凌派本田里垃圾车吗 本田凌派是垃圾车吗
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本田凌派优缺点有哪些本田凌派为什么不保值
1919年7月，广汽本田凌派迎来大换代，造型风格变得更加激进，换成了三缸机。起初，新凌派的销量还能保持在每月10000+的水平，但进入2020年后，就出现了滑坡式下滑，跌至只有2000辆左右。
2020年6月，凌派推出了换代后的首款改款车型。这款改款车型的目的是推出四缸混动版，取消三缸汽油版。原因很简单，包括之前的三缸思域和现在的三缸凌派销量不佳，本田的三缸发动机也没能改变消费者对三缸发动机的偏见。
经过一年的适应，本田已经找准了新一代凌派的方向，所以三缸不搞了，四缸混动才是王道。所以我预测凌派会一直使用这种混动动力，直到下一次换代，所以本文对凌派的分析也侧重于混动版。
很多人会问新一代本田凌派有什么优缺点。事实上，从2020款开始，有一点已经发生了变化。以前我们觉得凌派的这款车卖的便宜，用的也便宜，现在买的贵，用的更便宜。原因是三缸取消，全系搭载混动，让凌派的入门plus一下子从原来的8万多的可能性提高到了11万多。很多人无法接受这种转变。
不过混动凌派油耗更低，混动发动机自吸，后期保养费用变化不大。从长远来看，能省下来的油费可以补上差价，不用担心本田的耐用度。只要不碰撞就没问题。只是看你能忍受冠军的声音多久。
新凌派还是家用车的不错选择。除了上面提到的省油耐用，还传承了空的优势。单看车身参数，凌派比卡罗拉双擎等竞争对手大不了多少，但在后排空的表现肯定比卡罗拉好很多。为什么差别这么大？秘密藏在发动机舱里。
凌派 Sport Hybrid卡罗拉双擎长度（mm）47564635宽度（mm）18041780高度（mm）15091455轴距（mm）27302700
本田的发动机体积真的比丰田等品牌同排量的四缸发动机小很多。拿卡罗拉双擎和凌派做对比。卡罗拉的发动机舱可以说是满满的，而凌派的发动机舱有很多空间，这是本田最著名的MM理念(最小化机械，最大化乘员空)。
总的来说，其实新一代凌派和上一代相比，差别并不大。它的优点依然是省油，耐用，空间大空且容易保养，缺点是皮薄隔音差。
除了以上的优缺点，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车险费率怎么样。我注意到网上很多人说本田凌派现在不保值了，所以特意咨询了一下做二手车的朋友。答案是:新凌派的情况还不清楚，因为市场上的交易案例不多。预测混合动力凌派保值率会比上一代低，具体看车况。
其实我们自己也能估算出来。新凌派的三缸版保值率肯定低，大家都不愿意买新的三缸车，更别说二手了；至于四缸混动版，你要知道混动二手车和新车是不一样的。大家只会觉得混动车的保养成本更高而不是更省油，所以接受度会更低，保值率自然会更低。
@2019
本田凌派优缺点
本田凌派优缺点如下：
优点：凌派的造型时尚大气，内部空间在同级车之中稳居第一，1.8L的动力对于A级车来说，家用代步绝对足够，比大多数1.6的A级车更加出色；日资品牌的车保养也比较经济实惠。A级车的价格、B级车的空间、媲美2.0的动力、1.6L的油耗是凌派几个较好的卖点。
缺点：对于绝大部分凌派车主来说，避震硬是它最大的缺点，过坑洼路或减速带时，这一缺点表露无疑。原车灯也相对较暗，需要后期的升级。
本田凌派
2013年6月28日，在2013上海车展首演的本田凌派在北京国家游泳中心“水立方”隆重举行全球首发上市盛典，宣布本田凌派在广汽本田全国同步上市，本次凌派共推出舒适版、豪华版、旗舰版4款车型，本次广汽本田推出的新车凌派具有特殊的意义。
不仅是广汽本田的全新车款，更是本田首款由中国本土研发的新车型，同时是本田积极推进本地化的首款车型。以中国龙理念打造的凌派，在车身尺寸上介于思域和雅阁之间，是Concept C概念车的量产版本。充分展现了本田对国内消费者需求的理解。
本田凌派的缺点多吗它的质量差吗
优点：空间大，动力足
缺点：目前还没有。如果非得要我说一点，那就是大家都吐槽的油箱异响了，虽然广本已经出了方案改良，但是效果据我所知并不是很完美，况且此方案改良的的油箱，其代价是损失本来就已经很小的油箱容积。每次去加油，加300块就满了，好尴尬啊。。。建议油箱起码整到55L吧
外观：时尚动感，如果车身再宽点就完美了
内饰：黑色手套箱上的一块塑料板真是难看，还有中控的硬塑料材质真是无语了，如果是软的，档次就明显还能提高一节
空间：后排空间非常满意，唯一有点不足的就是车身偏窄了一点，但是后排的宽度足够补回这点。
配置：性价比不错。非常相信日本车的可靠性！
动力：起步个人感觉有点慢，但是换言之就是不冲，点油还是走的不错，动力感觉够用！
操控：很好，指向准确，
油耗：目前仅提车上过高速，日常全市区，很堵，走走停停百公里油耗10左右，毕竟1，8排量，和同事大众速腾比略费油
舒适：本人觉得OK啦，主驾驶座椅背部包裹很贴身。都说后减震叫硬，空载的时候车速过快还是感觉比较明显。这要看怎么说，作为专为中国市场打造的车，我觉得硬还是有它的道理的：1、满载过减速带及起伏路面的时候也感觉不是那么硬，整体车也不会下降太多，不会让人感觉是个掉屁屁；2、如我们家的使用情况，大多是2+2情况行驶，在加上地区路面的因素要是减震过软很容易就要更换缓冲套。
优点：：外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。
缺点：车型上市一年优惠较少，座椅是织布，座椅调节是手动模式，豪华版本尽然没有倒车影像，虽然自己淘宝买一个也就一百五；手机互联支持手机型号少，仅仅支持苹果和HTC one
外观：个人最喜欢车身和轮毂，车尾和车头外观一般，但是车灯是亮点，晚上看起来真的很漂亮~
内饰：一般
空间：：凌派轴距达2650mm，前后排空间充足，座椅包裹性较好。车内储物功能丰富，后备箱平整实用。
配置：同等价钱外观运动时尚带1.8动力、带天窗、有熏黑轮毂、LED行车灯、纯黑运动、多功能方向盘、原车屏幕带导航、原车后视摄像头带方向转动轨迹、车载蓝牙系统、HDMI链接功能，这么丰富的配置实在是十分给力啊！凌派真心非常不错，动力内饰和配置十分高。
动力：我没开过别的车，所以我只谈凌派的用车感受，我觉得完全够用了，本来我也不赞成激烈驾驶，生命最重要，不管是自己的命还是别人的命。悠着点来最好。
操控：指向精准，我老婆在开都感觉不费力，高速上到120，车还是很稳当
油耗：市区内7个多点，国道6个左右，高速瞬间油耗能跑到4点多，这样综合下凌派确实省油
舒适：舒适性只能说一般吧，座椅很舒服，但是不得不说的是后悬挂，后排不坐人还可以，如果满载过减速带提醒各位千万千万千万慢点啊~~~~太硬了
本田凌派是垃圾车吗
不是，不可否认凌派是中国特供车而且是款三缸机（老款不是）大家都晓得国内三缸机卖不好但或许是本田大法的加持总之目前三缸机销量里它是杠杠的。但本田的保守让确实让凌派的性价比已经不行了但不不至于沦落到工业垃圾的范畴。
本田凌派有什么优缺点
本田新凌派的优缺点：1、优点：造型设计的不错相当耐看内部空间比较充裕不会觉得拥挤，缺点：舒适性不算太好不过还是可以接受的个人感觉这领先版都属于次顶配的车型，座椅也不给整一个真皮的，感觉不太好，虽然真皮不耐脏，还要加桌椅套保护，尽管不实用，但是感觉好，显得有挡次，动力加速有点弱，不过是相对的，开了经济模式，不开经济模式动力还是很强劲的。后备箱、油箱偏小，还有就是油箱异响，其他缺点暂未发现；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。
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