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长安新能源奔奔价格及 解读长安新能源奔奔E-Star

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大家好,关于长安新能源奔奔价格及很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于续航301km 不到5万能拿下 解读长安新能源奔奔E-Star的知识,希望对各位有所帮助!

长安新能源奔奔价格及 解读长安新能源奔奔E-Star
(图片来源网络,侵删)

长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

2020年4月13日,长安新能源奔奔E-Star正式上市,新车此次共推出了两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车,奔奔E-Star设计极为新潮,配置表现也较为突出,综合续航里程达到301km。

外观方面,奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格,一体逐浪式前脸极具辨识度,密集菱形条纹中网提升了前脸的动感,两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

长安新能源奔奔价格及 解读长安新能源奔奔E-Star
(图片来源网络,侵删)

侧面线条较为干练,车窗线采用了黑色饰条包裹,15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁,后尾灯采用了LED光源,“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁,中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰,并辅以黄绿色饰条加以点缀,彰显其新能源身份,双10.25英寸液晶屏科技感十足,并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面,新车还搭载了4GTBOX远程操控系统,涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面,长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机,电池组的容量为32.2kWh,续航里程为301km,0-50km/h实测加速仅需4.7s。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

续航301km 不到5万能拿下 解读长安新能源奔奔E-Star

从诞生之初,这类小车就凭借着出色的颜值、实惠的售价和小巧的身材收获了很多人的青睐。这篇文章,我们就为大家介绍一款来自长安新能源的车型——奔奔E-Star。它目前的售价已经降低至 4.98万元,作为一款不到5万元却有着 301km续航的新能源车型,它还有哪些亮点呢?

首先来看价格,奔奔E-Star的补贴后售价为6.98-7.48万元,共推出两款车型,NEDC续航里程为301km。在前段时间,厂家响应新下乡号召,给出了很大的优惠,现在奔奔E-Star的售价已经低至 4.98万元。另外官方还推出了8重购车福利,涵盖了金融贴息、增购补贴、赠送充电桩等,这些也让奔奔E-Star更有竞争力。

下面来说说大家最为关心的续航和充电方面。作为一台不足5万元的新能源车型,奔奔E-Star拥有 301km的续航里程。相比同价位双门两座的微型电动车,它的续航里程更加出色,完全可以满足市区一周的通勤需求,做到一周一充电。

奔奔E-Star搭载三合一集成电驱系统,最大功率为55kW(75Ps),峰值扭矩达到170N·m。新车搭载一块容量为32.2kWh的三元锂电池,支持直流快充和交流慢充两种充电方式。其中交流充电接口位于车头的Logo内,直流充电接口位于车后的“加油口”处。

此前我们对奔奔E-Star进行过试驾体验,它的市区中驾驶感受很轻快,小巧的车身加上随叫随到的动力,让它非常适合城市通勤。关于奔奔E-Star的具体驾驶感受,大家可以点击下方文章详细了解。

在5万元以下的价位区间内,奔奔E-Star是不多的五门五座布局的新能源车型。它的长宽高分别为3770x1650x1570mm,轴距2410mm。这样的身材即可以满足五门五座的布局,也方便在城市里穿梭和停车。

在大家关心的后排空间方面,身高176cm的体验者头部稍显局促,但腿部空间还较为富裕。这种情况下,奔奔E-Star内乘坐4人还是较为舒适的。如果真的遇到需要满员乘坐的情况,后排的乘客挤一挤也是能应付下来。

受限于车辆的尺寸,奔奔E-Star的后备厢空间在常规情况下表现中规中举,放不下太多的大件物品。但如果车主恰好还有这方面的需求怎么办呢?既然尺寸固定了,那就从收纳方式下手。

奔奔E-Star的后排座椅可以4/6比例放倒,并且可以把坐垫翻折起来,营造出一个更大的储物空间。整体的放倒操作也十分简单,一个人就可以轻松完成。

虽然这台小车看上去并不大,但麻雀虽小,五脏俱全,设计师们对它的空间确实是花了很多心思,也能为车主的日常使用带来很大的便利。

奔奔E-Star的造型传承自拥有十余年历史的奔奔,它这副造型或许会让不少人想到自家的第一台车。而作为新能源车型的奔奔E-Star,在保留奔奔经典造型的基础上,对车头部分进行了重新设计,让它看上去更加精致。

奔奔E-Star的中网采用了封闭设计,标配LED大灯,远近光灯为一体式设计,三颗转向灯则被单独安放在了旁边。在原本的雾灯位置,我们能看到三条绿色的装饰件,很符合它新能源车型的身份。

奔奔E-Star的内饰设计是一大亮点,不仅采用了10.25英寸双联屏,配色上也选用了很活跃的颜色,整车的内饰看上去颇有游戏的风格。第一次接触时,这套内饰设计确实让人眼前一亮。

奔奔E-Star此前的补贴后售价是6.98万元起,所以它的基础配置较为丰富。在降价之后,用户只需要4.98万元就能享受到此前7万元级别的配置,很多同级其他车型没有的配置都能在它身上找到,下面我们就来看看它的几个亮点配置。

标配LED大灯,远近光灯采用一体式设计,不仅造型好看,点亮速度和使用寿命也更加出色。

标配15英寸刀锋式铝合金轮圈,轮胎规格为175/60 R15,放在奔奔E-Star上大小正合适。

标配10.25英寸双联屏,这个可以说是长安的家族式设计了,两块屏幕的显示效果和使用便利性都很不错。

奔奔E-Star只有两款车型,所以在全系标准化配置方面的起点并不低。例如LED大灯、15英寸轮圈、10.25英寸中控联屏、后排座椅4/6比例折叠放倒等都是作为了标配。关于奔奔E-Star更多的配置差异和选购建议,欢迎大家点击下方文章详细了解。

编辑总结:

经过了此次降价之后,奔奔E-Star的售价已经来到了4.98万元。但别忘了此前它的定位是一台7万元级别的新能源小车,所以我们可以看到,它在续航里程、乘坐空间以及基础配置上的优势。相比于同价位的其他新能源车型,奔奔E-Star确实有着自己的优势。如果您考虑入手一台价格实惠的市区代步车,不妨考虑一下这台奔奔E-Star吧。

长安新能源奔奔E-Star国民版新车型上市 售4.38万元起

易车讯 近日获悉,长安新能源奔奔E-Star国民版心怡版现已上市。据悉,新车推出了包括三元锂和磷酸铁锂两种电池版本在内的7款车型,售价区间4.38-4.4799万元。

据了解,本次上市的新车造型方面与其它在售车型区别不大。配置方面,配备了后排座椅比例放倒、四门电动车窗一键升降、两点式倒车雷达、副驾驶化妆镜、手动防炫目内后视镜,上坡辅助、电池低温加热系统等丰富配置,并支持超级手机APP等。

动力方面,新车搭载一台永磁同步电动机,最大功率55kW,峰值扭矩170N·m。并提供车型配置的不同提供三元锂电池(32.2kWh)、磷酸铁锂电池(31.18kWh、31.86kWh和31.95kWh),不过上市的7款车型NEDC续航里程均为301km。

补贴后售价6.98万元起 长安新能源E-Star正式上市

长安新能源E-Star于今日(2020年4月13日)正式上市,共推出两款车型,补贴后售价区间6.98-7.48万元。长安新能源E-Star作为长安奔奔最新款的电动版车型,继承了奔奔可爱的外观造型,拥有301km的续航里程。

长安新能源奔奔E-Star采用了非常动感的外观设计,回旋镖造型的前大灯颇具辨识度,贯穿设计的前保险杠也是当今汽车设计的主流方向。奔奔E-Star的车身长、宽、高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,定位于微型电动车。

内饰方面,长安新能源奔奔E-Star采用了环抱式设计,配色年轻时尚。悬浮式双10.25英寸液晶屏还采用了连屏设计,科技感很强。在配置上,长安新能源奔奔E-Star搭载了4GTBOX远程操控系统,包括远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙(带行李厢开启)、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。

动力方面,长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率55kW(75Ps)、最大扭矩170Nm的电动机,动力电池组容量达到了32.2kWh,可实现301km的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安新能源奔奔E-Star正式上市 6.98万元起售

2020年4月13日,长安新能源奔奔E-Star正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间为6.98-7.48万元。该车定位于一台纯电动微型车,新车外观内饰方面均采用了全新的设计语言,NEDC续航里程301公里。

长安新能源奔奔E-Star是长安新能源旗下的第二款车型,整体造型延续了家族式的最新设计语言,新车前脸采用大尺寸封闭格栅,两侧头灯组内部采用熏黑处理,配以独立设计的LED日间行车灯,整体具有气势。新车保险杠底部采用贯通式设计提升该车视觉冲击力。此外,这款车引擎盖上两侧采用隆起的设计,为整车增添力量感。尾部方面,长安新能源E-Star向后延伸的腰线以及后轮拱让车尾有一定的层次感,尾灯的造型设计与奔奔EV一致,内部采用了卤素光源。新车后保险杠具有层次感,同时两侧“L”型线条采用上下交错设计。

奔奔E-Star的内饰采用黑白撞色设计,并辅以荧光绿色作为点缀,让内饰设计显得较为年轻活泼。中控屏与仪表屏幕采用一体式设计,双连屏的设计为内饰增添了科技感。新车挡杆为旋钮式造型,同时后方配有电子手刹。另外高配车型将配备导航、语音识别等功能。

动力方面,奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW(75Ps)的永磁同步电机,最大扭矩为170N·m,D挡模式下最大限速104km/h。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包,NEDC续航里程301公里。

总结:奔奔E-Star与同级别竞品较为可爱的造型相比,其整体造型更为犀利,并且内饰配色也更为时尚,对于年轻消费者来说可以更好的彰显个性,而顶配车型不到8万元的售价加上较多的科技型配置也会令其有着较高的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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关键词:能源设计长安