全新沃尔沃s60 值得买
本篇文章给大家谈谈全新沃尔沃s60，以及30.69万元起,取消低功率版的新沃尔沃S60,值得买对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
30.69万元起,取消低功率版的新沃尔沃S60,值得买
沃尔沃在二线豪华品牌中，算得上是市场表现比较出彩的一个，旗下中型轿车S60有着不错的销量成绩。近日，2024款的沃尔沃S60正式上市，新车取消了最入门的低功率B3版本，同时，其推出的插混版也取消了T8智雅运动版，精简了产品线。指导价区间为30.69-46.19万元（含插混版），那么新车到底有哪些变化，产品力如何，值不值得购买呢？
外观方面，新款沃尔沃S60与老款车型相比并没有什么显著的变化，前脸依旧采用方正的盾形格栅，内部为纵向直瀑式中网，并依旧整合了标志性的斜杠LOGO。两侧“雷神之锤”造型的日间行车灯以及LED光源大灯，仍然具有较强辨识度，顶配版本还具有随动转向功能和大灯清洗装置。前包围造型较为平直，形面转折简洁干练，符合沃尔沃一贯的风格。
车身侧面造型依旧非常简洁，是标准的三厢轿车体态，车尾部以横向线条为主，拉宽了车尾的视觉宽度，一对方正的“C”字型尾灯，也保持了沃尔沃一贯的设计风格。后包围下方的护板还带有贯穿式镀铬饰条，提升豪华感。排气则采用的是隐藏式布局，让车尾看起来更加整体，毕竟文雅内敛是沃尔沃这一品牌的调性。下方配备了Y字型双色大五辐轮圈，尺寸为18英寸，带来一些运动感。
内饰方面，沃尔沃S60采用沃尔沃的家族式极简造型，有着浓浓的北欧冷淡风格。两侧方形的空调出风口，以及中控屏幕周围，还加入了钢琴烤漆材质的饰条，贯穿中控的银色饰条也让它的内饰更有层次感。空调区域保留了旋钮以及实体按键的搭配，使用起来比较顺手好用。沃尔沃品牌下的车型，都采用了拧挡杆后方的旋钮点火，非常有特色。三辐式方向盘，造型规整，短小的电子换挡杆高配车型还采用了水晶材质，精致感非常强。
前方液晶仪表尺寸为12.3英寸，9英寸的纵置嵌入式中控屏幕，内部采用了安卓操作系统，内置的地图品牌来自高德，虽然支持4G网络车联网以及OTA升级，还带有语音控制识别以及CarPlay互联映射，使用上也能够满足便利性，但似乎看上去还是有些落后于时代。
车身尺寸方面，新款沃尔沃S60的长宽高分别为4778/1850/1437mm，相比老款没有变化，轴距也依旧为2872mm，尺寸水平中规中矩，能够带来标准的中型轿车的车内空间表现，后排乘坐的腿部空间还比较宽裕，不过中央地台凸起比较高，会影响到脚部的空间，作为全系前驱的车型不太应该。S60后备厢容积为427L，不过后排座椅不支持放倒，会有些影响空间的扩展性。
配置方面，新沃尔沃S60全系标配了全车无钥匙进入、远程启动以及雨量感应式自动雨刷。其前排座椅支持电动调节以及主副驾双位置记忆，不过除了顶配版以外，座椅加热均需要选装，还可选装方向盘加热功能，第二排的座椅加热则全系都需要选装。好在此次推出的2024款S60相比老款加长了座椅腿托，乘坐感受会更加舒适。音响系统也提供哈曼卡顿10扬声器音响以及宝华韦健14扬声器音响系统供选择。
智能化方面，新车依旧配备L2级的City Safety驾驶辅助，包含车道偏离预警、主动刹车、前/后方碰撞预警、全速自适应巡航、车道居中保持，以及道路交通安全标识识别等丰富的辅助功能，顶配车型还带有并线辅助，比较全面。
动力系统方面，沃尔沃S60当前在售的车型提供纯燃油版本以及插电混动的版本。燃油版全系均搭载了2.0T+48V轻混系统，发动机采用了米勒循环。不过新款取消了入门的B3低功率版，保留车系中走量的B4和高功率的B5版本。其中B4版本的最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速时间为7.9秒。B5版本的最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为350N·m，匹配8速自动变速箱，零百加速时间缩短为6.9秒。
（图为沃尔沃S60 RECHARGE插电混动版）
插混版则取消了T8四驱长续航智雅运动版，精简为两款车型，搭载的是2.0T发动机匹配一个后置永磁同步电机，以及插电混动系统构成的电动四驱。其中电机功率为107kW，电机扭矩为309N·m，发动机的最大功率为228kW（310Ps），峰值扭矩400N·m，带来的系统综合功率为335kW（456Ps），系统综合扭矩达到709N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱，零百加速仅需4.7秒。
（图为沃尔沃S60 RECHARGE插电混动版）
其配备的三元锂电池来自宁德时代，电池容量为18.831kWh，WLTC工况下的纯电续航为84km。WLTC工况下的综合油耗为1.48L/100km，亏电油耗为6.13L/100km。底盘方面，新沃尔沃S60依旧采用了具有更强运动基础的前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架的形式。
总结
沃尔沃这一主打安全性的品牌，在中国市场上还是有一定的认可度的，此次上市的全新S60在调整了座椅后，舒适性能够得到一定的提升。动力数据上，主销走量的B4版本相比起同级别的BBA竞争对手的主销款也似乎不落下风，而其T8插电混动版，则会在动力输出上有着大幅度的优势。前双叉臂悬架的底盘形式，相比起传统的竞争对手，也会带来更好的操控表现。不过总的来说，沃尔沃S60的指导价还是会有一些略高，如果在销售终端如果有一定优惠的话，还是有竞争力的。
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沃尔沃全新S60除了安全,还有着什么亮点
2022款沃尔沃S60火爆上线了，这款车一上线就受到大家的关注，提到沃尔沃品牌，人们首先会想到这款车卓越的安全性能，换句话来讲，沃尔沃这个品牌在人们心中的地位还是特别高的，那么，除了能够提供安全之外，沃尔沃S60还有其他的亮点等着我们去发现
我们看一款车，首先是因为它的外形好看，那么，沃尔沃S60它的外观既豪华又低调，YY S60所处的市场是中型轿车，也可以说是豪华品牌中占比最大的一个市场，而这款沃尔沃全新S60的外观和内饰也设计的更加豪华，前脸U型进气格栅，内部饰条采用亮黑色的横幅状设计，搭配直瀑式中网，大气又豪华，车辆尾部采用和s901样的c字形尾灯设计，夜间视觉效果特别好，同时，车尾的小型扰流板搭配双边共两出排气管，不仅运动感强烈，也迎合年轻人的审美
在内饰方面，大气有层次，新款S60内饰以黑色为主，不过细节上优化了很多，比如增添的棕色内饰，让车内档次感明显提升，并且，中控台使用皮质材质大面积包裹，配置了真皮方向盘，座椅强化两侧支撑性有豪华品牌的气质
在空间舒适度上面来说，这款车身尺寸并没有太大变化，但是新车的标准轴距配合双叉臂式独立前悬挂，让车辆的操控性更有优势，后排空间也足够，可以舒服乘坐
在动力方面，新款S60搭载第三代2.0t涡旋增压发动机，最大扭矩为640牛米，加速到100公里每小时仅需要4.7秒，在传统系统匹配中，匹配的是八速双离合变速箱，提升车辆的操控性能，更能突出抓地力和舒适性
总而言之，沃尔沃s 60不仅能给我们提供安全外，在性能配置上也有明显提升，商务绅士范十足，操控力也领先，赢得市场是势在必得
试驾全新沃尔沃S60:32万买一台北欧运动轿跑值不值
一直以来，沃尔沃给人的印象基本以低调、务实为主，它既不像奔驰那般张扬，又没有宝马的那股子激进。所以对于不少车迷来说，沃尔沃更像是一个“宝藏品牌”，只有开过，才能体会到那种乐趣，而这次小编试驾的全新S60 B5亦是如此。
外观小改，运动化风格明显
首先从产品布局上看，在沃尔沃S60这款车的系列中，总共分为B3、B4和B5三大版本，当然往上数还有个混动版本T8。其中B3、B4为入门级车型，包括动力、配置等各方面都是入门级的水平，而S60 B5，也就是我们这次试驾的车型，就是一款顶配版本。因此，它在外观以及内饰等细节处，都进行了提升，看起来更加运动。
前脸部分，这台S60 B5依旧采用了的沃尔沃家族化设计语言，包括很有辨识度的雷神之锤大灯、立体感很强车头线条等等。
当然，在我们的印象中，像沃尔沃这种高端品牌，往往很喜欢用镀铬来凸显一辆车的高贵与精致，但在这台S60 B5车型上，你几乎看不到任何镀铬元素的存在，反而加入了很多黑化套件。比如中网内部用了很多点阵式的熏黑装饰，而下方的前包围、以及雾灯部分也进行了重新设计，细节处同样进行了黑化处理，立体感和线条感都增强了不少。
侧面的设计应该是我最喜欢的一个部分，因为看上去真的非常流畅，它的车身长度是4778毫米，而轴距达到了2872毫米，属于典型的“长轴短悬”布局。并且与奥迪A4L、宝马3系等车型不同，S60在进入中国市场后没有对轴距和车身进行加长，基本保持了海外版本的尺寸，所以这也是一台血统非常纯正的北欧运动轿跑。
车尾的造型延续了沃尔沃一贯以来的简约风格，尾灯设计灵感来源于“维京战斧”，与雷神大灯形成一种呼应效果，而小鸭尾的元素也很符合S60 B5的运动化定位。不过相比海外版本，这款车的两个双出排气管被藏在了车底，在视觉效果上有点欠佳。
还是原来的配方，座舱极简主义值得肯定
进入车内，S60的座舱依旧是我们非常熟悉的布局，两个巨大的空调出风口之间夹着一个9英寸的液晶显示屏，里面囊括了空调、在线导航、座椅调节等非常丰富的功能。并且整个UI界面也极为简洁，几乎大部分的功能都能在首页找到，所以还是很好上手的。
另外，S60 B5的座舱采用了黑色加银色的材质搭配，给人的感觉很运动，同时看上去也多了些科技感。如果你是一个比较注重内饰质感的人，那么S60还提供了另一种木纹风格的中控搭配。
而在细节上，水晶档把、哈曼卡顿音响这些东西都给你配齐了，所以在品质上不用太过担心。但让我比较疑惑的是，这台S60 B5上居然没有一个USB充电接口，剩下的全是TYPC-C插口，这对于一些习惯用USB的用户来说，可能有点不太友好。
值得一提的是，沃尔沃S60还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置，可以过滤掉空气中的一些微小颗粒，并且在生产制造过程中还采用了很多环保材料，所以坐在车内，你几乎闻不到什么异味，根本不需要用什么香氛点缀。
另外从一个家庭用车的角度来看，如果有老人或者儿童等一些易敏感人群的话，这台车可能是最好的安全守护，尤其是在北方的冬天，在那种雾霾天气下，你就能感觉到，这台车是真的为你的健康着想的。
如果你曾亲身体验过沃尔沃的车，那我想你一定会对它的座椅念念不忘，因为它真的很符合人体工程学设计。就拿这次的S60 B5来说，它具备了主副驾驶14项电动调节，包括腿托、腰托等部分都有一个很大幅度的可调空间，而上面的这个头枕，也是沃尔沃车型的标配，据说在追尾时可以保护你的颈椎。
来到后排，因为S60 B5这款车没有针对中国市场进行加长，所以如果论空间的话，可能没有奥迪A4L、宝马3系那样宽敞，但以我为例，身高一米七坐进来腿部空间仍然两拳有余，所以整体来说还是够用的。另外，作为一台前驱车，S60 B5的后排地台中央还是有一个凸起，并且高度还不低，如果这个位置想坐个人，觉得还是有点不太现实。
路感很直接，这是一台适合激烈驾驶的沃尔沃
在驾驶体验方面，首先从性能参数来看，这款车配备的是一台2.0T高功率发动机，同时加入了一个48V轻混系统，输出马力250匹，峰值扭矩350牛米，最大功率达到了184千瓦，这个表现对比B3和B4车型大概提升了50到80匹左右，所以整个加速的反应也要更加灵敏一些，虽然扭矩输出还是偏于理性，但对比宝马3系、奔驰C级等一些主流车型，S60 B5基本达到了我的预期。
值得一提的是，熟悉沃尔沃S60的朋友应该清楚，它的B3、B4入门级版本搭载的是一台7DCT，也就是7速湿式双离合变速箱，而我们试驾的B5车型则是被替换成了8AT变速箱。可能有些人觉得这是一种简配，但个人感觉，换装8AT之后的S60，动力衔接反而更加流畅，在中低速时也没有明显顿挫感。
最后，在底盘调校方面，它没有像主流车型那样采用麦弗逊悬架结构，而是配备了前悬双叉臂、后悬多连杆的悬架支撑结构。并且还有一套专门为中国用户定制的HRS液压减震缓冲技术。
所以，对于像我一样喜欢激烈驾驶的人来说，你甚至可以用屁股去感知路况，因为它的路感来的很直接，同时又能很细腻的过滤掉路面上的各种起伏颠簸，在兼顾驾驶乐趣的同时，也没有丢失一辆高端车型应有的舒适。
汽车网评：价格实惠，更具性价比的选择
给我一个推荐沃尔沃S60的理由，那我想最大的因素莫过于价格。从当前的售价来看，沃尔沃S60的入门级B3版本，官方指导价29万元，可能有点小贵，但优惠后的终端价格却降到了23万差不多24万这个水平，几乎与大众迈腾、本田雅阁这一类B级合资轿车是差不多的。
而我们这次试驾的B5版本，优惠后的售价也仅为32万上下，基本打入了BBA的核心价格竞争区。所以，对于那些既追求品牌力、又注重性价比的年轻车主来说，沃尔沃S60的确是一款非常值得入手的车型。
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沃尔沃s60尺寸是什么
沃尔沃S60车型尺寸：4761毫米*1850毫米*1437毫米
沃尔沃全新S60分为T3智行豪华版、T4智逸豪华版、T4智远豪华版、T4智远运动版、T5智雅运动版、T8 E驱混动四驱智逸豪华版、T8 E驱混动四驱智雅运动版。长宽高分别为4761 mm*1850 mm*1437 mm，轴距为2872 mm。
扩展资料
全新S60标配9英寸中央液晶触摸屏，可以与12.3英寸液晶智能数字仪表盘、HUD平视显示系统联动显示导航和媒体界面，提供多种人机交互方式。
全新S60上搭载的座椅集成了沃尔沃独有的WHIPS前排头颈保护系统，它可以在汽车追尾事故中防止颈椎损伤。
全新S60搭载了由14个专业扬声器组成的哈曼卡顿高端剧院音响系统，采用Dirac Unison主动式声学处理技术。车门音响旁边设置了两组座椅记忆。
参考资料来源：百度百科-沃尔沃S60
直怼宝马3系沃尔沃全新S60产品力分析
根据获得的全新沃尔沃亚太s60的相关信息，新车将于广州车展开启预售，并正式上市销售。衍生产品v60的提前上市和试驾给了非常多的信息点，面对bba的一众竞品，沃尔沃亚太s60究竟前景如何？
全新s60将在成都的沃尔沃亚太工厂国产，根据目前的尾标来看，并没有“l”长轴距的字样。不过，新车仍会采用豪华及运动两种设计套装，大家最快能在广州车展一睹国产新车真容。
参照海外车型的信息显示，s60还有t8插电式混合动力版本，以及polestar高性能版本。值得一提的是，新车在全球市场并没有柴油动力，更加注重电气化的发展。
老款s60在发布之初便在人机互联、车辆主被动安全方面走在了最前沿，这些配置甚至现在看来都并不过时。引入国产后，不仅轴距进行了加长，而且还推出了t3动力版本。目前在售的沃尔沃亚太s60实际成交价在20万元人民币左右，t5动力车型的百公里加速时间6.4秒，综合油耗6.5升，仍是性价比很高的选择。
实际上，新一代s60已经比老款车型轴距长96毫米，只不过和国产长轴距车型相比数据并不是很抢眼。得益于spa新平台的应用，空间利用率、舒适性和操控性都会有所提升。
不是沃尔沃s60不够努力，只是对手都太过强大。豪华、运动双套装的方案，奔驰和宝马在同级车型上已经大获成功，而且都同时在售标准轴距和长轴距车型。
这是拍摄于v60的后排空间图片，两车轴距相同，具有一定的参考意义。如果沃尔沃s60以标准轴距车型只身奋战，恐怕很难获得中国用户的青睐，毕竟这是一个极为特殊的市场。“l”肯定是一剂良药，即便有时可能会出现些副作用。
动力方面，沃尔沃的drive-e系列发动机已广泛应用于家族各款车型，兼顾动力性能和燃油经济性。即便放眼同级竞品，优势也很明显，而且还有t8插电式混合动力以及polestar高性能车型。
最后，真刀真枪的查阅一下易车app的销量数据。在合资中级车的统计中，雅阁和凯美瑞占据前两位，奥迪a4l和奔驰c级位列第五、第六位。
以沃尔沃的品牌影响力和产品定位，宝马3系是最直接的竞争关系，何况二者都提供旅行车供消费者进行个性化选择。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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