保时捷纯电动suv 保时捷卡宴纯电动汽车报价
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保时捷卡宴纯电动汽车报价
保时捷卡宴目前有两款纯电动SUV车型——卡宴Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe。根据官方指导价，卡宴Turbo S E-Hybrid的起售价为255,800元人民币，而卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起售价为239,900元人民币。报价仅为官方指导价，具体价格可能还会受到车型配置、地区差异、优惠政策和市场需求等因素的影响。购车前建议前往保时捷授权经销商咨询，并结合实际情况做出决策。
保时捷全新纯电SUV假想图 定位高于Cayenne
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷全新纯电SUV的假想图，新车确认将会基于大众集团最先进的SSP Sport纯电平台打造，是一款定位高于Cayenne的旗舰级SUV，并且或将拥有7座布局，或将于2025年左右亮相。
根据目前掌握的消息，相较于支持400伏电气架构的SSP纯电平台而言，SSP Sport纯电平台成本更高，更适合保时捷全新纯电SUV这种豪华产品使用，可以支持800伏电气架构，充电功率最高350千瓦，这意味着只要有合适的快充设备，就能获得极快的充电速度。
除了保时捷全新纯电SUV之外，未来的新一代Panamera和Taycan都将基于SSP Sport纯电平台打造。不过，Macan EV将会基于PPE纯电平台打造，同时还包括新一代Cayenne。
保时捷全新纯电SUV将会拥有比Cayenne更长、更宽的车身，后者目前的定位是中大型SUV，未来全新产品可能会是一辆与宝马X7和奔驰GLS相当的大型SUV。
除此之外，关于保时捷纯电SUV旗舰更多的消息是，该车可能拥有更加扁平的尾部设计，与Macan和Cayenne的造型不同，估计新车可能是融入了轿跑SUV的设计元素，这点与保时捷品牌的运动风格定位相符。
此前，保时捷曾在一次会议上向经销商展示了假想图，表明这是一辆身材更大的三排座跨界车，融入了轿车、SUV的元素设计，与目前的Macan和Cayenne有着不同的设计理念，可能会拥有与Taycan相似的家族脸谱。
另外，保时捷全新纯电SUV内部代号可能是“K1”，将利用保时捷Mission R的技术，这款概念车于去年首次亮相，功率高达1088马力，预计未来全新SUV也将具有强大的动力表现，主力车型续航里程可能在500-600公里之间。
根据易车App“热度榜”显示的数据，保时捷排名第47位。如需更多数据，请到易车App查看。
保时捷确认将推全新纯电SUV 定位或高于Cayenne
易车讯近日，我们从相关渠道获得了保时捷最新的产品规划，该公司宣布未来将会继续扩充产品阵容，来进一步提升整体的经营利润，不久后将会推出一款全新纯电SUV，定位或许将会高于Cayenne，成为家族中的旗舰级SUV产品。
保时捷高层表示，计划在充满吸引力的产品组合中增加一款豪华纯电SUV，未来将会在莱比锡工厂下线，新车将扩大我们在豪华汽车领域的地位，保时捷将瞄准高利润率细分市场，并挖掘新的销售机会。
根据目前掌握的消息，保时捷全新纯电SUV未来定位或许会高于Cayenne，与即将到来的全新Macan纯电版形成高低搭配，新车可能会在2025年后推出，预计会基于SSP（可扩展系统平台）平台打造。
同时，根据此前获得的消息，保时捷曾在一次会议上向经销商展示了假想图，表明这是一辆身材更大的三排座跨界车，融入了轿车、SUV的元素设计，与目前的Macan和Cayenne有着不同的设计理念，可能会拥有与Taycan相似的家族脸谱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，保时捷排名第47位。如需更多数据，请到易车App查看。
保时捷有哪些纯电动汽车
保时捷纯电动汽车:保时捷MissionE(概念车)、MissionECrossTurismo(概念车)和保时捷Taycan(量产轿跑)。除了即将推出的纯电动轿跑Taycan，保时捷还计划在2022年前推出纯电动SUV车型和纯电动跑车，与Taycan一起纳入其电动家族。
根据官方披露，纯电动SUV或定位中大型SUV；纯电动跑车将是718Boxster或718Cayman电动汽车中的一款。据此前报道，保时捷和奥迪正在联合开发的高端电动汽车平台PPE(PremiumPlatformElectric)将从2022年开始用于保时捷、奥迪和宾利的电动汽车。PPE平台将借鉴大众MEB平台和保时捷平台，利用两个平台的技术模块对PPE平台进行优化，以开发更高性能的豪华电动汽车。据悉，保时捷Taycan将于2019年秋季全球首发，2020年进入中国市场。性能方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，Taycan的两台永磁同步电机将由锂电池组供电，NEDC的续航里程超过500km。同时，得益于800伏高压快充设备的配套使用，Taycan只需15分钟左右就能充满可行驶400km的电量。
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保时捷纯电 Macan 曝光!车身更运动,整车重新设计
作者 JimmyMa
来源极果编辑部
国内电动汽车满地开花，从高端到亲民产品都有很多选择，可放眼全世界市场来看，能选的品牌还真不多。海外品牌的电动汽车里，似乎除了特斯拉的比较出名，其他车企在电动化之路上都是刚起步不久。
Taycan Cross Turismo
而有一家已经坐不住的老牌豪华车企来了——保时捷。前几年发布了纯电跑车 Taycan，此后还发布了保时捷首款纯电 CUV（跨界车）Taycan Cross Turismo。
Taycan Cross Turismo与 Taycan
这两款电动车小伙伴们觉得怎么样？近期又有一款全新的纯电 SUV被曝光，你以为是卡宴？还真不是，是 Macan。纯电版的 Macan会是简单的“油改电”吗？通过近日曝光的一系列消息，极果君带你一探究竟。
纯电的 Macan什么样？从外网爆出的测试车谍照来看，整体外观与现在的燃油版 Macan差距并不是很大。
而大灯从以前的“蛙眼”家族式设计改为了与 Taycan比较类似的扁平造型，算是这款车“通电”的一个小标志。
纯电的 Macan看起来要比燃油版的更“溜背”一点，车顶的高度也看起来有所降低，整个车的运动感更强了。
内饰方面，近期这款车的内饰照也被曝光，从曝光的谍照中看，这款车的内饰设计风格更贴近于 Taycan，取消了原有的挡板，而是改为了选档开关式设计。
仪表方面，也由原先的仪表盘变为一块液晶仪表盘，而方向盘上可以看到一个小型的圆形按钮——那应该是 Sport Chrono组件，用来选择驾驶性能与驾驶舒适性（运动模式等）。
整个中控台看起来很简洁，比较明显的按钮只有一个圆形旋钮，又是那个老问题：物理按键 VS触控，更喜欢哪个？极果君觉得应该还是喜欢物理按键的小伙伴多吧……，上车一套按键操作下来，有种开飞机的感觉。
车机方面，预计这款新车将会搭载保时捷前段时间发布的 PCM 6.0系统，该系统支持 Carplay与 Android Auto，支持“嘿保时捷”语音交互，可以通过语音来控制车内空调、座椅等功能的操作。
PCM 6.0系统
嗯……这些功能，似乎对于造车新势力来说都是标配了，但传统车企确实也在这方面开始努力追赶了。不过极果君还是想问问各位小伙伴，智能车机日常体验如何？有没有一些功能其实日常根本用不上？
而这款车看起来像是 Macan，它就是 Macan吗？
这款车并不是简单的从 Macan“油改电”，而是采用大众集团的纯电平台——PPE平台。目前大众集团主要的纯电平台有 MEB、 J1、 PPE三种。
MEB平台的主要车型有大众 ID.3/4/6、奥迪 Q4 e-tron、斯柯达 Enyaq iV等，主要面向的是中低端车型。
而 J1平台就与保时捷更密切了，保时捷的 Taycan系列与奥迪 e-tron GT都是采用 J1平台，该主要面向高端性能车，在热管理上有着良好的表现，车辆连续加速都不会出现衰减。
而 Macan所采用的 PPE平台，则是面向未来大众集团的高端车型，奥迪 A6 e-tron、Q6 e-tron等多款高端车型都在准备之中。
该平台同样采用800v电气架构，最大可支持270kw的直流快充，用不了半小时就能将车辆的电量从5%充到80%。
采用纯电平台的车有什么好处？与“油改电”的车辆相比，纯电平台的车辆能带来更大的车内空间，纯平的后排地板以及更高的性能等等，不会存在一些“油改电”所留下的弊端。
因此，这款纯电 Macan一定程度上来说跟 Macan没啥关系，至少在机械架构上存在着较大的差异。
燃油版 Macan
性能方面，虽然现在还没有更多的数据被公开，但保时捷全球执行董事会成员施德纳曾在接受采访时表示，纯电的 Macan不会在核心性能上做妥协，会比同级别的车更加运动。
这款车在海外直面的对手主要有福特野马的 Mach-E与特斯拉 Model Y。因此它在续航上也需要追上这两款车。有预测称这款纯电的 Macan续航将达到300英里以上（482公里），这是按照 EPA工况下的预测，换算成国内经常使用的 NEDC工况应该能有500-600公里左右。
特斯拉 Model Y与福特野马 Mach-E
怎么样？有没有小伙伴对这辆车心动了？
Macan在保时捷家族中算是非常年轻的一款车型，这款车的研发项目于2010年公布，2011年正式亮相，2014年正式上市销售。
时至今日，这款车也成为了保时捷家族中最受欢迎的一款车——毕竟价格相对较为亲民，可以算是最便宜的保时捷了。纯电版的 Macan预计将于2023年上市销售，售价应该不会低于燃油版本，预计到国内后售价将会高于60万元。
从这次纯电 Macan的曝光来看，保时捷未来的电动汽车会在一定程度上 Taycan为标杆，设计语言，内饰风格等等都会有很多相似的地方，就连 Taycan拥有的“模拟声浪”也将会配备到纯电 Macan上。
保时捷 Taycan
除保时捷外，BBA也都开始在电动化上发力。在大排量不断被限制的今天，未来的豪车市场会不会真的“纯电”了？
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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