进口大众夏朗论坛 迈特威的行驶质感和夏朗比差多少
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于进口大众夏朗论坛和迈特威的行驶质感和夏朗比差多少的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享进口大众夏朗论坛以及迈特威的行驶质感和夏朗比差多少的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
迈特威的行驶质感和夏朗比差多少
我是夏朗车主，对夏朗各方面都比较满意，每次去进口大众做保养，都会去静态体验迈特威（4S没有试驾车）。本人对内饰不挑，迈特威做工精致挺满意，空间也很满意。看了论坛各位大拿的经验帖还有评论，对迈特威的行驶质感和乘坐质感非常不放心，有很大的疑虑想要请教，对比夏朗究竟在以下方面差多少？1.发动机噪音。夏朗的发动机隔音我已经很满意了，比宝马5系差一点，但是打开音乐，不需要刻意调大声音几乎听不到任何发动机噪音。2.高速噪音。夏朗高速上主要就是风噪和胎噪，不开音乐情况下完全听不到发动机声音。夏朗的风阻系数很低，比方盒子迈特威优秀不少。3.底盘悬挂。夏朗的质感也是偏硬，但是很紧实，没有多余的晃动，在后排乘坐不颠。过坑的声音是很闷的厚实感。4.乘坐舒适性。主要是二排，三排，家人和朋友对夏朗的乘坐舒适评价都比较高，自己也找过多次代驾，感觉很车身很稳，后排虽然也有风噪胎噪，但是能接受，音乐开大点舒服很多。三排我体验过，过减速带和坑的时候会有一点颠，但是都能接受。期盼大神们说说真实感受，诚心求教。我是夏朗（查成交价|车型详解）车主，对夏朗各方面都比较满意，每次去进口大众做保养，都会去静态体验迈特威（4S没有试驾车）。本人对内饰不挑，迈特威做工精致挺满意，空间也很满意。看了论坛各位大拿的经验帖还有评论，对迈特威的行驶质感和乘坐质感非常不放心，有很大的疑虑想要请教，对比夏朗究竟在以下方面差多少？1.发动机噪音。夏朗的发动机隔音我已经很满意了，比宝马5系差一点，但是打开音乐，不需要刻意调大声音几乎听不到任何发动机噪音。2.高速噪音。夏朗高速上主要就是风噪和胎噪，不开音乐情况下完全听不到发动机声音。夏朗的风阻系数很低，比方盒子迈特威优秀不少。3.底盘悬挂。夏朗的质感也是偏硬，但是很紧实，没有多余的晃动，在后排乘坐不颠。过坑的声音是很闷的厚实感。4.乘坐舒适性。主要是二排，三排，家人和朋友对夏朗的乘坐舒适评价都比较高，自己也找过多次代驾，感觉很车身很稳，后排虽然也有风噪胎噪，但是能接受，音乐开大点舒服很多。三排我体验过，过减速带和坑的时候会有一点颠，但是都能接受。期盼大神们说说真实感受，诚心求教。夏朗我去看了，虽然也是7座，但坐满空间太挤了！还是车小，迈特威的话，好像家用没有比这个再大的了……驾驶感受我觉得很好，就是加速没有我的GTI快，感谢老铁的分享，我就是怕老婆孩子还有老人坐的不舒服，迈特威论坛90的车主都在说减震，噪音，感觉越看越没有信心。两个车我都开过，迈特威和夏朗就好比丰田的海狮面包车和丰田大霸王一样。底盘结构不一样导致行驶感觉完全不同。迈特威就是硬，跑高速非常爽，动力也够；路面不好就很难受。夏朗轿车底盘做的，相对柔和很多；但是迈特威在面包车里面应该是最好开的，转弯半径非常小（相对）；那奔驰的面包车看起来就是一坨屎。迈特威和夏朗价格不在一个区间。我觉得还是夏朗更适合家用，但是夏朗样子看起来傻傻的。迈特威确实好看，气场比夏朗足很多我开了六年的迈特威了。这车要看你怎么想。空间和内饰做工在这个级别里绝对是OK的。由于考虑到高重心和承载能力，后悬挂一直是扭力梁悬挂。平坦路面的行驶舒适性和稳定性非常好，高速满载情况下可以开到200码都不飘。转弯变道只要掌握特性，因为视野开阔，开起来基本得心应手。唯一就是体积重量在那里，动力响应会慢半拍。后扭力梁悬挂的缺点就是过颠簸路面时震动比较直接，可以换用米其林静音舒适轮胎，效果会好一点。这车发动机动静确实比较大，特别是急加速时噪音特别明显。我老婆当年死活不要但是人多都喜欢坐这车，宽敞舒适。人无完人，这车不是舒适见长，而是安全稳定空间实用在我眼里，这家伙是我开过最大块头的车，其实它长度并不算太长，5米不到，但宽度却达到了1904mm，高度更是达到了1970mm，真的挺“肥硕”的，我都忘记了那时候把车开回公司是什么感觉了，反正就是小心翼翼，特别是转弯、停车的时候，太担心剐蹭到啦，毕竟，这货不仅大，价格也不便宜，可是50万级别，算得上是豪华车了！也是从那个时候起，我每天大部分的时间都是跟这车打交道了，我前后大概花了一个礼拜左右来摸透了这款主打商务的迈特威的“脾气”，发现上手后开起来真的很轻松，在把控上面，比老GL8还要灵活，慢慢的，我就喜欢上这车了！经常开车接送客户，看着客户对这辆车的好奇我就觉得是一件挺值得高兴的事情，大多数问题都是：这车好大啊，多少钱？太宽敞了，小伙子这车好开吗？这车是不是很贵啊？太舒服了，开这车要B照吧……我习惯了别人的意外和赞叹，也习惯了微笑的去回答领导、客户、同事对这辆车的所有疑问，不是面子不面子的事情，而且，它真的很大很舒服而且……很特别，当然，我也很喜欢。要小心鉴别车黑都50万的车了噪音和减震再差又能差到哪里去前排窗户据说还是夹层的隔音玻璃我倒是看到论坛里分享自驾游的迈特威车主都很喜欢迈特威真正买了迈特威的车主都是奔着一家老小出游的目的的兄台，看了你的帖子迈特威家用为主，还望多分享使用感受，南京这边苦于没有试驾车，没法直观感受，只能来论坛学习。我不是说了吗？颠簸路面后悬挂会比较敏感，传入车内的感觉比较颠。路面平整觉得舒服。这么大的车侧向支撑足够，关键是要摸清这个车的习性@2019
大众汽车有哪些品牌
主要车型有：
1，进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等，
2，国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。
扩展资料：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
参考资料：百度百科-大众汽车
进口大众夏朗发动机烧机油吗
你好，目前夏朗搭载的是EA211和EA888，第三代产品已经有所改善，但是论坛里面也有反映烧机油和防冻液的，只能说第二代EA888肯定烧，第三代碰运气吧
大众汽车都有哪些型号的车
作为汽车品牌的大众汽车，总部位于德国沃尔夫斯堡，在世界五百强排行榜上排名第39位的大众，肯定是有着其过人之处的，比如在车型上，目前大众车型有53款。
从上汽大众开始说。上汽大众现在有16款车型，分别是：T-Cross，途岳，途观，途观L，途昂，POLO，桑塔纳，朗逸，郎行，郎境，凌渡，帕萨特，辉昂，途安L，途安（停售），高尔（停售）。上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观L PHEV，朗逸电动版，帕萨特 PHEV。一汽大众现在有11款车型，分别是：探歌，探岳，捷达，宝来，高尔夫，高尔夫嘉旅，蔚领，速腾，迈腾，CC，开迪（停售）。
一汽大众新能源现在有4款车型，分别是：探岳插电混动，高尔夫纯电，宝来纯电，迈腾插电混动。进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan，途锐，高尔夫，甲壳虫，蔚揽，夏朗，迈特威，凯路威，尚酷（停售），辉腾（停售），UPi（停售），Eos（停售），迈腾（停售），CC（停售），Amarok（停售）。进口大众新能源现在有4款车型，分别是：途锐插电混动，高尔夫纯电动，蔚揽插电混动，高尔夫插电混动（停售）。
介绍完了大众汽车所有的型号之后，我们分别从六个大系列中每个系列选一两款最为经典之作具体的去分析一下大众汽车。首先是上汽大众。上汽大众中我选择的是朗逸和辉昂。这两款车的特点十分明显，朗逸是属于高销量经济型，而辉昂则是一款偏高档型车。它们的市场价格分别是10.79——16.19万人民币、34——63.9万人民币。下面是上汽大众新能源，这里我选择介绍的是途观L PHEV和帕萨特 PHEV。前者的价格和油耗比后者高，但是同时前者的内部空间比后者要大。排量都是1.4T，两者价格分别是31.58——32.58万人民币、27.69——28.69万人民币。
一汽大众中我选择的是捷达汽车，捷达的价格在6.48——13.49万人民币，搭载的是直列四缸发动机，有1.4T和1.5T两种，市场定位是三厢紧凑型车，另配手动五档和六档两种变速箱，可以说在这个价格，是十分值得购买的了。一汽大众新能源目前都没有上市。进口大众中，我们要说的是甲壳虫，甲壳虫的百公里油耗范围在5.6——5.7L，搭载的是1.2T直列四缸涡轮增压发动机，车身偏小，所以被定义为两厢紧凑型车，最多可座四人，颜色多样化，是不错的购买选择。进口新能源汽车中，就说说蔚揽插电混动吧，目前这款车的价格在30.98万人民币，排量是1.4T，油耗为1.8L，动力十分优秀，油耗也在接受范围之内，同样是不错的选择之一。说了这么多大众的车型，以及每个系列中的经典，有没有朋友心动了呢，如果有的话，可以行动起来了哦。
关于夏朗汽油滤更换请教
以前去5S店保养，一直被告知汽油滤芯不需要更换，但现在跑了6万多公里了，不换总觉得不踏实，就自己买了一个换人换，结果卡子难拆的要死，说是老化了，师傅又不敢用蛮力拆，只能作罢，不请教其他朗友汽油滤都多久换呀，拆卸有什么技巧，谢谢。以前去5S店保养，一直被告知汽油滤芯不需要更换，但现在跑了6万多公里了，不换总觉得不踏实，就自己买了一个换人换，结果卡子难拆的要死，说是老化了，师傅又不敢用蛮力拆，只能作罢，不请教其他朗友汽油滤都多久换呀，拆卸有什么技巧，谢谢。外边路边摊都是野路子，能别让他们拆你车最好别让他动。我夏朗买了4万多公里，还没让别人碰过，包括ssss店。机油、滤芯什么的都是自己搞的，搞的很仔细。我都是动手之前先看大众电子手册，搞清楚了，工具齐全心里有数了才动手。周围没懂的人又不想费心还是去ssss吧。汽油滤芯6万换一次，12万左右估计大部分人考虑卖车了。其实我觉得汽油滤芯晚点换也没啥，现在正规中石油中石化汽油没那么脏。我也是积攒的经验，我第一辆车被外边路边摊搞的很惨。对我车开了11万公里了都是去进口大众4S保养的。只不过每次保养我不是按照店里建议项目做而是自己告诉他要保养什么，所以也没多花太多钱，我还是是认为4S比外边的修理厂要靠谱一点儿我都说过了不是夏朗车友的尽量不要瞎参与、乱指导，夏朗车的汽油滤芯属于外置滤芯，不在油箱里面，是在底盘的右后轮前面，趴下都能够看到的。夏朗外置滤芯一般两三万公里就需要更换，如果经常在小加油站加油更要及时更换。我的车八万公里现在已经换两次了，上面的小卡子确实比较难弄，但绝不是老化，4S店的修理工或者是经验丰富的老师傅几下就能拆下来，拆下来后能够看到里面流出的黑色脏油。如果你已经跑三万公里左右了，建议你还是换了吧。对我也这么想的4S店还会有厂家的数据和信息资源有什么技术升级或者通病之类的会有信息资源优势是外边修理厂不具备的汽油滤只要在正规中石油或者中石化里加油，一般没问题。我以前车也是外置汽油滤，3万换的，一点都不脏。6万换一次就可以，12万时候估计就卖车了。夏朗原厂汽油滤是索菲玛代工的，京东买个索菲玛配套的就可以。我找路边店换的卡子坏了我自己不知道啊没开200公里漏汽油那叫一个危险哗哗地漏啊去4s点修理一问差点没背过气去配件不是易损件快则三个月慢则半年直接就翘辫子了也没表情真是的哈哈气的很无语自己贪图便宜在自己哥们那换的唉建议还是去4s店吧专业啊不是贵不贵的问题我停好车去哥们店里喝茶一扭头满地漏的汽油遇见火星太后怕了最后土办法铁丝绑上凑合着开等配件就那样开了好久好久不能不开车啊如果你有动手能力，找个垫子或者纸壳侧卧在地上自己换就可以。就是汽油泵有压力，一松开会有汽油喷出。换之前最好给油路泄压。如果自己不会搞，最好找个懂的或者ssss店搞。论坛里有人被外边修理厂把卡子搞坏了，要换一整条油管好像还要抬油箱。无非是汽油滤接口卡子很硬需要使劲按到底再拔，外边修理工不会搞的用螺丝刀乱敲容易搞坏。大众的汽油滤芯还是要按时更换的。我的POLO在5W公里的时个我自已动手更换过。外置滤芯说起来拆装并不困难，关键在于油管与滤芯接头处那几个卡一般人不容易搞清如何拆，如果硬来的话就是卡子损坏接头报废。这样一来只有直接更换油管总成了。。。。。那就贵多了。我的就让我弄坏一只到汽配城找不到相应配件，幸好糊弄着装上去加固了下也没漏一这么用着。我5W换的滤芯，看看从拆下来的滤芯里流出的黑漆漆的也不知啥东东，我只能说，5W换，可能还是迟了点。@2019
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