丰田suv威飒 试驾广汽丰田威飒
今天给各位分享丰田suv威飒的知识，其中也会对豪华中型SUV的王者之选 试驾广汽丰田威飒进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV
近日，小编拿到了一台试驾车，有网友说它是换标“雷克萨斯”，因为它给人的第一感觉就是非常的小资，还带有一些年轻的气息。但小编觉得，它传承了家族设计语言的同时，又处处彰显精致和豪华感，颜值和气质方面可以说是可圈可点。它就是广汽丰田——威飒。
可能有人觉得广汽丰田的产品线有点让人眼花缭乱，SUV版块已经有汉兰达、威兰达、锋兰达、C-HR等，那威飒是什么定位呢？威飒官方指导价21.68万元-30.38万元，与兄弟汉兰达同样定位中型SUV，汉兰达主攻7座家庭场景，而威飒主攻5座精致豪华，兄弟俩携手打天下。
外观方面，有人说威飒的前脸有surpa的感觉，但整体而言，这车主打的就是年轻版的小资生活，造型几乎还原了海外版车型，线条丰富，既有精致感又不失柔美。长宽高尺寸为 4780mm/1855mm/1660mm，轴距 2690mm，第一眼确实带有细腻典雅的豪华味道，你说不上它哪里好看，但属于那种耐看，越看越好看的。
“X”造型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，给人以大气稳重的印象。车尾也通过丰富的曲面营造出了不错的层次感。
内饰方面，区别于以往丰田车内饰给人平平无奇的印象，这一次的丰田威飒，绝对对得起“丰田雷克萨斯”的称号，车内整体的质感是高级的，并且提供黑色、灰色、棕色 3种内饰颜色可选。
威飒座舱采用 T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适；马鞍造型的中控台以厚皮革覆盖，形成具有厚重感的立体曲面，使质感更丰满。威飒内饰大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。
带打孔纹路的高级真皮座椅，触感丰满紧实，包裹性出色，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。
配置方面，HUD抬头显示、L2级智能驾驶辅助、全景影像、 12.3英寸液晶屏、12.3英寸中控屏具备手机映射，配备车联网、OTA升级、导航、路况显示等功能。加上还配备流媒体后视镜、nanoe TMX空气净化系统、智能手机无线充电系统、雨量感应式雨刮器、感应式电动尾门等多项高价值配置，让出行更自在舒适。
值得一提的是，威飒的可调光全景天幕真的有趣又贴心。并且是丰田全球首创，采光面积同级领先，1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡 99%以上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。
动力方面，试驾车为2.5L双擎四驱至尊版，最大功率163KW，发动机最大扭矩221N.m，电动机最大扭矩221N.m。
威飒搭载的第四代THS II混动系统想必大家不陌生了，由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU能量控制系统组成。这套系统已经应用在了凯美瑞、威兰达、汉兰达等TNGA-K平台的中高端丰田车型上。c
通俗来说，这车年轻人开，直接日常驾驶都用SPORT运动模式，完全不用担心运动模式油耗会高很多，运动模式中你油门轻轻一踩发动机就会立马唤醒，转速也迅速飙高，获得更迅猛的提速能力，双擎系统依然是高效配合的，混动车在运动模式下油耗并不会像燃油车那样大幅增加。
当然你不追求速度，在ECO经济模式下，系统会尽可能采用纯电行驶，发动机非必要不介入，动力比较柔和。毕竟2.5l双擎，咋开都够用了。车上还提供了EV模式按键，你可以强制系统进入EV模式，直到电量不足时发动机才启动发电。当然如果你突然来一脚地板油，系统也会毫不犹豫打着发动机把动力全数奉还。
丰田的每一款新车，给人的感觉都是属于稳步向前。它能够很好的抓住中国人的审美喜好，在设计上把中庸和新潮结合，在机械素质上做到全面均衡，真正做到男女老少均通吃的状态。这是中庸之术，平衡之术，更是它的成功之道。
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丰田威飒2022款参数配置
丰田威飒2022款参数配置如下：
品牌：丰田
车身结构：SUV
变速箱：CVT无级变速（模拟10挡）
在售年款：2022-07
轴距：2640mm
排量：1987mL
车型级别：小型SUV
长宽高：4390×1795×1565
驱动方式：前置前驱
丰田威飒2022款的介绍
全新SUV车型VENZA威飒，采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化元素。同时TNGA平台不仅为车型带来了卓越的行驶性能，而且实现了高静谧性和舒适的乘坐体验。
采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化元素；同时TNGA平台不仅为车型带来了卓越的行驶性能，而且实现了高静谧性和舒适的乘坐体验。
广汽丰田威飒的定位是一款中型SUV，它的定位比威兰达高一点，而自家的汉兰达定位要比威飒更高一点。车辆后排座椅配备了三个独立头枕，内部填充柔软，且支持上下调节，中间位置的头枕面积与两侧头枕相差不大，倚靠舒适性表现出色。
广汽丰田威飒试驾体验:不一样的丰田,不一样的豪华
提起丰田以往20~30万的车，你可能会想到它的车型都很实用和耐用，但也不太有个性和创新。不过，去年上市的广汽丰田威飒，让人们对丰田有了全新的认识。威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV，也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观，搭载了第四代THSⅡ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统，为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。
近日，车行生活有幸体验了2023款广汽丰田威飒的魅力。作为威兰达与汉兰达的中间车型，这款车有哪些改进和亮点呢？让我们一起来看看吧！
充满高级感的外观
广汽丰田威飒给人豪华高级感的第一印象肯定来自于外观。它基本沿用了2022款车型的设计风格，其造型延续了此前发布的全新凌放harrier设计，采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念，“X”造型的前脸，搭配双L灯带和大面积的前进气格栅，给人一种稳重大气的感觉。而2023款科技版车型则在外观部分有些许升级，前后保险杠下包围和侧裙都将转变为车身同色，整体视觉感受会更加统一。
车身侧面，曲线流畅，腰线明显，光影交织，彰显出豪华感。车尾部分，尾灯采用了一体式贯穿设计，并有水平灯带相连，增强了辨识度和视觉冲击力。让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。特别是当你从侧面或侧后方看威飒，你甚至感觉它和同门豪华品牌的兄弟——雷克萨斯RX有几分神似。
威飒虽然是一款中型SUV，但它的轴距只有2690mm，比同级别的竞品都要短一些。不过这并不影响它的空间表现，前排空间很充裕，后排空间也足够满足日常使用。后备箱空间也很大，标准容积为580L，放倒后排座椅后可以扩展到1630L。威飒只提供五座布局，没有推出七座版本，这也符合它的豪华定位。
内饰细节尽显豪华
威飒的豪华内饰细节也让我赞叹不已，仪表板、中控台、内门板、方向盘、换挡杆、等目光所及均为软质包裹，并用银色饰条点缀，营造出高级感，在这方面的确是和雷克萨斯有很多的相似之处的。
马鞍造型的中央扶手以厚皮革覆盖，形成具有厚重感的立体曲面。威飒内饰大量运用了镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。全新设计的真皮座椅，缝线扎实，支撑度好，包裹性和厚度都不错。驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，充满了科技感和豪华感。
内饰配置方面则是新车的主要改动之处，本次试驾的四驱至尊版威飒中控台上方悬浮着一个12.3英寸的触控屏幕，下方则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘。两者可以联动显示各种信息，并且可以根据个人喜好进行调整。此外，还有一个10英寸的HUD抬头显示屏，可以将导航、车速等信息投射在挡风玻璃上，很方便查看。
以往丰田车机系统只能说是“差强人意”，但威飒的车机系统不止做到能用，甚至功能性也相当丰富。诸如GPS导航系统、导航路况信息、道路救援、车联网、OTA升级等功能都一应俱全，且面部识别、HUD抬显、无线充电也是配齐的，有了这些配置使得威飒不论是在豪华还是实用性上都兼具了。
在试驾途中，我只要使用唤醒语“你好小悦”，即可轻松实现语音操控车机功能，播放音乐、调节空调温度、导航，方便极了。威飒前排分区语音功能还可以自动识别主/副驾指令，实现空调温度分区控制，让我惊喜不已。
最让我惊喜的是威飒配备了丰田全球首创的可调光全景天幕。这个天窗可以根据光线强度和乘客需求进行调节，让车内光线更加舒适。同时，还有JBL高级环绕音响系统为我提供了高保真的听觉享受。坐在威飒里，就像坐在一个移动的音乐厅和头等舱。
舒适驾驶中感受优雅
本次试驾的2.5L智能电混双擎四驱至尊版威飒，采用了全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，对于丰田老客户来说，应该再熟悉不过了。它搭载2.5L自然吸气发动机和两台电机（前后各一台），最大功率到达了222马力，匹配E-CVT无级变速箱。
这套系统的热效率高达41%，根据官方数据，WLTC综合油耗为5.08L/100km。在我们的试驾过程中，综合油耗也在6L/100km左右，相比同级别的燃油车型有很大优势，是一款既环保又经济的动力组合。
对于强调豪华、高级的广汽丰田威飒，我认为除了动力参数，更需要注重驾驶质感。在实际驾驶中，整车开上去相当轻快，并且在丰田E-FOUR电子四驱系统的加持下，整体表现相当扎实。起步时电机的推动力就足够让车辆轻快地加速，中后段发动机介入后也不会有明显的抖动或噪音。变速箱的逻辑也很合理，不会出现无谓的升降挡，保证了动力的连贯性。在弯道中，威飒的操控表现也很扎实，转向精准，底盘稳定，后桥电机的协助也能提升车辆的循迹性和抓地力。
在不同的驾驶模式下，威飒还能根据路况和驾驶者的需求，自动切换纯电、混动和四驱模式，实现最佳的动力输出和油耗平衡。动力够不够用，完全不是你需要担心的问题。
相比同门兄弟威兰达来说，威飒还有专用的减震器加持，虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小的侧倾，但滤振质感不可同期而言，我想整车的高级感来源，也离不开这全新的底盘调校。
真正的豪华是安全感
真正的豪华除了随心所欲的操控，更重要的是车辆能否给你带来安全感。在试驾威飒的过程中，Toyota Safety Sense智行安全系统给我带来了很多惊喜和信心。它不仅能够有效地预防和减轻事故的发生，还能够提升驾驶的舒适性和便捷性。我认为这套系统是威飒的一大亮点和优势，也是广汽丰田对用户安全的一种负责和关怀。
威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶，提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能。
在我试驾的过程中，这个系统让我感觉很安心，当前方的车辆或者行人会突然变道或者横穿时，CS预碰撞安全系统，通过雷达和摄像头探测，并发出声光警示，如果没有及时反应，会自动启动刹车。
当在我遇到市区交通车流变化很大时，DRCC动态雷达巡航控制系统，可以通过雷达探测前方车辆的速度和距离，并根据设定的巡航速度和跟车间距，自动调节油门和刹车，实现与前方车辆保持恒定的距离。让我不用频繁地踩油门和刹车，增加油耗和疲劳。
总结：
2022年，广汽丰田首次达成年产销100万台，在“后百万”时代，广汽丰田称，将继续为用户提供高价值产品和高品质服务，同时聚焦在给用户带来的生活方式的改变上，让高品位体验成为广汽丰田“量产幸福”的重要组成部分，推进品牌升维。
威飒便是这样一款给人惊喜的车型，通过这次试驾，威飒作为广汽丰田新豪华美学中型SUV，不仅有着丰田一贯的品质和可靠性，其“新豪华印象”、“新豪华内蕴”和“新豪华体验”也都得到了充分展现，有效弥补了威兰达和汉兰达之间的市场空白。如果你对丰田有着新的期待，那么威飒值得你一试。
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豪华中型SUV的王者之选 试驾广汽丰田威飒
今年3月，广汽丰田旗下豪华中型SUV 2023款威飒正式上市，依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级，让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。
作为一款注重细节和提升生活方式的新车型，威飒的外观设计十分大胆，内饰豪华而精致。可以看到这正是广汽丰田对产品所追求的极致的表现。初夏时节，与威飒一起去享受户外的悠闲时光，享受大自然的绝美风光与惬意生活，这岂不是一件快事?说走就走。这次我驾驶威飒，去到距城区约50公里的郊外，真正有了驾驶威飒所带来的豪华与舒适性绝美体验。
独具匠心高雅外观树立豪华美学新典范
2023款威飒的造型线条十分动感，前脸的大胆设计带来独特气场，让人眼前一亮。此外，流线型的车身让威飒的形态更具美感，整体给人一种雅致的视觉享受，足见设计师的用心和厂家的诚意。
外观设计采用“Refined tech Simplicity”设计理念，“X”造型的前脸拥有立体的型面变化，给人以大气稳重的印象。配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。
车身部分塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影的同时又体现了非常运动的感觉，活泼而不失稳健。溜背的车顶设计极大地强化了车顶的线条感，让整个车身更为和谐。该车的车身尺寸为4780mm×1855mm×1660mm，轴距为2690mm，威飒提供铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红共 5种车身色可供选择，可满足用户的个性化需求。
前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利，细长的双 L”形灯带有极强的延伸感，使宽体感进一步增强。其中高配车型配置 L ED透镜式双眼大灯，聚光性更强、照明效果更出色；同时采用同级少有的 3机能一体式发光系统（日行灯、位置灯、转向灯），同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度，实现良好的一体式灯光效果。尾灯采用一体贯穿式布局，左右尾灯由一条水平光带连接，大大提升档次感与科技感外，还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度，减少追尾危险。
威飒的造型刚柔并济，无论是车头、车尾、腰线，都体现了其高质量的设计和精致的工艺，也让它更具有独特的气质和魅力。
精雕细琢舒适典雅享受沉浸式感官体验
威飒在内饰方面展现出了日系品牌一贯的豪华，且在细节方面也是非常用心，提供黑色、灰色、棕色 3种内饰颜色可选，中控台的布局呈T字型，视觉上有拉宽的效果，仪表、中控、扶手箱及门板都用了大面积软质材料所覆盖，方向盘及门内扶手等则用的真皮面料，握感舒适凸显了车内豪华感，整体内饰呈现出了高品质和超前的科技感，丰富的配置、人性化的布局让车内空间舒适而且方便实用，很好的提升了内饰品质。
座舱内大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。此外，威飒的座椅也非常舒适，面料选用天然、环保、可再生的进口皮革，经过数十道工序加工，手感柔软、背部支撑力度适中包裹性强，非常符合人体工程学设计，并且主副驾都带有通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。
尤其是在中控台部分，有多媒体信息显示屏、驾驶员信息显示屏等组合而成的信息区，很好地整合了车内各个信息功能。
纵横驰骋轻松驾驭驾驶无往不胜
在试驾体验中，威飒则展现出了对于消费者及市场的非常好的理解和把握。无论是驾驶舒适度还是操控性，威飒都能满足消费者对于SUV的需求。从城市到郊区，威飒的动力与操控都表现得相当出色，在市区小转弯中的操作性非常灵活。同时威飒的悬挂系统，还具备了非常好的平衡性和舒适性。
威飒搭载 2.0L和 2.5L HEV两大动力总成，此次试驾的车型为2.5L自动四驱至尊版，在输出方面表现非常出色。得益于全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，搭载的2.5L自然吸气四缸发动机热效率达到了41%，与之匹配的是新一代 E-CVT电子无级变速系统，搭配高性能三元锂离子电池包，能量密度高。官方给出的综合油耗是百公里油耗4.5L，经过一天近百公里的行驶，油耗基本上能控制在5L左右，这个数据还是非常让人满意的。之前也有幸参加过广汽丰田的全系混动的长途试驾，在近1000KM的长距离测试中，技术好的媒体老师能达到百公里油耗仅4L的成绩。
底盘方面，前悬架采用的是麦弗逊独立悬架搭配后悬E型多连杆独立悬架，四驱版搭载同级独有的 E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80大范围调节。体验过程中车辆的底盘硬度较灵活，在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况，路感非常出色，能过滤掉绝大部分细小的颠簸。同时，威飒的转向也非常灵敏，精准的超控能准确把握驾驶者意图，让你从容应对不同的驾驶路段也可以满足不同车主的驾驶习惯。
全方位保障预防为先智胜一筹畅行无忧
一直以来车辆安全是个大车企作为造车理念的中不容忽视的问题，“让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统”是丰田对安全宗旨首要理念。
威飒搭载 Toyota Safety Sense智行安全，包含 PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和 AHB自动调节远光灯系统，可实现准 L2级别自动驾驶，再配合前排两侧、驾驶座安全气囊、乘客座安全气囊这样的多重被动安全装备，以及5个方向的座椅头部式安全气囊，安全性能表现也非常出色。提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能，与用户保持无缝高效协同。
总结
总的来说，广汽丰田推出的威飒车型，是一款集高颜值、豪华、超前科技、强劲动力和实用性于一身的豪华SUV车型。无论是好看的外观，还是充足的空间与出色的操控表现，或是良好的耐久性和舒适性，都表明了威飒的实力。所以，如果您是一位追求高品质的消费者，就非常值得考虑一下威飒，毕竟它的“新豪华印象”能让你获得更好的体验。
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venza是丰田什么车
丰田“venza”是丰田旗下一款SUV，中文名为丰田“威飒”。
威飒外观上采用了丰田家族最新的设计语言，“X”型的前脸搭配巨大的中网看上去霸气十足。
两侧提供了全新造型的LED头灯组，下方保险杠处还加入了亮色镀铬饰条，精致感十足。车身侧面线条流畅动感，整车带有几分雷克萨斯的风味。
内饰方面，威飒的中控台基本上延续了海外版车型的设计，整个仪表台的布局、方向盘和档把的形状都与RAV4等丰田车类似。
多媒体系统在低配车型上为8英寸，而中高配车型是12.3英寸；低配车型仪表盘中间的显示屏是7英寸，而高配车型则是12.3英寸。
动力方面，丰田威飒和日版车型一样有汽油和混动两种选择，其中汽油版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最高可以输出126kW（171马力）以及209N·m扭矩。
混动版搭载的是2.5L发动机+前电机组成的混合动力系统，发动机最大功率131kW，综合功率达到163kW。
广汽丰田威飒的优点：
1、转向系统手感细腻
丰田威飒的方向盘转向有着很细腻的手感，包括转向力度的拿捏也比较适中，起码不是那种轻的发虚的手感，至于指向性层面，就是一般家用车的水平，总体是比较好的。
2、车厢静谧性优异
在部分车型中装配双层夹胶玻璃，在偏静谧的环境下，中低速行驶时你唯一能听到的就是电动机工作时对外的提示音，而高速行驶时，最大的噪音源也只是发动机舱传来的高速运转声音，以及很细微的风噪。
关于丰田suv威飒和豪华中型SUV的王者之选 试驾广汽丰田威飒的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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