大众斯柯达?大众跟斯柯达有什么区别
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上海大众斯柯达和上汽斯柯达有什么区别
上海大众斯柯达和上汽斯柯达没有什么区别,只是名称上不同而已,以前上海大众有大众品牌和斯柯达品牌,而当上汽集团陈虹上任为董事长后做了一件事情,就是把原来的上海大众改名为上汽大众,斯柯达也为了使品牌更有知名度,改名为了上汽斯柯达。
就产品来讲的话根本没有任何变化,只是改了个名称而已。
大众跟斯柯达有什么区别
/细节处理
车身用料
品牌价值
车标设计/
本质相同的斯柯达和大众细节上的区别有这四点,优劣的区分现阶段以大众占优、曾经是斯柯达更出色。
斯柯达汽车进入中国市场13年的时间、经历长期的发展已经快发展没了,量产车型有以下几台但有存在感的太少:
PQ25平台-晶锐,对标同平台大众Polo;PQ25平台-昕锐/昕动,对标同平台大众捷达/桑塔纳;MQB平台-明锐,对标同平台大众朗逸、宝来、速腾;MQB平台-速派,对标同平台大众迈腾、帕萨特;SUV-柯米克PQ25平台,没有直接大众竞品;SUV-柯珞克MQB平台,对标大众探歌、途岳;SUV-柯迪亚克MQB平台,对标大众途观、途观L;斯柯达的几款合资量产车使用的平台与同平台大众的关系如上所示,从图片上也能看出端倪——前驱车平台大众系以大众主品牌驱动、奥迪承载品质的体现、斯柯达只是被拉着跑。
斯柯达这些车与大众车型的区别仅限于外观设计、内饰用料,【三大件】里平台相同、发动机和变速箱也没有区别,早期的斯柯达引擎装饰盖上扣掉斯柯达车标下面就是大众车标。
不过斯柯达虽然现在用料较差但同款车型价格也低几万元,综合价格仍可以看到性价比(仅限大众系);早期的斯柯达实际品质要优于大众汽车,为斯柯达能打开市场大众为斯柯达提供了很多优质资源,只是斯柯达的品牌认可度远低于其他合资品牌始终没有进步,这才让大众逐渐放弃了对斯柯达的扶持。
斯柯达停产和在售的车型里能谈到品质且很有些吸引力的车型,个人认为有以下几台:
首先应该是商务气质很足、车标与中网集成没有使用兔牙设计的斯柯达昊锐,气质温和、性能不弱、车身用料十足,测试车120km/h横撞树上没有重伤的案例言犹在耳,品质远比现在的速派好的多。
其次是造型非常另类但也不乏个性且与途观同平台的野帝(也叫做雪人),短小的车身还有四驱版本可以选择,后挂备胎的另类设计在小车上的视觉感受也是不错的,只是首批DSG出现过比较高的故障率。
再次是目前量产车里的明锐旅行版,喜欢这台车完全因为颜值,斯柯达的家族式设计语言很适合在旅行车上出现,中庸的车身造型配合系列的灯组设计和中网线条有些科技和复古的碰撞,类似草原狼的设计感wagon的味道很足,可惜T版是DQ200、L版少了性能,如果速派的EA888-1.8T能换装在这台车上即使旅行车冷门但对于斯柯达来说也许会是一次机会。
现在的斯柯达确实缺少吸引力,不过大众同级车型也没有什么不同,不在意品牌的话可以考虑同平台斯柯达车型,但除速派和柯迪亚克以外其他车型建议以L+AT/MT为主;个人观点、仅供参考。
上汽大众斯柯达的优点与缺点
大众斯柯达优缺点如下:
1、缺点。减震稍硬,不如日系车、韩系车舒服。提速慢,尤其1.4的。凉车启动时噪音偏大,虽然热车之后就没有了,但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样,新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行。
2、没有后防撞梁。这个不多说,类似的新桑、新捷达都没有,鄙视大众简配到如此。
3、优点。省油。真心省油,1.4的手动百公里5.8-6.5L\/百公里之间。即使是市区也不会超过7L\/百公里。空间相对这个价位的合资车来说,非常可观,后备箱空间大,配置还算丰富。
斯柯达和大众的区别
成立时间不同1、斯柯达:该品牌创立于1895年。
2、大众:1938年在今沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,是当时世界最大的汽车厂。
二、总部位置不同1、斯柯达:总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。
2、大众:总部位于德国沃尔夫斯堡。
三、旗下产品不同1、斯柯达:明锐、晶锐、昕锐、昕动、柯迪亚克、柯珞克。
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