14奥迪q7事故车和正常车价格差距
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于14奥迪q7事故车和正常车价格差距，2014年奥迪q7值多少钱这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
奥迪q7 2014款和2015款区别大吗
2015款Q7 35 TFSI quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技。quattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统。
2014款Q7 40 TFSI quattro运动型更名为2015款Q7 40 TFSI quattro典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎。
quattro专享型则更名为尊藏版，增加奥迪音乐接口、B&O高级音响系统和21英寸轮圈。
而柴油版车型，奥迪Q7 TDI车型仅保留奥迪Q7 35 TDI运动型一款车型，并更名为卓越版，其在老款车型基础上增配奥迪音乐接口。
2015款Q7在动力方面没有变化，35 TFSI quattro搭载3.0L机械增压低功率发动机；40 TFSI quattro则使用3.0L机械增压高功率发动机；35 TDI配备的是3.0L涡轮增压柴油发动机。传动部分，三款发动机均匹配的是8速手自一体自动变速箱。
25万买一辆14年奥迪Q7-3.0T,全球最顶级配置,可以考虑入手吗
关于奥迪这个品牌，在国内的认可度绝对是很高的，由于较早的进入到国内的汽车市场之中，而且早些年在很多消费者们的心中留下了很深的“官车”印象，毫不夸张的说，已经成为很多人在购买豪华品牌时的首选。
谈起当下热度比较高的SUV市场，奥迪也同样有着不俗的实力，每一个级别的SUV车型都在同级别中拥有着较强的竞争力，像奥迪Q7和奥迪Q5等都是比较好的例子，这两台车在国内的知名度都相当的高，而且也都拥有着较高的性价比。
奥迪Q7作为中大型SUV，它的车身尺寸单单是在数据上就能够带来比较惊讶的效果，在视觉上能够带来比较霸气的感觉，开出去也能够有着更高的逼格，相对来说车内的乘坐空间也有着更为宽敞的体验。为大家推荐2010款的3.0TDI quattro领先型，目前该版本在2010年上牌的价格区间为24.78万元到29.09万元。这台车的缺点也不少，首先是油耗相对来说还是比较高的，毕竟它的车身尺寸摆在这里；其次就是它后期的维护费用相对来说也要高出一些，要知道这可是一台新车有着近百万售价的车型。
作为中型SUV的奥迪Q5，它比起奥迪Q7的各种数据都有着不足，但是它却是一台更适合家用的车。2.0T的动力就已经能够为你带来足够的推背感，且在燃油性上也有着较为经济的表现，百公里的综合油耗在10L左右。为大家推荐2013款的40TFSI舒适型，目前该版本在2015年上牌的价格区间为24.56万元到28.58万元。虽然它的尺寸已经达到了中型SUV，但是在满载情况下后排的腿部空间总是有些比较拥挤的感觉。
总的来说，还是更推荐大家选择奥迪Q5，如果大家对于空间和逼格的要求都比较高，也能够接受较高的用车成本，也可以选择奥迪Q7；如果大家仅仅想要一辆适合家用的车，也能够接受较差的后排空间，更建议大家选择奥迪Q5。
14奥迪q7事故车和正常车价格差距
奥迪q7事故车和正常车价格差距在1万到30万之间。奥迪q7事故车和正常车价格差距主要由事故对车辆的损伤程度决定。奥迪q7价格在68.38万元到99.88万元之间。
14年奥迪q7中控屏是多大的
2014奥迪q7全款为38万元，采用“三屏联动”内饰设计，搭载12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸空调面板控制显示屏。
动力方面提供2.0T和3.0T发动机，标配quattro四驱系统，其中2.0T发动机最大功率为180千瓦、最大扭矩370牛·米，2.0T发动机最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
奥迪q72014年款与2015款有什么区别
没什么太大的区别，15款就是清库存的
奥迪2015款Q7指导售价
车型售价（万元）
35 TFSI quattro进取型 82.80
35 TFSI quattro运动型 89.70
40 TFSI quattro典藏版 93.98
40 TFSI quattro尊藏版 123.98
35 TDI quattro卓越版 87.48
奥迪2015款Q7对车款数量进行了调整，从老款的10款整合至5款，同时还对配置进行了升级。其中新款Q7 35 TFSI quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技；Q7 35 TFSI quattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统。
老款的奥迪Q7 40 TFSI quattro运动型更名为典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎；老款的奥迪Q7 40 TFSI quattro专享型则更名为尊藏版，增加奥迪音乐接口、B&O高级音响系统和21英寸轮圈。
关于柴油版车型，奥迪Q7 TDI车型仅保留奥迪Q7 35 TDI运动型一款车型，并更名为卓越版，其在老款车型基础上增配奥迪音乐接口。
动力方面，奥迪2015款Q7没有变化，其中35 TFSI quattro搭载3.0L机械增压低功率发动机；40 TFSI quattro则使用3.0L机械增压高功率发动机；35 TDI配备的是3.0L涡轮增压柴油发动机。传动部分，三款发动机均匹配的是8速手自一体自动变速箱。
2014款3.0T奥迪Q7,六年贬值50万,卖家:诚心买还能再少点儿
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。
第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。
这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！
车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI越野型
出厂日期：2013年10月
登记日期：2014年1月
表显里程：122922KM
厂商指导价：97.18万
卖家报价：30.6万
检测地点：河南郑州
按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。
左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。
前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。
掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。
机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。
右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。
右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。
水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。
观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。
发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。
气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。
发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。
发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。
主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。
打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！
座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。
主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。
开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。
左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。
后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。
测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。
接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。
读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。
打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。
上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。
路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。
此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！
经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。
左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。
发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。
前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。
后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。
后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。
四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。
检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：
车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；
发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；
车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；
车辆路试检测：未见异常；
车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。
把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。
这款Q7厂商指导价97.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。
今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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奥迪Q7车头呈现出精美的设计风格，看上去很漂亮。
该车尺寸5089/1992/1737mm，轴距3013mm，车侧采用狭长的线条，流畅的线条让整车看起来极为协调。
该车前后轮胎规格均为255/55 R18，采用了大气的轮圈设计。
奥迪Q7内饰看上去颇具高贵的感觉，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。
奥迪Q7后排空间充裕，是这个级别应该有的表现。同时，该车配备后座出风口、后排侧气囊、后风挡遮阳帘、后排头部气囊。
奥迪Q7配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗11.4L/100km。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奥迪Q7的车侧给人一种很修长的感觉，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。接下来看下配置，奥迪Q7标配了前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2014款奥迪Q7 3.0T油耗多少，让我们来看看广大车主对2014款 35 TFSI quattro进取型针对参配数据的看法吧：网友@NISSAN说道：“在紧凑车SUV里，这款车，优惠算比较低的了，基本7.5-7.9左右，这也和我个人开车习惯也有些关系，我都是调经济模式。”
网友@chimy说道：“因为我是新手，老爸说多费点油也没关系，路上开慢点，注意安全就好了。”
网友@maobolin说道：“不过时，科技感强，人们平时需要的中控屏幕很大，看着特别有感觉，摸上去也是很丝滑，触感很灵敏。”
（图/文/摄：问答叫兽）
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