雷克萨斯lc500平行进口价格多少钱
很多朋友对于雷克萨斯lc500平行进口价格多少钱和雷克萨斯ls500四驱平行进口不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
雷克萨斯ls500h多少钱
目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是87.8万左右，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右。
该车型上路价格预计可以控制在98.8万左右，车辆落地价格相对还是比较高的但是由于日系品牌在大型商务轿车领域并没有太多的建树，整体的价格区间还是比较贵的，不过日系豪华品牌有一个较大的优势是在它的后车后续用车期间的用车成本，以及车辆的油耗水准方面都有较大的优势。
配置
内饰方面，新车造型保留了原先的设计，不过颜色均为黑色，更加低调、简洁。
配置部分，新车搭载的车机系统集成AndroidAuto和AppleCarPlay功能，屏幕为12.3英寸触摸中控屏。驾驶席带有20向电动调节、副驾驶带有18向电动调节。
此外，新车还首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统（LexusTeammate），该系统可实现自动转向、加速/制动、泊车、换挡辅助等功能，实现一定程度上的辅助驾驶。
动力方面，LS350车型搭载3.5LV6涡轮增压发动机，分高/低功率，最大功率为232kW（316PS），最大功率为380N·m；LS500车型搭载3.5TV6涡轮增压发动机，最大功率为305kW（415PS），峰值扭矩为599N·m。
雷克萨斯ls500h质量怎么样
好。
1、外观设计：雷克萨斯LS500H采用品牌家族式设计语言，线条流畅，线条感强；车身尺寸较大，车头造型别致，辨识度很高。车身大量采用铝合金材料，使整车重量减轻不少。
2、室内设计：雷克萨斯LS500h的内饰采用优质材料，用料考究，做工精细；中控台采用12.3英寸触摸屏，操作简便。座椅采用真皮材质，座椅加热和通风功能一应俱全。
3、动力性能：雷克萨斯LS500h搭载3.5LV6发动机和电动机，功率为354马力，扭矩为350牛米；变速箱采用10速自动变速箱，换挡平顺，加速性能出色；该车还配备了全时四驱系统，提供更好的操控性能和行驶稳定性。
4、驾驶体验：雷克萨斯ls500h的驾乘体验非常好，底盘调校比较舒适，悬挂系统优秀，坑坑洼洼，过障碍很平稳；该车还配备了自适应巡航、盲点监测、自动泊车等多项高科技配置，让行车更轻松、更安全。
雷克萨斯lc500平行进口价格多少钱
如题主想要了解的“雷克萨斯lc500平行进口价格多少钱?”相关内容介绍有以下：
雷克萨斯lc500平行进口价格在一百二十万左右一辆：
1、外观方面，LC 500 Inspiration系列打造的它采用了全新银色设计的前大灯、尾灯装饰板以及独特的蓝色车漆（借助纳米结构材料，通过改变光线折射角度，让其呈现出最深的蓝色车漆）等等；
2、除此之外，其将采用与LC 500敞篷版车型一样的纤维材料折叠软顶；
3、而值得一提的是该车的车辆识别码（VIN）的最后六位数字为100001，以突出其第一辆敞篷版LC量产车以及特别版车型的双重身份。
雷克萨斯ls500怎么样
雷克萨斯ls500参数：
1、雷克萨斯ls500带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机，油耗表现不错，以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。这台发动机的调教0-70公里这区间的加速还是不错的，初段的加速还是比那些1.6升自然吸气的家用车要强不少；
2、外观很精致豪华的内饰，作为乞丐版车型非常高的配置（一般日常用到的基本都有），底盘的表现也非常优秀，和以往大家心目当中丰田车的底盘不同，很有韧性，压缩回弹阻尼都做的很好，这台车的底盘确实能给人带来豪华车的高级感，另外很好的漆水，虽然没加长但是不错的车内空间，极好的产品可靠性；
3、雷克萨斯ls500的底盘相当坚韧，不松散，韧性好，没有其他人说的过于软塌的感觉，它不会一味把你隔离在车里，而是会有一种经过修饰的路感反馈给你，会有“这车比较高级”的逼格感，在行驶中的静音效果很好，车内和车外很有隔离感。
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雷克萨斯ls百公里加速多少秒;雷克萨斯ls500h是四驱的吗
雷克萨斯ls百公里加速多少秒首先要知道一点：雷克萨斯 LS分为汽油版和油电混动版两种车型，不同车型的百公里加速时间是不同的。
以2020款雷克萨斯LS为例，根据官方的数据显示：
雷克萨斯汽油版的百公里加速时间为6.5秒；油电混动版的百公里加速时间为5.4秒。
以上数据来自官方，仅供参考。现实当中，不同的人测试百公里加速时间肯定会有不同的结果，因为有很多客观因素会影响一辆车百公里加速的时间。
比如轮胎的不同、地面的不同、温度的差异、驾驶员开车技术的差异等，都会影响百公里加速的时间。所以测试结果肯定会有轻微的差距。
单纯说汽油车，在同级别车型中，雷克萨斯LS的百公里加速时间是比较靠后的。宝马7系百公里加速官方成绩3.8秒；奔驰S级百公里加速官方成绩4.8秒。
不夸张的说，很多中级车的百公里加速成绩都与这个成绩不相上下。
不过也可以理解，毕竟雷克萨斯主打的不是动力，而是精美的内饰、卓越的平稳性和静谧性。
雷克萨斯ls500h是四驱的吗
雷克萨斯ls500h不是四轮驱动的，这是一款后轮驱动的汽车。雷克萨斯ls500h是雷克萨斯旗下的一款大型轿车，这款车的长宽高分别是5235毫米，1900毫米，1450毫米，轴距为3125毫米。雷克萨斯ls500h使用了一款3.5升自然吸气发动机。
这款发动机拥有299马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5100转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。
雷克萨斯ls500h是一款混合动力汽车，这款车搭载了内燃机也搭载了电动机。
雷克萨斯ls500h的电动机功率为131kw，扭矩为300牛米。
雷克萨斯ls500h的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构也是非常复杂的。
前后都使用多连杆悬架的成本也是比较高的。（图/文/摄：问答叫兽）@2019
雷克萨斯ls怎么样
雷克萨斯ls怎么样
雷克萨斯ls500参数：1、雷克萨斯ls500带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机油耗表现不错以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。这台发动机的调教0-70公里这区间的加速还是不错的初段的加速还是比那些1.6升自然吸气的家用车要强不少；2、外观很精致豪华的内饰作为乞丐版车型非常高的配置底盘的表现也非常优秀和以往大家心目当中丰田车的底盘不同很有韧性压缩回弹阻尼都做的很好这台车的底盘确实能给人带来豪华车的高级感另外很好的漆水虽然没加长但是不错的车内空间极好的产品可靠性；3、雷克萨斯ls500的底盘相当坚韧不松散韧性好没有其他人说的过于软塌的感觉它不会一味把你隔离在车里而是会有一种经过修饰的路感反馈给你会有“这车比较高级”的逼格感在行驶中的静音效果很好车内和车外很有隔离感。
为什么懂车的人不买雷克萨斯
懂车的人不买雷克萨斯的原因：品牌影响力弱、市场定位不足、终端设备抬价情况比较严重。
1、品牌影响力弱
尽管凌志雷克萨斯也是归属于豪华车品牌势力，但在中国汽车销售市场上最多只算得上二线豪华车品牌，知名度比不上新款奔驰、宝马五系和奥迪车，因此开凌志雷克萨斯外出相对而言会更丢面子，在同样价格下许多顾客也更青睐于选购“BBA”的车系。
2、市场定位不足
尽管凌志雷克萨斯的车系设计方案十分优异，像凌志雷克萨斯ES、凌志雷克萨斯RX等汽车的外形都十分潮流空气，拥有非常好的长相主要表现，但这种车都较为欠缺健身运动气场，整体车身的气息会更合乎祖辈那样年纪稍大的人群，较为有效的驱动力体会，也终究凌志雷克萨斯吸引不上年轻客户。
3、终端设备抬价情况比较严重
凌志雷克萨斯集团旗下绝大多数车系的参考价全是一切正常的，但如果你真真正正想购买的情况下，市场销售便会跟你聊一聊抬价事项了，这类抬价拿车的情形确实是令人恶心。这便是为何选车的人不买凌志雷克萨斯的缘故了。
但实际上许多凌志雷克萨斯的司机全是选车的，乃至有许多全是从业车辆有关工作中的，一辆汽车的受众群体范畴是十分普遍的，我们不能一味地追随，说白了“选车”的人去购车，由于每一个人的追求不一样，合适他人的车辆不一定合适自身。
买雷克萨斯ls500h傻吗
;?????随着国内消费者经济水平的不断提升，如今买得起豪华车的人越来越多，甚至有不少人在买车的时候开始考虑百万级豪车，最近就有网友在后台反馈想买一辆雷克萨斯LS，但却纳闷这车少人买，那么究竟为什么雷克萨斯LS那么少人买？
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1、售价高昂
??????目前国内市场上在售的雷克萨斯LS车型指导价在87.80-118.00万元，即使是最入门版本车型落地价也将近100万了，现阶段买得起百万级豪车的人依然只是少数，所以像雷克萨斯LS这类豪车的销量向来都不会太高。
2、品牌溢价不足
??????消费者们选择购买百万级豪车除了提高生活品质以外，最重要的就是让自己更有面子，毕竟做生意什么的都需要靠豪车来撑场面。而在国内豪华汽车品牌中雷克萨斯的品牌影响力并不出色，因此雷克萨斯LS的竞争力比不上奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等实力强劲的车型。
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3、后排空间不够宽敞
??????作为一款行政级大型轿车，雷克萨斯LS的长宽高分别为5235*1900*1450MM，轴距为3125MM，这样的尺寸表现在同级别中并不逊色，但是后排座椅以及后备箱的空间却不够宽敞，和竞争对手相比却显得毫无优势，这无疑会劝退不少老板们。
4、内饰设计不够奢华
??????雷克萨斯的中控台采用了大面积软质高档材料进行覆盖，出色的细节做工能够让人感到十分有质感，但是中控台的整体设计缺乏几分大气奢华感，乍一看甚至还有些杂乱，中控屏幕的尺寸也不够大，车内还缺乏一些科技色彩。
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??????以上就是为什么雷克萨斯LS那么少人买的原因了，其实说到底还是价格太贵了，如果这辆车原意在售价方面做出让步，那么相信它在更低一级的汽车市场上绝对是没有对手的，当然卖得贵可能也并不是车的问题，而是我们还没有达到购买它的境界。
买雷克萨斯LS500h傻吗？
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??????不傻，毕竟每一款车都必然会有它的受众，雷克萨斯LS不仅外观动感时尚、内饰精致有质感，而且还有着299匹马力的V6自吸发动机，买雷克萨斯LS的人往往都比较低调，同时也不会太介意他人的看法，只要车辆能够满足自己的需求便足矣。
二手的雷克萨斯ls怎么样
雷克萨斯ls300二手车挺好的，质量方面也还行：
1、光看账面尺寸，想象这辆拥有2.8米轴距的中型轿车块头应该不小，但看到实车，驾驭的压力感瞬间消失——灵巧紧凑，TA看起来就很好开；
2、运动型轿车低重心的特点在IS300上体现得非常明显，再加上夸张凌厉的线条造型，即便不熟悉雷克萨斯的人，稍加留神就能将之和大街上常见的ES系列区分开；
3、侧面的宽腰线设计显得力量感十足，使得本来就低趴的身型更有张力；搭配双五辐的17寸轮毂，整体还算协调；
4、斜后方看去，这款车显得“不太好惹”。在城市的拥堵路段开车，气场很重要，开这车偏个车头变个道儿，旁侧司机会变得客气很多，这是笔者切身体会。
雷克萨斯ls口碑
作为雷克萨斯的旗舰车型，LS是神一般的存在，集合了雷克萨斯的在科技、豪华、人性等方面之大成。从其造型来看，它的前脸大气锋利，整体线条时尚运动，20寸的大轮圈，迎合了年轻人的喜好。而品牌的低调内敛的本色，又让它能低调隐藏在穿梭的车流中。
对于日常习惯驾驶入门级两厢小车的记者来说，试驾一台售价百万的旗舰型轿车或SUV，常常会因为车身尺寸和售价而产生较大的负担，比如进市区担心停车难，在比较窄的车道会车难，车身笨重超车累等。但是，驾驶雷克萨斯LS，完全没有这样的压力，不仅驾驶起来轻松，超车时如行云流水，轻松抵达大王山朗豪酒店。
“YYDS”，人性化无处不在
一直以来，雷克萨斯的人性化有口皆碑，而在LS身上，更是做到了极致。打开车门，无论是驾驶座还是后排座椅，座椅都会主动后移，为驾乘人员提供舒适的乘坐空间；而在驾驶座，只有系好安全带后，座椅才会默认恢复到日常的驾乘位置。单是这一点，就立马融化了驾乘人员的内心，感觉获得了尊重。
整个车内，也可以感受到LS的温馨舒适又不失豪华的氛围，每一处细节都体现着匠人的精益求精，蕴含着东方人的美学感悟。灵感源自古筝的中控台线条具有很高的延展性，整台车门板采用折痕绒布包覆并采用璀璨玻璃装饰，纯手工制作，限量供应。
8英寸的仪表盘，12.3寸触控屏幕支持SmartDeviceLink、苹果CarPlay和安卓Auto，通过扶手处的触摸板即可实现操作，算不上先进，但也够用。
一同去喝下午茶的朋友，兴冲冲地坐到后排老板专属座，然后大赞了一句，“雷克萨斯，YYDS！”旗舰型的豪华轿车，后排专属的老板座，自是深得老板们的心。后座中央扶手设置有全彩触控面板，可独立调整空调、座椅加热/通风、选取音乐播放以及后窗遮阳帘升降等装置，让后座仿佛就是豪华头等座舱。
打开轻音乐，在环绕立体声中感受着天籁之音，打开老板专属的全舒展式Ottoman座椅，把身体陷入座椅，此刻放空自己，享受着老板的舒适与快感。22向电动可调右后座行政座椅不仅配有腿部支撑，其符合人体工程学的后倾角度设计搭配带加热功能的仿指压按摩，甚至上下车时电子控制气压悬挂系统也会自动调降高度，尽享舒适体验。
“绝绝子”，你想要的都有
出乎意料的是，雷克萨斯LS比想象中更好上手，当手握方向盘，踩下油门，除了能感觉到方向盘的温润质感，还能感受到动力安静、稳步地提速，不得不说，雷克萨斯LS的主动噪音控制得相当好，驾驶舱内的静谧性极佳，提速平缓无顿挫感，但又明显能感受到发动机能提供充沛的动力。
目前国内销售的LS提供两种动力，LS350搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率315马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配10AT变速箱；而记者此次体验的LS500h搭载的是与LC500h车型相同的多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力，油耗仅为6.8L/100km，这在大型豪华车级别是绝无仅有的。
从乘坐感来说，用一句网络流行语就是“绝绝子”，每一处过槛，都被车辆的避震温柔处理，仿佛拥有“化骨绵柔掌”。论配置，LS500h行政版也是做到了极致，前后排座椅均带座椅加热、座椅通风，还有后排遮阳帘、HUD多功能抬头显示屏、智能型四区域空调管家、空气清净系统、MarkLevinson23只扬声器等，奢华，超乎想象。
2021款雷克萨斯LS500已在海外市场开售 起售价约人民币51万元
据海外媒体称2021款雷克萨斯LS500目前已经在海外市场开售，起售价77025美元（约合人民币51万元）。比去年上涨了550美元。四轮驱动版起价为80,275美元（约53万元）。FSport运动版售价80,625美元，而FSport四轮驱动版的价格将达到83,875美元。雷克萨斯将在稍后公布LS500h混合动力的价格。另外混动版或将在2021年初上市。
外观方面，由于是中期改款车型，所以仅在细节方面进行了调整，也许最值得注意的更新是前大灯集成了新的日间行车灯。下进气口也稍微平整了一些，纺锤体式大进气格栅变得更暗一些。雷克萨斯LSFSport车型继续采用更具侵略感的黑色格栅。
内饰方面，雷克萨斯重新设计了前排座椅，采用更厚的缓冲垫。增加了Palomino真皮内饰，以及全新的BlackLaserSpecial和OpenPoreBlack装饰。标配了12英寸中控触摸大屏，支持AndroidAuto以及Apple?CarPlay。
动力方面，2021款雷克萨斯LS的动力总成保持不变，输出数据也没有变化，燃油版搭载3.5升双涡轮增压V-6发动机，最大输出仍然是416马力和442?lb-ft的扭矩，但采用了最新的活塞技术，以实现低排放和更安静的运行。雷克萨斯还调整了10速自动变速器的换挡逻辑，以优化发动机的动力输出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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