2022款迈腾 豪华型点评
大家好，关于2022款迈腾很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2022款大众迈腾GTE 豪华型点评的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2022款迈腾车长多少米
2022款迈腾车长4.866米，2022款大众迈腾GTE在造型设计方面基本延续了现款车型的设计理念，主要在配置上进行了升级换代。2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上并没有采用2020款迈腾GTE的分段式设计，这种造型更为经典耐看，2022款迈腾新车采用的是最新的家族式设计语言，前脸采用的是贯穿式的进气格栅。
内饰介绍
内部则是配备的是横幅式的镀铬饰条加以点缀，大尺寸的logo在正中间，使得前脸看上去辨识度非常的高，再搭配两侧LED矩阵的四个大灯，给人的视觉效果非常的强，在车身侧面，线条看上去非常的流畅。
2022款大众迈腾GTE 豪华型点评
在新能源汽车成为潮流的今天，一汽-大众早在2019年就推出了大众迈腾GTE插电混动车，起步并不晚，能插电可上绿牌，车标下面带字母。现款的大众迈腾GTE，它的外观/内饰和燃油版几乎没有区别，搭载1.4T插电混动系统，配备13kWh电池，NEDC工况下的纯电续航里程能达到63km，百公里加速时间需要7.7秒。
而今天组长点评的是2022款大众迈腾GTE豪华型，它是迈腾GTE车系的入门车型（2022款仅提供两款配置车型），在终端可优惠3.8万元，裸车价格为19.99万元。
车型：2022款大众迈腾GTE豪华型。
指导价：23.79万元；裸车价：19.99万元。
车长4865mm/轴距2871mm/1.4T插电混动系统（综合210马力）。
【满意】
绿色牌照的迈腾比较少见，给人一种眼前一亮的感觉。并且这台车延续了迈腾该有的气场、空间，是一台非常不错的B级轿车。它的最大亮点是动力系统，在1.4T的基础上加入了电机，整个动力表现不比2.0T的动力弱，有着相当不错的加速变现，需担心发动机的动力延迟，这也是混动比纯燃油车更方便的地方。此外，省油也是这台车的一大优势，NEDC综合油耗1.8L/100km，最低荷电状态油耗为5.9L/100km。
【不满意】
换挡不平顺，相比其他品牌的插电混动车，这台车采用传统结构的6速双离合变速箱，这也导致了低速依旧有不可避免的顿挫，同时发动机工作的时候的噪音很大，档次感瞬间下来了。
【油耗】
这台车默认驾驶模式为“混动模式”，系统将电池的电量自动分配给电机和发动机工作，燃油经济性和动力性能更加均衡，在电力充足的情况下，这台车的综合油耗在4.8-5L/100km；如果家里没有固定的车位，无法满足充电的需求，基本是馈电模式用车，此时这台车的综合油耗在6.2-6.5L/100km。
【驾驶体验】
迈腾GTE的行驶质感对比燃油版完全是两台车，在用电行驶的时候，这台车很好开，底盘也很有韧性，整个车里头安静很多，起步顺滑，动力输出算得强劲，提速也很快。不过这台车升2挡稍微慢，并且2挡换3挡的时候，发动机的声音很大，转速下不来。此外，方向盘不算轻，需要适应一段时间，不过这丝毫不影响这台车的转向灵敏。GTE模式是发挥这台车动力的最佳模式，变速箱逻辑、油门响应也最积极，但要求电池的点亮达到50%才可以启动。
【总结】
这台车的性价比高，终端优惠大，基本22万元以内落地了，在动力上要比1.4T的迈腾更猛，在部分城市不限行，它的实用性更好。即使这台车有些小不足，他在馈电模式用车，也比330TSI的迈腾省油。另外也有一些小问题，充电速度慢，仅支持慢充会影响效率。
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2022款迈腾车机型号
2022款迈腾发动机是第三代全新迈腾搭载的是第三代EA888发动机。这款车搭载的全新一代发动机改善了烧机油的问题,同时改进了发动机内部的结构,整体的表现更加完美。上一代发动机出现了烧机油的现象,针对第二代EA888发动机具有的各种问题,大众吸取教训,为了彻底的消除这种现象,大众汽车投入了更多的经历和科技去研发最新一代发动机。
2022款迈腾330领先版怎么样
好。
1、首先，2022款迈腾330领先版搭载顶配版发动机、全景天窗以及自动门等配置，质量非常好。
2、汽车，2022款迈腾330领先版车身轻盈，可一键启动，空间大，油耗小，性能非常好。
2022款迈腾330豪华版配置
1、在内饰方面，迈腾330豪华型2022款采用了豪华舒适的设计风格，给人以舒适的驾乘体验。它配备了一系列高科技配置。
2、在动力方面，迈腾330豪华型2022款配备了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力。
关于2022款迈腾到此分享完毕，希望能帮助到您。
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