大众蔚领停产了吗
大家好，关于大众蔚领停产了吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2022将要上市大众蔚领的知识，希望对各位有所帮助！
大众蔚领停产了吗
蔚领是一汽大众集团旗下的一款紧凑旅行车推荐，实际上这款车看起来更好像一辆跨界车，因而车子的受众群体并不普遍。现阶段这款车全新车型依然是2019年发售的2020款，假如这款车并不是迈向停工得话，那便是将要迈入全新升级换代，换代车型预估会在2022年中下旬发售。
要想让该辆车的销售量抵达顶峰，那_外型必然就需要开展大幅度修改。换代车型前脸将选用大家家族化的扁平化图标设计风格，促使车前令人看上去更为个性时尚。车体侧边的轮廓更为索性粗犷，刻画出动感十足的车体姿势，后尾也必须引入大量的健身运动化元素，促使整辆车更为年青。
即然外型拥有很大的更改，那_车内饰当然也不可以忽略。该款车型的车内饰设计方案十分年久，新汽车很有可能会使用最新的设计语言，仪表台改装上大规格内嵌式中控屏，为车箱增加十足的现代感，围绕式空调风口即让车里更具有辨识度，又能有效地拉申横着视觉效果体会。
最新款车型的驱动力有可能会维持不会改变，再次配用1.5L自吸汽车发动机，传动系统层面全系列配对6挡手自一体变速器，车子有着112匹的最大马力，最高值扭距145Nm，国家工信部的一百公里_合耗油仅为6L。
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大众新款车型上市2022
大众新款车型上市2022如下：
1、探岳
作为本年度一汽-大众6款新品规划中，最先与市场见面的一款车型，新款探岳将会在4月开幕的2022北京车展发布。该车属于本代探岳中期改款车型，根据目前官方提供的新车信息，新款探岳将在外观、内饰和动力方面得到升级。其中在外观方面，新车将获得大众家族最新设计语言，内饰将与途观L类似，配备液晶仪表盘、ACC自适应巡航系统、LaneAssist车道保持系统等。
2、宝来
新款宝来将于与大家见面并宣布上市。该车同样属于中期改款阶段，从此前曝光实车来看，新车前脸和尾部细节将进行升级。官方表示，新车车身长度增加18毫米，从而达到4681毫米。车身颜色增加全新“贝加尔湖蓝”，并将运用更多镀铬和亮黑车身细节。
3、速腾
新车内饰将提供三种风格可选，搭载12英寸中控屏，并配备斑马车联网系统及TravelAssistL2级智能驾驶辅助系统。
2022款上汽大众ID.4 X上市 补贴后售20.5288万元起
易车讯 3月18日，2022款上汽大众ID.4 X正式上市，补贴后售价区间20.5288-27.8288万元，新车由原有的6款车型减少为4款车型。
除车型数量调整外，各款车型名称及配置也有改变及升级。配置部分，包括新增紧急辅助系统、IPA及TPA智能泊车辅助系统、充电旅程、充电统计、蓄电池保护、远程查看车辆状态及车辆行程统计在内的丰富功能。
动力方面，ID.4 X提供两种动力输出，两驱版本最大功率125kW，峰值扭矩310N·m。四驱版本最大功率230kW（312马力），峰值扭矩472N·m。根据车型的不同分为三个续航版本版本，分别是CLTC续航里程425km、555km及607km。
根据易车App销量榜数据，上汽大众ID.4 X过去半年共计销量18626辆，位列新能源车销量榜第29名。如需更多数据，请到易车App查看。
如何评价一汽大众新一代车型-蔚领
对于蔚领的高定价，算是意料之内。一汽大众在这款车的营销上用心良苦，特意改C-TREK这名字，乍听下去还以为是台概念车。再考虑到这款车之前从未在车展中亮相，一汽大众无疑挖空心思想给蔚领营造神秘感。加上一汽大众一直提醒媒体，这台车没有竞争对手，不要和朗境作对比……听着真是拧巴，前一句才说自己没对手，后一句却在提醒你参照物是谁。这一切的一切，无疑是想给蔚领“洗底”，如此费周章跟朗境，以及自己的宝来划清界限，毫无疑问是想自抬半级，最后定价也验证了我当时的猜想。
跟上汽大众车型差异化竞争，这个思路没错，但蔚领缺乏诚意。既然已经将外观设计得颇像A4 Allroad，可是一打开车门，完完全全就是宝来、朗逸、朗境的设计。这种感觉特别割裂，看外观本来想接受一汽大众的洗脑，蔚领尺寸也确实比朗境大，可是一开门犹如指着你在笑：哈哈，你看中计了吧？
一汽大众也不是第一次弄巧成拙，被大家抓着把柄。上代速腾广告抢车位被批不文明，现款速腾广告敲脑门被批恶俗。蔚领编故事本来无可厚非，每个品牌或多或少都如此，可是败笔就是强调自己6年磨一剑。6年交出这样的功课？蔚领等同于自带了官方段子包。归结起来，蔚领这台车本身没什么问题，厂家想抬高身价来卖的策略也没错，但临门一脚踢得实在乌龙。内饰不重新设计，弄得难以自圆其说；原本故事已经说得七七八八，可是最后弄个六年磨一剑出来，故事说得用力过猛。
一汽大众蔚领国六新款怎么样
一汽大众蔚领国六新款：
1、外观：镀铬的铠甲式前脸非常霸气，使整车有一种刚强感和侵略性，整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，e型LED尾灯，立体感十足，夜间行驶辨识度极高，侧面有一种A4allroad的感觉，瞬间逼格有提升一个挡；
2、内饰：内饰设计简约，中规中矩，中控及门板的塑料感太强，显得那么不上挡次；
3、空间：超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600多升行李箱，还有啥装不下的，居家旅行甚至是搬家必备车。整体乘坐空间基本满足家庭使用；
4、配置：总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够。
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2021款大众蔚领什么时候出
蔚领一汽大众集团推荐的紧凑型跨界营销旅行车。目前在售车型为去年12月发布的2020款和两年前发布的2018款，其中2018款已停产并转售。
从销售数据也可以看出，大众蔚领的销量很低。今年下半年累计销量还在一个位置，没有迹象表明这款车会被取代。所以预测分析这辆车会熄火。
蔚领的外表与众不同。从这款车可以看到三款推荐车型：轿车、SUV、旅行车。虽然整车充满了个性化和高辨识度，但从销量来看，显然不符合客户的大众审美标准。但家族式的前保险杠造型和车身侧面流畅的轮廓设计方案，让整车充满了潮流气质。
在汽车内饰层面，蔚领的汽车内饰造型并没有太多让人眼前一亮的设计方案，总体来说是众所周知的流行设计风格。仪表板的设计方案是面向应用的。虽然没有大尺寸的中控台显示屏，但是实际操作中物理功能键简单方便还是不错的。车内大面积采用硬塑料材质，在银白色不锈钢装饰板的点缀下，相对性更好。
在配置层面，这款车拥有多种车内配置，其中标配车型包括胎压监测装置、坡道辅助系统软件、定速巡航等应用配置，同时车内氛围灯、无钥匙进入系统软件、启停系统软件、全景天窗汽车、转向辅助灯、倒车雷达等配置也可选配。
驱动力方面，这款车搭载了1.5L自吸汽车发动机，可以展现出最大112马力，最大145牛米的扭矩。该级别车型配备5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，非常适合一般家庭使用。
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大众蔚领为什么停产了开蔚领的都是哪些人
国内消费者普遍偏爱大尺寸、大品牌的车，把这样的车开出门往往能让人更有面子。其中大众蔚领正好符合以上两个要求，目前经销商参考价仅为8.5万元，可以说是非常便宜了。然而，有消息称蔚领已经停产。那么，为什么大众蔚领停止生产？
根据目前国内的汽车市场，我们可以知道大众蔚领并没有停产，其中2020款的时尚版和舒适版还在售，经销商的报价分别为8.5.9-9.57万元。但由于车型销量不高，很多4S店都没有蔚领展车，想买这款车估计需要很长时间才能安排生产。
为什么蔚领人买得少？
1.型号与市场需求不匹配。
虽然大众蔚领的定位是紧凑型车，但它的车身形状更像旅行车。众所周知，旅行车在中国的销量一直不好。在很多人看来，买车要么是动感车，要么是大气SUV。旅行车、跨界车这样的中级车基本不受欢迎，所以即使蔚领的颜值很高，依然不会受到青睐。
2、权力偏肉
大众全系标配1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。车辆最大功率82KW，最大马力112，峰值扭矩145 Nm。这样的动力参数在同级车中并不占优势，开蔚领这样大一点的车有点吃力，很容易给人一种“小马拉大车”感情。
3.室内设计太简单了。
蔚领的主机采用了经典流行的家族式设计语言，说白了就是“桃娃”基本上坐进车里就看不到什么新东西了。顶配车型虽然配备了触控式液晶屏，但尺寸只有6.5英寸，整车给人一种略显老气的感觉，不太符合蛮消费者的审美。
4.站台是旧的。
了解这款车的朋友都知道大众蔚领是基于PQ34平台打造的，其中第四代高尔夫和宝来都出自这个平台。大众用到现在也不容易。除了技术老，平台也让很多人觉得蔚领是个屁股大的大众宝来，除了空之间的大点，整车毫无吸引力。
以上就是大众蔚领很少有人买，甚至面临停产风波的原因。其实说到底，蔚领没能满足消费者的需求，大众误以为换个外壳就能让车起死回生，但其实消费者的眼睛都是雪亮的。如果没有足够的产品力，再便宜的车也没人买单。
谁在蔚领开车？
一般买蔚领的都是有一定经济实力但不太富裕的中年消费者。毕竟经济有限的人会选择更便宜的国产车，而有钱人往往会加钱选择更好的；另外，从车辆的跨界车型来看，选择这款车的用户普遍追求个性，不爱买“烂大街”轿车还是SUV。
但实际上每辆车的受众范围都很广，不能单纯靠一辆车的性能来猜测车主是谁。事实上，所有人都买蔚领。只要一辆车能满足自己的需求，那么大家都会掏钱买。作为普通消费者，我们在买车的时候也需要根据需求选择合适的车。
@2019
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