丰田Supra 35周年特别版发布 起售价约38.5万元
本篇文章给大家谈谈丰田Supra 35周年特别版发布 起售价约38.5万元，以及丰田supra国内多少钱对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王,丰田新supra预计售价
丰田supra在上个世纪八、九十年代与马自达RX-7、三菱3000GT以及本田NSX并列日系性能车的四大天王。国内有不少人是在赛车电影《速度与激情1》中主角保罗沃克驾驶的橙色犹如火焰般火辣的座驾认识到它，除此之外丰田supra还有着“牛魔王”的称号，你知道丰田supra为什么叫牛魔王吗？全新一代丰田supra在不久前回归，它的售价是多少呢？下面我们来了解一下吧。
丰田supra的起源
丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡，当时celica赛利卡的动力仅是直列四缸发动机，丰田在其身上看到了更大的发展空间，便计划开发高性能版本的celica赛利卡，最终推出的全新celica XX拥有了三款分别为2.0L、2.5L以及2.8L直接六缸发动机，这款高性能的celica XX在海外销售并没有采用本土称号，而是被命名为celica supra。至此，丰田supra开始了它跑车生涯。
1986年，丰田把celica XX从celica系列中独立出来并使用supra称号，彻底与celica一拍两散。第三代supra代号为A70，它在日本国内有一款单独在本土市场销售的动力，这就是经典的1JZ-GTE直列六缸发动机，最大功率172.5KW和最大扭矩332.1 N·m。
来到第四代，代号A80的丰田supra无疑是国内车迷最为熟悉的一款，车辆造型非常圆滑流畅，这实际上结合了一些丰田2000GT设计理念，最终使得丰田supra的造型不仅大胆而且非常经典。
另外值得一提的是，这一代丰田supra搭载了全新的2JZ直列六缸发动机，分别有自吸GE和涡轮增压GTE两种版本。其中涡轮增压版本最大功率280KW，最大扭矩450 N·m。虽然原车动力已经足够，不过对于赛车爱好者来说，丰田supra不止于此。只需要经过改装，这款拥有很大改装潜力的发动机很轻易把动力提升至700匹，甚至1000匹马力，这就是丰田supra“牛魔王”称号的由来。
丰田新supra归来
虽然丰田supra深受赛车爱好者喜好，但是它始终是一款小众车型，在2002年第四代supra停产后，新supra好像被遗忘了一般，很久没有出现过任何消息。最终在2019北美车展上，代号为A90的第五代supra归来，这次丰田选择与宝马合作，全新supra采用的是宝马Z4跑车CLAR平台。
外观造型方面，新supra虽然和宝马Z4同平台，不过造型并非和宝马Z4有相似的地方，外观造型延续了概念车设计，前脸大灯组造型使得它在外观造型上更符合“牛魔王”称号，只可惜动力却没有延续2JZ发动机，改用宝马Z4的B58/B48发动机，最大马力可达335。
看到这里，相信仍有不少忠实车迷都非常关注新supra的售价，在北美车展上已经公布了其售价为4.999万-5.525万美元。而在近日的拍卖会上，丰田第一辆量产的新supra以210万美元(预计人民币1443万元)的天价成交，新车附加价值同样让人目瞪口呆，新车发动机罩上将会有丰田社长丰田章男亲笔签名，并还会获得一套定制赛车服，以及在纳斯卡400大奖赛VIP通行证、驾驶安全车等机会。
丰田全新一代Supra,售价很可能在40-60万之间。
日前，小编从相关渠道获悉丰田汽车全新一代Supra将于11月1日在中国正式发布。推出家用车型或搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机。售价区间很可能在40-60万元之间。
在外观方面，新车采用了家族风格的设计语言，整体设计灵感来自于丰田汽车FT-1概念车。新车的前脸采用了锋利的LED大灯设计，低洼的前部使新车看起来充满活力，并具有出色的视觉冲击力。
新车后部，整体形状与以前的车型基本相同，三角形的LED尾灯非常醒目。至于整体形状，新车后轮拱的位置突出，巨大的扩散器营造出强烈的运动感。
在内饰方面，新车中央控制装置的整体设计很简单，结合了油漆，碳纤维和皮革材料。还配备了流行的浮动中央控制屏幕，并且控制按钮也移至手柄附近。此外，新车还使用了三辐方向盘，配备了带有大转速表的全LCD仪表，显示了跑车的运动性。同时，新车使用水平空调出风口，中间和两侧的出风口通过银色装饰条连接。
在动力方面，丰田全新一代Supra将搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机的输出功率预计在250kW（340Ps），峰值扭矩则为450Nm，匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为145kW（197马力）和185kW（252马力）。
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售价飙到80万丰田Supra国内到港,更拉风的宝马Z4不香吗
很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注，两台车共享了平台和大量零部件，宝马G29Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！
曝光的到港Supra
全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感，和宝马Z4敞篷版的设计不同，丰田Supra则有着完全不同的气场。小编个人觉得丰田Supra的侧面和尾部线条比宝马Z4更具肌肉感，车门和后轮拱处上方更显力量感。
全新丰田Supra搭载宝马的B58TU（B58B30M1）直列六缸发动机，最大功率和国内上市的Z4M40i一样为340马力，变速箱也和Z4一样为ZF第三代8HP系列8HP51。而在北美上市的宝马Z4M40i搭载的是B58B30O1发动机，最大功率达到了382马力，而全球上市的六缸Supra统一为340马力。
2.0T?Supra官图
不久前官方公布了2.0T丰田Supra的官图，这款车型搭载了宝马B48引擎，258马力、400牛·米。如果正式引进的话，和宝马全新G29Z4相比，你会怎么选择呢？悄悄告诉你，据网友爆料称，3.0T丰田Supra的售价或已飙到了80万，而国内正规引进的宝马M40i售价是63.38万元。
全新Z4的魅力在哪？
进化，进化，再进化！宝马家族标志性的设计元素在新一代G29Z4上都得到了非凡的进化。软顶机构可以在时速50km/h之内全自动闭合，短短10秒你就可以和大自然零距离接触，速度之快使其击败了i8Roadster开关顶篷的15秒成绩，而成为至今BMW中敞篷最快的车型。
依小编之见，宝马“更加均衡”的造车理念在G29Z4上也同样适用，Z4可以将品牌、设计、动力、底盘平衡到一起，而且还可以敞篷，这是宝马对小众双门双座敞篷车的最新诠释。仔细想想宝马的历史，你会注意到，不管政治或全球经济如何变化，宝马都会适时提供一款双座敞篷跑车。
然而并非所有的跑车都是相同的，有些是天生的创新车型，如宝马Z1；有些是潮流引领者，如宝马Z8。宝马的跑车历史上从未有过比Z4更成功的车型，虽然Z1、Z3或Z8都足够优秀，但如今Z4已经延续到第三代了。
宝马既然决定Z4车型的延续，就说明了这台车带有客户的关注度以及他们想要的东西。虽然上一代E89Z4的市场反响没有很大，但它是一款真正能与其他车型区别开来的车，汽车市场上充斥着各种跨界车和SUV，投资一辆可能不太受关注的车型似乎很疯狂。
平心而论，打造一台E89Z4的继任者并不容易，宝马也知道这台继任车型的成本并不低，所以从一开始开发新车型就找来了合作伙伴：丰田。宝马和丰田已经在很多领域合作了，丰田也需要有一个硬核车型，以满足忠实粉丝的需要，那就是Supra。Z4和Supra的尺寸大致相似，所以两家车企才决定共同努力，让两辆车都能恢复生机。
宝马G29Z4是一台近乎完美的跑车，在某个晴朗的天气，开着它去海边兜风再合适不过了，它不是必需品，但它能带给你前所未有的体验，宝马仍在努力让我们感受像G29Z4一样能提供简单生活乐趣的跑车，这也从侧面反映了很多消费者想要拥有这样的驾乘体验。
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Z4和Supra，你会怎么选呢？
我选敞篷更拉风的Z4！
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丰田Supra国内疑似售价曝光,搭2.0T/3.0T动力!与宝马Z4共享平台
近日，我们从相关渠道获悉，丰田Supra在国内的售价曝光。据相关媒体掌握到的消息，在北京某地区2.0T车型的包牌价为66.8万元，3.0T车型的包牌价为76.8万元，目前官方还未透露具体消息，该曝光的售价信息仅供参考。此外，根据丰田官方公布的信息显示，新车将由一汽丰田引进销售。
值得注意的是，新车是与全新一代的宝马Z4同平台打造而成。全新丰田Supra采用了更为激进的外观设计，整体造型与老款车型变化很大。前脸使用造型犀利的大灯组，辨识度极高。车身侧面采用丰富的曲线设计，并配合短前悬+短轴距的设计，使得车身比例更加协调。
内饰部分，新车采用大量横向线条，提升车内视觉宽度。空调出风口使用贯穿式的设计，让车内布局更加简约时尚。中控搭载悬浮式液晶屏，并配有iDrive多媒体资讯娱乐系统。三幅式的运动方向盘，配合红/黑相间的配色方案，看起来非常时尚。
动力部分，新车将提供2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。传动系统，与之匹配的是采埃孚提供的8AT变速箱。
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丰田Supra国内预售价格曝光,相比宝马Z4价格要低一些
近日有消息称丰田Supra国内预售价格曝光，新车价格区间很可能在40-60万元之间，并且搭载2.0T四缸车型和3.0T六缸车型很可能一同引进国内市场，2.0T车型起步价格预计在40万元左右，3.0T车型起步价格预计60万元。
丰田Supra车型于2019年的北美车展上首发亮相，外观方面不仅借鉴了丰田FT-1概念跑车的设计风格，同时整体的姿态和比例还保留了经典的"牛魔王"老款车型设计比例，以此对车迷们心中的"神车"致敬。
正因为如此，不少丰田Supra的粉丝们都在期待着该车的到来，据悉在美国市场上，丰田Supra已经出现了一车难求的情况，而对于国内市场来说，好消息是3.0T车型很可能也会来到国内。
全新丰田Supra的外观设计非常激进，修长的车头配合紧凑且位置靠后的座舱设计呈现出完美的战斗姿态，相比老款的丰田Supra，新车运用了更多的圆润线条，这也让新车看起来更有力量感。
相比起车头的设计，全新丰田Supra的车尾更有看点，外扩的后轮拱使车尾看起来更宽，配合尾部一个上翘的"鸭尾"式扰流板，街头竞技风格颇重。两侧的三角形尾灯完美的融合在车尾的线条中，并且在尾灯外侧边缘还有向下延伸的镂空设计，辨识度非常高。
新车的内饰设计偏向简洁风格，黑色整体搭配大量真皮和碳纤维的材质，战斗氛围营造的非常出色。另外在驾驶席的一周，包括方向盘、门板内饰和中央扶手箱还采用了红色的真皮装饰，与副驾驶区域纯黑色的设计形成鲜明的对比，更强调这是一台驾驶者之车。
大家应该早已了解全新丰田Supra与宝马Z4采用同平台打造，动力方面两款车型也搭载了相同的2.0T和3.0T发动机，但调教则分别出自丰田和宝马。全新丰田Supra搭载的2.0T发动机最大功率190kW，峰值扭矩400N·m；3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。传动系统则均为一台8速自动变速箱。
同平台、同发动机不同调教的丰田Supra与宝马Z4您会怎么选择呢？目前国内市场宝马Z4车型厂商指导价格区间为48.88-63.38万元，近日曝光出来的丰田Supra预售价格为40-60万元，相比宝马Z4价格要低一些，并且不少车迷朋友们对于"牛魔王"的情怀可不是宝马Z4可以比拟的。
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丰田Supra 35周年特别版发布 起售价约38.5万元
易车讯丰田Supra 35周年特别版车型日前发布，SZ-R 35和RZ 35将各自限量发售35辆。作为参考，新车在日本的售价为6535000、7835000日元，约合人民币38.5、46万元。
据悉，特别版车型将于8月6日至31日接受预定申请，9月7日公布中签结果，预计将于12月交付车辆。
RZ 35车型拥有特别的磨砂灰车漆、真皮座椅、红色内饰等配置；SZ-R 35车型拥有包括闪电黄在内的五种车漆颜色、运动卡钳、运动踏板以及红色内饰等。两款车型均配备19英寸亚光黑色锻造轮圈，副驾驶前的面板则印有35周年字样的徽标。
SZ-R 35搭载代号B48的2.0T发动机，RZ 35搭载代号B58的3.0T发动机。作为参考，2021款丰田GR Supra在中国的指导价分别为49.6万、62.6万元。
丰田新Supra来了!2.0T要卖50万
首先你没看错，丰田新Supra要被官方引进国内了，预估10月份丰田官方就会有相关信息公布。
至于卖50万这件事呢，要从几周前说起。
8月初微博上爆出了一张新Supra在国内的路试图，而且是素车无伪装状态。
当时吃瓜群众说这是小贸车（私人进口车），顺带吐槽一句，“这车80万也有人买，换个凌志标还得再加多少？”
但没多久，网上就传来了丰田内部消息，新Supra即将入华，2.0T版本已经被确认，3.0T就要看“偷油塔”爸爸的心情了。
微博上也爆出了第一张Supra的国内订单，而且还是3.0T版本，种种迹象都在表明，丰田Supra真的要来了！
但是，桥豆麻袋（等等）！
这个价格是不是有点问题？5万多购置税？按这个费用预估，3.0T版本售价得60万+？？
要知道同为3.0T直6的宝马Z4M40iM运动性能版（Supra为丰田和宝马合作的产物，与Z4同平台，三大件也相同）在国内的售价也不过63.38万。
那就意味着，中规Supra售价可能和Z4持平，参考宝马Z42.0T版本的指导价，中规Supra的起售价也会在50万左右。
敢情丰田销售直接拿Z4的价格来算Supra购置税了？
u1s1，K哥本来就不喜欢这台冒牌丰田车，现在还哄抬牛头标价，是Z4的蓝天白云不香了，还是F-TYPE泡不动妞了？
丰田：不是我定价离谱，是JDM税(智商税)太高了！
所以Supra2.0T为嘛要卖50万呢？
按“偷油塔”一贯饥饿营销的尿性，Supra基本是限量引进（去年Supra在台湾也只官方引进了60台），但凡是想买买不到，价格就不由市场说的算了。
再说了，中规Supra可是“偷油塔”远渡重洋而来的（奥地利·麦格纳斯太尔工厂制造）品牌形象大使，尊贵的地位不靠涨价，难道靠牛头标来体现？
但在其他地方，压根就不是这么回事儿。
比如日本的新Supra，定位基本就在丰田86和宝马Z4之间，指导价也是要比宝马Z4低很多的。
举个例子，同为进口2.0T（日本的Supra也是进口的），SupraSZ售价500万日元（折合人民币32.83万），而Z4MSport售价682万日元（折合人民币44.78万），两者相差了近12万人民币。
对比之下，丰田Supra在日本简直是曲线救国的神器？
猪扒车主（兜里难）：JDM穿肠过，BMW心中留。。。
不过国内想买新Supra的车友也不要灰心，韭菜不是白被割的，想买还是能买。
首先下一代86不一定会被引进，你要是想买新的丰田跑车，那现在只有Supra了。
再说了，搞不好新Supra会和马自达MX-5一样，就只引进一批就不卖了，你还指望丰田给你更新换代吗？过了这个村，就没这个店了。
你再对比一下国内二手MX-5的行情，甭管三代还是四代，都是理财产品。如果丰田真的只进一批Supra，那到时候也就亏个购置税，甚至还能倒赚钱。
吐槽完新Supra的定价，K哥再来讲讲Supra本尊。
这辆车多少是有点情怀和信仰加成的，新Supra和四代Supra隔了18年之久，从玩车的角度看，这是整整一代人的断档。
四代Supra在JDM粉中的地位至今也无法动摇，从某种角度来说，一般讲的Supra就是指四代Supra，所以K哥会在第五代Supra前面加个“新”字。
u1s1，K哥觉得新Supra在JDM精神上完全不如四代Supra。
就拿同期的JDM跑车来看，四代Supra时代，大家都不分伯仲，搭载一代神机的2JZ-GTE的四代Supra反而更胜一筹。
但时间到了2020年，新Supra一下从超跑跌成了小跑，丰田好歹给新Supra整个五六百匹吧？结果原厂功率和Z4一毛一样。。。
再和同期的欧洲竞争对手比比看，四代Supra时代，保时捷993Carrera的原厂动力是272马力，比日规Supra的280匹要略低，不用说美规的320匹。
四代Supra的造型和993比也是有过之而无不及，哪像现在的新Supra和992，无关兜里难不难，我无脑选992！
还有内饰，四代Supra的宗旨就是以驾驶人为中心（那个年代的日系跑车都这样），所有功能区全部朝向驾驶人。
哪怕苍老师坐副驾，也不能动摇K哥开车的决心！
再来看新Supra的内饰，遮住车标我以为是马自达呢？？（宝马的车机和档把我就不吐槽了。。。）
哪有Supra走异性交友路线的？？标致4008的才叫内饰嘛！
算了，不黑了，搞得黑了我就能买的起似的。
我们还是来谈谈买新Supra还是宝马Z4的问题吧！
先抛结论，K哥建议买Z4，无关蓝天白云和敞篷，就这冒牌丰田车会有吸引力？（我知道去年不是这么说的，但50万你买啊？）
很多人说Supra灌入了丰田GR改装公司的心血，底盘调教不是Z4能比的，操控也一定比Z4要好出不少。
但K哥看了HV三剑客的测评，土屋圭市只是说宝马Z4的避震更硬，但两者都能给92-93分，织户学直接说两者的操控相近，自己更喜欢敞篷Z4。
所以你要问两者有没有区别，一定有，但差距没这么大。
要不是给四代Supra一点面子，新Supra也就是一辆廉价硬顶“Z4”。
最后说点实在的，2020年了，丰田还是那个丰田，Supra早就不是那个Supra了，它就只是台驾驶乐趣无敌的平民小跑。（哎，这还是平民？那K哥是难民。。。）
丰田这次主推2.0T高功版，也不是让你去改1000马力的，B48发动机原厂刷程序就能破300匹，跑山足够快了。
只不过国内50万的售价——
为什么不买敞篷Z4呢？为了信仰？
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