雪铁龙c6论坛汽车家 浅谈雪铁龙C6体验感受
大家好，如果您还对雪铁龙c6论坛汽车家不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雪铁龙c6论坛汽车家的知识，包括鲜试车 | 到底是一款怎样的车 浅谈雪铁龙C6体验感受的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
雪铁龙C6c6用什么机油好
京东买的嘉实多或美孚全合成机油都可以用么？机油跟车型之间要不要匹配？全合成机油所有车都通用么？推荐下。京东买的嘉实多或美孚全合成机油都可以用么？机油跟车型之间要不要匹配？全合成机油所有车都通用么？推荐下。我首保好像用的是长城的我用jimaocai的希尔机油，全合成进口，芬兰基础油，没假原厂机油就行了，厂家都做过测试，保内何必自寻麻烦!建议使用原厂机油。我就用的首保的机油，感觉还可以。好的，多谢。少一点不必要的麻烦严格的按照保养手册上的来吧。全合成就是道达尔，如果一旦有问题。厂家会说是因为机油问题造成的。索赔麻烦。我都是在4S店换。最起码有保养记录涡轮增压的动力，用全合成的就好，雪铁龙官方指定是道达尔的吧想用好的就用全合成的道达尔9000东北地区的话用0w的我看官方是道达尔0w30我看官网推荐的机油是道达尔全合成，这个跟美孚或嘉实多比起来如何？这两个牌子的话都是可以用的了，只要是真机油就可以，型号的话就用5w30的机油的型号是有要求的，按手册上面的要求添加。机油的牌子没有什么关系的，全合成的通用。嘉实多和美孚，壳牌的全合成机油都是可以的，注意选对标号就可以了。@2019
鲜试车 | 到底是一款怎样的车 浅谈雪铁龙C6体验感受
如果大家坐在一起聊国内市场的中级轿车，可能你首先就会提到南北大众姊妹车，日系三强，美系双雄等等，但是，有多少人会主动提起法系车呢，更别说精确到我们今天的主角雪铁龙C6身上，但是被大家遗忘并不代表这台车一无是处，经过几天的体验，想跟大家分享一下我的感受。
我们这是一台1.8T顶配车型，首先我拿到这台车的第一眼就对他的外观产生了疑问，这是一台法系车吗？因为我印象中的法系车都是设计独特，风格奔放，但是当我看到雪铁龙C6的时候，才意识到雪铁龙也有这么稳重的一面，甚至在很多年轻人的眼里都可以用老气来形容了。比如多横条前中网的造型并不那么与时俱进，但是使用了大量的镀铬装饰，让整个前脸看上去有一些现代感。大灯的造型也是中规中矩，与中网融为一体，并且内藏链条式的LED日行灯，说实话这样的设计风格只能用成熟稳重来形容，并且也仅限于像我这样的80后，90后甚至00后对于这样的外观接受起来可能有点难。但是话说回来，这台车的受众群里可能也不包括这些年轻人们。
侧面的造型中规中矩，身形很修长，一台标准中级车的样子，对于一台定位于家用兼顾商务的车型来说，这样的侧面是非常合格的，毕竟车身侧面才是展示给别人最多的部位，这样温和的侧身会让外人靠近他的时候感到很舒适，没有过多犀利的元素和线条。并不夸张的五幅轮毂也显得相得益彰，沉稳中带着一点运动气息，比较符合这台车的性格。
尾部的造型就显得活泼了一些，一条横向的镀铬装饰链接两侧的尾灯，这样的设计还是紧跟潮流的，半回字形尾灯也比较有设计感，识别度也是很高的，相比于车头，尾部的造型更像是一台雪铁龙。整体外观的风格就是成熟稳重中带有一些时尚现代感，唯有轮毂有一些运动的感觉，这样的外观在现在这个看脸的时代可能确实不够有回头率，但是对于那些喜欢低调、沉稳风格的人们来说再合适不过了。
来到车内，给我的第一印象就是一款经典豪车的感觉，为什么这么说呢，因为这款车在用料方面很讨巧，大面积的棕色内饰大部分使用皮质包裹，这也对得起这台车的价位，但是副驾驶前的面板只是颜色相同而已，并不是皮质，但是营造出来的氛围的是很到位的。中控区域的造型也是中规中矩，各功能区都很分明，8英寸的中控液晶屏也只能是够用的水平，和现在很多车型动辄10英寸以上的屏幕在视觉效果上确实没法比。但麻雀虽小五脏俱全，内置的功能一个都不少，包括手机互联、360度环影等非常实用的功能，并且支持触控，在功能性方面一点都不落后。内饰还有一点非常现代的就是12.3英寸全液晶仪表盘，这个配置在很多20多万的合资车型上都是没有的，显示效果和功能性就更不用担心了，值得点赞。
车内最让我惊讶的就是这台车的座椅配置，真的需要用惊讶来形容，这台旗舰版车型配备前后座椅加热、通风、按摩。这个价位的车型给座椅通风就已经是非常厚道的了，这个车居然还有前后座椅按摩，真的是太强大了，并且前排按摩功能有两种模式可选，后排座椅按摩就更厉害了，有三种模式可选，并且还分别有三档力度可调，被我同事戏称为移动的按摩房。当我看到这样的配置的时候，脑海里就在想这个价位还有什么样的车有这样的配置，这样的高端配置都可以媲美豪华标杆车型奔驰S级了。在我没有看到这个配置的时候我也会觉得这个车的价格稍显贵了些，但是当我看到如此高规格的座椅配置的时候，我觉得价格就不那么扎眼了，为什么这么说呢，因为你花20多万，享受的是100万甚至更高价钱的车型的座椅配置，对于商务人士来说简直太划算了。即使家用，这样的配置也能让家人在车内获得最舒适的驾乘体验，这个钱难道花的不值吗？
关于这台车其他的配置和车内空间就更不用担心了，毕竟是一台车长将近5米，轴距2.9米的大车，驾乘空间都很宽敞。并且前后分体式双天窗，对于前后排照顾的都很到位。同时储物空间也是足够用，并且还有一个容积不小的后备箱，无论是商务接待还是居家出行，都可以从容应对。
最后来聊聊动力部分，搭载的是一套1.8T、211马力的四缸发动机，与之匹配的是8AT的变速箱，这是一套很成熟的动力组合，在使用过程中会很省心，动力表现前段比较线性，但是当你深踩油门的时候还是可以感受到发动机的动力储备很足，完全可以让这台1.6吨重的大车轻盈的穿梭在车流中，超车、高速也都是得心应手。唯一让我想吐槽的就是这台车的转向手感，在低速的时候实在是太重了，我们的女同事都有点驾驭不了，是我目前开过的车中最重的，希望厂商在改款车型中能够进行优化，毕竟直接关系到驾驶感受。
写在最后：
总体来说，雪铁龙C6给我感觉就是一位柔情硬汉，虽然外表不是一枚小鲜肉，但是尽显成熟男人的魅力。内在虽然谈不上精致，但是在功能性方面不落人后，并且对于驾乘人员的照顾非常全面，让人感觉很温馨很有爱。雪铁龙C6就是这样一台特点鲜明的车，但只可惜他的品牌和价格让很多人望而却步，不保值和价格贵是大部分消费者的真实想法，如何扭转现在的局面可能是厂商在推出改款车型时需要思考的重要问题。
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问一下雪铁龙C6原厂到底是什么机油
昨天去二保，免费换了5-30的机油。我问了5-20要加多少钱，但是接待的人说20会比较稀，原厂带的就是5-30的。换机油的时候看师傅是直接从头顶拉下来油管加油的，问接待，说免费的用量比较大，都是大桶抽的，品质是一样的。原厂到底是什么机油？昨天去二保，免费换了5-30的机油。我问了5-20要加多少钱，但是接待的人说20会比较稀，原厂带的就是5-30的。换机油的时候看师傅是直接从头顶拉下来油管加油的，问接待，说免费的用量比较大，都是大桶抽的，品质是一样的。原厂到底是什么机油？ 4s老师说雪铁龙c6用道达尔0w30理由，不建议用5w30机油，说是厂家要求的。所以用0w30机油，首保后感觉动力有提升，大家感觉这个建议如何。这个建议应该可以采纳照片没拍，桶和9000的桶差不多，就是标号差异，也是黄桶。上面写的是雪铁龙专用。4S说是全合成的。我让他们用9000他们说这个机油可以了。开下来也没觉得什么不妥。上次首保用的是厂家提供的专用机油，上次问他们二保机油，他们说半合成全合成都可以用，看个人吧。这两个牌子的话都是可以用的了，只要是真机油就可以，型号的话就用5w30的主管直接说外带的不做，后面说了一大推之所以然～～～！然后就没用了，就上原厂的，共550现在4S保养，我带了美孚1号全合成油来，说外带油不给保。好的机油一般都是自购的指望4s哪个贴牌机油还是算咯去马云找进口道达尔90005w30吧又便宜又好用严格的按照保养手册上的来吧。全合成就是道达尔，如果一旦有问题。厂家会说是因为机油问题造成的。索赔麻烦。我都是在4S店换。最起码有保养记录机油的型号是有要求的，按手册上面的要求添加。机油的牌子没有什么关系的，全合成的通用。嘉实多和美孚，壳牌的全合成机油都是可以的，注意选对标号就可以了。涡轮增压的动力，用全合成的就好，雪铁龙官方指定是道达尔的吧原厂机油就行了，厂家都做过测试，保内何必自寻麻烦!全合成啊！好马要喂精料啊，确保车辆性能，保证静音效果不走样。全合成的好点，牌子知名点的就好，一定要注意别买到假的了，不然发动机就废了我看官网推荐的机油是道达尔全合成，这个跟美孚或嘉实多比起来如何？就是说你用的这款也是道达尔专供这款车的？价格倒是良心，但貌似南方用5w30也绝对够了，等之后保养也打算用道达尔全合成，成本不高挺好只有这款才是真正适合雪铁龙2.0以下发动机使用的机油、用过这个后再用其他感觉就是渣渣我了解到了，好的不一定合适，现在只要合适咱们的C6就是最好的！刚做完首保，让4S店用全合成，他们用了专用油，是道达尔的0W30，只补了90元差价。貌似没什么问题。额个人建议：选用4s同意的正规半合成机油即可，当然全合成更好，但换的勤（按时和按里程不拖）似乎更重要。@2019
雪铁龙c6共创版为啥便宜
雪铁龙c6共创版便宜的原因是湖北省出台了非常惠民的汽车补贴政策。
此次降价主要包括雪铁龙C3-XR和C6两款车型，其中降价幅度最大的是雪铁龙C6共创版。想要享受补贴后的车价，需要满足两个条件，一是要上湖北牌照，二是先付全部款项，一个月内，补贴再打到车主的账户。
不少人都从外地赶到湖北抢购，准备上一年湖北牌照后再转当地牌照。作为湖北人，荆州的小伙伴抢购这两款车有着天然的优势，再加上荆州本身就有一家经营了很多年的雪铁龙4S店，已经有市民通过4S店抢到了并成功拿到了现车。
2022款雪铁龙C6共创版参数配置
外观上，2022款C6共创版有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选，并且新增全LED大灯和LED前雾灯带弯道辅助照明功能，提升行车安全。其它配置方面，2022款C6共创版新增了前驻车雷达与前后贯穿式双侧气帘，驾驶安全性也得到进一步提升。
此外，2022款C6共创版还采用太空舱式高强度车身，镀锌钢板使用比例接近80%、高强度钢板接近50%、最高强度达到1500MPa，最大程度提升车身强度和刚性。
舒适性方面，新增了副驾8项电动座椅，主驾也配备10向电动座椅且支持按摩／加热功能。同时，得益于4980mm车身长度和2900mm超大轴距，充分保证车内每一位乘客都拥有充裕的腿部空间；1858mm的宽度和1475mm的高度则保证了头部及肩部空间的宽敞舒适。
动力方面，2022款C6共创版还将搭载400THP直列四缸涡轮增压发动机搭配爱信8速手自一体变速箱，最大扭矩达300牛·米／1900~4500rpm。配合麦弗逊式独立悬架和高性能多连杆式独立悬架以及液压减震和1Hz控频技术，能够有效过滤路面颠簸。
以上内容参考：百度百科-雪铁龙C6
雪铁龙c6的三大件质量怎么样
雪铁龙c6的三大件质量很好。
从动力性能上来看，雪铁龙C6不同车型分别配备了两种不同功率的发动机：1.6T的涡轮增压发动机和1.8T的涡轮增压发动机，再加上全系标配的6AT手自一体变速箱（百年臻享版为爱信8AT），让它具有十分强劲的动力输出。
其中1.6T车型最大功率和峰值扭矩分别可以达到167马力和245N-m，与低配版雅阁的动力输出极为接近。雪铁龙C6采用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本比较低，占用的空间也比较小，材质方面，雪铁龙C6前悬下控制臂和副车架都采用了钢制材质。
相关介绍
雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。
雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。
以上内容参考百度百科-雪铁龙C6
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