我买威驰后悔 你后悔购买了吗
大家好，如果您还对我买威驰后悔不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享我买威驰后悔的知识，包括想问一下购买过威驰的人,你后悔购买了吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
为什么不建议买丰田威驰
丰田威驰可以购买，但很多人不建议买。威驰综合产品力的确不算强，从安全、设计、配置以及驾驶感受几个综合维度来分析，其更算的上一台最为普通不过的“工具车”。
丰田威驰的缺点：
1、内饰塑料感太强
全新威驰的前脸设计跟八代凯美瑞十分相似，相信很多人都会被它吸引住，但内饰的设计却有些不尽人意！整体设计中规中矩，塑料感太强，看起来不上档次，基本是只能看不能摸！
2、隔音效果不好
威驰在舒适度方面表现得不错，比上不足比下有余，但是风噪胎噪相对大了一点儿，整车的隔音效果不太好。
3、车身比较飘
因为威驰车身不够重，在高速上开到120km/h左右的速度时，感觉车身比较飘，不敢再继续加速。
4、钥匙设计太丑
威驰的钥匙设计实在太简陋了，简直比电动车的还要丑，平时在大家面前都不敢拿出手。
5、后制动器采用鼓式刹车
如今盘式刹车几乎成为了标配，没想到威驰还在使用鼓式刹车。虽然说鼓式刹车并不影响正常使用，但是使用时间久了就会存在安全隐患。
丰田威驰优点
1、威驰是国产很久的一款三厢家轿，保值率和质量都经受住了时间和市场的考验，所以这款车在耐用性和贬值方面都是值得信任的！
2、目前威驰全系标配了ESP和自动启停，这也是其在配置上的最大优势！
3、威驰的油耗也很低，特别是目前采用了CVT自动变速箱之后，其整体油耗可以稳定在六升左右这对于一款三厢家轿来说，是个相当不错的成绩！
4、威驰目前的保养费用控制的比较低，每7500公里的保养报价三百六十多元，和飞度1.5发动机每五千里不到六百元的保养费用相比，威驰的保养费用相当实惠了。
威驰
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
品牌卖点
威驰：青春，活力，奔放的外形，让人感觉很年轻！换装的VVT-i发动机焕发出新的活力！内饰简洁，空间足以应付三口之家用。噪声控制良好，发动机声音很小，转向刹车都表现良好。丰田车的这种“平衡”之美，就是最大的亮点！
买了家用汽车后,最后悔的是什么
最后悔的就是买了一堆花里胡哨的配置，最后一点用没有。当初买车的时候为了以后方便，咬咬牙上了高配，结果现在一点都开心不起来；因为当时很多配置现在一点用都没有，感觉自己真的是白花了这些钱。
最让人糟心的就是这个仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻的慌夏天烙的慌，你不加个坐垫套根本没法用。买了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈的去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花的真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如买个织布座椅呢，又便宜还没有异味。
再一个就是多媒体显示屏，这个也就是只有看起来显一点档次了；但是当你自己用的时候你会发现一点不舒服，有时候我觉着按个手机支架都比他方便，毕竟你开车不能低头去看导航吧？然后前期我用的是手机支架，后期一千大洋改了一个一体机；顺便吐槽一下：当初选配一个倒车影像就要一千八百块钱，现在一看真的不划算。
最后就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好几次了，有时候真的是后悔当时干嘛要买天窗了；当时选配一个天窗就小五千块钱，加上后期的维修真的是感觉白花了这些钱，亏得要死。
总听老司机说，买车之前要多做一点功课才不会后悔。大多数车主把功都用在了买什么品牌什么型号，花大把时间跟销售谈价格上面，但是真正要考虑的事情都被抛掷脑后，等到新车提回家，要不了太久问题出现，这时候后悔也都晚了。今天我就来列举3个最常见的欠考虑的事情，如果你还没有买车，看到这篇文章最好能仔细的考虑清楚。
无用配置一大堆，有用的却没有选定好品牌车型之后，买什么配置成了最重要的事情。在老司机界有两种截然相反的观点：一种是买车只选低配，花里胡哨的配置都是智商税；另一种是非高配不要，后期加装的配置都没有原厂好用，我可以不用，但你不能没有，实际上在我看来这两种说法都有失公允。首先对于配置每个人的需求都不一样，我一万年都用不上一次的座椅加热，家里那位过了11月就上车必开，包括我觉得鸡肋的方向盘加热，体虚的哥们表示：热乎乎的真爽。老一辈执着的真皮座椅，在年轻人看来实在土得掉渣了。所以配置这个东西还真别听别人说，自己觉得有需要才是对的。在我看来最为实用的配置有几个：360全景影像，自适应巡航（一定要好用的自适应巡航，不智能的不如没有），座椅记忆，要载老婆孩子的有个座椅加热也很好用，提前打开空调的也很好用，特别是停在室外的夏天，如果没有这个功能，上车的前三分钟简直煎熬。
没有BBA的命，得了BBA的病直到今天，依然有很多人搞不清豪华品牌的零整比高是个什么概念。经常有预算20W买了入门级豪华品牌的朋友表示这车保养不起，更修不起。所以在二手市场可以发现一个很有意思的事情，豪华品牌入门车型大降价的年份，3年左右的二手车扎堆。买得起用不起是一个很常见的事情，所以如果预算刚刚够到BBA的门槛，其实不太建议直接上BBA，毕竟相同车价买普通品牌，配置更多，后续养车更经济。咱们老百姓没必要干啥都面子优先，不是流行一个词叫做经济适用男嘛？有几个人能成为高富帅呢？实际点，当个经济适用男也很好。
贷款买车也要三思我从来不建议工作不稳定的年轻人贷款买车，说白了还是一个抗风险能力。所有积蓄买了车，后面用工资还贷看似问题不大，但如果遇到工作上的变故，还不起贷也是常有的。特别是遇到像今年疫情期间的行业寒冬，卖车太不划算，不卖又实在吃力。所以买车这件事从来都是量力而行，老生常谈：不要把所有积蓄用来买车。
我来说说我自己的经历吧，2012年的时候，购入一辆二手标致206，对这个车非常的喜欢，1.6排量的手动挡，颜色是经典的爱琴海蓝，是标致206最经典的颜色，最后悔的就是改装、折腾......。这辆车是一个低配车型，后视镜手动调节，后玻璃也是手摇，钢制轮毂。买回来之后就先把这些东西都改了，后视镜改成电动调节的，后门升降器也换成电动的，换成铝合金的轮毂，把轮胎也换成加宽的米其林，除了轮胎是新的，其他的都是买的拆车件，还换了铝合金的气门室盖垫。这些换完以后又折腾，自己在某宝买了一套大灯透镜，好像是500多来着，然后自己把大灯分解，把透镜装进去，用了一段时间觉得亮度是在不行，便宜没好货还是有道理的，这个半砖挨完，又挨了个整砖，又花2500在改灯店装了一套海拉透镜，这也是我认为这辆车改装的最满意的地方，也是最实用的。
后来又把座椅和门板包了真皮，顶棚也包了皮子，自己买的隔音材料做了门板和地板的隔音，改装了一套漫步者音响，换挡杆也换了，某宝上买了一个赛车的方向盘，用了大概三个月，后来车被查以后恢复了原样，这些都不记得话多少钱了。最大的一笔消费是改了一套后轮盘刹，买的206CC的拆车件，也是我对这辆车最后一次折腾。同时也奉劝没有“入坑”的小伙伴，尽量不要折腾了，一点用也没有。
折腾这些东西历时有一年时间，其实我要的就是这个过程，很多年轻人刚买车的时候都会折腾一番，最不济的也得在车上贴个画画。折腾完之后，喜悦之情也就那么几天，过几天就后悔啦，毕竟钱没了，那些花里胡哨的东西也不稀罕了，2017年卖车的时候，确实有点不舍，除了大灯是在改装店，其他的基本上都是我自己折腾的，这辆车花了我太多的心血。
改装这么多也没有多卖钱，你改的这些东西人家还不一定喜欢，所以还没有“入坑”的小伙伴，对于改装这方面一定要量力而行，那些花里胡哨的东西真没什么用。
我是大魔王，我来分享这个问题我之前看过一个帖子，是访谈了上百位新车车主总结出来的买车以后最后悔的事，我分享过来大家可以参考一下：
1，买车一味的追求大；很多人现在买车都会首先考虑看着大不大气，空间大不大，在买车时也把尺寸作为了第一标准，结果买回来发现根本用不上不说，停车还特别难停，操控感也欠佳。所以买车的时候不要为了面子和偶尔的空间需求去追求大尺寸的车，还是要符合自己的实际情况，你体验过一次smart和MINI在城市内穿梭的快感你就知道了。
2，考虑油耗买了小排量；很多车主会考虑车子的燃油经济性，所以现在汽车厂商都推出了小排量车型，什么1.3T，1.2T，1.5T三缸之类，这些车子你买车的时候试驾感觉动力还行，因为小排量涡轮车型初段动力是够用的，但你买回来跑个高速或者满载再开空调运行的时候，明显感觉很吃力，后劲不足。所以在经济能力允许的范围内，还是买个2.0T排量左右的车子吧。
3，买车买了最低配；有些所谓的老司机说什么：买车就要买最低配，买高配划不来什么什么的，这种观点已经是非常落伍了；如果是十几年前这句话还有一定的道理，因为那个时候汽车配置确实不是很全面和实用，但是现在说这话就很落伍了。
现在的很多车辆的配置其实非常的便利和人性化，而且有些主动安全性的配置可以提高车辆行驶的安全性，比如车道偏离警告，主动刹车等等都是非常不错的辅助驾驶配置；大冬天的座机加热不香吗？无钥匙进入不方便吗？防炫目后视镜晚上不好吗？所以说，车辆的配置要按照自己的需求来定，不要一味的听别人说买了最低配。很多人都在买车以后都会后悔没买个高配车。
4，图便宜买了老款车；这种情况经常发生在车型新旧交替的时候，老款车有较大幅度的优惠，所以很多人都在这个时候选择“抄底”但是大家要知道其实是个比较特殊的工业产品，它可不是年年都换代（个别国产品牌除外哈）一般来说，新款车在设计上、工艺上、科技含量上、配置上都要比老款车好得多，你图便宜买了老款车失去的却是新款全方位提升的驾乘体验。
更何况，你的老款车在以后二手车市场上价格会大受影响，影响二手车价格的因素除了本身的车况之外，还有就是车型的款型，老款车比新款车折不少钱。
5，付款方式没有选择好；有些人掏空家底一次性付款，结果自己元气大伤；有些人收入不稳定却贷款买车，结果大大影响生活质量。一定要选择适合自己的付款方式，你手头钱充裕，最近又没有什么用钱或投资的渠道，那就全款。你资金不是很到位，但是每月收入稳定没有其他大额负债，或者说你的钱有更好的投资理财渠道，那可以考虑按揭的方式购买。
6，买车追求品牌而不是贴合自己的用车需求；有人买车还真就是为了面子，为了面子宁可买个豪华品牌的入门低配车型，也不去考虑国产甚至合资的中端品牌车型。结果用起车来难受的是自己，要啥啥没有就有一个标，而且殊不知豪华品牌的入门车型往往都是减配最厉害的根本没有原有品牌的精髓。宝马1系 2系，前驱车也能叫宝马？奔驰A级三厢车除了奔驰标和颜值啥都没有……
我是大魔王，感谢阅读，感谢关注老十三说车为您解答（图片超级多，喜欢威驰的可以慢慢看）
买车之后，我最后悔的就是折腾了。买车全款落地儿的话是不到8万块钱，落地的价格为77,800。折腾的话花了2万块钱。
其实想来这6年，买车之后的折腾确实没少花钱。其实说到买车之后，最后悔的是折腾，当我写完之后才发现也没有后悔。
作为人生当中的第1辆车，当然是想尽量的折腾。什么车窗拉花什么车那个电子系统。都想给他搞一搞。
2015年的时候，那时候刚刚买丰田威驰。一切还是最初的模样。但现在你已经面目全非。
图片的话是我之前发在某车之家上的。全都是我自己拍。
橡胶的前铲，将车顶贴黑和车耳朵贴黑。还有车头进行了部分的处理。
加了尾翼。
这是当时改灯时候，拍的一些照片。当时加装的是宝马的武器上的用的z k w的透镜。
晚上的效果还不错。
车灯安装好之后进行调光。为了避免晚上照到对面来行车辆的眼睛。
不加透镜的氙气灯全是耍流氓。
紧接着我又做了全车隔音。
车门做了双层隔音，关门声厚重了很多。
后备箱经过砂石地的时候，隔离隔离的响。顺便把后备箱做了隔音。
后备箱做完之后的状况。车内的底盘也做了隔音，因为当时太忙活了，所以没有拍照片。
低配的丰田威驰是没有行车电脑的。
网上购买了新车，电脑的芯片自己焊。
丰田威驰的低配只有两个喇叭。我直接将高音和低音喇叭也都装了上去。也都是自己操作的。
多功能方向盘。也是自己换的。还有定速巡航也装了。大概花了两三千块钱吧。
无钥匙进入和一键启动也是必须的。
主驾驶车门门把手上的黑点就是无钥匙进入。
刚刷完车，当时拍的照片。怎么样？
以上就是我对车的折腾。前前后后总的花了2万多。
有什么改装的问题，欢迎咨询。特别是关于丰田威驰的各种改装问题，我可以为你提供自己改装的建议。
买了家用汽车我觉得我最后悔的是后备箱太小，整个内部空间太小，还有动力不足。经过这件事情，然后我总结了一下，如果出远门还是要买空间大点的车，当时觉得一家三口，已经足够用了，不然之后回到现实生活中，确实不够用，特别是家有小孩的，每回出远门都感觉东西太多装不下，而且长途长时间坐在小空间的车内，时间长了感觉特别压抑，感觉特别累。还有最让人头疼的是发动机动力跟不上，想超车，脚都踩到油箱了，这车就是不走，真让人着急。当然要是在市区，这车用的也还可以，省油，个子小好停车。所以买车一定要提前想好，要根据自家用车情况而定。
我不太知道家用车是个什么概念？什么样的车型属于家用车？是不是除去面包、皮卡、拖挂、微卡、厢货、轻客都属于家用车？所以概念的模糊让我无从具体回答问题，不过可以分享一点点自己的看法。
买车是大事，毕竟要花很多钱除去，所以我们都会想买一辆质量好、舒适性高的车，所以常年纠结我们的问题也就那么多，我们就在这里讨论一下，我不是专业的车评人，所以只从个人角度的经验去说。
①是选国产还是合资。这个问题可以说是让人很纠结的事情，首先我们要客观承认国产车与合资车去比较确实还有差距，毕竟造车是个综合性的工业生产过程，不是单个企业的事情，有一个环节出现问题最终反映的也是整车问题。丰田不会去生产轮胎，奇瑞也不会制作玻璃，可一旦轮胎和玻璃出现问题，我们就会骂丰田和奇瑞。所以我们要看到其中的差距不是在某个产品上，而是综合实力上，这里面既有品控的事情，也有合作监管的方面，绝非一企之力可完成，再加上我们的汽车工业毕竟发展时间短，更要以包容心态来看待。从现在的市场产品看，国产车也越来越优秀，瑞虎、领克、WEY、宝骏、吉利、哈弗、比亚迪等品牌都有优秀的产品出来，它们的品质与合资不相上下，绝对值得信赖。就像我喜欢微型车，smart买不起，奥拓虽然都不错，可毕竟淘汰了，同样价位我可以选择宝骏310。所以合资不再是首选，工业化生产无论那款车型都会有小毛病，我们重点要看的是车企的服务，只要服务好，没有什么不能放心的。如果我的宝骏310坏路上了，4S店或厂家直接开来替换车型，让我继续使用，车他们自己修好，而且价格合理，您还有什么可后悔的？
②谈谈动力。很多专业人员在选车的时候都在说什么动力曲线、扭矩啊、峰值啊，弄得普通购车人都很蒙圈，弄的那么玄乎干什么呢？我的经验，紧凑车型自吸发动机1.6比较合适，1.5也可以；涡轮增压1.5T比较合适，1.4T也没问题。再大一点的车，就是B级别的车，自吸发动机2.0比较合适，1.8也行；涡轮增压1.8T比较合适，1.6T也不错。SUV的车型不太好说，也不太敢说，毕竟会与主流的有差距，实话讲，2.0T一下的涡轮增压都会比较有压力，1.8T也只能说还可以，自吸发动机2.5以上的比较合适。我估计会有人和我说奇瑞的发动机怎样优秀，传祺的汽车动力怎么好，都没问题，我只是说普遍性，毕竟不同品牌和产品的侧重点不同，我只说平均概念。所以再看车的时候，比如说哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推荐您选择2.0T的车型，动力这东西永远是一分价钱一分货的。
④谈导向。国家在推动国六标准，可很多车评人还在推国五的优惠力度和车型，我真的说句不让播的话，有的人花钱买车可能会开上十几年二十年，一旦强制执行国六，你不是在坑人吗？好在车企还算良心，现在国六车型非常丰富了，可选的价格段也比较多。我也想换车，轿车的选择在留意新宝骏的RC-6，符合国六标准，不用担心会被淘汰。
⑤谈智能与互联。很多车企都将这个作为亮点宣传，甚至与手机互联的远程操控等等。我是从事信息化出身的，只要有互联就会存在安全性的问题，所以我在看车的时候一般会摒弃这些功能。再一个就是我们都很清楚，机械结构安全性和耐用性最好，电子类出现问题的概率会更高，比如说奔驰的定速巡航问题（不讨论真假）。但不能所有问题都这样一概而论，比如说电子手刹比机械手刹就更好，上坡辅助就更好缓解半坡起步的问题，这属于我个人习惯问题，在这里更希望大家能优先提升驾驶能力，而不是单纯依靠信息化产品，毕竟倒车雷达和影像坏了我们也得倒车入库不是，很多交通事故就是太过于依赖这些功能出现的问题，所以大家可以根据自己喜好来，但请务必练好车辆驾驶技巧。
最后再啰嗦一下内饰，内饰的舒适程度关乎了自身体验和生活质量，所以好的内饰是需要的，放在最后来说就是想说明它是需要而非必要，车企需要挣钱，所以一分价钱一分货，别的地方做的好了，其他的地方就要差一点，不然利润从哪里来？企业怎么挣钱，所以内饰放到了最后，再满足以上几点要求后，去看看自己钟意的内饰是对的，毕竟车不仅是工具也是生活的一部分。
以上是我不成熟的建议，也是我选车看车的一些小标准，供大家参考。
我其实没有最后悔的事儿！主要还是当初囊中羞涩，没有买到自己心仪的车，但也不后悔！
我今年29，跟老婆结婚4年了，17年我们喜得一子，由于双方母亲都是后妈，而我长期在外地工作，自然而然带小孩的重任就落到了我媳妇儿身上，说句心里话我对她还是满满的愧疚感的，因为带过小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何况一个弱女子，毫不夸张地说带小孩对人的身体和心理都是严峻的考验，如果小孩在生个什么病之类的，那真得急得团团转，特别如果还发生在晚上，打车都困难而且还不安全，正是基于这几点考虑，去年我狠下心掏空口袋给自己老婆买了一台奔驰A200L。当时买车的时候，我们考虑过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。这三款车可以说各有千秋，论性价比的话，应该是A4L>3系>C级，论颜值，则是C>3系>A4L，从我内心深处讲我是更喜欢奔驰C的，因为它的颜值确实很吸引人，包括我老婆在内都被它的颜值给深深打动了，当时C级是最新中期改款C260L，但是大家都知道奔驰向来要价比较高，C260L落地都要35万左右，而低配车型C180L和C260，不是没液晶显示器和全景天窗，就是空间太小，配置被阉割了不少，我们感觉不值得入手，所以当时我们在C260L上纠结了很久，因为如果买了它，我们生活品质很受到很大的影响，包括小孩在内可能奶粉、尿不湿、玩具和新衣新裤都会成为问题，可能销售看出了我们两夫妻的难处，最后给我们推荐了A200L这款车，当时，我是100个不愿意的，因为对于男人来说，这款车太小气，太女性化了，但是当进入它内部空间时，我老婆却被它的内饰给深深折服了，双联屏、语音控制、无钥匙进入、64色氛围灯等，妥妥就是一个网红车，最让人吐槽的是它1.3T排量和板车悬挂[捂脸][捂脸][捂脸]，但是这些对我老婆来说已经无关紧要了，虽然我跟我老婆据理力争过，但是最后我还是选择了妥协，毕竟这车买回来主要是给她开的，而且等若干年荷包宽裕点之后再换就是，最终我们还是买下了A200L。
现在看来，A200L家用完全够用，2789mm的轴距，对于我们这样三口之家来说完全应付得了，老婆也经常开着它带着儿子去买菜、逛街和游玩等，并且这车由于排量小，在小区停放的费用都要比别人少一些，加一次油可以开一个月[呲牙][呲牙][呲牙]，还是比较实惠的！现在，我们家也算有车一族了，出行也比以往更方便了，想去哪儿，直接一脚油门就可以了，最重要的是买下这辆车也没有影响到我们家的生活品质，大家都过得其乐融融！
其实买什么车并不重要，重要要既符合自身经济状况，又能解决日常代步的问题，如果这台车现在不让你满意，那你就从现在开始撸起袖子加油干，为了你心目中更好的选择去奋斗……[加油][加油]
买了车最后悔的是什么？个人经历表明，普通人买车真要买一个适当超前一点的，比如说预算10W，那就想办法上个15W的；预算手动挡，不如加多两万上同款的自动挡；预算排量低的那款不如加多两千上排量高的那款，当然，换车如换衣服般的壕就无所谓了。
因预算有限，之前买的1.5L手动，开多了才知道1.5L、手动开起来真不是那个味，最多也就是解决从无到有的问题，油耗比同款1.8L的低不到哪里去、高速上超个车踩个地板油速度也上不来、堵车踩离合踩到脚发酸...
买了家用汽车后，我最后悔的是，买了个低配车型，而且还是个手动挡，而且现在还是个冷门车型，有时候在公路上行驶，甚至看不到一款同款车型。
由于我之前出国，在国外呆了5年，而一直没有学驾照，出国回来有一笔积蓄，第一件事全款买了房子房子，之后开始学驾照，由于教练车为雪铁龙爱丽舍所以对法系车情有独钟，
所以学完驾照买了一辆雪铁龙第一款城市小型SUV，而且还是手动挡，开了这几年还是满意的，但是对于手动挡在城市道路上行驶，停停走走，开手动档，一直油离配合很麻烦，而且没有定速巡航系统，内饰也很简单，一点也不上档次，有时候在公路上真的碰上同款车型很少。几点对我来说好的就是，安全性还不错，底盘也好，油耗也不多。下次买车一定去买自动档车型汽车。
刚买的威驰不想要了可以退吗
刚买的威驰汽车，在没有质量问题的情况下，是不可以退的。只有在三包期内出现质量问题符合退货条件的，才可以退。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
扩展资料：
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十四条在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当自消费者要求换货之日起15个工作日内向消费者出具更换家用汽车产品证明。
在家用汽车产品三包有效期内，符合退货条件的，销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按发票价格一次性退清货款。家用汽车产品更换或退货的，应当按照有关法律法规规定办理车辆登记等相关手续。
参考资料来源：中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
你后悔买威驰吗
买这车我没后悔过，丰田的车比较抗造这是大家都知道的，再说了这款车性价比也不错，后期保养也比较方便是一款经济实用的车型，很适合我们预算不多，上下班，家用的朋友们。
首先，威驰的外观很是不错，还是挺适合年轻人的，前脸的进气格比较大气，看起来非常的有质感，而且侧面看上去也挺漂亮的，整车的线条感也特别的好。很流利的线条感体现了整车的颜值，对于外观的话我还是很满意。
空间这块表现还是很不错的，本人1.75身高，主驾驶坐上去之后头部一段距离，座椅可以高低调节，腿部放着也舒适，不会紧凑，后排地板近乎平整化，可以坐三个人没问题，坐在后排中间的人也不用担心腿脚放着不舒服。后备箱容积够大，可以放很多东西，一般家庭的需求都能满足了。
操控上感觉也不错，方向盘比较轻，转向精准，有带电子助力功能。刹车也比较好用，踩刹车时不会有突兀的感觉，比较轻缓。全系标配VSC,开起来挺有安全感的。再就是我买的1.5LCVT，车子就是平时代代步上下班，动力完全够用了，跑起来也不会费劲。起步不错, CVT变速箱换挡操作很方便,全系标配的智能启停功能也实用。
最后说下油耗吧，平时跑市区比较多，油耗在6.7左右，还是比较满意的额，丰田车省油方面真的做的挺出色。
所以，买丰田威驰这段时间以来，从来没后悔过，入手还是比较值的。
威驰真的很好开，车身不长停车掉头很方便，车身窄但三四个人坐还是足够的，车动力不足不容易追尾[灵光一闪]，油耗低省钱，反正就是经济又实用。
我也看着小，对比其他车系，日系车都比其他车小那么一些。要论大，国产车最大！国产SUV更大！仔细想了想，还是自己的虚荣心在作怪。如果是自己代步家庭用，这个足够；但如果是用来做业务跑生意给外人看，威驰显然不适合。所以我觉得自己用，威驰就够用，这也符合他的定位。楼主还是不要纠结了，买了就后悔，不是自寻烦恼吗？
1.3手动家用代步，偶尔出个小长途，一点问题都没有，保养费用低，故障率低，空间同级别不小，驾驶感受一般，噪音大，需求不高的选这个不后悔，如果要求高就不要选这个
没买威驰，但买了致炫，但两部车是同质的，一点不后悔，省油省事，开了5万公里，没动过一棵锣丝。性价比真高。
我买威驰不后悔，我都想了一年了才买这个车的，动力比我想的还要好一点，车开两年了什么问题都没有！
我买的是同级别的致享，作为第一辆车，家用代步，偶尔周边游还是不错，省油，故障率低
弃用AT变速箱后，这辆就没什么买头了！
5年了，还没有修过，还行吧，但是现在新车频出，比亚迪的dmi开着应该挺香的，电动哦，现在再买这个就有点傻了吧
我不后悔，一直很喜欢威驰这款车，作为丰田入门级的车，还是传承了丰田汽车的省油，省心，维修费用低的优点。是很多普通家庭热爱的一款车，新车办齐不到十万，上下班代步不错的选择。威驰车的颜色普遍为白色，说白色保值，其实我很喜欢银色和新上的紫色。当时买车时在威驰和致炫中做选择，我喜欢两箱的，老公想要三箱的，说能多穿点东西，最后还是没扭过他，选了三箱白色自动挡的威驰，唯一一点不满意的就是钢圈，有点掉档。一般都是我开，小车车身不算长也很好开，省油是必须的，百公里油耗在七个多点，一月也就五百元的油，保养也方便，公司旁边就是丰田的店。开了一年多了，没出现啥毛病，总体很满意，选了就不后悔。
他同事也有辆威驰是手动挡的，他的车更省油，车开了三年跑了四万多了，一提他的车很兴奋，对他的爱车也是各种喜欢，开了那么长时间只保养换机油，其它的什么毛病没有，特别省心，平时对车也特别爱惜。他希望一直开下去，说买这个车太满意了，当时听懂车的朋友推荐，真是没错。
想问一下购买过威驰的人,你后悔购买了吗
这句话要说的这辆车是同时型家庭车，这辆车是他刚买的上下班代步，是丰田位置的最低倍，当时购买时裸车价5万辆出头，贷款两年，利息落地正好7万韩元，对那辆车的评价非常后悔，车很好。主要是最低倍增的构成太低了，现在来分析一下。
车的长宽是4420毫米，1700毫米，1490毫米，轴距是2550毫米。外观，Witz使用丰田家族最新的外观设计语言，最具象征意义的是他嘴形的进气格栅造型，这辆小车比老丰田更现代更有个性，不再走那么朴素的中庸道路，但由于是低配，外观上也能明显看到低配的痕迹。黑色钢轮，前脸车身也没有装饰。
装修，丰田汽车继续保持着不太在意的样子。大面积的黑色硬塑料材料没有质感。幸好有细节装饰，看起来不太便宜。蝴蝶结只有两个功能，一个收音机，一个空调，两个音响。只能发出声音但是都是以车身稳定系统为标准的，所以很厚道。
骑着感觉，座位当然是用的织物的座位。坐起来有很好的舒适度。没有功能。调节，乘坐空间，185厘米测试仪，前排头部空间为3指，后排头部1指，腿部空间1拳2指，绰绰有余。尾箱，一般容积476升，能放倒后座，最大深度可达1.82米，很实用。
动力、低配车型使用用丰田4NR发动机、1.3L自然吸气发动机、99只、123牛米，油耗性能非常好。郊区省会能制造5个油，综合6升油，这种动力强的皮耐久性很强，最便宜的机油，最低等级的汽油，他都不挑食。车主：落地价格7万韩元，买了真后悔。丰田威茨最低配，到底值不值得买？
悬架，前MACPERSON后使用扭力梁非独立悬架，每天驾驶的话，和很多同价位的合资小型车一样，对路面的晃动和过滤不到位，舒适度一般，对大晃动，车内冲击不小，但整个底盘的感觉还不错。对车身的支持还在原地，而且对他不计算的车身还有信心。
最后总结：这辆车其实每天都开始开车，代购食物来接孩子没什么问题。音响不行，轮子不好，使用没有问题，而且皮很结实，经济省油，还有他不行的原因是时代不同。自主品牌进步太大，他确实没有性价比和优势。
你认为这个最低配不值得买吗？
汽车买早了,15款威驰好后悔了买的14的
有什么好后悔的，汽车这东西最重要的是发动机底盘和变速箱，所以15款和14款基本上技术上不会有什么突破性的东西，也就是外观不一样罢了————润桥二手车精心作答
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的我买威驰后悔和想问一下购买过威驰的人,你后悔购买了吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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