k5雅阁一个级别吗 雅阁和K5哪个好比配置
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中级轿车比拼,本田雅阁和起亚K5该怎么选
当前国内的中级轿车市场，本田雅阁和起亚K5作为两款主打运动的车型，时常被消费者拿来对比。现款雅阁在上市之后逐渐站稳脚跟，而起亚K5在采用全新设计上市后，凭借出色的设计立即收获了大批年轻人的关注。
十代雅阁的设计主打运动，相当大胆。前脸U型进气格栅，周边辅以镀铬装饰，内部采用熏黑格栅设计，配合两侧羽翼式LED大灯，凌厉不失精致，一改历代雅阁的中庸。溜背式车身和尾部的小鸭翼，进一步提升整车运动氛围。
而起亚K5这边，全新的设计语言让人看到了上一代车型面世时的惊艳。俯冲式虎鼻进气中网视觉张力拉满，两侧全LED大灯与LED日间行车灯带相得益彰。车尾压低下压，给人一种跑车的错觉。流畅的溜背式车身、双边四出尾排和贯穿式尾灯，360度无死角的展现着自身的运动血统。
内饰上，两款车型各有千秋。雅阁这边T型设计的中控台，搭载悬浮式中控屏，整体设计简约不失实用性。而K5这边得益于后发制人，整体科技氛围更佳。中控采用双联屏设计，平底式三幅方向盘和细节处的钢琴烤漆、木纹饰板等元素，让K5的内饰在运动和科技感上得到了较好的平衡。
在动力上，雅阁目前拥有两种动力选择，分别是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱和2.0L混动。而K5这边同样是提供两种动力，分别是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱。
整体而言，十代雅阁虽然外观运动，但是它的内在仍旧是一台性能平衡的家用车。而新K5则是一款从外观更运动、内饰更科技的家用车，对于年轻人更加有吸引力。
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为什么说雅阁换代后,还是没赶上起亚K5
虽然起亚K5在中国市场不算是畅销车，但它在用户心目中，一直都是一款好车！起亚K5的产品力，是你在拥有它之后才能体会到的。还是那句话，抛开品牌只看产品，雅阁换代之后，还是没赶上起亚K5！
目前雅阁刚刚完成换代，没有任何市场优惠。起亚K5目前终端优惠比较大，因此K5的性价比是比雅阁高的。虽然K5是2021年上市，雅阁是2023年上市，K5早了2年，但我们今天把这两款车拿出来对比一下看看。你就知道K5的水平怎么样，雅阁的水平又怎么样了。
如果你手握20万，那么雅阁和K5这两款车都是不错的选择。雅阁刚上市没有优惠，20万落地是办不到的。但K5不但能20万落地，而且配置还更高。
雅阁只是搭载了1.5T发动机，192马力，260牛米，CVT变速箱。起亚K5则是2.0T发动机，240马力，353牛米，8AT变速箱。所以单单是通过三大件的对比，你就能看出两者的巨大差异。
其次是油耗方面，雅阁的油耗低，百公里油耗6.06升，K5的油耗高一些，但也只有6.74升。两者差距非常小。与动力的差距相比，油耗的差距甚至可以忽略不计了。
在其他配置方面，K5的表现依旧非常抢眼，18英寸的轮圈，360全景影像，车侧盲区影像，前后驻车雷达。雅阁则是多了后侧气囊，膝部气囊，等安全配置。
K5搭载了可开启全景天窗，外观运动套件，远程启动，电子挡把，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表，这些雅阁都有。雅阁则是有主动降噪，抬头显示。在这一轮配置对比中，K5表现依旧更好。
座椅方面，K5是真皮座椅，雅阁是仿皮，K5的座椅功能更多，还支持选装。语音控制的功能也更多。
起亚K5可以用手机App远程控制更多功能。当然雅阁是全新上市的车型，如果我们考虑这一点的话，那么雅阁应该比K5的实力更强。
但通过对比之后我们发现并不是这样，早2年上市的K5我觉得现在依然能打，依然拿得出手。
都说K5是被品牌耽误了的好车，不知道大家是否赞同这样的观点。在我看来，本田和起亚的品牌影响力都差不多，没有说谁比谁强到哪里去。起亚的车在全球市场一点儿也不比本田的差。因此如果你手握20万，想买动力强，科技感强，配置高，还省油的中型车，我并不太推荐雅阁，我更推荐起亚K5。
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谁才是运动中型车的不二之选 起亚K5凯酷对比本田雅阁
中型车一直以来似乎都是家用车的代名词，凭借不俗的空间表现以及性能，常常是家庭购车的最优解。而随着90甚至00后的消费大军扛起了大旗，对于车的属性似乎并不仅仅再满足于家用二字了，对于年轻一代的消费者来说，个性的外观，合理的空间布局、丰富的配置甚至是强悍的性能表现这些他们都想要，而在中型车的细分市场，能与运动二字结合在一起的，最先能想到的可能便是本田雅阁、马自达阿特兹这些车型，那其实还有一款最近刚上市的新车—起亚K5凯酷，带着全新设计以及技术回归的起亚K5凯酷，能否重获消费者的青睐，今天我们便拿雅阁来做一对比，看看其是否有实力撼动老将的地位。
国内量产版本的起亚K5凯酷在外观部分继承了海外版车型的设计样式，国产版车型还进行了加长处理，但得益于其出色的设计手法，其并没有呈现出违和的外观感，这一点上实属好评。前脸部分，起亚K5凯酷采用了全新的虎啸式中网格栅，内部纹理独特并且在造型上向两侧大灯组延伸，加之整个前脸扁平化的造型设计，让其看上去既时尚，又显得极富层次感。
前脸大灯组的设计为整个前脸的造型增色不少，“心跳式”的LED日间行车灯更是极为吸睛的大灯设计元素，显得十分精神。此外其雾灯区域还加入了熏黑的三角镀铬件，为前脸塑造攻击性之余，也保留了足够多的克制，造型立体而又自然。
得益于起亚K5凯酷其溜背样式的车身结构，其车身的整个线条，尤其是车顶至车尾部分的线条过渡协调而又流畅，配合其尾部的鸭尾造型，更是为尾部增添了不少运动感。在整个尾部部分，起亚K5凯酷同样有着超强的立体感以及层次感，贯穿式的LED尾灯组要加分不少，内部还融入了熏黑的元素，在内部造型上同样采用了“心动式”的设计，与前大灯组相呼应。底部起亚K5凯酷还采用了双边共四出的排气布局，加上扩散器样式的下护板，营造出了强烈的运动氛围。
本田雅阁在外观部分采用了本田家族最新的设计语言，与日系其它品牌主张的家用风不一样，本田似乎天生骨子里便充满着运动的基因,扁平的车身结构让其第一眼给人深刻的印象。前脸中网格栅部分其采用了一条熏黑的镀铬饰条装饰，并与两侧大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。
羽翼式的LED大灯组内部采用了点阵式的设计,值得一提的是,混动版车型还在大灯加入了混动专属的蓝光设计,并且雾灯上方还增加了一条镀铬饰条,此外雾灯上方还增加了一条镀铬饰条,彰显其特殊身份。
本田雅阁同样采用了溜背的设计风格，轿跑样式的车身设计有着强烈的运动感。不过其尾部的整个细节部分并没有起亚K5凯酷来的丰富，因此相比之下还是显得有些中规中矩。尾灯组部分其采用了回旋镖样式的风格，在夜间点亮后辨识度极高。底部新车采用了双边共两出的排气布局，提升了一定的运动气息。
内饰部分，起亚K5凯酷的整个设计简洁而又不失质感，在造型上多采用横纵线条，能有效加强视野的开扬感。中控台部分采用了向驾驶员一侧偏向的设计，为驾驶员营造更为强烈的驾驶操控感的同时也方便了驾驶者对于车辆相关配置的操作。三幅式的平底多功能方向盘还采用了换挡拨片的设计，为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。此外，全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏的连屏设计一定程度上提升了整车内饰部分的科技感。
本田雅阁的整个内饰部分设计同样较为干练，不过与起亚K5凯酷不同的是，本田雅阁并未采用全液晶表盘的设计，因此在整车车内科技感的塑造上面会少了很多。不过本田雅阁作为老牌的中型车，其在内饰部分的做工用料还是非常值得称赞的，新车内部多采用软性材质的包裹，此外还在车内运用较多的木纹以及铝制饰板装饰，提升了内饰的档次感。
起亚K5凯酷在动力部分搭载了两套动力系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了125千瓦（170马力），最大扭矩达到了253牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了176.5千瓦（240马力），最大扭矩达到了353牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。
本田雅阁在动力部分同样配有两套动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率分别达到了130千瓦（177马力）和143千瓦（194马力），最大扭矩分别达到了230牛·米和260牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱；2.0升自然吸气+电机的混动系统其中发动机最大功率达到了107千瓦（146马力），最大扭矩175牛·米，电机最大功率达到了135千瓦，最大扭矩315牛·米，传动部分匹配的是E-CVT无级变速箱。
作为日韩中型车中的两位佼佼者，从以往的历史消费来看，两者在在家庭用户中有着不错的口碑，其品牌影响力相当广泛。而从车型的对比中来看，同为适合年轻消费者的运动中型车，在年轻二字上，起亚K5凯酷全新的设计造型可以说是占得先机，而追溯到运动二字，二者的动力参数上也各有秋千，颇有一战之力。不过从整个性价比的层面上来考虑的话，考虑到起亚K5凯酷终端的优惠以及其丰富的配置，确实要比本田雅阁来的有竞争力的多，当然雅阁也有其独特的魅力，比如灵活的车内储物空间以及第三代i-MMD混合动力系统的超高燃油经济性，这些也是K5凯酷所欠缺的。如果您目前正在挑选新车，不知道这两款车型是否和您心意呢？
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起亚K5和本田雅阁哪个好一些
您好：无论从品牌、车型知名度、产品质量、性能、保值率等方面考虑，本田雅阁均要好于起亚K5。但起亚K5外观比本田雅阁更加时尚，如果看中外观的话，可以考虑K5。起亚K5相比雅阁配置要更加丰富一些，但在技术含量上雅阁胜出。
采纳哦谢谢
雅阁和K5哪个好比配置
那要是同价位相比的话，肯定是K5的配置能更高一些，咱就说科技智能方面，K5搭载的是百度智能3.0系统，搜索信息这方面特别全面。就连屏幕都是12.3英寸的双联屏设计，我觉得挺好，要科技有科技，要高端有高端，推荐K5。
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