为什么宝马x1优惠降价幅度这么大
大家好，今天来为大家解答为什么宝马x1优惠降价幅度这么大这个问题的一些问题点，包括北京宝马x1优惠17万元也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
为什么宝马x1优惠降价幅度这么大
现在很多人买车都讲究一张脸。毕竟中国的国情在这里。宝马作为一款豪华车，一直备受人们的关注，其中宝马X1销量特别好。那宝马X1为什么一直降价？很多人想知道，今天边肖会给大家带来宝马X1降价的原因。让我们来看看。
宝马X1降价原因要说宝马X1为什么一直降价，主要原因是这款车没有什么好口碑，没有宝马引以为傲的操控性，三缸发动机也有很多小毛病，所以宝马X1一直降价促销，不然真的买的人不多。
其实从上面我们也知道为什么宝马x1一直在降价，其中机动性的损失是关键。这辆车使用前轮。虽然增加了空间，减轻了重量，但缺少了很多可操作性和动力，这也是宝马X1口碑下滑的原因之一。
宝马X1三缸发动机另一个问题是这个三缸发动机。三缸发动机的优点是结构简单、重量轻、制造成本低，缺点是这款车的振动非常明显。低速高负荷行驶时，该车会有明显的振动和异常噪音。如果这些问题都解决不了，那我们就只能降价促销了，所以现在你知道为什么宝马x1一直在降价了。
宝马X1降价17万是真的吗宝马X1的价格确实下降了，但是这款车降价17万还是有点吓人。毕竟要知道这款车的最低价在27万元左右。这都是一些骗子做的，他们会用低价买车的噱头吸引你买车，但是他们会用各种手段让你买单，所以一定要注意辨别真伪。
以上就是边肖降价宝马X1的原因。可以看出宝马X1这款车有很多缺陷，不然也不会降价这么多。不过，如果你真的喜欢这款车，宝马X1还是值得买的，毕竟价格不高，想买的话还是挺不错的，至少是宝马。
百万购车补贴
宝马X1:优惠后不到20万,用料厚道配置一般,值得买吗
【有车以后导购】换代的宝马X1将在今年上旬亮相，正值新老交替，现款的宝马X1本来在终端就有着不少的优惠。加上目前国内汽车市场正经历“降价潮”，不少车型都选择以价换量。两重因素叠加在一起，现款宝马X1的优惠力度令人惊讶。以北京为例，目前宝马X1的优惠幅度在9-10万，入门车型不到20万就能买，价格甚至比“两田”的紧凑型SUV更低。不过现款X1上市至今也有很长一段时间了。老选手放在当今的赛道上，还具备竞争力吗？或许本次的导购文章能告诉您答案。
现售底盘代号为F49的宝马X1，上市至今已有近7年的时间。期间经历过改款，但整体的设计基本保留原本的模样。有一说一，宝马X1的造型还是比较耐看的，哪怕放在7年后的今天，看起来也一点都不过时，辨识度也很高。
双肾进气格栅非常显眼，表面还采用镀铬装饰，突出豪华感。X1的“双肾”在当年也算是大尺寸了，可如今，其尺寸一下子就变成宝马里的“弟中弟”。X1左右两侧大灯造型还是犀利，内部的天使眼设计没有缺席。其精致程度的确比很多20万级的SUV更好。
车身尺寸方面，X1的长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。“三围”与现在的国产紧凑型SUV比起来是要明显小一圈。但2780mm的轴距还是极具竞争力的，也是有效保证后排的乘坐空间。记得在过去很长一段时间里，宝马X1都是占据着我们后排腿部空间实测榜单中的前三位置，同级车中是鲜有对手。
X1的尾部有点老款X5的感觉。后尾灯点亮时呈“L”状灯带，内部采用LED灯组，看起来也同样精致。下端则采用双边双出的排气设计，配合银色护板，凸显运动感。
在外观设计上，X1还能勉强算得上是时尚，可内饰设计，在我看来真的有老旧的感觉。10.25英寸中控屏放在当下并不算大。内置车机系统的功能性也很一般，也不支持OTA升级。好在系统支持CarPlay和CarLife，算是挽回一些分数。
中控屏下方是大量的物理按键，其中就包括了空调以及多媒体的控制按钮。喜欢的朋友可能会觉得这些物理按键便于盲操作。不喜欢的朋友则会觉得很繁杂。
仪表盘配置也比较低，为传统指针和彩色液晶屏幕组合，没有太大亮点，也没有HUD抬头显示。
在用料上，X1还是很厚道的。中控台面板大面积采用搪塑工艺的软质材料，包括乘客膝盖会经常碰到的地方也是。挡把右侧的中控台同样采用皮革包裹。皮革座椅在X1上也是全系标配的。
配置方面，现款X1全系标配自动LED大灯、后视镜折叠及加热、后倒车雷达、主驾驶位电动调节及座椅记忆、多功能方向盘、全景天窗、自动空调和10.25英寸中控屏等配置，满足基本使用没有问题。用户还可以根据自己的需求选装哈曼卡顿音响和定速巡航。就X1的配置基本是符合一台20万左右SUV所该有的水准，但如果是原价买的话，性价比多少还是有点低的。
动力上，2022款宝马X1搭载了2套动力系统，分别是1.5T L3发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米；2.0T L4发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米。传动系统根据配置不同，分别匹配了7挡湿式双离合与8挡手自一体变速箱。
总结
综合看下来，现款X1最大的优势还是在空间以及品牌知名度上。其余的像配置、内饰设计、驾驶辅助系统以及动力总成，现款X1的表现都与现在的新车有一定差距。但这些劣势，在我看来，还是能被10万元的优惠所磨平掉的。把X1开在马路上，别人看到的就是一台正儿八经的宝马X1，谁会在意你车内如何呢？
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
购车新资讯,宝马X1最高可享优惠5.09万,23.7万起售
近日，从江西上饶地区宝马经销商了解到，2020款宝马X1最高可享优惠5.09万，最低仅23.7万起售。
作为德系豪华品牌紧凑级SUV的代表作品，新款宝马X1自上市以来，就获得了国内消费者的青睐，销量一直保持着很不错的表现。外观方面，宝马X1非常具有辨识度，“双肾”造型的进气格栅比起老款的尺寸更大，让前脸的气场提升明显。大灯采用了LED光源，并且“勺状”的日间行车灯十分犀利，保险杠上的雾灯在新款上被取消了，取而代之的是更具运动化的包围。
很多消费者认可宝马X1的很大原因就是其相较于竞品巨大的空间表现。宝马X1的车身长宽高分别为：4565*1821*1620mm，轴距为：2780mm。被加长过的车身，让宝马X1看上去更加修长。
车尾的设计极具层次感，尾灯的尺寸较大，能够带来不错的夜间辨识度。下方双边单出的排气，提升了一定的运动气息。
内饰方面，现款的宝马X1并未采用宝马家族全新的设计语言，看上去有些跟不上如今的审美。好在宝马还是给宝马X1加入了一些新鲜的元素，比如全新的挡把造型，以及M运动的方向盘。在做工和用料方面，宝马X1还是对得起其豪华品牌的定位的。
配置方面，宝马X1全系标配了：18英寸轮毂、电子驻车、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背角度及前后调节、8.8英寸中控屏、6色氛围灯、雨量感应式雨刷等配置，在基础实用性配置上是十分齐全的。
动力方面，2020款宝马X1提供3种动力选择，分别是1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT，其中1.5T为三缸发动机，最大马力140匹，最大扭矩220牛米；2.0T发动机最大马力192匹，最大扭矩280牛米；顶配2.0T+8AT版本车型搭载了多片离合器式的适时四驱。
目前宝马X1的整体优惠幅度较大，尤其是入门版车型，仅23万出头就可以买到，加上领先同级的空间表现，对于家庭消费者来说，是一个很值得考虑的车型。当然，如果你介意它的三缸发动机，你可以选择2.0T的版本，不管是动力还是驾驶感受都会比1.5T车型好出很多。
关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马车主:进店发现宝马X1优惠7万,宝马3系降价近5万,不淡定了
近日，小编来到楚雄的宝马4S店溜达了一圈，本想说给自己的宝马3系做一个车机系统的升级，顺带蹭一下免费的洗车服务（哈哈），无奈4S店的系统自己还在升级，需要等几天时间，然后天公又不做美，下起了大雨，那就进店逛逛，带大家看看本地宝马的市场行情。
这家4S店在当地来说，占地面积应该算大了，门口有保安管理停车场入口，远远看我车子过来了，就及早的把杆升起来了，真是尽职尽责啊。店门口停车场区域放置了宝马的各种车型，一眼看去，从X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主销的常见车型都摆满了。
还没到客户停车区，就有工作人员过来询问，在告知来升级系统之后，小编把车就地一丢，让他们帮我挪车进车间（不久之后，售后跑来告诉我店里系统升级了，今天不能做车机升级，哎，好吧！），然后自己就进店去了。
可能因为下雨的缘故，店内客户不算多，整个场面看起来有些冷清，那正好，更方便于我撸开袖子拍照啦。绕了一圈，发现展厅内最贵的车是宝马X6。
进店落座后有人端茶倒水，询问要喝什么这都常规操作，也没什么好说的，但是其实我是为这个东西来的，这家店的小点心看起来不怎么滴，其实很好吃，先抓点尝尝！（貌似去晚了，都快被吃完了，哎呀）
找了个销售顾问聊了聊，得知目前店内优惠幅度最大的车型有两款：宝马X1sDrive20Li尊享型和宝马3系325Li的四驱版本。下面就带大家一起看看这两台车。
2020款sDrive20Li尊享型
该车指导价格为29.68万，目前店内优惠65000元，优惠后为231900元，并且还赠送13800元的大礼包（包含智能停车辅助，悬浮轮毂盖，M运动卡钳等），购车还有两万元的售后礼包相送。
从外观上来说，这款车还是延续了宝马家族的设计语言。正面也采用了经典的双肾进气格栅（虽然尺寸增大），中网采用了铬饰条进行装饰，增添了青春时尚感，看起来非常灵动时尚，可能因为大嘴的缘故，整个正面看着还显得有些敦厚。车身侧面的腰线设计让整个车身的立体感瞬间上升不少，战斧式的轮毂加上若隐若现的红色卡钳，显得还挺运动。
在内饰上，2020款宝马X1的款式也简洁大方，中控台采用不对称设计，更利于驾驶员提供更方便的操作条件。为了突出高级感，内饰配色上采用了双色拼接，还增加了黑色烤漆面板和银色镀铬饰带进行装饰。
宝马X1最大的特点就是宽大的后排乘坐空间，就腿部空间来说的话，比宝马X3还大，不过坐垫长度还是短了些。
动力方面，这款车配备了1.5T三缸涡轮增压发动机。最大马力为140马力，最大扭矩为220Nm。配合七档DCT双离合变速箱，工信部公布的综合油耗约6.2升。其实就动力水平来说的话，虽然绝对动力不大，不过宝马的调校，大家算是有目共睹，这140马力，日常家用，足够的。
325LixDriveM运动套装
该车官方指导价为36.19万，目前店内优惠47000元，优惠后终端售价为314900元。同样有一众礼包和售后礼包相送。
就指导价来说的话，xDriveM运动套装价格比后驱运动套装版本多15000元。价格差异的主要原因其实是这个四轮驱动系统。除此之外，在标准配置上与普通M运动套装版并无不同。因此，xDrive版本是长期生活在冬季冰雪较多地区的消费者的合适选择。同时四轮驱动系统带来更好的车辆循迹能力和理论上更好的抓地力确实是这款车的加分项。但回到对汽车的实际需求，日常路况下驾驶形式潜移默化的差异，以及与很多消费者对驾驶乐趣这个东西缺乏主观上的感知。所以实际上四轮驱动系统带来的车辆行驶品质提升，对普通消费而言，是一个看不见摸不着的东西。所以，要不要为这多出来的1.5万元买单，是一个仁者见仁智者见智的问题。
就以外观来说的话，325LixDriveM运动套装和普通的M运动套装外观方面并无太大差异，全新宝马3系的设计语言想必大家都很熟悉了。勺子一般的大灯和可开闭的进气格栅算是前脸部分最大的亮点了、
车身侧面，因为加长的缘故看起来特别的修长，不熟悉的朋友，光看这代3系的车身长度，很容易把它当做一台宝马5系。
至于车尾部分，小编觉得最好看的地方莫过于这代宝马3系上重新设计的尾灯了，夜晚点亮之后效果很惊艳，至于辨识度，放心吧，隔着很远都知道是一台新宝马3系。尾箱盖上的xDrive铭牌一眼就和普通的车型区分出了差距，懂的朋友应该会心里默念一句：“四驱!?真少见~！”
内饰部分，这代宝马3系的内饰应该让很多原来奔驰C和奥迪A4L的潜在消费者都犹豫纠结了吧~完全一改上代内饰看来不高级，不豪华的印象，基本属于上市以来，一片叫好声。说新3系内饰丑的？我好像还没有见过呀。至于功能配置部分，以前也说过很多次了，这里就不再赘述了，有兴趣的朋友翻看我之前的视频吧。
这代3系本质上最大的改变，其实是在对后排乘客的照顾上，坐垫长度和坐垫上扬角度，以及靠背的角度，无一例外全部都是优秀的水准，再加上软硬适中的填充物，坐起来，实在过于舒服了。这里不得说一句，3系也越来越像5系了。
动力部分，至于184匹的最大马力，作为车主负责的告诉你，够用~！这里不是那种意义上的够用，是很够用，虽然绝对动力不大，无奈宝马优秀的变速箱调校功力，会让你觉得动力响应极其积极，对于那些喜好玩车的人群来说，我还是更建议购买330i版本，虽然这类人群不足百分之5~!
另外，我还在店内发现了宝马的周边，包括一些服饰、玩偶和精致的车模，竟然还有BMW的儿童车，只是看看价格，哎~作为车主，也不知道宝马啥时候送我一个？好像有点想多了，哈哈~
不知不觉，拍完之后，发觉天色已晚（期间我还试了试新款的宝马X5，视频以后奉上，有兴趣的朋友关注下吧）小编就准备打道回府，出门以后我的曜夜已经在门口摆放停好，这个服务不错，值得称赞~！最后奉上爱车图片一张，下期再为朋友们带来有趣的探店体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华晨宝马x1多少钱
官方指导价是229,980到359,980，但是各地的经销商一般情况都有便宜的，特别去大城市一般情况都能优惠1万到3万，小城市也能优惠个8000左右，都是新款的，老款的就更便宜了，如果你用无息贷款的话，就会更便宜。
x1宝马2021款落地价
为了进军紧凑型SUV市场，宝马推出了宝马x1，那么宝马2021年X1的落地价是多少呢？宝马2021款x1怎么样？边肖为此整理了相关内容，让我们一起来看看。
X1宝马2021年落地价
在以279.8-339.8万元的价格卖出宝马X1后，经过终端现金折扣后，其顶配车型2021款宝马X1xDrive25Li专属车型目前终端优惠超过7万元，顶配车型仅售29万元。
2021款宝马x1怎么样？
X1宝马2021作为顶配车型，不仅提供2.0T发动机，而且配置丰富，空之间的差距还是很大的。
可以看到，2021款宝马X1xDrive25Li专属车型的尺寸为4，565/1821/1620mm，轴距为2780mm。与长度为4.6米、轴距为2.8米的奔驰GLB相比，这款车型的长度和轴距略逊一筹，但由于X1只提供5个座位，后排空还是相当大的。
动力方面，宝马X1分别提供1.5T发动机和2.0T发动机，而顶配车型自然配备2.0T四缸发动机，匹配ZF8AT变速箱时最大功率可达192马力，零速加速仅需8.1秒。相比1.3T发动机，最大功率136马力和163马力的奔驰GLB，很明显2021款宝马X1xDrive25Li专属车型动力更强，不会有小马拉大车。
很多人认为宝马的性能比奔驰好，这很正常，但其实性能并不是宝马的强项，与性能相匹配的操控性才是宝马的亮点。另一方面，2021款宝马X1xDrive25Li尊享车型在提供最大功率192马力的基础上，配备麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架组合，辅以适时四驱系统、多片离合器中央差速锁等配置，充分保证了2021款宝马X1xDrive25Li尊享车型在行驶过程中的舒适性和驾驶感。
除了核心实力，2021款宝马X1xDrive25Li专属车型的势头也不错。饱满的前脸气势十足，肾型格栅饰以银色饰条，内直瀑式中网也镶嵌银色饰条，大尺寸大灯在格栅两侧，内部光源为LED灯。前保险杠两侧饰有黑色饰条，表层也镶嵌有银色饰条。搭配银黑双色下格栅，运动气息更加明显。
在车侧，门把手的高腰线相当突出，前后轮眉和侧裙都镶嵌了黑色饰条，其中侧裙还饰有银色饰条，在一定程度上提高了辨识度。但是侧裙很容易划伤，很多车型会在这部分使用黑色护板，只是为了保护身体。然而，这辆车镶嵌着银色装饰条。虽然看起来不错，但似乎不实用。
车尾的设计并不复杂。横幅式贯穿腰线，结合双出风口空可调出风口，既拓宽了车尾视觉宽度，又增强了运动感。但是，车尾是平的，这使得它不像X3和X5那样棱角分明。不过标志性的蓝天白云LOGO还是大大提升了车尾的气质。
总结:2021款宝马X1xDrive25Li专属车型外观不错，但设计缺乏时尚感。好在核心部分的动力、配置、空部分表现不错，为车内加分不少。此外，顶配落地不到30万元，依然显示了宝马X1的性价比。所以，对于持有30万元的人来说，可以看看2021款宝马X1XD。
这里分享x1宝马2021的落地价和x1宝马2021的相关内容。你觉得2021款x1宝马怎么样？
百万购车补贴
宝马x1降价不到14万1
宝马X1为什么一直降价？
就宝马X1目前的价格来说，我还是觉得不太靠谱。
宝马X1没有什么很突出的地方，或者应该说是做不好，做不好，做不好的那种。推出之初就要30多万，顶配也差不多50万！据说如果带着这个钱的人来X1，感觉就像买了一个品牌，或者真的不值这个价。另外，奔驰最近都在计划升级，所以每个系列都在降价。为了竞争，宝马、奥迪等纷纷效仿。所以继续降价是很自然的。
通俗地说，宝马是一款高档车。为了保持自己的高档，上市的时候价格肯定会更高。不管是什么模式，终究不是傻子。高的时候肯定很难卖。后期为了增加销量，肯定会变相降价。而且这款车水分比较大，X1也没什么特别的，不仅X1在下降，其他车型也在大幅度降价！
宝马X1虽然不大，但是底盘高，停车方便，非常适合女性车主。
宝马X1未来会降价吗？
这辆车怎么说？不知道你所谓的降价是厂家降低指导价，还是本期优惠结束后下一次到货。X1目前的折扣幅度已经是最大的了，很难再给折扣了。也就是说，比如说指导价25万，4S店今年年底报价3万，那么22万的价格在未来几年基本稳定，之后可能会因为未来其他竞品车型的出现而被迫降价。
我不知道你为什么要买这辆车，只是为了开豪车有面子。这么说吧。很多人觉得像宝马3、X1这种车，现在都烂在街上了也不算什么，很多人也把这种车位叫做_丝车。25万到30万的价格就能买到一辆不错的中级车。比如君越，或者大众CC，选择面很广，而X1和两厢车没什么区别。所以根本比不上这些中型车。当然除了品牌。
再者，楼上说X1适合越野，宝马本身称其为入门级城市SUV。这款车完全没有越野能力，而且因为场地不高，通过性也不比一些中级车好多少。
宝马x1为什么一直降价？
因为新车型要出来了！
前身平台成本低，再加上产能过剩，肯定会降价销售！
新模式即将下线或产能过剩。
宝马x1还会降价吗？很大吗？
这辆车有折扣。前段时间给媳妇买了一台X118豪华型。原价31W9折4W27W7。
2.0的动力足以在城市中行驶。女性对动力没有要求，但我开的是比较肉的，X118的方向盘没有电子动力也是极重的。
28.238000的报价建议楼主现在就开始。宝马的全国报价开始缩水。早买早享受。
价格仅供参考。
最低价28.2万，目前25万可以买到。降价的因素很多。目前，德国进口汽车增加了对中国的订单量。宝马以1系为例，一直有30%的最低价。个人认为X1还是有降价的可能，目标是降价20%，也就是28.2万的价格降到了22.5万左右。当然，时间不能这么快。毕竟，它仍然卖得很好
是的，因为销量不是特别好。
应该不会掉太多。毕竟现在是金九银十的购车旺季。
建议你买2.0TXDRIVE，优惠后大概33W。
什么事？宝马X1和丰田RAV4成为竞争对手？没错，从X1降价6万多元开始。
如果拿宝马X1和丰田RAV4比较，你会想到什么？其实几年前，大家的第一反应都是:不相干。毕竟一款是起步价接近30万的豪华品牌紧凑型SUV。一款是普通品牌起步价不到20万元的合资紧凑型SUV产品，之前隔了差不多10万元的差价。在丰田RAV4潜在车主的预算条件下，直接从丰田RAV4的预算跳到宝马X1就没那么容易了。
不过最近我们收到了几个网友的询问，他们询问的目标是在宝马X1和丰田新款RAV4之间选择哪个。事实上，当我们得到这个问题时，我们不知所措。现在人们的购车预算这么“跳跃”吗？从17万跳到27万，预算弹性空是10万？因此，这些网友基本上都让我们先看看这两款车目前的报价再做推荐。
带着怀疑的态度，我们在网上查了查宝马X1和丰田RAV4的报价。如果我们不知道，我们会震惊的！目前，宝马X1最低起售价已降至21.08万元；丰田RAV4和丰田其他很多畅销车型一样，目前没有一毛钱的折扣，而且由于RAV4目前供不应求，部分门店出现临时涨价。我们收到了很多这样的反馈，但是RAV4的涨价幅度很小。
在这样的情况下，其实有些朋友纠结在RAV4和宝马X1之间也就不足为奇了。对于新款RAV4来说，外观和内饰设计都发生了很大的变化，与老款车型完全划清了界限，开始向汉兰达的设计靠拢。而且中高端车型的四轮驱动系统也表现非常出色。它是合资紧凑型SUV中为数不多的在越野性能上有一定实力的城市SUV产品。不用说，宝马X1外观更饱满，外观更大气。关键是蓝天白云的宝马标志决定了它有多便宜，也是一个豪华品牌。虽然这款车的最大优惠是6.8万，但是宝马品牌的风格还是有的。
事实上，这两款车的价格变化反映了它们在各自细分市场中的地位。就宝马X1而言，虽然目前的销量还可以接受，11月的销量也超过了8000辆，但这样销量的前提和价格是用更多的降价来换取更好的销量，所以目前21万多的宝马X1的价格并不完全是大降价，而是宝马X1的一次正常运营。对于自主一线品牌的奥迪和宝马来说，现在以价换销是一个非常有用的招数，也是一批好的有用的招数。相比二三线豪华品牌，一线豪华品牌更强，只要愿意降价，销量就能上去；二三线奢侈品牌可悲的是，即使大幅降价，销量也无法与一线品牌相比。
在今年中国汽车市场集体低迷的前提下，丰田销量稳步上升，人们对丰田可靠性、稳定性、安全性的认可达到了新的高度。不仅在SUV领域，中型车前四名车型中，帕萨特和迈腾都大幅降价，雅阁价格体系宽松。然而今年2月上市的凯美瑞至今没有得到一分钱优惠，可见丰田的价格体系有多强大。
当然，对于新款RAV4来说，相比老款，颠覆还是相当明显的。可以说，老款RAV4是丰田特色最少的SUV产品，尤其是乘坐舒适性方面，后排感觉相当颠簸。全新RAV4在外观、内饰、悬架和四驱性能上都有了长足的进步，TNGA架构带来了这款车品质的改变。
其实从目前来看，热销的RAV4保持了这款车的价格坚挺，存在涨价的现象。而宝马X1作为宝马SUV领域的代表车型，如今为了获得更好的销量水平，价格持续下降，接近普通合资品牌紧凑型SUV的水平，这也是丰田和宝马品牌力的区别和变化。
当然，对于预算只有RAV4的准车主来说，为了便宜，我们不建议买宝马X1。虽然X1降价幅度很大，但是宝马就是宝马，X1和RAV4的维修成本没有办法比较。宝马X1的零整比高达635%，也就是这款车的零配件分别拆解，按市场价销售，可以购买6辆以上的新车。打算买宝马X1的车主其实买RAV4不容易，预算也没问题，但还是要防止将来后悔。毕竟价格差距是可以抹平的，但是普通品牌和豪华品牌的差距并不容易填补。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
宝马x1好不好？新宝马x1的致命缺点
宝马X1，算了，宝马整个车系最大的问题就是故障率太高，大大小小的问题层出不穷，维修成本非常高！！
百万购车补贴
OK，关于为什么宝马x1优惠降价幅度这么大和北京宝马x1优惠17万元的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
