三菱3000GT多少钱
大家好，今天来为大家分享三菱3000GT多少钱的一些知识点，和三菱3000gt二手的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
三菱3000GT多少钱
这车都已停产多年。现在都是二手车。如果保养好的车都要4万至6万之间。
我那边有一台。女人开的。10多年的车开了个5万公里。而且里面很新。她不卖。但如果估价这车也要个7万。
三菱有哪些跑车
三菱只有Evolution和Eclipse这两款跑车了：
1、Evolution是跑车的性能加上A级轿车的外壳售价49万左右，Eclipse是有跑车外壳没有跑车性能的跑车，引进国内的2.4升版本性能极差，配上4AT变速箱百公里加速10秒都进不了，而且还是前驱售价30万左右；
2、前几代Eclipse的性能还不错第三代还上了速度与激情，目前是第四代国外的EclipseGT（3.8版）也是前驱百公里加速6.6秒性能中规中矩操控一般，以前还有3000GT之类的国内保有量比较大现在还能买到二手车；
3、Evolution严格意义上被归为A级轿车和进口Lancer一起，国产的Lancer和Lioncel（菱帅）都是普通的A级家轿他竟然说这是跑车，真是可笑，而且菱帅还没有挂三菱的标，如果买来改装的话，进口的Eclipse外观也不怎么好看（鲶鱼似的外观）而且还是前驱，国产的LancerEX（蓝瑟·翼神）还不错，有着进口Evolution的外观（相似度达90%），和10万左右的起价，换下轮毂、前保险杠、引擎盖、加大包围和尾灯简直可以以假乱真，顶配版的发动机是和Evolution一样的4B11，但没有涡轮增压，加个涡轮马力能大不少，但变速器是无级变速，加涡轮需要换变速器改装是和无底洞，适可而止。
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90年代三菱V3000是哪款
三菱3000GT。
懂车的人都知道三菱3000GT的来历，当年它在人们心中颇具地位，一时间出现了一车难求的局面，价格自然不低，优惠力度小，可以说那时候三菱汽车品牌非常有牌面，如今在老一辈车友心中三菱汽车依旧很不错，只不过现在三菱公司似乎对造车不感兴趣，所以车型较小，而且换代周期长，这和新款车相比没有竞争力。
三菱3000GT是上世纪90年代的车型，前脸有点法拉利的感觉，两厢造型，还有运动尾翼，放到今天来看依旧觉得漂亮，当时能够拥有它的人恐怕也不多，毕竟那时候一辆夏利都要10万元，且人民币的购买力比现在大。
现在还能买到三凌GT2000吗
唉呀！我是3000GT的铁杆！别的车不敢说，3000GT我可以算是了如指掌了~！
首先，三菱从来没有发布过2000GT，目前市场上的是3000GT，在日本叫做GTO。
三菱的3000GT是91年开始生产销售，历经3代，于99年退出市场的日系超级GT跑车之一！现在一部保养的好的3000GT VR4已经非常罕见了，算是90年代的经典跑车。目前不可能买到全新的了！
跳灯的是91-93年的版本，是第一代的3000GT（我的就是92 SL），分为3个子型号，最便宜的3000GT，中价位的3000GT SL（皮质座椅，高级音响……）和超级跑车3000GT VR4。普通版和SL是选用6G72DE，3.0L V6 DOHC 24气门自然吸气引擎，前轮驱动，222匹马力，205磅扭力，5速手动（4速自动可选）。而VR4则是真正的3000GT精髓，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24气门，双涡轮增压，双中冷，全天候四驱，四轮转向，300匹马力，310磅扭力，5速手动，另外就是都有的前后Active Aero，先端的Air Dam和后面的尾翼都会根据车速自动调整角度，这在日系超跑中是前无古人，后无来者的……
从94年开始，三菱舍弃了跳灯设计，重新小幅度修改了外观，普通版和SL没有改变，高端为了降低成本，VR4的型号取消了四轮转向和Active Aero。但是引擎小幅提升，马力达到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手动变速器升级到了6速。而且特别值得一提的就是，在95和96两年，有特殊的硬顶敞篷Spyder小量发售，非常的稀有，目前价值不菲了！
到了97年，第三代产品线上市，外观又一次小改款，内饰也升级了。但是普通版选用了低性能的SOHC引擎来减低售价，马力只有161匹，185磅的扭力……简直是败笔！SL版本维持不变，而最后一年（也就是99年）的VR4有了超大尾翼的option，不过产量很小，所以99年的VR4也是非常珍贵的~！
在国内看见过不少3000GT，但是很少见过VR4的，如果你想买3000GT，不要只为了那外观，真正的精髓是双涡轮增压和全天候四驱，所以请买VR4（我买我的SL时候还什么都不懂呢，后悔呀！）
3000GT的马力大，操控性好，外观绝对不愧于东方法拉利的称号，但是由于车身太重，影响到了整体性能，所以不是街道赛车族的好选择。
三菱的3000GT由于品质不是很好，所以二手车的价钱不贵！但是不要上当以为自己捡了便宜，3000GT的零件和维护都很贵的，虽然改装的潜力很大，但是后期的投资可能会远远大于买车的价钱，除非你是在作收藏和改装，否则的话你会后悔的……
如果有兴趣可以去我的空间，那里有我那辆3000GT SL的照片，平常都不开了，只是周末兜风用。我想卖了它，可是这车改到这份上，真的舍不得出手了！
三菱3000gt价格
国内现在已经没有新的3000GT销售，以前的价格包牌税也在40万元以内。但按三菱商事的计划，再明年Lancer Evolution X上市之后，新款的3000GT也会跟着在中国上市，但时间表定在2009年。
关于三菱3000GT的版本问题
跳灯版本的GTO是最早的一批，应该是在91—93年里面生产的，但根据你所说的有半敞篷的应该是94年3000GT VR4，当时已经取消了跳灯而使用双圆前灯了。所以整个车系里没有既是跳灯又是半敞篷的车，希望你再仔细看看。3000GT VR4是当时比较高档的跑车了，6G72TT引擎，3.0L V6 DOHC 24气门，双涡轮增压，双中冷，全天候四驱，四轮转向，300p/spm，310kgf.m/2500spm，手动5速，另外就是都有的前后Active Aero，前面的Air Dam和后面的尾翼都会根据车速自动调整角度这张是94年的3000GT VR4
现在买辆三菱3000gt 还合算么
现在的3000GT年限都很长了。
如果要入手，第一注意车架有无伤，其次是细节，在车况良好的情况下，年限无所谓，只要能年检，这样的经典车型再老也比现在新出的某些车皮实的多。
有四驱双涡轮的更好，没有只能退而求其次了。
3000GT配件好像不便宜，而且车身较重，没有大马力是耍不起来的。
这车好像很费油，但是对于玩车的来说应该会有心里准备的。
关于三菱3000GT多少钱的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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