全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌
大家好，今天给各位分享全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌的一些知识，其中也会对一汽大众新款suv车型探歌进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
时尚靓仔大换芯 全面解析一汽-大众全新探歌
作为一汽-大众品牌旗下非常畅销的紧凑型SUV，探歌在国内的年轻消费市场一直拥有着非常不错的关注度，时尚紧凑的外观，简洁舒适的内饰，再加上不错的动力和空间，令这款车在推出之后的时间里，获得了不少年轻消费者的青睐。而就在近期，一汽-大众又趁热打铁的推出了2023款探歌，不但对外观内饰进行了改动，还引入了全新的1.5T EVOⅡ发动机逐步取代现役的1.4T，不得不说，新款探歌的到来还是挺值得大家期待的。今天我们就通过这篇文章来对它一探究竟。
2023款一汽-大众探歌共推出了一款280TSI车型和两款300TSI车型共计三款配置车，整体指导价区间为15.89万至17.99万。
改款重点，引入全新1.5T EVOⅡ发动机：
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/e6887e6640c5429b8d736f61d84817b1.png" class="imgborder" alt="汽车的发动机
描述已自动生成">
动力方面的提升是本次全新探歌改款变化中的重点，最入门的280TSI车型没什么值得说的，依旧搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；而300TSI车型则搭载了大众旗下全新的1.5T EVOⅡ型发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，新发动机采用更为高效的“米勒”循环系统，并加入了VTG可变截面涡轮增压、Map双通道热管理系统、APS等离子缸壁涂层、350Bar燃油直喷系统等等一些列大众最前沿的技术，同样匹配7速干式双离合变速箱，在油耗方面，300TSI车型WLTC综合油耗为6.1L/100km，明显低于280TSI车型的6.4L/100km。
灯光升级，外形更加帅气：
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/373c26f0490b4b6b8254b2a67fccb6c0.png" class="imgborder" alt="汽车停在路上
描述已自动生成">
尽管外形设计并不是本次中期改款的重点，但新款除了整体造型上延续老款车型的风格之外，在细节方面还是做出了较大的变化。尤其是首尾部分加入了全新家族化的设计元素，令视觉效果更具运动性。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/33a1a630a5af4c03bd1789e28b997577.png" class="imgborder" alt="汽车的车头
描述已自动生成">
全新的前脸造型设计语言进一步得到精炼，尤其是R-Line车型所采用的运动化包围，减少了镀铬装饰的应用，取而代之的是黑色钢琴的大面积应用，尤其是中网造型采用了熏黑色蜂窝状的设计，突出了运动感，而贯穿式LED日间行车灯与前大灯组相连的贯通造型也得以保留，使得前脸整体造型在营造运动感的同时还不失精致感。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/a3c3301fa0ae41c681ef6e89f101ddab.png" class="imgborder" alt="汽车是绿色的
描述已自动生成">
新款前大灯虽然造型看起来变化不大，但实际内部已经提升成可支持远近光自适应功能的矩阵式LED大灯，照明效果提升明显。除此之外，后视镜也增加了电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠三项实用功能。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/0898a710af924c0881aebeeac073958d.png" class="imgborder" alt="汽车停在路上
描述已自动生成">
全新探歌车侧造型变化不大，翼子板处增加了镀铬铭牌，线条部分依旧采用多层次硬朗的线条进行勾勒，搭配双色车身配色，看上去协调动感。尺寸方面，新款的长/宽/高尺寸分别为4319*1819*1592mm，轴距为2680mm，灵活紧凑的外形非常适合大城市通勤使用。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/17e95271910a466cb0afab3c109fafe1.png" class="imgborder" alt="汽车的轮胎
描述已自动生成">
两款300TSI车型均配备了全新款式的18英寸双五辐铝合金轮毂，搭配215/50 R18韩泰VENUS S1 evo3 SUV系列高性能公路轮胎，操控性和舒适性都能得到不错的保证。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/a0eb23141a9a4a7497380f6dd30bf8dd.png" class="imgborder" alt="黑色的汽车
描述已自动生成">
尾部最大的变化主要集中在尾灯，全新的贯穿式设计更好地与车头部分相呼应，同时灯组内部细节也发生了变化，增加了熏黑的效果，点亮之后更显高级感。
内饰部分有了与时俱进的提升：
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/639dfa2a1962407f970477456c76c6fb.png" class="imgborder" alt="汽车的方向盘
描述已自动生成">
进入全新探歌的内部，“T”字型的布局，略带环抱感的仪表台，这清新简洁的设计风格还是我们熟悉的那种“德味儿”，熟悉的功能区布局上手度也不是一般的高，不过新款通过细节的变化还是从整体视觉效果提升了一定的高级感和科技感。30色的氛围灯气氛渲染强于现款的单色。全新的9.2英寸悬浮式中控屏幕与10.3英寸的液晶仪表组合在一起，视觉效果看上去明显要比老款的内嵌式中控屏幕更有科技氛围。而且空调面板也换成了全新家族化的触控设计，一切都更加符合现代年轻人对审美的追求。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/1c3f9902626a483d81c0439b6a3f86e8.png" class="imgborder" alt="汽车的方向盘
描述已自动生成">
9.2英寸悬浮式中控屏幕搭载了大众自家最新版的MIB系统，平面化的UI界面风格紧随当下时代潮流。系统功能上，除了保留现款内置的导航系统、4G车联网，蓝牙、语音控制和CarPlay/CarLife车机互联功能，还增加了App市场，提升功能拓展性，符合当下年轻人的使用习惯。
中控屏改为悬浮式设计之后，空调出风口的位置也相应进行了调整，下方全新的触摸式空调系统控制，功能上也进一步丰富，除了加入了双温区设定外，还引入了空调质量监测。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/06/16/7859d2d18cba4ab8ae0e568a93c1ecdd.png" class="imgborder" alt="汽车的方向盘
描述已自动生成">
主动安全系统也是新款提升的重点之一，顶配车型已经具备了L2级辅助驾驶功能，该功能包含：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等多项功能，有效提升行车安全。而且，新加入的自动泊车功能更是能给不少新手和女性驾驶者提供便利。
编辑点评：
不得不说，大众还是很懂国人消费心理的，在全新探歌身上，虽然设计不曾大动干戈，但仅通过细节的改变和配置的提升就达到了重新吸引住年轻人的目的；而全新1.5T EVOⅡ发动机的引入，势必解决了大家一直关心的动力和燃油经济性，这些实实在在的变化确实是中期改款的探歌应该有的表现。随着终端市场进一步的优惠刺激下，我相信全新探歌会得到越来越多年轻消费者的青睐。
【本文来自易车号作者于硕YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
年轻用户首选潮流驾趣SUV,一汽-大众全新探歌闪亮登场!
最近几年，新能源汽车产业在我国汽车市场中确实掀起了一阵不小的热潮。然而，在纷繁热闹的表象背后，则是绝大多数的市场份额依然被传统的燃油车型所占据。按照最新的市场数据统计，最近几个月，燃油车型的销售占比都在70%左右，说明对于绝大多数消费者来说，综合表现更为成熟、稳定的燃油车型仍是他们的首要选择。依然广阔的市场空间让一汽-大众等合资品牌有充足的动力推出技术更为精进、配置更加到位的精品燃油车型。
4月18日，一汽-大众在上海车展期间正式推出全新探歌。新车定位“潮流驾趣SUV”，以更高颜值和更为优秀的动力及操控性能，为当下追求时尚、个性化驾乘体验的年轻用户提供了一个全新的优质选择。
全新探歌秉承了车型一贯的“短悬长轴”的设计理念，在保证了车身完美比例的同时，为用户提供了足够宽敞的乘坐空间。新车达到2680mm的轴距尺寸，让车内前排脚掌到后排座椅中心之间的使用长度达到1789mm，与同级别竞品车型相比，有着明显的空间优势。
全新探歌采用品牌全新的设计风格，中国区首次采用的柠檬黄潮流新色，拥有更强的新潮范儿，满足了年轻用户的个性化审美需求。新车搭载了拥有高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助等功能的IQ.Light智能LED大灯组，与光剑贯穿样式的前格栅灯连为一体，为用户提供了光明、通畅的出行体验，配合横贯式蜂窝状加宽格栅，更显硬朗气质和时尚科技感。
全新探歌前机盖上的虬劲凸起线条配合造型突出的贯穿式腰线及动感十足的多幅轮毂，在完美继承R-Line车型潮趣基因的同时，更凸显出浓郁的运动气质。另外，新车采用的多处曲线点缀元素和前保险杠的圆角及曲面设置，进一步提升了灵动感和新潮气质。
车尾采用的战盔之眼贯穿式尾灯组与车头大灯形成良好的呼应效果，流水转向灯动态效果绽放的绚烂光效相当吸睛，获得了更好的档次感和辨识度。
全新探歌立足于打造“潮智”第三空间的理念，进一步提升了车内的前沿时代气息。10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸悬浮式中控屏配合集成了智能语音、智慧导航等功能的IQ.智慧车联系统，在满足了功能实用性的同时，更营造出良好的智能科技感，让乘客获得了人性化的智能座舱体验。
超大面积Panorama全景天窗（870*1000mm）采用高强度聚氨酯全包封钢化玻璃进行打造，让用户可尽享春日和煦的春风和夜晚的点点星光，与大自然完美融合，神游物外。另外，全新探歌配备的30色氛围灯打造出流光溢彩的梦幻氛围，为追求新潮体验的年轻乘客提供了无尽的浪漫时光。同时，大面积环抱式立体软质包裹材料和Beats高品质音响系统，更凸显新车的高端品质感。
全新探歌搭载了集成大众EA211家族最新技术成果的EA211 1.5 T Evo 2发动机，在米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS大气等离子喷涂四大最新黑科技的加持下，相比现款1.4T发动机，在最大输出功率方面提高8kW，并保持250N·m的峰值扭矩不变。新款发动机1750-4000/rpm的最大扭曲转速区间为新车带来了更高效的起步动力输出和更持久的后段动力输出。
更令人惊叹的是，全新探歌的最低实测油耗仅为4.03L/100km，不仅与同级别的燃油车型相比竞争优势明显，而且与市场中绝大多数混动车型的馈电油耗水平相比，也有着更强的竞争力，成为市场中高能低耗的真正标杆，不愧为第二代黄金动力总成。全新探歌以更强劲的动力水平配合更为平顺的动力输出效果及突出的经济性表现，明确了“高价值驾控”的真正定义，为用户提供了超预期的潮能驾驶体验。
全新探歌搭载的IQ. Drive智驾管家系统，将Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统等功能全部集成到位，真正实现了L2级高级辅助驾驶系统的全场景适用，为用户的智能、愉悦出行做好了充分准备。
全新探歌搭载的智慧泊车系统在后视影像和PLA自动泊车系统的完美配合下，自动完成泊车过程，让新手司机再也不用为停车难而头疼，随时开启一场说走就走的旅行。
总的来说，作为深耕国内市场多年的知名合资品牌，一汽-大众在综合品质方面已经获得了广大用户的充分认可，市场信誉有着相当的保证。一汽-大众本次推出的全新探歌车型拥有280TSI自动时光版、300TSI自动辰光版和300TSI自动星光版三款配置，售价分别为15.89万、16.99万和17.99万。全新探歌的综合实力搭配入门15万级的售价水平，在同级车型细分市场中获得了巨大的性价比优势。时尚的颜值、更给力的操控系统及到位的智能配置水平，让全新探歌无疑会成为潮流年轻用户的首选爱车。
【本文来自易车号作者二喵说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一汽-大众全新探歌亮相 外观内饰全面升级/换装1.5T新发动机
易车讯 3月20日，一汽-大众全新探歌正式亮相，新车属于中期改款车型，整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外，新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机，可提供更好的驾驶感受。
外观方面，作为改款车型，新款探歌的整体造型没有大的调整，但加入了更多家族化的新设计语言，例如前中网进行了简化设计，由一条镀铬灯带进行贯穿，中网造型也换成蜂窝样式，保险杠极具特色的环形灯带继续保留，不过内部饰板进行了更换，前脸的造型更加强化运动感。
至于车侧，新车换上了新样式的轮圈造型，以提升整体的运动氛围，其余细节和老款几乎没什么区别，依然是典型的大众SUV风格，如银色的行李架、黑色的全车下包围、翼子板上的镀铬装饰都继续保留，一眼看出这是一台“德味浓郁”的紧凑级SUV。
尺寸方面，新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，长度略有增长，轴距依旧为2680mm，数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，可以满足日常。
而尾部的变化，和车头一样，更为明显，换上了全新样式的贯穿尾灯，进一步迎合家族化设计，并且做了熏黑处理，内部的多边形灯组造型也凸显科技感，点亮后有极高的辨识度。同时，尾部全新保险杠的设计也和车头呼应，整车的确看起来运动化了不少。
同外观升级一样，全新探歌的内饰也得到更新换代，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板，而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上，加上此前就有的全液晶仪表盘，而此前可选装颜色的手套箱饰板，也有带氛围灯的镭射饰板取代，新车的内饰科技感得到了明显提升。
车机系统使用大众最新的MIB系统，提供在线网联功能、语音交互功能、导航功能以及CarPlayCarLife等，而IQ.DRIVE系统也在新车上有所具备，可是实现L2级驾驶辅助功能。
由于屏幕造型的改变，中央空调出风口的位置也做了调整，下方档把造型也同时进行了更新，而其他区域并没有做出太多调整。
至于实际乘坐体验，由于新车属于改款，并未进行大换代，白车身也没有大改动，因此车内的乘坐空间预计将会延续现款车型，后排还是比较宽裕的，空间并不算紧凑。后排依旧留有出风口与两个USB充电口，对后排乘坐的便利性和舒适性照顾还是比较周到的。
动力方面，新车换上了1.5T发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，较1.4T高功率发动机（280TSI）分别提升8kW和10Ps。新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，新车的动力表现和油耗水平将得到优化。
经过内外的改款升级，以及新发动机的列装，探歌的产品竞争力将进一步增强。价格方面，还有等待官方最终消息。
上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。
紧凑型SUV“优选”:一汽-大众全新探歌,智能配置丰富
在当下的紧凑型SUV车型市场中，“年轻化”已经成为了一个新的旋律，因此不少汽车厂商都开始对旗下的车型进行升级改款。一汽-大众探歌自进入市场之后的表现就比较理想，并且关注度一直保持得很不错。前不久，一汽-大众全新探歌正式上市，新车对于外观、内饰、配置以及动力等方面都进行了升级，而且15.89-17.99万元的售价区间也较为厚道，有可能在市场中取得更好的成绩。
从外观上的设计来看，一汽-大众全新探歌的颜值是更高了，并且还新增了柠檬黄车色，看上去更加的新潮。进气格栅采用的是六边形的设计，周边的线条勾勒的比较平直，并且单格栅设计改为了双层格栅设计，黑色的中网提升了档次感，并且还在中间装饰了格栅氛围灯以及R-line标识，前大灯组设计的棱角分明，IQ.Light智能LED大灯点亮之后的视觉效果理想。机舱盖上的筋线勾勒的较为突出，呈现出一定的肌肉感，两侧的雾灯区采用的是凹陷式的处理，呈现出一定的立体感，和中间的进气口形成了三段式的设计，丰富了前脸的层次感。
短悬长轴的设计不仅提升了空间上的表现，也让车身看上去修长流畅，窗线的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计得比较突出，并且前后轮眉处还辅以弧形的线条提升了立体感，下裙位置的筋线勾勒的也较为突出，和腰线相呼应，丰富了车身的层次感，看上去不是很单调。双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，后视镜的造型圆润，支持加热、电动调节、锁车自动下翻等功能，轮毂的造型也较为运动。
新车的尾部采用了略带溜背式的设计，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，而且灯罩进行了熏黑的处理，并且还支持流水转向灯动态效果，点亮之后和前大灯组相呼应。灯组的下方还装饰了探歌的字母标识，车尾采用了大量的留白设计，看上去较为大气，反光灯带是竖状的样式，双边单出的排气管装饰和夸张的后包围提升了运动属性，新车的外观设计的确更精致了。
一汽-大众全新探歌的内饰设计更加年轻，中控台略微偏向于驾驶员一侧倾斜，空调出风口等细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，10.3英寸全液晶数字仪表盘较为大气，并且能够显示丰富的数据，数据的显示也较为清晰。全新样式的多功能方向盘较为年轻，而且抓握感不错，两侧还配备了触控样式的物理按键，9.2英寸悬浮中控屏配备的是IQ.智慧车联系统，这套车机系统支持语音控制系统、导航、在线音乐、手机APP互联以及智能家居控制等，人机交互的表现不错。
换挡杆的样式较为圆润，两侧还配备了整齐的物理按键，前排的储物空间也比较多，细节处理到位，空调控制区域也采用的是全新的设计，风量以及温度都以触控的方式来实现，副驾驶还拥有30色可调的透光饰板。座椅的样式大方，采用的是拼接色的处理，强调了时尚感，前排座椅的支撑性以及包裹性都不错，乘坐的舒适度理想。新车的长宽高分别为4336(4319)*1819*1592mm，轴距达到了2680mm，空间上的表现也不错。
在智能配置方面，一汽-大众全新探歌还配备了IQ.智驾管家，支持车道保持、交通标识识别等功能，配合ACC 3.0高级别自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能，能够提升驾驶感受，并且提升行车的安全性。此外，智慧泊车功能也是有配备的，这对于新手司机来说比较友好。
动力方面，新车换装了1.5T Evo2涡轮增压发动机，最大输出功率为118KW，峰值扭矩达到了250N·m，动力输出强劲，而且这台发动机拥有勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS涂层四大技术加持，因此燃油经济性的表现也不错，WLTC工况下的百公里油耗仅为6.1L，而且最低实测百公里油耗为4.03L，是“高功低耗”的代表，传动系统匹配的是7DCT变速箱，换挡流畅平顺，而且较为积极。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架，面对不同的路况都显得游刃有余，指向性精准。
总结：一汽-大众全新探歌这次的升级改款有一定的诚意，外观设计的更运动，并且新增了柠檬黄的配色，内饰的风格年轻，智能配置丰富，而且动力输出高效，燃油经济性的表现理想，驾控表现的水准较高，综合素质较为“能打”，在紧凑型SUV车型市场中是个更好的选项。
【本文来自易车号作者黑马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
外观更新潮,黄金动力更香,一汽-大众全新探歌是懂年轻人的
一汽-大众全新探歌于2023上海车展正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.89-17.99万元。作为一汽-大众首款SUV车型，探歌在2018年上市时就收获了一批年轻人的喜爱，如今的中期改款车型也是在外观内饰以及动力上做了全新升级，搭载了最新IQ.科技的智慧座舱给消费者带来了更好的智能化体验，全新探歌的产品力究竟如何，让我们一起来看一下！
外观部分，一汽-大众全新探歌采用了全新的家族式设计语言，整体沿用了大众品牌R-Line运动风格，横向贯穿式蜂窝状格栅与两侧扁平的大灯融为一体，新车格栅进行了加宽处理，保险杠处还进行了全新设计，整个前脸看起来非常有质感。值得一提的是，全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统，在保证夜间行车安全性的同时也提升了新车的可玩性。
车身侧面多采用简洁的线条勾勒，全新样式的轮圈也十分别致，另外，全新探歌首次采用了“柠檬黄”车身配色，色调活泼更符合年轻人的口味。新车的长、宽、高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。车尾部分，新车采用很多隆起的线条元素彰显层次感，战盔之眼贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后效果极佳，运动范儿十足。
全新探歌的新不仅仅体现在出色的颜值上，车内更是诠释了科技与潮流的融合美。9.2英寸悬浮中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表科技感满满，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板将车内氛围感拉满，大众家族最新风格的三幅式方向盘也有配备，挡杆造型也进行了重新设计，空调控制区改为触控式操作，空调口下方保留了部分物理功能键，在保证美观的同时实用性也得到了满足。车内可触摸的地方采用了大面积的皮质包裹，肉眼可见的精致上档次，全系标配的Panorama大尺寸全景天窗让车内采光效果更佳，一定程度上提升了车内人员的驾乘舒适度。
智能配置也是全新探歌的亮点，新车搭载了大众IQ.科技众多配置，通过IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家保障驾乘安全。配合全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等前沿科技，提升了驾乘人员的用车体验。
全新探歌入门版沿用1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。中高配车型搭载全新的1.5T EVO2发动机，最大功率提升至118kW，峰值扭矩250N·m，作为一汽-大众第二代黄金动力，它具有高能低耗的优势，百公里综合油耗从老款6.4L降至6.1L，且可以加92号汽油，进一步降低了用车成本。该动力还拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多“黑科技”，新车全系匹配7速双离合变速箱。
一汽-大众全新探歌可以说就是奔着年轻人来的，更加运动潮流的外观，精致且用料扎实的内饰，小资的智能化配置，全新的1.5T黄金动力实现了高能低耗，不管是通勤还是旅游出行，都能满足多元化的用车需求，可谓是年轻人的不二选择！
【本文来自易车号作者第三赛道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
15万级SUV新选择:一汽-大众全新探歌,外观内饰新潮
现在的消费者到底喜欢什么样的车?相信这个问题从汽车诞生之初，就不断困扰着车企们。放眼现在的汽车市场，其实这个问题的答案很简单——抓住“年轻化”这一关键词即可。
随着“Z世代”为主导的年轻消费者逐渐成为购车主力人群，它们对于代步车的要求，不再停留在单一的“空间大”优势，更在于一款车的颜值、智能化、性能等方面的表现，这种购车喜好的改变，促使传统车企及时做出了改变。不难发现，连一向给人稳重风格的一汽-大众，都开始推陈出新，在新车的外观、内饰等方面，走年轻化路线了，目的就是提升新车的市场关注度和销量。
在今年的上海车展上，一汽-大众全新探歌正式上市，定位为一款15万级紧凑型SUV，新车共有3款车型可选，售价为15.89-17.99万元。和此前车型相比较，一汽-大众全新探歌外观、内饰更加时尚，动力水平提升，整车带有契合年轻潮流人群的独特气质。
外观方面，一汽-大众全新探歌采用新一代家族化设计语言打造，标志性的“X”前脸辨识度很高，首次采用柠檬黄色车身涂装，第一眼就给人时尚动感的既视感，和此前探歌稳重的风格还是存在一定区别的。中间搭载六边形进气格栅，造型进行扁平化处理且尺寸更宽，黑色中网内部采用蜂窝状样式，由中间的饰条分隔，立体感还是比较强的。细节处还配备格栅氛围灯以及R-Line表示，辨识度较高。
灯光方面，新车搭载IQ.Light大灯，造型饱满大气，内部细节处理精致，还具备较多智能化的功能。例如感光自动开启、前大灯离回家功能等，远光灯还有8个分区，点亮后的视觉冲击力更强。而车标两侧的灯带形成了贯穿式效果，同样可以点亮。
尺寸方面，一汽-大众全新探歌长、宽、高为4336(4319)*1819*1592mm，轴距为2680mm，合适的车身比例加上短悬长轴的设计，不仅外观看上去年轻动感，同样提升了内部空间的利用率。腰线采用贯穿式设计，配合底部折线，将整车勾勒的比较有层次感。车窗进行黑化处理，边缘采用镀铬饰条进行勾勒，档次感还是比较强的。多幅式轮毂的造型则比较动感，轮眉采用黑色饰板包裹，和整车风格相匹配。
值得一提的是，一汽-大众全新探歌配备的电动外后视镜，不仅镜片面积增加10%，拥有更大视野范围，而且还拥有电动调节、翻转折叠、加热等功能，面对视野并不清晰的雨雪天气，能够提升驾驶安全性。
尾部方面，新车配备时下流行的贯穿式尾灯，边缘进行黑化处理，点亮后还带有流水转向灯效果，极具未来感。而电尾门同样没有缺席，支持手动和自动模式，还有防夹手及角度调节，实用性高。
内饰部分，一汽-大众全新探歌针对内饰进行了一定的升级，大面积的软性材质带来细腻柔和的质感。中控台搭载一款9.2英寸悬浮式液晶屏，配合10.3英寸全液晶仪表盘科技感是很强的。空调出风口整体采用倒梯形样式，控制空调的区域采用触控式按键设计，在黑色烤漆面板的铺陈下，档次感是比较强的，细节处还带有银色镀铬条勾勒，依旧是比较注重细节品质的。全新样式的三幅式方向盘更加宽大，皮质材质包裹带来了舒适的抓握感，上方的控制键则比较小巧。换挡机构则采用圆润设计，握感同样舒适。
年轻人很注重车机系统的智能化表现，一汽-大众全新探歌搭载IQ.智慧车联系统，整体的UI设计简约，支持语音控制系统、导航、在线音乐、手机APP互联以及智能家居控制等，人机交互的表现不错，语音控制功能的影响速度也是很快的。
依托于2680mm的轴距和短悬长轴的设计，后排空间表现可以给个好评，座椅尺寸宽大，在包裹性和腰部支撑能力上都有出色表现。在配置方面，车内配备手机无线充电、Beats高品质音响、30色可调透光饰板、触控式双区自动恒温空调、全景天窗等，烘托出高品质的车内氛围，对于年轻消费者的吸引力较大。
动力方面，一汽-大众全新探歌搭载1.5TEvo2发动机，最大输出功率为118kW，峰值扭矩达到了250N·m，WLTC综合油耗仅6.1L，最低油耗实测可达4.03L/百公里，是高能低耗的最直观表现。既能给消费者带来澎湃的动力水平，在节能表现方面同样出色。而入门版车型则搭载1.4T发动机，最大功率110kW，同样能够满足家用需求。
值得一提的是，新车本次还融入了四大核心技术：米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS涂层。底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架，整体调校平顺，面对复杂路况，操控性和指向性都很出色。
在驾驶辅助功能方面，一汽-大众全新探歌配备IQ.智驾管家，可以实现L2级驾驶辅助功能，涵盖交通标志识别、变道辅助、预碰撞安全系统、ACC 3.0高级别自适应巡航系统等，还能实现智慧泊车功能，提升实用性和安全性。
写在最后:
不得不说，一汽-大众全新探歌的升级还是很有诚意的，外观内饰更加年轻化，柠檬黄色涂装符合年轻人追求个性化的特点。丰富的智能化配置以及强劲的动力水平，都能够带来更舒适的用车感受，再结合接地气的价格，相信在15万级SUV市场中，一汽-大众全新探歌会有不错的发展前景。
【本文来自易车号作者一鸣汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌
在2018年，一汽-大众推出了品牌成立以来的第一款SUV，凭借着时尚靓丽的造型还有大众品牌光环的加持，探歌这些年来的成绩大家也是有目共睹的。而来到今年的3月份，一汽大众又带来了全新探歌，不仅在外观内饰方面进行了升级，还用上了大众品牌最新的1.5T EVO2发动机，可以说是看点满满。
那到底这台全新探歌的实际表现如何，全新1.5T动力开起来又够不够爽快呢?这次我们就来到浙江，通过山路以及节油赛两大项目，来深度体验一下这台全新探歌的真实实力吧!
可能各位在看到全新探歌的第一眼，会觉得它好像跟之前的探歌没什么变化，但其实全新探歌在细节方面进行了大量升级。例如格栅区域换装上了蜂窝状的中网来提升整个前脸的运动气息，而且全新探歌还配备了贯穿式灯带，从车标一直向两侧灯组延伸，与家族其他产品形成一致的效果，有效提高了前脸辨识度。
我们试驾的这台R-Line版车型，在底部包围还配备了一套贯穿式的亮黑装饰件，让整个车头层次感变得更加强烈，配合两侧竖向排列的灯组，整体时尚感拿捏的是相当到位了。
全新探歌的车身侧面变化并不大，依然采用德系车常见的刚硬线条来勾勒出肌肉感，短悬长轴的设计看起来还是挺显示大的，然后全新探歌还新增了一套运动感满满的双五幅式轮圈，妥妥的时尚小钢炮姿态。至于在尺寸方面，全新探歌的长宽高分别为4319/1819/1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV，跟同级对手处于同一水平。
车尾方面最明显的升级就是配备了一套贯穿式尾灯组，纤细的贯穿灯带设计跟前脸形成一个呼应，两侧的示宽灯组也用上了分层式的设计，与自家的ID.系列产品属于同一风格，科技感的提升也让全新探歌更符合时代审美。
如果说全新探歌外观主打的就是一个年轻动感的话，那内饰方面则是针对科技方面的全面优化，大家也能看到全新探歌座舱采用的是大众最新的家族化设计风格，悬浮式大屏加上全液晶仪表盘的设计不仅看起来更加精致，也有效压缩了中控台对驾驶员的视野侵占，看起来空间感会更加的大。
虽然说智能车机一直都不是合资品牌的强项，但全新探歌这块9.2英寸的中控屏实际体验还是蛮不错的，整个UI界面设计地比较时尚，然后各种操作以及打开软件的响应速度也都不慢。并且这套车机系统也是继续支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，日常使用会方便不少。
那在座椅方面，整体设计还是我们熟悉的大众风格，这台R-Line版车型配备的这套拼色座椅，不论是材质的运用，还是中间这道装饰线的点缀，都很有运动气息。别看这套座椅看起来竞技，但实际坐起来这种舒适度，我觉得是很符合家庭用户的需求的。
首先是整套座椅做得足够宽厚，再加上这个坐垫柔软度也做得不错，还配备有电动座椅调节、座椅加热这些配置，基本是没有短板的，只不过这些配置大概率只会出现在中高配车型上。
国产版本的探歌相比海外版车型经过加长处理，所以2680mm的轴距表现足以为后排乘客提供了充裕的活动空间，也没有说因为那个小溜背的造型而压缩到头部空间，再加上全景天窗以及后排出风口，整个后排体验我能给它高分。
动力作为全新探歌最大的升级亮点，除了会继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机外，高配车型还用上了最新的1.5T Evo2发动机，最大功率提升到160马力，扭矩继续保持250牛·米，匹配的依然是7速干式双离合变速箱。
别看这台全新1.5T发动机只是排量增加了0.1L、功率提高了10马力，好像亮点并不算很多。但其实这台发动机加入不少新技术，并且峰值扭矩的输出区间能从1750rpm一直持续到4000rpm，带来更加宽广的输出范围，可以加注92号汽油也能进一步提高燃油经济性。
在衢州天路的试驾中，我们开着全新探歌经历了一系列的险峻山路，这台全新1.5T evo2发动机表现出相当不错的动力性能，即使是在普通模式下变速箱的降档动作也并不算慢。而在挂入运动模式后，发动机转速就能一直维持在2000rpm以上，随叫随到的动力爆发应对各种上坡、出弯都能做到游刃有余。
探歌被誉为“能跑拉力赛的城市SUV”，那它的底盘表现自然也不会让人失望，在市区行走时所表现出的扎实感和舒适度有着非常标准的德系车“味道”。而在盘山公路这种比较极限的路况中，这套底盘又能展现出很高的运动性能，即便是连续过弯车身姿态依然能够保持得不错，即使重心没有轿车那么低，但给到驾驶员的信心也是足够的。
除了挑战衢州天路以外，这次活动还有一个“重头戏”就是节油赛，通过130公里环千岛湖以及150公里高速路况来模拟我们日常出行的场景，而我们最终测出的百公里油耗仅为4.5L，甚至通行车队当中还有人跑出4.0L/100km的成绩，这个油耗可是要比不少混动车型还要低，第二代黄金动力果然名不虚传。
焦哥点评：在紧凑型SUV市场竞争愈发激烈的今天，就算是大众这样的品牌也不得不“卷”起来了，全新探歌不论是造型设计还是功能配置都迎来全面强化，再加上全新1.5T动力的加持，如果能给出一个相对实在的售价，相信未来会有不错的销量表现。对了，这台新车将会在2023上海车展上正式上市，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。
【本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
关于全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
