上汽大众新朗逸 试驾上汽大众新朗逸
大家好，今天来为大家分享上汽大众新朗逸的一些知识点，和颜值、质感、配置全面提升,试驾上汽大众新朗逸的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
更精致/更智能 上汽大众新朗逸买哪款
易车原创汽车作为一种大众消费品，随着经济不断发展已经走入了千千万万“大众”的家中，而不同的人根据各自不同的需求也相应提出了不同的要求，从销量上看，大众朗逸自2008年上市以来已经累计销量达到535万辆，在10万元-15万元这个区间，大众朗逸堪称A级车市场的头把交椅！那么，在高销量背后，大众朗逸是如何一步一步取得消费者信任的呢？而随着市场逐渐进入web3.0互联网社交时代，上汽大众新朗逸是否还能取得用户追捧呢？带着这两个问题，我们往下看。
目前，大众朗逸在国内共经历了三代车型，其中2008款-2011款归属于第一代，2012款-2017款归属于第二代，2018款迄今则是第三代，而今年发布的是第三代大众朗逸的中期改款。（以下简称：新朗逸）！
朗逸在很长一段时间内能取得成功，和大众品牌光环以及德国制造都脱不开关系，尤其是90年代，开一辆桑塔纳几乎成了“万元户”的标配，而这种信赖和口碑也随着时间一代一代沉淀下来，而放在当下，老款朗逸在年轻消费市场逐渐显得有点力不从心，而这次新朗逸在针对自身短板上有了明显改善。
从实拍图可以看到，新朗逸星空版中网采用的星钻造型元素以参数化方式排布，同时下方保险杠造型也更为激进、运动，整个视觉效果十分吸晴，就现阶段而言，这种新鲜感可能会让大部分买车用户在抉择时呈现一边倒的情况！
大灯方面，新朗逸全新标配LED远近光灯、LED日行灯、大灯高度可调以及延时关闭功能，同时这次新朗逸的LED大灯还配备了城市辅助照明Urban Light，相比较于独立雾灯，城市辅助照明灯的优势在于安装高度更高，照明距离更远，照明范围更广，对原有近光灯两侧较为薄弱的区域，进行了有效的光通量补充。在城市复杂路况和能见度不足的雨雾天尤为有用。在转弯时，城市辅助照明灯还可以自动拓展两侧的照明视野，进一步提高光通量，全面保障行车安全。
尺寸方面，新朗逸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距达到2688mm，依旧是标准的A级车身材；值得一提的是，此次新朗逸星空版车型还带来了诸多专属套件，比如熏黑外后视镜、熏黑车顶以及黑色动感尾翼等，运动感进一步提升。
当然，除了设计上大刀阔斧的改革以外，此次新朗逸还丰富了颜色选择，一共带来7种外观颜色可选（其中“爷青灰”为星空版专属配色，而“文化银”为经典版专属配色），而实拍车型配色名为天珍蓝，同样是一款“撞色”概率非常低的颜色。
值得一提的是，新朗逸内饰提供了3种配色可选，其中酷感黑是星空版车型专属，而迷雾灰和烟雨灰则仅限经典版车型。
新朗逸的内饰用料也十分讲究，中控台除了采用软性材质覆盖以外，还加入了打孔式处理，高级感十足，同时座椅用料十分亲肤，再加上“LAVIDA”标识和氛围灯的出现，新朗逸的内饰也能用豪华二字形容。
值得一提的是，新朗逸此次升级的还有智能语音系统，包括调节空调、播放歌曲、查找地址等日常操作基本可以做到让用户“动口不动手”以外，这套系统可以与语音地图深度结合，为用户提供更便捷的导航功能，当然，如果你是手机深度用户，新朗逸依旧给到苹果CarPlay和百度CarLife，同时满足苹果、安卓系统用户以及商务人士的刚性需求。
新朗逸的实用性在A级车市场一直被看做标杆，无论是前后排空间、座椅舒适性、储物能力都非常均衡，是一款没有明显短板的车型。
如果说要我给出新朗逸的购买建议，从动力这部分来推荐的话，如果预算有限，我就偏向选择经济耐用的1.5L+6AT，而如果是想要更好的动力表现，那么1.4T+7DCT则更值的入手。
新朗逸此次中期改款，在保证自身优势的同时，最显著的改变是结合了时下用户的需求进行了重点升级，其中“双脸战略”和全新的车机系统可以说弥补了老款车型的短板，接下来，我们就来看看新<a class="hidden" href="https://car.yiche.com
上汽大众新朗逸冰雪试驾:经典再升级,力争年轻市场
面对市场上琳琅满目的新产品，很多朋友都在购车前举棋不定，若您此刻正在为怎么选车而纠结，本文将给您介绍一套“经典购车法”——在汽车广告尚未如此盛行的时候，各位“买车老手”都会采用一套购车方法：
顺着销量榜单逐个去店里体验，尤其对于“保守型”消费者来说，他们更倾向于购买常年在榜单中霸榜的车型，因为这些车已在历次换代中不断根据车主反馈而升级、久经真实用户的考验。
那么针对家用车市场，在2022年各类车型销量榜中我们不难看出，有很多经典车型仍居于前列，比如SUV市场中的丰田RAV4和本田CR-V，比如轿车市场中的日产轩逸和上汽大众新朗逸。本文将以新朗逸为例，细数这款国民家轿如何做到经典车型的再次升级。
家族语言+外观升级
放眼经典家轿市场，上汽大众车型的一个显著特征就是——既保持着“一眼大众”的家族化特征，又身披“魔都时尚”的外衣，新朗逸也在此列。
新朗逸更是用双前脸外观收获了跨年龄、跨喜好的拥趸：经典前脸彰显豪华大气、星空前脸呈现运动时尚。这次和我一起恣意冰雪的伙伴是新朗逸星空版车型，让人“一眼入魂”的是它的点阵式星空格栅，在带来运动氛围的同时又增添了一分豪华质感。
与之相得益彰的是新朗逸的酷黑套装——高光黑质感车顶、运动酷黑后视镜和黑飒动感尾翼，再配合花式锋刃轮毂，个性气息扑面而来。
但作为一款经典国民家轿，新朗逸的心思远不止外表，它的LED大灯在勾勒犀利线条的同时，兼具城市辅助照明Urban Light，集成了雾灯和角灯功能。
此外，新朗逸的车身尺寸为4678mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm，可为车主及家人带来宽绰乘坐空间。
实用主义+智能升级
新朗逸星空版采用运动真皮多功能方向盘，并有专属的运动风格内饰的红色缝线、饰条在细节处进行点缀，整体风格兼具动感和年轻化特征。
该车配备升级的10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，并搭载MOS 3.X智慧车联系统，为用户提供无线Carplay&Carlife、车载小程序及在线短视频等时下先进的车载功能，更值得一提的是，车机自带的智能导航提供实时在线地图和场景化地图，可带来顺畅、即时、智能的使用体验。
新朗逸给我带来的惊喜还有情感化语音助理，用户可与其像日常对话般顺畅交流，比如，当您问道：“今天适合滑雪吗？”语音助手就会对当地气温、风速、空气质量等户外运动信息进行完整播报。
此外，新朗逸配备防炫目后视镜，在光照强烈且白雪皑皑的路况和夜晚远光灯密集的道路，都能展示清晰视野。
在智能驾驶辅助方面，新朗逸全系标配AEB自动驻车功能，并配备ACC自适应巡航、KESSY无钥匙进入、泊车影像、自动折叠外后视镜、EPB电子手刹等实用而不冗余的功能，在很大程度上实现了成本与配置的平衡。
德系质感+驾控新体验
我们这次的试驾场地位于北京平谷一处滑雪场，在被平滑处理的坡道上，光滑的人工造雪场地并没有给新朗逸造成压力，EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机相应迅速，DSG七速双离合变速箱换挡平顺。哪怕轻微激烈驾驶，只需换上一套雪地胎，前置前驱的新朗逸也能在雪场中如履平地。
喜欢滑雪的朋友们都知道，姿态和重心在这种极限运动中至关重要。新朗逸的前麦弗逊独立悬架和后复合扭转梁式半独立悬架给我们的这次驾驶带来了出乎意料的乐趣，低重心和稳定的车身姿态配合雪地胎的抓地力，让我们在雪场中仍觉路感清晰、操控稳定。
转眼日暮降临，当我们滑雪归来时已觉寒风刺骨，新朗逸制热及时的双区自动空调和座椅加热功能，让我和同行的伙伴迅速回温，在一路惬意中结束了本次冰雪体验。值得一提的是，新朗逸的后排也配备出风口，可让全车驾乘人员都在严寒或酷暑中享受舒适旅程。
综上，新朗逸在传承经典的同时，把设计、舒适和智能配置的升级都做在了“裉节儿”上，更在冰雪驾驶中展示了德系魅力，您也可以亲自到实体店摸摸试试开开看看，感受一下这款经典车型升级后的魅力，如果您正在挑选家轿的过程中举棋不定的话，试了新朗逸之后，说不定就……定了呢！
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换装1.5T发动机起售12.09万元上汽大众朗逸购车指南
一直以来紧凑型家用轿车都是不少消费者的购车首选，尤其是对于一些初次购车的朋友来说，他们可能从很早之前就将紧凑型车作为自己的第一目标。在本届上海车展上有诸多新款家轿迎来上市，其中来自于上汽大众的朗逸便具有较高的关注度。
近期，2023款大众朗逸正式上市，新车共推出9款配置，售价区间12.09~15.19万元。新车本次最主要的变化是换装了1.5T涡轮增压发动机，同时依旧提供经典前脸和星空脸两种外观，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款大众朗逸的造型设计依旧维持原样，其中在本届上海车展中亮相的朗逸1.5T星空版采用了活力星尚外观套件，整车的造型设计相比普通版车型更加精致，全新动感时尚设计语言的运用让这款经典轿车重新焕发出了年轻活力。其中该车的前进气格栅采用横贯式设计，内部加入星钻造型元素，并且以参数化的方式进行排布，呈现出向外扩张的视觉效果。此外。两侧区域还设置大尺寸的散热通风开口，视觉效果颇为运动。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。新车的车侧造型较为简洁，贯穿式腰线连接首尾，配合上车门下方的内凹式造型以及略微宽出于车体的前后翼子板设计，营造出不错的运动效果。
车顶线条在滑落至尾部后，于后备厢盖末端有着轻微的翘起，两侧尾灯组内部进行熏黑处理，点亮后的视觉效果颇为精致。同时底部加入类似于扩散器的设计，造型更为运动化，此外300TSI标识表明了该车的动力信息，其他造型设计则保持不变。
内饰设计
新款大众朗逸的内饰设计同样未发生变化，坐进车内我们可以发现，该车采用了全黑的内饰配色，同时融入了些许的红色饰条点缀。该车用料以及做工比较到位，中控台上方使用大面积软性材质包裹，细节处融入红色缝线装饰，中控台上还匹配10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面支持语音识别控制，手机互联映射，车联网等。同时，IQ.智慧车联系统也为该车带来了智慧地图，自驾出行路书，智能预测导航等功能，使用起来比较便利。
新车车内座椅分别采用织物，仿皮，仿皮+织物混搭包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅属于宽大舒适的类型，椅面贴合人体，乘坐时具有一定的陷入感，支撑性也比较不错。
后排座椅的空间表现符合该级别的应有水准，正常情况下，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时后排座椅支持比例放倒，灵活性不错，不过座椅放倒之后无法与后备厢地板保持同一平面。
动力系统
新款大众朗逸提供1.5L，1.2T和1.5T共三款发动机，其中全新的1.5T发动机取代了此前的1.4T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米，官方WLTC百公里综合油耗为5.4升。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款大众朗逸本次最主要的变化是增加了1.5T发动机，该发动机相比此前1.4T发动机在最大输出功率方面提升了10马力。同时根据申报信息显示，该发动机采用VTG可变截面涡轮增压技术，通过安装可调涡流界面的导流叶片，改变了废气入口的横切面面积，兼顾涡轮在高地旋转的动力响应，缓解了涡轮迟滞问题，总的来说相比1.4T发动机的动力表现更加优异。新车本次共推出9款配置，售价区间12.09~15.19万元，接下来车叔将重点针对1.5T动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2023款300TSI DSG满逸版/星空满逸版
推荐指数：★★★★
配置点评：功能配置完善，性价比较高
指导价格13.89万元，匹配主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，前排无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘四向调节，8英寸液晶仪表，后排座椅比例放倒，8英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，转向辅助灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，手动空调，后座出风口等功能。基础配置表现较为完善，性价比相对较高。
2023款300TSI DSG永逸版/星空永逸版
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格15.19万元，增加前驻车雷达，全速自适应巡航，10.25英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，12英寸中控显示屏，卫星导航，语音识别控制，内后视镜自动防眩目，自动空调，温度分区控制等功能。豪华配置有所增加，预算充足的朋友可以考虑。
车叔总结
总体来看，2023款大众朗逸本次最重要的变化是使用全新1.5T动力换装了此前的1.4T动力，整车的调整幅度并不明显。通过以上的具体配置对比分析可以看出，搭载新动力的2023款 300TSI DSG满逸版/星空满逸版具备较为完善的基础功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高。
此外从销量方面分析，大众朗逸在今年第一季度的累计销量达到72,613台，市场占比有所提升，在紧凑型车型中排名前三，看来这款经典车型依旧是老当益壮，喜欢它的朋友可以考虑一下。
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上汽大众新朗逸伍佰万怎么不是上海生产的
2023款朗逸plus五百万纪念款。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市，在2023款朗逸plus五百万纪念款的汽车上有着五百万的标志。
朗逸这款车是国产车也是合资车，说它是国产车，是因为它是在大众上海工厂和大众长沙工厂生产的。网上有网友问到朗逸长沙产上海产区别，实际上并没有区别，上海工厂和长沙工厂都是组装工厂，将各种零部件拼凑成一辆车而已。
同时，朗逸也是合资车。我们对合资车的定义很简单，由合资企业生产的车就是合资车，朗逸的生产企业是上汽大众，是上汽集团与大众集团合资成立的公司，所以朗逸自然也是合资车。
与卡罗拉、思域等合资车不同的是，朗逸在国外市场没有相同的车型，因此除了国产车与合资车之外，朗逸还有一个身份是特供车。特供车更加准确的定义应该是：外国汽车厂家根据当地消费者的喜好和需求研发的车型，该车型只在当地市场销售，是一种充满诚意的做法，用我们的话来说就是入乡随俗。
颜值、质感、配置全面提升,试驾上汽大众新朗逸
作为家喻户晓的国民家轿，上汽大众朗逸14年间已累计走入了500多万个家庭，时至今日也依然是10万级家轿市场中的热门选择。然而伴随着消费升级，一直稳扎稳打的它也需要进一步提升自己的竞争力，于是，新朗逸来了。
和帕萨特一样，新朗逸同样提供了两种风格的设计套件，即新朗逸和新朗逸星空版，我们手中的是新朗逸280TSI DSG永逸版，为全系最顶配车型，官方指导价15.09万元。
外观-两套外观两种风格
两种设计风格最主要的差异来自于前脸。新朗逸经典版采用了镀铬饰条横纵相织的格栅样式，而星空版则用点阵式布局取而代之。就视觉效果而言，前者大气从容，后者则更偏时尚运动一些。
与此同时，车辆整个格栅面积也在老款基础上进行了扩张，气场明显更足，也更像帕萨特了。两侧的全LED大灯依旧是全系标配，内部还升级了大众最新的Urban Light城市辅助照明系统，它将原本独立的雾灯集成在了主灯腔内，并且能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围，提升近处照明亮度，同时又可以在转弯时，自动拓展两侧的照明视野，全面提升了行车安全和夜间照明体验。
车身侧面的变化倒是不大，简约流畅的腰线贯穿前后；新样式的17英寸多辐条轮圈也很搭前脸所展现的那份雍容与高级。而在配置层面，无钥匙进入作为这次除最低配车型之外的标配配置，进步值得肯定。
至于车尾，新朗逸重构了尾灯内的纹理，点亮后有着更强的精致感；下方保险杠的一圈镀铬饰条则与前脸进行了呼应，显得更加稳重。
总的来说，和帕萨特走得越来越近的新朗逸无形中拔高了自身的产品档次。另外，两种外观套件也进一步丰富了消费者的选择面。当然，新车的变化并不止于此，车内其实更精彩。
内饰-精致得不像朗逸
从朋友圈的反馈来看，新朗逸的内饰获得了一致好评。诚然和同价位其他竞争对手相比，我终于可以理直气壮地用高级和精致去形容它，而不是靠曾经的“工业风”去搪塞。
新内饰最吸睛的莫过于两块屏幕，一块是10.25英寸的全液晶仪表盘，另一块就是中央12英寸的悬浮式触控大屏。两块屏幕的分辨率都非常高，仪表盘屏幕的信息排布和显示精细度几乎和奥迪虚拟驾驶舱相当；中控屏也同样优秀，既没有雾蒙蒙的廉价感，高对比度的卡片式UI布局也令显示变得更加直观和清爽。
屏幕内搭载的是大众最新的MOS 3.X智能车机系统，滑动和打开应用过程中鲜有卡顿现象发生。而在功能层面，该系统支持了CarPlay和CarLife，保障了最基本的交互需求；内置的各类车载小程序，诸如可实时更新的在线导航、在线音乐、在线视频以及查询天气等等则提升了在车内获取各类信息的便捷程度。
屏幕下方的空调控制区域新朗逸也采用了触控形式，毕竟科技感的营造不能放过这些边边角角。功能上，所配备的PM2.5空气净化装置目前是刚需一般的存在，其能够有效过滤空气中的飞沫、粉尘以及气溶胶等影响呼吸道健康的物质。
除此之外，全新样式的真皮方向盘不论是观感还是触感都较之老款有了质的提升；久违的皮革和缝线也终于代替了老款冰冷的硬塑料。配置方面，此次新朗逸的电动外后视镜除了最低配之外，还都带有了电加热、倒车自动下翻，锁车自动折叠等功能，大大提升了用车便利性。而像是四门车窗一键升降、电子手刹、自动驻车这些配置在新朗逸上也都做到了全系标配，诚意还是挺到位的。
座椅及空间-表现依旧出色
座椅方面，新朗逸在走线上花了更多的心思，裁剪有型了不少，座椅本身的填充也比较厚实，舒适性不错。顶配车型还拥有六向电动调节和腰托调节；后排座椅版型与乘坐感受与前排相当，坐垫长度和靠背角度都比较合理。
空间方面，前排的储物空间充足，提供了适合摆放手机的储物槽，两侧门板上的收纳区域容积也很可观。电源接口方面，整车前后排分别提供一个USB，一个Type-C，共4个电源接口。而后排还配备有中央扶手和后排空调出风口，基础配置可谓一应俱全。乘坐空间上新老差异倒是不大，身高180cm的体验者在后排腿部和头部均有富余。
新朗逸后备厢常规状态下的容积为510升，在同级别中算是比较能装的，况且新朗逸全系还支持座椅4/6比例放倒，放倒后优势更为明显，可以灵活地搬运一些大件物品。
驾驶-舒适性更进一步
动力方面，新朗逸保留了1.5L自然吸气的动力版本，同时新增1.2T车型，丰富了消费者的选择面。而这台顶配车型则搭载了一台我们熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，这台发动机现在只需92号汽油便可以喂饱它，用车成本低了一大截。
论驾驶感受，整台车依然是很传统的大众调校。轻便的转向、跟脚的刹车，一切设定都让上手变得特别轻松。底盘总体上是偏舒适的调校，在面对路面上的大小震动时，减震器的处理措施并不粗鲁，扎实感和柔韧性它可以给你，这对于一台10万级的家轿来说，足以令人满意。
动力总成的表现这里要单独摘出来说。这对老搭档在大众工程师的训练下已经具备了极高的默契程度。为了追求更高的燃油经济性，变速箱会早早升至较高的挡位，虽说此时变速箱面对于大动力的请求时会稍显迟疑，但换来的却是更佳的平顺性。而这种平顺性会让你在堵车路况中变得更加轻松。另一点值得夸赞的是它的自动驻车功能。它几乎是无感伴随车辆的走走停停，不会出现刹车踏板踩浅了不触发，油门踏板不深踩不走的情况。
新朗逸此次还在驾驶辅助方面能力上进行了升级，全系配备了AEB主动刹车，能有效减少与行人车辆发生碰撞的概率。而高配车型还提供了全速域的ACC自适应巡航系统，如果你已经厌倦了堵车路况下在油门刹车踏板间的闪转腾挪，开启该功能后，车辆可自动跟随前车行驶，大大缓解了路途中的疲劳。
总结
这次新朗逸的确更加贴近了用户的需求，不仅外观更为精致大气，还提供了运动感十足的星空版车型。更主要的是，车辆的内饰的科技感和档次感有了质的提升，再加上整车配置水平的大幅进步，新朗逸无疑拿出了诚意，至于结果如何，咱们就静待市场反馈吧。
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OK，关于上汽大众新朗逸和颜值、质感、配置全面提升,试驾上汽大众新朗逸的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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