也脱离了大众的套娃路线，并且，车身轮拱的突起很高，非常的有力量感。在价格方面为30.89万-51.89万元，某些地区还有4-5万的优惠，这个价格相比于刚上市的途昂，可良心多了；
3、在动力方面，搭载2.0T高低功率和2.5TV6发动机，2.0T低功率的最大马力为186马力，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率的最大马力为220马力，最大扭矩为350牛米，2.5T的最大马力为299马力，最大扭矩为500牛米，都匹配的是7挡双离合变速箱，这三套动力总成，我推荐2.0T高功率。
百万购车补贴
大众途昂报价多少目前值得入手吗
途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
上海大众7座商务车有哪些款式哪款性价比高
上海大众7座商务车的款式并不多，目前只有大众T系列、途昂、途安L，其中大众T6的价格较为昂贵，落地款基本都要75万左右，途安L的价格则较低，目前官方指导价在15.58至19.98万之间，虽然这个价格较低，但是它的安全性以及舒适性同样也底，综上所述，笔者认为还是途昂的性价比要高一点。
大众途昂作为一款七座商务车，目前的市售价在21.06至40.29万之间，可以看到这个价格的区间是比较大，所以可选配的版本也多。途昂的外观较为普通，唯一的特点就是外形庞大，另外它前脸进气格栅上那两条粗犷的镀铬饰条，能够给人一种气势磅礴的感觉。所以途昂的整体风格是暴力美、野性美，颇有几分越野车的风格。
途昂的内饰也是以大方简洁为主，有些可能会觉得有些单调，但是笔者就非常喜欢这种风格，这才是商务车应该有的样子。中控台顶部及其周围都采用了软性材质设计。同时无法是前排或者是后排，做我们活动的空间都足够大，可以用“行动自如”这个词来形容它的内部空间，可见它的舒适性有多高。
至于大众途昂的动力同样也不俗，搭配2.0T的发动机，并且匹配7速双离合变速箱，有些人会觉得这个庞然大物，却只是搭载2.0T的发动机，动力可能会不足吧。我们完全不必要担心，它的最大马力达到186匹，百公里加速基本上都在10秒内，动力输出不劲爆，但胜在稳定。我们买商务车不就是追求舒适稳定感吗，而大众途昂正好就能提供这种感觉。
7座中大型SUV大众途昂,最低已经降到21万了!
在7座中大型SUV领域，途昂绝对是"一枝独秀"般的存在，不管是空间表现还是外观霸气程度上，途昂都已经全面压制老牌中大型SUV"霸主"丰田汉兰达。不过，厚道的上汽大众显然不会止步于此，于是，途昂降价了，而且是比对手更"猛"的那种。
通过一些价格网站给出的报价来看，原本定价29.99万的大众途昂，如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间，这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。
说实话，途昂已经很成功了。
作为上汽大众为"制约"汉兰达而推出的一款车型，途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。虽然没有超越汉兰达9月所取得的8984辆销量成绩，但途昂毕竟售价更贵，因此单车利润其实是不扉的，一定程度上来说也是另一种成功。
换句话说，即便在全国其它地区途昂没有这9万的平均优惠，但其终端至少也是能优惠3-5万元区间的，所以从价格上来看，途昂相比常年都不降价的汉兰达依旧优势巨大。
当然，途昂的热销远不仅仅在于它所拥有的大幅优惠，要知道，在前两年途昂没有优惠的时候，它也是能够卖的很好，完成对汉兰达的制约。而个中原因，也主要跟它优秀的产品实力有关。
从外形和尺寸上看，途昂的长相是那种魁梧大气的，这也就让本看重汉兰达的客户转头去看了途昂。毕竟，相比日系车的那种大气，德系车的大气感仍然是消费者眼中的主旋律，就更别说是最擅长营造"高级感"的大众了。
尺寸上途昂也是全面压制汉兰达，5039/1989/1773mm的长宽高同级无出其右，轴距也达到了2980mm，由此所带来的空间表现当然也就能让挑剔的消费者所信服。
2.0T动力是小马拉大车？
其实这个问题我觉得在普通消费者心中是不存在的，一是途昂全系都是2.0T发动机，虽然低功率版本的最大马力只有186匹，但一般人如果不告诉他，其实也是开不出与220马力的版本有太大区别的。所以，在消费者主观体验上够用的情况下，很少有人会去吐槽2.0T最低186马力的途昂动力不足了。
二是我们不妨看看同级别的汉兰达，其全系2.0T动力也不过才220马力，而且变速箱还是匹配的6挡手自一体变速箱。说实话，这套动力总成只能说是中规中矩，开过汉兰达的人就肯定知道，所谓的动力猛、加速快在它身上都是基本不存在的。唯一值得称赞的点，就是变速箱换挡确实平顺，再加上油耗表现不错，因此作为家用车来说它还是挑不出什么毛病的。
最后再回到途昂身上来我们就可以得出结论，其实2.0T低功率版本车型也是足够家用的。要知道，大众的湿式7速双离合其实换挡速度还是非常快的，虽然有顿挫，但更多给人是驾驶的乐趣，所以我觉得其实大众这套2.0T+7DCT的黄金动力总成还是挑不出什么毛病的。
总体来说，途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了"全面压制"，在外观、空间、动力有着领先优势的基础上，如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度，所以，但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV，那途昂真心是无法避开的。
另一种角度上来说，大众对丰田，其实就品牌力而言两家也都是彼此、彼此的，更何况前者还能从30万一口气降到21万，所以，大众途昂：真的已经很亲民了！不是吗？
（优视汽车大卓编辑报道）
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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