北汽b40两门版 更纯粹的越野小子
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于北汽b40两门版和致敬经典情怀落地,两门短轴版的BJ40,更纯粹的越野小子的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享北汽b40两门版以及致敬经典情怀落地,两门短轴版的BJ40,更纯粹的越野小子的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
北汽bj40两门版是哪款
北汽b40四门版质量不错：
1、在外观及尺寸方面，B40较为方正的前脸设计，粗壮的四根竖条形进气格栅，再配合低眉大灯，烘托出一股粗矿和傲人的气息。B40的前保险杠、前后轮拱以及车门迎宾踏板部分都采用了黑色设计，相当于一套越野外装套件；
2、B40采用了双门四座设计，车型尺寸为4200\/1800\/1750mm，轴距2400mm，定位于一款小型城市级越野车。新车将有普通版和特别版两种款式，特别版也就是我们此次谍照曝光的帆布敞篷版车型，而普通版则是硬顶车型；
3、内饰方面，B40的设计也较为规整和豪放，没有太多讨巧的地方。它采用了双炮筒式仪表盘、三幅方向盘设计，充满了浓郁的运动气息。在换挡杆和手刹中间部分有一个旋转按钮，它有可能是四驱传动系统控制旋钮。B40方向盘上左右分别集成了音乐控制按钮和定速巡航控制按钮；
4、在动力上，B40可能采用2.4L四缸汽油发动机，最大功率为105Kw，最大输出扭矩为217Nm。这样的动力对于一款小型城市级越野车定位的B40来说已经足够。不过如果北汽希望B40成为越野爱好者心中的国产发烧级车型，柴油版本的动力系统必不可少。
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实拍北京BJ40致敬2020版,纯粹的越野小子!
如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。
北京越野BJ40致敬2020版整体设计依然沿用现款车型的“方盒子”车身，但细节设计有了不小改动。前大灯组升级为全LED光源，雾灯区域也改为十分方正的造型。
此外，前包围部分也进行了重新设计，底部还增加了银色装饰护板与红色拖车钩，既实用又不影响美观。
侧面造型依旧方方正正，深受越野爱好者的喜欢，在车身尺寸方面BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm，轴距为2465mm。其接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为24°。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°。值得一提的是极为夸张的外扩的轮拱下端采用黑色塑料包裹，能够防止树枝等尖锐物体刮擦。
为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份，并保证车辆拥有足够的越野能力。新车采用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVERATS系列，与车辆的定位相符，轮胎的规格为265/65R17。
车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份。车尾方正的尾灯以及“小书包“都让它即便是静静的停在那里，也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩，这可能就是一台硬派越野车的魅力所在之处吧。
北京越野BJ40致敬2020版的内饰延续了之前的设计风格和豪华感。现在的硬派越野车越发的注重内饰的设计和用料，虽然这种新潮的设计风格与硬派越野车的外观有些不搭，不过在不少车主眼中更加舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势。
三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字。方向盘在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计，握感出色，而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。
12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富，除了胎压、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性。
10英寸中控显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色。操作系统的UI设计风格较为清新，一看就是非常的用心，并且内置了导航、行车记录仪、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常的方便。
在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动，2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮，设计十分独特但使用起来十分的顺手，阻尼感合入位感也比较合适。
中央扶手前集成了电子手刹，自动驻车，座机加热，扶手箱开启等按钮，排布十分清晰按键触感一般。
可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变，拆卸流程也是十分简便，材质方面采用了立体针织软顶衬，在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升。
座椅缝线更加运动，但整体造型与老款几乎相同。打孔真皮、座椅加热与10向电动调节都很出彩，在很大程度上提升了乘坐体验。值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO。
虽然是两门版车型，但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的，拉动副驾椅肩处拉手，将座椅整体向前推，这时就有足够充裕的空间进入第二排。来到后排，座椅相较于前排填充较薄，舒适性一般，但腿部空间尚可，并且配备了后排出风口。后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性。
后备箱盖依然采用了两段式设计，开启顺序为先下后上，后备箱开口离地高度为830mm。后备箱的常规净深为910mm，经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm。
BJ40致敬2020版采用与BJ40城市猎人同款动力总成。发动机采用2.0T高效蜂巢发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是来自采埃孚8AT自动变速箱。这套动力总成的优势在于可加注92号汽油，能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器。
并且BJ40致敬2020版，全系配备了分时四驱系统。分时四驱利用分动器将由变速器传来的扭矩分配给前、后驱动桥，没有那些复杂的结构所以其可靠性更高，传动效率会更高。这套四驱系统可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，可以根据驾驶者的判断进行自由选择，让车辆可以在铺装路面、轻度越野和重度越野三种情况下达到性能的最大化。还可通过经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。
作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。
北汽BJ40的车身尺寸是多少
车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙。北京BJ40的外观设计可以说是经典和硬派了，如此经典的吉普造型，和大多数城市SUV的造型风格都不相同，不过对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的。
内饰设计
看北京BJ40是一款粗犷的硬派SUV，但北京BJ40的内饰设计却是精致了不少，看上起也比较高大上，给人的感觉非常不错，10英寸的中控屏采用悬浮式设计，这款中控屏操作起来还算可以，不过没有手机互联等功能。
北京青年里面开的车是不是北汽B40
那款越野车就是B40，据说在车展已经展出5年了，样车我看了，确实很漂亮，预计今年9月底在北京分公司量产，量产的还是基于萨博9—5平台的C70G中高端轿车。至于上市，也差不多今年年底。北京青年里各种北汽赤裸裸的广告，很明显是主要赞助商。
致敬经典情怀落地,两门短轴版的BJ40,更纯粹的越野小子
《吾爱汽车》报道：前段时间，长城旗下新推出的两款以越野为卖点的SUV新车哈弗大狗和坦克300抢尽了风头，成为网络上车友们谈论的焦点。看到后起之秀的强势崛起，越野车企的老炮北京汽车显然有点落寞，反制对手需要有拿得出手的产品。8月18日，北京汽车宣布两门短轴版的北京BJ40致敬2020版开启预售。
短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好，天生具有比长轴车型更强的越野潜质。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的。
如北汽所称，北京BJ40致敬2020版的推出正式是为了向BJ212等经典车型致敬。对于中国越野车迷而言，可以说没有人知道BJ212。出自于战场的BJ212可谓中国越野车的开山鼻祖。上世纪60年代初，中苏关系破裂，苏制军用汽车来源断绝，我国军方决定由北京汽车制造厂研发替代车型。在借鉴了GAZ69、威利斯Jeep车型的基础上，210/211/212等型号的越野车相继问世。1963年正式定名为"北京"牌。下面几张北京212吉普的老照片足以让你回想起那个年轻共和国激情燃烧的岁月。
BJ40致敬2020版正是以致敬之名"复活"中国越野史上最经典的BJ212。体现在细节上，就是在多处增加了"致敬2020"标识，并在车身上采用了独特的拉花。致敬2020版分为侠客版和至尊版两款车型，均保留了短轴双门的经典设计，同时至尊版车型将配备"三把锁"。
作为一款主打硬派风格的SUV，新车沿用了212一直以来、也是大多数越野车采用方正且硬朗的设计，前脸是经典的五孔式进气格栅搭配方形头灯组，宽大的前后轮眉、外凸式的轮拱，一看就是越野硬汉的标准行头。在车身尺寸方面，突出了短轴设计的特点，新车的长宽高分别为4350x1925×1851毫米，轴距为2465毫米，最小离地间隙为220mm；短轴的设计也使得新车侧面看上去更加紧凑。新车接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°。拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙。
内饰部分，新车的整体造型将延续现款车型的设计，同时中控台整体采用蓝色设计，其座椅同样采用蓝色缝线设计，并在椅背上加入特别车型的专属LOGO。
动力方面，J40致敬2020版采用2.0T发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是采埃孚8AT自动变速箱。值得一提的是可加注92#汽油，方便偏远山区撒野。
BJ40致敬2020版全系配备了分时四驱系统，传动效率更高，可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，新车同时具备经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。BJ40致敬2020版侠客版拥有两把锁，前、后桥锁+分时四驱分动器，提高了车辆打滑时的脱困能力。BJ40致敬2020版至尊车型则拥有三把锁。
主动安全配置方面，BJ40致敬2020版配置有车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。整车采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，配备高强度钢制造的防滚杠骨架。
值得一提的是，BJ40致敬2020版采用了组合式开式车身的设计，让BJ40有更多玩法，车顶"拆"下来就可以变成敞篷，青年人更加拉风。再直接点，两个车门也可以卸下来，极限越野时感觉更加到位。
《吾爱汽车》点评：为什么BJ40致敬2020版要用短轴？显然为了提升越野通过性。短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好，天生具有比长轴车型更强的越野潜质。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的，可以断定这就是一款为越野玩家生产的车。北京汽车此刻剑走偏锋拿出这款产品，消费者是否买账且看后续市场反响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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