开宝马x1一般是什么人
这篇文章给大家聊聊关于开宝马x1一般是什么人，以及宝马x1为什么有人嘲笑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
宝马x1属于什么档次都是什么社会地位人开
在我们国内的汽车市场中，如果想要买一台豪华品牌的轿车，相信总是绕不过BBA这三座大山。是的，BBA作为我们国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其销量一直稳稳的霸占豪华品牌销量榜的前三甲位置。而随着豪华品牌高端市场的逐渐饱和，BBA的魔爪也逐渐渗透到了中低端市场。那么作为其中最具动感的品牌车系，宝马X1适合什么人开呢？
宝马X1适合什么人开
关于宝马X1，首先我们需要理解它的车型定位。好听一点，它是宝马用来降低入门门槛，拓展低一级市场份额的产品；难听一点，宝马X1就是在抢中低端品牌的市场，拉拢更多人成为宝马的粉丝。所以宝马X1才改成前驱还装上三缸，你骂任你骂，但是宝马X1的生产成本降下来了，定价也能更加贴近这一车型市场的水平。
而宝马X1它在市场上的竞争优势首先就是品牌够档次，只要不是行内人那么看到了宝马的车标都会认为车主混得还不错。其次就是豪华车的享受，宝马X1是通过降低机械规格来降低售价的，整车的内饰用料做工还有配置的丰富程度仍然在同级别水平之上，这是宝马很精明的一个地方。
归结起来，宝马X1就是为了那些想要面子，或者想要更好驾乘体验的消费者而制造的，所以要问宝马X1适合什么人开的话有两种，一种就是喜欢装逼的，一种就是喜欢享受的。真正的宝马粉丝是不会买宝马X1的，以来没有后驱这一精神图腾，二来宝马作为以运动而闻名的品牌自然是轿车才会更好。
宝马X1的人社会地位
通过车型来看待一个人的社会地位，真的觉得十分可笑，即便开的是一辆豪车，在一些心胸狭隘的朋友面前你也只是一个司机。所以保持一个颗平常心，不要被物质蒙蔽了双眼才是最重要的。
很多人不喜欢购买宝马x1是什么原因
说起来宝马X1在农村的出镜率还是明显要比其他豪华车型多一些。那农村人到底钟情于X1的啥呢，成哥今天来以一辆13年的二手X1一探究竟。购买新车，车身的颜色基本可以随意选择，差别不大，但是在二手车市场，能找到一辆合适的车子已经是十分困难的事情了，还想正好碰到中意的颜色就有点困难了。成哥其实是很不喜欢棕色的车子，既不如黑色的商务，又没有白色、红色的居家，更没有黄色、蓝色的个性，棕色总给人一种油腻大叔的印象。扯点有点远，话说回来这辆X1的前脸没有特别的地方，典型的BMW家族式设计，猪鼻孔加天使眼。
车身侧面也是中规中矩，较长的车头和低矮的车身流露着这车运动的属性。侧面的走线正好穿过门把手，简洁清爽，比起有些车型怪异的线条，这车看着舒服多了。车尾没有什么特别之处，扣掉BMW蓝天白云的车标甚至认不出这是一辆宝马，而单边单出的排气管路也略显低调了些。
宝马的内饰设计向来是BBA里面最Low的，就成哥看来，这辆X1的内饰设计感甚至不如咱们的一些国产品牌。当然，毕竟是豪华品牌，车内的基础配置还是可以的；多功能方向盘、真皮座椅、哈曼音响等等，但是传统的手刹既不美观又占空间，放在现在有点过时了。放到内饰上，棕色倒是一个不错的选择，毕竟不会像黑色那么热，又比白色、米色耐脏。
后排也是一个中规中矩的水平，家用来说完全没有问题。车主全车内部除了脚垫没有别的装饰，成哥对此非常赞。脚垫是为了卫生和好打扫，因此加装一个无可厚非，当然要注意和车辆匹配，尤其是和油门刹车匹配性。其他什么香水、方向盘套、挂饰、座套都是装饰性强于实用性，不推荐加装。
这辆BMW X1配置的是2.0T发动机配合8AT变速箱，动态表现以宝马一贯的底蕴不用怀疑。
那么话说回来，为什么X1越来越多了，可以总结为几点：BMW的品牌力，SUV在农村更受欢迎，不算高的起售价，如果你也是农村人，预算合适的话不妨也考虑一下X1！
开宝马x1是不是没档次买宝马x1的人什么心态
在过去的2019年，宝马集团在中国SUV市场上花了很多功夫，根据宝马2019年年终报告，宝马的中型SUV相比2018年增长了197%，紧凑型SUV增长了21.5%。中型SUV其实一直都是豪华品牌的主场，所以宝马X3和宝马X4总共能取得接近两倍的增长并不奇怪，反而紧凑型SUV一直是中低端品牌的地盘，宝马X1和宝马X2能够实现21.5%的增长并不容易。
中低端品牌凭什么占据紧凑型及以下级别市场
中低端品牌先入为主。长期以来中低端品牌就占据中低端车型的市场，而豪华品牌则占据了中高端车型的市场。只是近一两年来豪华品牌开始玩消费下沉，企图也侵占掉中低端品牌的一些市场份额，最近可能大家听得非常多的一句话就是“十五万买奔驰宝马”，这就是豪华品牌侵占市场份额的现象。
豪华品牌做不到高性价比。豪华品牌的车不可否认用料做工会比普通品牌要好，这是豪华品牌卖得贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强，导致的就是性价比没有一般品牌车型来得高。此外豪华品牌到了终端的优惠又会很大，导致车辆的二手保值率降低，无形的用车成本提高。
所以可以看到，尽管宝马X1在过去的2019年卖出了97817辆，但是相比2018年只有非常小幅度的增长，宝马要在紧凑型SUV市场上占据更大份额难度还是非常大。
虽然增长难度大但宝马X1前景良好
从2016年款开始，宝马X1就换上了UKL平台生产，从前置后驱改成了前置前驱的布局形式。有很多人都吐槽没有了后驱的宝马就没有了灵魂，宝马x1为什么不建议买就是这个原因。但宝马没有因小失大，做出了正确选择，毕竟这批想要后驱宝马的消费者在广大宝马车主当中不过是沧海一粟。
换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。
消费能力的提升让宝马X1有更大的可能
虽然说这两三年是什么汽车行业的寒冬，但是消费者的消费能力也有了很大提升。一方面是因为国民经济的提升很多人变得富裕起来，另一方面是消费方式的变化让分期、贷款成了购车的首选方式。
而且前面也说了，宝马X1这种豪华品牌虽然指导价要27.88-33.98万元，但到了终端不到20万就可以入门顶配不过24万，这么大的降价幅度使得入门宝马X1就与中配的RAV4平齐，顶配X1甚至比顶配RAV4还要便宜。
在这个终端售价之下，宝马X1配置方面如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25英寸互联系统、哈曼卡顿音响等等数不胜数，完全不输任何热门的对手。
宝马X1有别人所没有
宝马X1虽然是前驱车，但是宝马的底盘技术还是在线的，良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力可能也就新TNGA架构的RAV4可以勉强比一比。前驱的宝马X1底盘是偏舒适性调教，但当你激烈驾驶的时候它又能给到很好的支撑。方向的虚伪很小，方向的精准度非常高，在日常生活中开不会有任何负担。
动力方面宝马X1用了三缸发动机，这是宝马x1为什么不建议买的另一原因。但其实也有四缸车型可供选择，不过是价格稍高的高配而已。三缸的动力能够满足城市道路驾驶，四缸动力充足而且油耗不高。
而空间方面宝马X1全系都加长了轴距，前后排的乘坐空间包括后备箱的装载空间可能不是顶尖的，但是满足生活所需是完全没问题的。
最后总结
总的来说，宝马X1包括BBA的车型要下沉到更低一级的市场是会有很大阻力的，这个阻力来自于品牌自身也来自于其他品牌。但是它们的前景又是有的，一方面得益于市场和消费者的升级变化，另一方面则是它们的产品自身具有非常强大的竞争力。
现在来看BBA还是刚开始在低一级市场发力，而且最终的结果还是能让人满意的，如果它们能够持续发力，那么整个中低端车型市场或许就要面临一次大洗牌了。
宝马X1明明已经很实诚了 为什么总有人感觉不如宝马X2
要说抠标，喜欢做这个事情的车主是真不少，大部分都是为了面子，要么不想让人觉得是低配，要么不想让人觉得是合资出品，说到底，还是自尊心作祟，鄙视链哪里都有，但是真的有必要吗，进口和国产，难道真就差这么多？
国产宝马里比较出圈的，X1算一个，空间大，豪华标，最早也是进口版本，投入国产后，优惠空间大了，市场反应很不错，毕竟性价比在那里嘛，越级尺寸，让X3不禁感叹：弟弟，你是不是太大了一点。
非要给X1找个毛病，那就是被人为定位为入门SUV，以及车尾华晨宝马的四个大字，还有就是不如鸡腿档把香的普通档把。观念的问题，不管怎么都有人喷，入门车就入门车吧，心里不爽，就拿车标撒气，档把看着不香，万能的某宝买个套，虽然有些难以理解，但自己的车，想怎么折腾都行，吾之蜜糖彼之砒霜嘛。
不过嗅到这一丝的气息的品牌方也不是吃素的，收拾收拾很快便推出了宝马X2，溜背，运动，进口，鸡腿档，这一下既填补了X1和X3间的市场空白，但宝马双数车系不走量也不是什么秘密，突然这么贴心，准车主买账吗，有抢自己兄弟X1销量的嫌疑，却无奈没有这个本事，X1还是该畅销畅销，那么问题来了，X1和X2车主，都是什么心理呢，也许可以通过面子型消费者，和实用型消费者来区分。
进口的就真的这么香吗，就市场反馈来看，宝马X2本身销量就少，即便是国产后，也要靠4S店打折促销，销量数据才稍微看得过去一点，但不妨去X2论坛转转，车主是各有各的有苦难言。虽然X1之前一直被诟病国产简配三缸抖动，可国产也是宝马，标的事情，一根线搞定，坐着不局促，维修保养还能省点钱买排骨吃，它不香吗？何况X2不也坚持不住国产了吗，销量却还是追不上X1，由此可见，国人买车心理，大多数还是偏实用的。
至于鸡腿档把，不知为何X1还没用上，新3系就已经把它淘汰了，同时走量车型，这亲儿子，灵魂C位一看就是拿了皇族剧本，那X1难道是祭天陪跑剧本？也不见得，这不2020款X1也要用上鸡腿档把了吗，但该说不说，X1的鸡腿档把，顶多算是一个官方出品的外观套件，怎么看怎么膈应，尝鲜这一块本来就被3系甩得老远，好不容易凭实力说话挣来个改款，还不够有诚意，改又不改完全，这让许多X1粉大呼不公平，但说归说，也不影响X1粉掏钱，毕竟X2的存在，就像星巴克里的依云矿泉水，把X1衬得是怎么看怎么香，不知是宝马有意而为之还是单纯为了满足家族数字强迫症。
X2给MYAUTO的感觉其实更像是在对标GLA，GLA的空间、底盘，就连车主都会“呵呵”。奔驰这两年买标送车的操作非常多，即使是2020改款后也难和X1对刚。
面对越来越好的X1，真的不觉得国产身份和汉字标识有什么见不得人，文化认同道路任重道远，不妨先从不抠标做起？X1的品控、口碑相比同门X2，和老对手GLA都不差不是吗？何况X1销量还这么大，可能出问题的机会也更高，但至今也没爆出多大的黑料，不妨多看一看这个老实巴交、默默努力的孩子吧，虽然它是华晨宝马，却初心未改，越改越实用。
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宝马x1优惠(为什么说宝马x1是女人开的车)
宝马x1优惠
对于用车来说，我们从来都不是仅有一次性的购车消费支出，同样，后期的养车成本也需要我们考虑在内，所以油耗低的车会显得更具吸引力。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X12021款改款xDrive25Li尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，宝马X1配备了前/后排头部气囊、零胎压继续行驶、前排侧气囊等五项安全性配置。此外，该车还配备了雨量感应式雨刷、6色车内氛围灯、电动后备厢等十四项舒适性配置。
价格方面，我们以宝马X1的顶配2021款改款xDrive25Li尊享型为例，其官方指导价为339800元，据了解目前成都市部分经销商有最高63800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为276000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9832元，购置税24425元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是312107元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
为什么说宝马x1是女人开的车
宝马x1是女人开的车说法的原因有车身比较紧凑、外型好看。
1、车身比较紧凑：宝马X1的外形符合大多数中国人对传统SUV的审美。宝马以家族为导向的设计语言也让它在视觉上更加霸气。横向对比同级别车型，X1无疑是最大气的一款。内饰方面，宝马X1依然有着浓郁的宝马气息，运动风格明显。
2、外型好看：女孩从生理学结构上就看起来比男生更为娇小玲珑，在大家记忆中女生喜爱开的车一般也是POLO、大众甲壳虫、MINI等规格相对比较小的车。而宝马X1的车体规格宝马X3还小一圈，因此理所当然地就被按上女生开的车的称号。
宝马x1介绍
新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。
10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱。
2023款宝马x1报价
有海外媒体曝光了宝马全新X1M35ixDrive的谍照，新车仍旧是传统的肾型格栅设计，并非M3/M4那种夸张的方式，动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并匹配48V轻混系统。据悉，新车将于2023年底上市。
通谍照可以看出，前后保险杠以及灯组有经过重新设计。未来量产后，头灯样式看起来可能也会更加锐利，内部的结构也会有很大的变化。此外，由于是性能版车型，车辆配备了尺寸更大的轮圈、运动包围，并采用四出排气布局。
动力总成方面，新车将搭载2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，系统最大功率预计在350马力，与之匹配的是8速自动变速箱，并采用四驱形式
宝马x1为什么有人嘲笑
说起来宝马X1在农村的出镜率还是明显要比其他豪华车型多一些。那农村人到底钟情于X1的啥呢，成哥今天来以一辆13年的二手X1一探究竟。购买新车，车身的颜色基本可以随意选择，差别不大，但是在二手车市场，能找到一辆合适的车子已经是十分困难的事情了，还想正好碰到中意的颜色就有点困难了。成哥其实是很不喜欢棕色的车子，既不如黑色的商务，又没有白色、红色的居家，更没有黄色、蓝色的个性，棕色总给人一种油腻大叔的印象。扯点有点远，话说回来这辆X1的前脸没有特别的地方，典型的BMW家族式设计，猪鼻孔加天使眼。
车身侧面也是中规中矩，较长的车头和低矮的车身流露着这车运动的属性。侧面的走线正好穿过门把手，简洁清爽，比起有些车型怪异的线条，这车看着舒服多了。车尾没有什么特别之处，扣掉BMW蓝天白云的车标甚至认不出这是一辆宝马，而单边单出的排气管路也略显低调了些。
宝马的内饰设计向来是BBA里面最Low的，就成哥看来，这辆X1的内饰设计感甚至不如咱们的一些国产品牌。当然，毕竟是豪华品牌，车内的基础配置还是可以的；多功能方向盘、真皮座椅、哈曼音响等等，但是传统的手刹既不美观又占空间，放在现在有点过时了。放到内饰上，棕色倒是一个不错的选择，毕竟不会像黑色那么热，又比白色、米色耐脏。
后排也是一个中规中矩的水平，家用来说完全没有问题。车主全车内部除了脚垫没有别的装饰，成哥对此非常赞。脚垫是为了卫生和好打扫，因此加装一个无可厚非，当然要注意和车辆匹配，尤其是和油门刹车匹配性。其他什么香水、方向盘套、挂饰、座套都是装饰性强于实用性，不推荐加装。
这辆BMWX1配置的是2.0T发动机配合8AT变速箱，动态表现以宝马一贯的底蕴不用怀疑。
那么话说回来，为什么X1越来越多了，可以总结为几点：BMW的品牌力，SUV在农村更受欢迎，不算高的起售价，如果你也是农村人，预算合适的话不妨也考虑一下X1！
宝马x1真实成交价
宝马X12021款是一款宝马旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为279800元-339800元。我们以宝马X12021款改款sDrive25Li领先型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为309800元，目前渭南没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在350129元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要92940元才可落地，月供为6768元。
宝马X1车头呈现出高贵的设计风格，加上双肾式格栅，看上去十分豪华，不失档次感。
宝马X12021款改款sDrive25Li领先型内饰呈现出精致的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，整体造型可圈可点。这款车标配了发动机启停技术、无钥匙启动系统、倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，宝马X1配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，宝马X1的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
选择买宝马x1的一般都是哪些人
宝马这个德国豪华品牌，在当年可以说是富豪的象征，但是随着这几年豪华品牌开始走“亲民价格”路线以来，听得最多的就是“现在十万元都可以买到宝马”，这也代表着如今的豪华品牌想要占据中低端汽车市场份额的情况。宝马X1就是中低端的车型，但是从市场销量来看，X1远远没有X3和X4同系列的销量高，因为X1少了后驱，和只用了三缸发动机，这也是许多人不选择它的原因。一般选择宝马X1的用户大多数是喜欢这个品牌，就算配置有些不尽如意，但看中了这个品牌价值。
宝马进入中低端市场宝马进入中国市场销量在不断的上涨，尤其是它的SUV系统花了许多的心思，做足了功课。特别是X3和X4这两款中型豪华SUV销量增长速度非常的快，紧跟着后面的X1和X2这些中低端品牌销量基本可以保持在每个月八千输的销量，可以说相当不错。但是在市场上面我们却很少看到X1系列的汽车出现，主要原因是它们在二、三线城市出现。
虽然X1只是入门级的车型，但是价格并不便宜，需要将近三十万，同等的价格完全可以考虑到普通品牌相对高等的车型。
宝马X1的缺点宝马X1不被一些用户接受的原因有以下几个方面：
首先自从换了UKL平台生产，就将前置后驱更改成为前置前驱，这也是最受大家吐槽的地方。许多人认为宝马没有了后驱就失去了灵魂，因此许多消费者不会去购买这款车型的主要原因。
并且虽然X1只是入门级的车型，但是价格并不便宜，需要将近三十万，现在市场价格二十五万至二十七万。如果按同等的价格来说说的话，完全可以考虑普通品牌，相同价格，配置相对高等的车型。
同时不喜欢X1的用户还有另一个原因，就是X1使用了三缸发动机，这也是有些用户不建议购买的原因，因为驱动能力不如四缸的充足。但其实也是有四缸可以选择，只不过价格比较贵而已。
选择宝马X1的用户的理由豪华品牌肯定是做不到高性价比，但是不可否认豪华品牌无论在材料还是做工方面都会比普通品牌汽车要好许多，因此这也是价格比较贵的原因。但是宝马X1的配置有些不尽人意，为何还有人愿意选择，主要是有以下几个方面：
第一：对于配置没有高的需求
虽然宝马X1没有了前置后驱，但有失必有得，失去了后驱让宝马有了更大的空间，这也是有些用户喜欢SUV的原因之一，空间大了，有了更多的需求。并且加上没有了后驱，油耗量也下降了，这点也是一些用户想要的。再加上三缸的驱动不如四驱能力足，但是三缸的驱动能力完全可以满足平时的需求，只在城市跑的话还是可以基本满足大家的需要。
第二：注意品牌价值
要知道宝马X1价格需要将近三十万，但是依然有许多人会选择，绝大多数原因是这些消费者看重了宝马品牌的价值。毕竟豪华品牌开出去也有面子，并且有较好的售后，以及非常好的品质。
第三：入门级SUV也有优点
除了耗油、空间大之外，宝马的底盘技术还是非常可以的，方向操控非常的好。无论是指向性还是反应的程度都在线。总之这辆车非常好开。可以这样说，在一些用户看重的地方，这款车型都做得不错。但是如果要跟普通品牌相同级别的汽车相比的话，的确X1在配置方面会差一些。但是如果你想选择豪华品牌就要接纳这种不足的方面。
宝马X1被许多人抨击，但是依然有人选择购买它，主要这些消费者看中了它的品牌价值，再加上X1所存在的缺点在一些消费者看起来并不重要，因此会选择这款汽车。其实大家不要太在意别人的说法，比如你开着X1出门，有些人会讨论说这款汽车很丢人，不如买X3，再有钱就买5系列等等，如果想更有面，买奔驰C系列。在这些人的眼中，你购买任何车型都是错的。所以不要在意别的看法，说法，只要这辆车你喜欢，合你的心意，买他！
开宝马x1一般是什么人
为什么很多人看不起开宝马X1？
男女新手都不适合开宝马。第一，宝马的方向盘很空，稍微动一下就会反映出来。但是新手一般对方向抓得比较紧，容易误操作。第二，宝马的油门、刹车，尤其是方向都很重(性能车的特点)，女生力气小，很难倒后排车库。
先行者，丰田6at和8at！
10万元以上的低价，他们可能看不起自己的虚荣心。如果非要买宝马，可以买更好的SicBo，看不起x1怎么办？
只有没钱买的人才会看不起。
为什么这么多人在路上开宝马X1和奥迪Q3，因为
不管这是什么模式，每个人都有不同的模式。宝马x1和奥迪q3都是宝马和奥迪的入门级低端车型。很多人要在意品牌口碑，她喜欢买这些车型。
因为性价比更高，更适合家庭用车。
品牌效应，X1、Q3、GLA都是ABB的竞争车型，无论价格、空房和动力，都符合这个预算。
因为便宜，高端品牌的入门级车型都是为了吸引低消费群体。
我来自农村。靠自己的本事买了一辆低价的宝马X1。有人说我是想逼自己。想问问开宝马X1真的只是为了面子吗？
最近也买了X1。付完钱后，我开始听说这辆车不值得买。有各种各样的声音。有人说花30万买一辆最低档次的宝马太自命不凡。都说内饰太粗糙不值这个价，或者虚荣心在作祟。
不豁达的人，听了这话，真的会生气，因为钱已经付了，退不了。如果他们这样做，他们会损失很多钱。
其实网上的正面评价是很对的。首先，我血汗钱买我喜欢的车有什么不好？其次，我想问，我买什么车不是装逼？请给我答案。不是假装被迫向大众买车吗？公众和途观有那么多问题，他们还是视而不见。我觉得这才是真正的装逼。另外，我想说，我可以经济地控制宝马X1。这也叫装逼吗？不是被迫买奔驰GLA和奥迪A4吗？
所以，在网上任何说“装逼”的人都是很对的。比你开的车好很多的人都是完全没有能力买这辆车的人，这些人的素质都很差。
你好，现在大部分人都觉得买奔驰宝马是好面子，正常又吃醋。做自己就好，不要太在乎别人。
你好，现在大部分人都觉得买奔驰宝马是好面子，正常又吃醋。做自己就好，不要太在乎别人。
为什么很多人认为宝马x1是装逼？
这完全是胡说八道。。
买车是考虑自己的需求和经济能力。如果你喜欢宝马，X1、系列1、系列3和X3显然有很大的差异化程度，无论价格、性能和外形。
说X1是逼，你是买宝马7还是开小QQ？是什么心态？
我个人觉得，可能有人觉得买宝马的时候应该买高端的，不然怎么配得上宝马这个品牌呢？呵呵，虽然我不这么认为，但是很多人是这么认为的，所以我觉得5系有点东西。
开低价宝马x1的人价格多少？
大多数买宝马X1的人都是给不懂车的人，或者根本不懂车的人。真正有钱又懂车的人是不会买宝马X1的。首先，他们不能失去那个人！第二富豪会看三缸车吗？懂车的人可以看三缸车吗？买宝马X1纯粹是品牌！
宝马X1怎么样？适合什么样的人？
宝马x1是一款轻量化的车，适合女性驾驶，男性驾驶起来感觉不够有力。
这款车改装了和MINI一样的底盘，还不错。
适合女性，但对男性不够大气。
宝马X1有以下缺点:
内饰过时且不美观。
老式的设计与奢华和时尚毫无关系。橙红色的内饰灯光看起来很现代，接缝也有点过了，与它帅气的外观完全格格不入。
2.后排座垫短
宝马X1的后排座椅空足够大，可以轻松翘起二郎腿，但是后排坐垫有点短，大腿支撑不充分，坐久了容易疲劳。
3.发动机不稳定
因为三缸发动机的抖动比四缸发动机明显很多，尤其是怠速时，体验不是很好。此外，136匹马的最大马力使汽车加速。SUV经常出门，带家人多是常事。这时候动力感觉肉肉的，体验不好。
4.轮胎很硬
宝马X1采用防爆轮胎，可以节省行李空间空。但由于防爆轮胎的橡胶材料较硬，高速行驶时轮胎噪音较大，舒适性降低。
5.平均性价比
宝马很少谈性价比，所以不要指望X1的配置会有多高。整体配置简单实用。而且车贵，维修费用高。
百万购车补贴
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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