大众速腾为什么陈伟称为神车,大众速腾是好车吗
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【车主点评:大众速腾 动力强劲 代步神车】
#选车理由因为大众的发动机一直都不错,发动机是车的核心部位,所以就选择买了大众,当时考虑到了车的价格,还有就是空间,之前看了舒适版的,但是个人觉得配置有点低,其他B级的车又超出了预算,所以最终还是选择了这款车,空间上面也不错,配置也还可以的!#最满意我觉得这款车的外观轮毂看上去挺大气挺帅的。还有就是他的空间空间也是比较宽敞的,反正够自己使用。然后就是这款车的动力方面,对于我来说完全够用,起步也比较有力,然后一般只要舍得给油还是可以找到推背感的。#最不满意我觉得唯一的就是外观上面的那个转向灯光。他还是卤素的。我感觉配这款车的外观有点不搭,这只是个人觉得好。因为感觉看上去不怎么好看,然后感觉降低了这款车的一个价值。#空间空间基本上对于我们来说是完全给我们。我身高在1米73,体重在120。然后坐在驾驶室的时候,感觉还是挺宽敞的。后排空间也不用接,亲戚朋友都说这款车有两个空间还是不错的。后备箱空间也挺大的,我们平时出去游玩的时候完全够用了。#外观外观我就觉得转向灯设计的有点朴素。没有什么吸引力。因为晚上转向的时候感觉有点不好看。其他还是挺满意的。他的车身是加长了的而且配有肌肉线条,这样看上去更年轻,更沉稳。#内饰内饰上面也挺符合自己的口味的。他的内饰用料都比较好,也比较良心。然后他的那个仪表盘是自己采用的液晶的。所以晚上点亮的时候看着特别好看。其次就是导航电话信息音乐是直接通过carplay映射的,所以这样就省去了手机支架。所以整体看上去很高档的样子。#动力动力1.4带T,涡轮增压,对于轿车来说,我觉得已经完全够用了。平时也没有感觉到动力不足。开车到现在基本上是给油动力就起来。有时候也会猛踩油,寻找推背感。#操控操控也挺容易操控的,方向盘比较精准。因为这款车是自动挡的,那么驾驶起来也不难,容易驾驶。而且这款车带有主动刹车功能。方向盘也挺轻的,所以单手的时候操控起来也特别好。对于一个新手来说,完全没有压力。#舒适性座椅比较暖和,坐上去很舒服。而且他们这款座椅夏天我觉得它不烫,然后冬天坐着的时候不是特别冷,不冰屁股。然后平时驾驶的时候空间也没有压抑感。#油耗我现在的平均油耗是7.2升。因为有时候上高速的时候油耗要低很多,然后平时有时候为了寻找推背感会猛踩油门。所以这款车总体来说油耗还是挺适合自己也挺满意的。因为每个人的驾驶习惯不一样,也会直接影响油耗不一样。
为什么把新速腾叫神车
最主要原因是大众进入中国早,品牌形象深入人心,保有量极大,加之德国车性能出众,以致现在很多人对大众品牌产生近似崇拜的心里。其次大众作为德国品牌,品质确实不错,注重操控性能,用料品质比较高,是得到很多人认可的。最后大众依靠早起进入中国市场和与政府间的密切合作,确实利用廉价的过时商品在中国搜刮了不少好处,直到现在,一些差不多配置且完全国产化的车型,依然比其他品牌售价高出许多,而很多人因为对品牌过于盲目的崇拜,或对自己爱车的爱屋及乌,反而认为大众高昂价格有理所应当的理由,诸如做工好,品质高,操控等等,可实可虚的东西都成了大众任何一款车的卖点,理智来看,这就是对品牌的盲目崇拜。另外,大众采用饥饿销售手段,订车困难,销售态度冷傲,也让人反感,所以神车也有一定调侃意味。
一汽大众速腾怎么样
一汽大众速腾的性价比比较高。
速腾定位家用车,方向盘的力度不会太轻,操控比较扎实;而且定向反应和转向感都很好,可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格。
过滤掉了大部分的路面细节,但是有一定的厚重感,让它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调教很舒服,符合它的定位。但当操作受限时,车头的反应会变得略显迟钝,而车尾会很活跃。
新速腾提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供选择。如果预算充足的话,建议选择1.4T版本,因为1.2T版本在市区行驶比较好,但是上高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速度区间都有不错的动力表现,油耗其实比1.2T高不了多少。
一汽大众速腾的性能配置:
全新一代速腾配备全液晶数字仪表盘、MDFS持续遮挡式远光、触控式空调、前风挡清洗液喷嘴加热、多功能外后视镜、一键启动系统、LaneAssist车道保持系统、后备箱感应开启等功能。
搭载了FrontAssist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置,辅以ACC3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能,在强化安全性能的同时,全面提升整车的智能水平。
速腾为什么叫神车
速腾称为神车有点牵强,毕竟上市的时间不算太久。
大众的老款捷达,老款桑塔纳才叫神车。
经过岁月的沉淀,老款车型依然畅销,都可以称为神车。
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