一汽丰田亚洲龙2022款
大家好，关于一汽丰田亚洲龙2022款很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于亚洲龙2022款配置的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一汽丰田亚洲龙2022款首检多久
6个月时。一汽丰田亚洲龙用户可享受4年或10万公里整车质保，保养方面，一汽丰田亚洲龙车型需要在6个月时进行首保（以先到为准），保养项目为更换机油、机滤，此后每10000公里需要更换一次。2022年3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版售价区间为19.98至24.48万元，双擎版售价区间为23.98至27.98万元。
2022款亚洲龙是全速自适应巡航吗
是的。
1.外观方面，2022款亚洲龙身尺寸略有变化，新车车身长度由4975mm增加到了4990mm，增加了15mm，轴距保持2870mm。虽然保持了原有的设计风格，但细节上又有了不小的变化，大尺寸前格栅似乎更符合当代审美潮流，同时部分配置中的熏黑蜂窝式中网更能彰显运动感。配合着两侧前大灯组内加入的日行灯带，科技感也随之提升。
2.内饰方面，2022款亚洲龙延续了老款内饰的设计风格，中控屏幕取消了机械旋钮，使大屏整体观感更好，高配车型上则加入了12.3英寸液晶仪表和抬头显示，替换了7寸的仪表盘。配置方面，自适应巡航系统调整为全速自适应巡航系统，增加了前排无线充电功能，增加丰田智行互联系统，能够实现车辆的远程控制。虽然算不上有多惊艳，但实用性还是更强了。
3.动力方面，2022款亚洲龙搭载了2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L双擎动力三种动力组合，分别与之匹配的则CVT变速箱、8AT变速箱及E-CVT变速箱。对于2.5L双擎动力产品来说，发动机最大功率178Ps，最大扭矩221N_m，与之匹配的电动机总扭矩202N_m。
2022款亚洲龙排放标准
国六。根据查询一汽丰田官方网站可知，2022款亚洲龙排放标准为国6，亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造,提供混动版和燃油版两种车型，2022年3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市，新车共推出9款车型，搭载国六排放标准，其中燃油版售价区间为19.98-24.48万元，双擎版售价区间为23.98-27.98万元，作为年度改款车型，亚洲龙在动力系统不变的情况下，主要针对外观和内饰进行调整，包括前进气格栅、前大灯等，而内饰也换装了尺寸更大的屏幕，取消大量物理按键。
丰田亚洲龙2022款油电混合2.5为什么降价厉害
因为受挫后的低产能,是抑制价格最大因素新冠肺炎的疫情影响打击维度无疑是非常严重的,像汽车产业的停工停产、供应链的停工停产严重影响汽车的产能,而本身意图在2020年正式上市的全新车型、年度革新款型,以及交付时间较长的新势力新能源汽车等等这类比较新的产品也会影响到汽车的终端售价。降价促销给库存降压库存压力大会产生多方面的影响,我们最容易想到的就是占用了更多的库存容量、增加了库存管理的难度,除此之外,还会影响到厂家和经销商的资金流动。今年年初受到疫情影响,国内经销商的库存预警指数达到了62.7%,环比上升6.3%,已经超过了预存警戒线,所以在疫情高峰过去市场逐渐回暖的5月开始,各个经销商都放出了比较大的优惠政策。降价促进资金回笼年末是买车旺季需求量增加,按照正常人的思维
亚洲龙2022款是第几代
罗老师说车
985硕士毕业，汽车自媒体创业者
亚洲龙作为一汽丰田的最新旗舰轿车，可以说被寄予了厚望，毕竟前三代车型均在海外销售，主打豪华舒适的口碑一直被认可。到了第四代车型，一汽丰田将其国产后引入国内市场，定位依旧不变，但作为家族的最新旗舰轿车，一汽丰田可以说是下足了心思，不仅仅是因为和雷克萨斯ES出自同一平台，两者零件通用率竟然高达60%，可以说花更少的钱就可以得到一样高级的享受，更是因为亚洲龙在一次次的升级中一直在进步。如今2022款新款亚洲龙已经到来，并做了多方面的升级，咱们今天就好好聊聊，看看他到底是不是你的菜。
亚洲龙
亚洲龙
亚洲龙的外观一直有其自身的特点，那就是沉稳大气，相比其他家用车来说，亚洲龙甚至还有点偏商务风格。硕大的品字形前进气格栅一直是亚洲龙标志性的家族化设计，显得张力十足。2022款车型在大灯变得更加犀利了，在保持了三眼LED头灯的基础上，新增了LED日间行车灯的灯带，说实话看着确实有点雷克萨斯ES的影子在。
亚洲龙
当然在尺寸上来看，亚洲龙虽然是B级车，但是车长已经达到了4990mm，侧面不仅更加修长，同时也带来了越级的享受，18英寸的镀铬轮毂也增加了不少大气感。尾部设计依然非常有张力，贯穿式的设计，能更好的突显车子的视觉宽度。总之，亚洲龙的外观整体呈现出来的是大气沉稳，我想吸引的应该也会是那些成熟稳重的人群。
亚洲龙
坐进车内，亚洲龙的内饰给我的感受是，设计上并不惊艳，但用料上足够的扎实和豪华，给我们提供了一个舒适的安全的座舱。用料是十分用心的，我们常接触到的部分基本上都是软性包裹，比如门板、中控台扶手等等，还可以选择实木饰板。亚洲龙的座椅舒适性相当好，真皮和仿皮的混搭，触感比较不错，并且座椅比较宽厚，对人的支撑性和包裹性比较到位，副驾的老板键也可以很方便的调节座椅。
亚洲龙
内饰的设计虽然并不惊艳，但是2022款做了一个很大的升级，那就是中控台做了重大改变，改进了车机系统。10.1英寸的中控触控屏自带车联网，导航、听歌、语音控制一应俱全，使用体验相比较老款车型提升了一大截，可以说得上是科技好用了。
亚洲龙
空间方面，亚洲龙依然表现不俗。4990mm的轴距，带来了2980mm的长轴距，对于176cm的我来说，后排可以说相当宽裕了。实际乘坐体验下来，腿部空间有2拳有余，头部空间有一拳有余。并且座椅的靠背角度比较自然，人可以相对舒展的乘坐，这样看来长途乘坐也会比较舒适。
亚洲龙
亚洲龙
动力系统方面，亚洲龙提供了丰富的选择，燃油车型搭载了2.0L/2.5L Dynamic Force Engine发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱与Direct Shift-8AT变速箱，混动车型则用上了THSⅡ混动系统。但是说实话，无论是哪套动力系统，亚洲龙带给大家的驾驶感受都是偏平顺、舒适的质感，亚洲龙的侧重点在我看来就是强调可靠性、平顺性、经济性，所以并不会是很激进的类型，当然混动车型的驾驶质感肯定会更高级点,毕竟全新亚洲龙混动版本使用的是新一代的锂电池，颠覆了以往丰田混动系统采用镍氢电池的传统，动力电池电量密度更高，体积更小，动力输出更加澎湃。
亚洲龙
亚洲龙开起来就是四平八稳的风格，会比较的从容舒适，这种舒适性是多方面的综合结果。首先就是动力输出会很平顺，不会有窜动感，尤其是地板式的油门踏板设计，可以更加细腻的去控制油门的开合角度。底盘质感相当不错，柔韧有支撑，AVS自适应悬架可以进一步提升驾驶质感。当然，亚洲龙也有全套的丰田TSS安全智行驾驶辅助系统，像主动刹车，自适应巡航这些功能都比较好用，所以开起来也会更加的从容。
所以看到没，亚洲龙里里外外透露出来的质感在我看来就是大气且从容。外观沉稳大气、用料豪华、调校舒适，我觉得这些特质就非常适合那些成熟稳重的，在乎家庭在乎舒适性同时也在意稳定耐用的人群。要知道花差不多一半的钱就能享受到雷克萨斯ES的质感，这何乐而不为呢？当然，目前政策上还支持4年10万公里免费保养，是不是更加的省心了呢？购买意见上看，尽量建议大家从2.5L豪华版开始起步，毕竟配置更加丰富，价格也实惠。当然要想更好的享受，双擎的混动版本会更加值得推荐。所以说，2022款亚洲龙，会是你们的菜吗？
亚洲龙2022款配置
2022年3月，一汽丰田推出上市是经过中期改款的2022款亚洲龙，新车共有9款。具体配置如下：
配置参数：
动力方面，2022款一汽丰田亚洲龙还是延续了现有的动力系统组合，2.0升自然吸气发动机（最大功率131kW、最大扭矩210N·m）+CVT（模拟10速）无极变速器、2.5升自然吸气发动机（最大功率154kW、最大扭矩250N·m）+8速手自一体变速箱、2.5双擎系统（发动机最大功率131kW、最大扭矩221N·m；电动机最大功率88kW、最大扭矩202N·m）+E-CVT电子无极变速器。
外观与内饰：
在外观的调整上2022款一汽丰田亚洲龙保留了非常具有标志性的大嘴设计，不过内部的横幅装饰条变成了类似点阵式的样子，为新车增添了不少时代感与科技感，同时很好地延续了原有的豪华气质。
另外前大灯也经过了全新的设计，不仅是灯光光源的布局和样式，连LED日间行车灯的形状和位置都有了变化。
内部空间的样式，依旧是豪华大气的风格，厂家对2022款一汽丰田亚洲龙的中控台大屏幕进行了升级，在将触摸屏的尺寸由9寸增加到了10寸外，还取消了此前两侧保留的机械式按键，进一步提升了车内的科技感。另外无线充电功能也是2022款一汽丰田亚洲龙上新增的实用功能。
首推2.5L豪华版 2022款丰田亚洲龙购车指南
近日，2022款一汽丰田亚洲龙正式上市，虽然只是年度改款车型，但新车还是针对设计及配置进行了诸多升级调整，使其具备更强的竞争力。2019年，丰田亚洲龙正式进入国内市场，上市后便一举打破B+级市场格局，目前累计销量已经突破30万辆，称得上是销量和口碑双丰收。整体来看，一汽丰田亚洲龙的产品定位偏向成熟稳重，整体设计也相当大气，而新款车型还在此基础上更进一步，年轻化的设计理念也更好地满足了用户多元化的审美需求。
（上述厂家指导价仅代表2022年4月7日的价格，如有变动请以官网为准）
2022款一汽丰田亚洲龙提供3款动力总成在内，共计9款配置车型，售价区间为19.98万元-27.98万元。此外，一汽丰田还精心准备了“六大专属智美奢享礼包”，详情请见官方网站。依照配置表现以及售价区间来看，2022款亚洲龙可谓是“加量不加价”，在配置升级的前提下，售价却并没有随之水涨船高，还是和原来保持在同一区间，诚意满满，性价比表现相当不错。
一、车型简述
为了更好地满足用户多元化的审美需求，2022款一汽丰田亚洲龙在前格栅处融入更多设计灵感，提供两种不同样式风格可选。其中，2.5L双擎版和2.0L汽油版采用上下一体式高亮模块格栅，精雕细琢彰显大气风范；2.5L汽油版车型则采用点阵式中网造型，十分动感前卫。此外，新车还针对前大灯组内部的设计进行了调整优化，使其视觉效果更为犀利。
车身造型饱满流畅，分段式腰线以及飘逸的侧窗边框设计均得以保留，整车看上去特别修长。车尾部分，虽然整体样式与老款车型相比变化不大，但新车还是针对细节部分有所调整。后包围底部取消了原有的排气装饰，改为一体式黑色饰板，视觉效果更加清爽简约。尾灯组中部依然配有装饰条以及“AVALON”字样，看似是贯穿式设计，不过中部的灯带实际上却并不能点亮。
2022款一汽丰田亚洲龙提供两种尺寸轮圈，中低配车型使用双五辐式铝合金轮圈，造型简约时尚，轮胎尺寸为215/55 R17。虽然尺寸不大，但好在看上去还算协调，比较中规中矩。高配车型配备枪灰色多辐式轮圈，视觉效果沉稳大气，营造出很强的豪华感，轮胎尺寸也升级为235/45 R18。
车身颜色方面，新车共提供6种不同配色可选。个人比较推荐“流光银”和“铂金白”，简约百搭，如果希望更加彰显稳重感，那么“墨渊黑”肯定是不二之选。当然，如果是女性消费者选择的话，那么“丹霞红”也同样非常值得关注。
内饰方面，2022款一汽丰田亚洲龙基本延续了老款车型的设计风格。中控台采用沉稳大气的对称式布局，纯黑配色加上扎实的做工，品质感相当出色。配置部分，新车增加了智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，再加上10.1英寸多媒体屏幕、12.3英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示器，三屏联动营造出极强的科技感。此外，新款车型还全系增加了Toyota Connect丰田智行互联系统，可以实现对车辆的远程控制，日常使用更加便利。
动力方面，新车继续提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，传动系统分别匹配CVT和8挡手自一体变速箱。此外，2022款一汽丰田亚洲龙也将继续提供搭载2.5L双擎动力系统的车型，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款一汽丰田亚洲龙入门版车型为2.0L进取版，售价19.98万元，价格不算贵，配置表现也中规中矩。其实就日常家用而言，入门版车型的性价比并不低，基础配置并不寒酸，例如LED自动大灯、电动天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及自动空调等，此外其还拥有丰富的主动安全系统。不过之所以不做推荐，主要还是因为这个级别的车型，对于配置的要求真不能太低，而且2.0L+CVT的动力总成也实在是有些太过“无欲无求”。只要不是预算太过紧张，那么入门版本的亚洲龙都绝对称不上是最佳选择。
三、推荐车型配置差异分析
推荐方面，个人首推2.5L豪华版，售价22.68万元。这个配置车型搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力更加充沛。配置方面，虽然推荐车型与2.0L豪华版车型在配置方面几乎保持一致，但是用0.9万元换取一套表现更佳的动力总成，个人感觉相当划算。当然，我也并不是说2.0L版本的车型就不能选，如果是对动力没有任何需求，只是追求经济实惠，那么入门版本的2.0L进取版也未尝不可，这点还是需要因人而异。
此外，如果是预算相对充裕的消费者，那么顶配版本的2.5L双擎Limited旗舰版也非常值得考虑。作为全系顶配车型，它的配置表现无疑最为出色，独享可开启式全景天窗、雨量感应式自动雨刷、方向盘加热、座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后排多媒体控制、JBL音响系统以及后风挡遮阳帘等。顶配版车型售价27.98万元，结合配置表现来看，性价比并不低。
综上所述，对于2022款一汽丰田亚洲龙的购买意见，首推售价为22.68万元的2.5L豪华版，消费者在选择时可以优先考虑。当然，如果预算充裕，那么售价为27.98万元的2.5L双擎Limited旗舰版也同样非常值得选购。
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