魏牌汽车多少钱一辆 预计售价30-35万元
这篇文章给大家聊聊关于魏牌汽车多少钱一辆，以及魏牌蓝山DHT-PHEV实车到店,预计售价30-35万元对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
长城终于造MPV!魏牌高山要来,车长5米,25万能大卖
长城汽车一直都是主攻SUV领域，号称“SUV专家”，而在轿车和MPV市场则并没有太多的尝试与突破，这就很容易遭到对手的“欺负”。不过好在的是，长城汽车眼下已经意识到了这方面的问题。这不，随着魏牌首款MPV“高山”（或命名）的申报图被正式曝光，长城也终于是要造MPV了。
回顾长城汽车的造车历史，此前也不是没有生产过MPV车型，比如长城嘉誉、长城V80，它们在那些年里也成为过一些家庭的选择。只不过由于生不逢时，那会国人普遍更喜欢去购买SUV，所以长城也只能早早就停产了它们。
长城嘉誉
长城V80
如今时间来到2023年，随着国人对于MPV的购买兴趣逐步提高，MPV市场里的销量数据表现越来越好，长城汽车旗下魏品牌在此时推出首款MPV车型，也就显得非常的切合时宜了。不得不说，长城这回终于是再次找准了国人的购车需求。
具体来看，长城魏牌首款MPV车型或命名为“魏牌高山”，一般来说，“高山”二字往往是比喻知音难遇，也多指崇高的德行、常人所难以企及的高度。现在魏牌把“高山”二字给运用到首款MPV身上，倒也很符合长城汽车这家车企的调性和企业理念。毕竟，“长城”二字本身就历史气息浓厚，所以魏牌首款MPV定名为“高山”确实挺好的，这次真得为长城汽车品牌部的小伙伴们给点个赞。
车型设计层面，从外观来看，魏牌高山采用了全新的设计风格，整体也与现有的魏牌车型在设计上有很大的不同。首先是前脸，新车采用了眼下MPV所广泛运用的大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条元素进行妆点，搭配与格栅融为一体的多边形灯组以及中央魏牌LOGO，营造出了宽大厚重的视觉效果，看着也是真大气。此外，厂家还在该车前唇以及两侧导流槽处加入了镀铬饰条，以更好地提升整车精致感。
不得不说，魏牌高山的这一前脸设计，还真让人很容易就联想到红旗HQ9、传祺M8、腾势D9以及别克GL8等车型的前脸风格，看来他们所采用的都是同一种方案，对此，不知道你们有何看法呢？
来到侧面，整台车采用了趋于平直的车顶设计，这样的话也在一定程度上能够为车内乘客提供较为充足的头部空间，以带来更加舒适的乘坐和驾驶体验。
尺寸上，这款魏牌高山的长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。作为参考，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距为3088mm、传祺M8的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，红旗HQ9的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。
通过对比我们能看到，虽然魏牌高山的车长超过了5米、轴距达到了3米8，但是相较于目前市面上的这些主流MPV车型，在车长方面还是要略短一些。不过，魏牌高山在宽度和高度方面相比别克GL8和传祺M8都更有优势，所以我们预计新车将来很可能也会定位在别克GL8和传祺M8之上、红旗HQ9和腾势D9车型之下，在MPV市场里主打“错位竞争”。
至于车尾设计方面，魏牌高山也是采用的贯穿式灯组设计，虽然这种设计有些简单粗暴和照搬模板的意思，但好在两侧配备了竖状造型的尾灯，再搭配双边共两出的排气装饰，因此整个尾部的层次感还是比较突出的，也配得上它作为魏牌首款高端中大型MPV的身份。
内饰暂未公布，但我猜测应该会采用类似蓝色车型的设计语言，大家也可以小小地期待一下。
动力方面的话，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，其发动机最大功率为115千瓦，系统综合功率291千瓦，配备39.67kWh的电池，纯电续航里程最高可达204km，该系统目前也广泛运用在魏牌的“咖啡系列”车型身上。
最后是价格，鉴于目前魏牌首款中大型SUV蓝山已经给出了35-40万元的预售区间，所以我们猜测魏牌首款中大型MPV高山的预售价格很可能会在30-35万元左右。当然了，这也仅仅只是预售价，等到新车实际上市之后，正式售价可能还会低个2万元左右，那么届时售价就变成28-33万元区间了。
另外，参考目前魏牌摩卡DHT-PHEV车型在终端拥有4万左右的优惠，所以等到魏牌高山正式上市后，也不排除新车会出现终端4万优惠的可能。那这样一来，在28、29万指导价的情况下优惠4万，刚好就是25万左右的裸车价格便能够入手一台魏牌的中大型MPV高山。所以如果长城魏牌真能以这种策略去销售的话，那么25万的魏牌高山是真有可能大卖的，对此不知道你们有何意见和看法呢？
总的来说，看到长城魏牌能够鼓起勇气推出MPV车型，我们还是感到十分欣慰和激动的。毕竟，长城一直都在SUV领域里深耕，却忽略了广阔的轿车和MPV市场，这肯定是不行的。所以，现在长城魏牌首款MPV“高山”要来了，作为长城粉的你们是否感到兴奋和期待呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车大卓）
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wey是什么品牌车魏派
wey其实是长城汽车，但这是长城推出的豪华suv品牌。很多人还是不知道wey这款车叫什么名字，而wey中文叫魏派，也是长城汽车老板魏建军自己命名的，也代表了长城汽车未来的希望。
wey品牌的来源wey该车由长城汽车创始人魏建军创立。当时，他聚集了一支超过1600人的国际R&D团队，花了四年多的时间才打造出这个豪华suv品牌。当时他还在想这款车叫什么名字，但后来他干脆用自己的名字来命名，这也代表了他对这个品牌的信心。
wey是什么车多少钱wey长城汽车是一个豪华suv品牌，价格非常亲民，保持了国产车一贯的风格。很多人在外面看到这辆车就觉得霸气，都想知道wey这辆车叫什么名字或者回去看看多少钱。事实上wey所有型号的价格都在20万元以下，所以不得不说非常亲切[
长城wey质量怎么样看完wey的价格，我们再来看看长城wey的质量，但是想想wey车的名字，毕竟是以他们老板的名字命名的，质量不可能再差了，这也是为什么很多人选择买长城wey车的原因[点击了解详情]
长城汽车新款wey近日，在上海车展上，全新长城汽车wey惊艳亮相。这辆车最引人注目的是它的外观。相信大部分消费者都会因为它的外观而购买。这辆wey汽车叫什么名字？就是WEY-X，它也代表了wey系列的一个分界点，代表了这个wey的创新精神和积极变化[点击详情]
以上就是边肖带给你的wey车的介绍。看完之后，你知道wey这辆车的名字吗？想一想这是什么车？毕竟是长城汽车车主的代名词。可以说wey把长城汽车的希望寄托在了它身上。国产车能否和合资车相比，需要wey这样的showstopper来打破这种局面。
百万购车补贴
预计售价35-40万,魏牌蓝山实车亮相
日前，魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相，该车定位中大型SUV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7L。据了解，该车预计将于4月上市，预计售价35-40万元之间。
外观方面，蓝山DHT-PHEV采用半封闭式格栅，车头正中为封闭式设计，下方则是梯形的散热口，竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方。同时，新车两侧采用时下流行的分体式大灯设计，上方是造型狭长的LED灯带，下方则是横向排列的大灯组。同时，头灯两侧增加了仿进气口的细节，与头灯组形成了直角的造型，看起来更具设计感。这样的造型与魏牌现有设计风格有一定的差异化，倒是趋向于新势力产品的设计风格。
车身侧面，蓝山DHT-PHEV符合市场对于中大型SUV的认知，整体感觉十分厚重。车窗外轮廓还使用了哑光镀铬饰条进行装饰，外后视镜则是与车身同色的设计，并配有隐藏式门把手和电动侧踏。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计，两端大灯组呈现出“Y”字形造型，中间镶嵌“WEY”的品牌标识，下方则是“魏牌蓝山”字样，后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，定位中大型SUV，采用2+2+2的六座座椅布局。
内饰方面，蓝山DHT-PHEV配备贯穿中控台的悬浮式大屏，其中仪表盘尺寸为12.3英寸，而中控屏+副驾屏尺寸为27英寸，可以支持4K分辨率、5点触控，还可以实现防眩目、防反光、防指纹等等。该车方向盘采用了全新设计，多功能按键区域采用了黑色高亮饰板进行装饰，外部轮廓则是哑光银色镀铬饰条。同时，该车还采用怀挡式换挡机构，副仪表台区域规划有两个储物空间，还配备一块手机无线充电面板，中央扶手箱则采用对开式设计。
动力方面，蓝山DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，整套插电混动系统综合输出功率为380kW，综合扭矩933N·m；传动系统匹配2挡DHT变速器，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1000公里。
长城汽车董事长魏建军曾说：“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败。”但从目前来看，成立已经六年的魏牌，几经波折，难掩颓势。
2016年11月，魏牌诞生，以公司创始人魏建军之姓冠名，先期推出的VV系列车型上市后月销迅速过万，但随着合资品牌价格下探以及自主品牌相继推出高端化产品，魏牌销量迅速下跌，2020年同比下滑21.53%至7.85万辆。
2020年，魏牌推出坦克300，上市即热销，在细分市场强势发展，但后长城汽车又将坦克300从魏牌剥离，成立子品牌——坦克，极大削弱了魏牌产品竞争力。2021年，魏牌全年销量为5.22万辆，同比大幅下跌28.1%，在长城汽车乘用车品牌中垫底。
为了打破局面，魏牌从2021年开始进行战略调整，明确了其“新一代智能汽车”的品牌定位，同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案。2021年5月，魏牌推出中型SUV摩卡，这是魏牌目前在售的唯一燃油车产品。此后，魏牌先后推出搭载柠檬混动DHT技术的新能源车，包括摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等，整体车型命名以“咖啡”为主，而此前推出的VV系列已经停产。
目前来看，魏牌新能源方向转型也不顺利。2022年，魏牌销量同比下滑37.66%至36381辆，连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌。
据长城汽车首席增长官李瑞峰介绍，魏牌在产品层面采用多品类战略，除了已经推出的咖啡系列外，今年还将推出时尚复古类车型，同时将推出高端新能源MPV。
多车型理念是相信总有一款车型能够成功，但这必然会分散品牌内部的资源和精力，将其消耗在一波又一波无效的产品发布里。同时，魏牌在成立短短六年时间，就进行了三次战略调整。从高端燃油车到硬派越野SUV，再到如今的新能源汽车品牌，消费者无法对品牌形成完整的认知。
实际上，魏牌的产品竞争力并不弱，早期的魏牌设计定位及设计外观都偏硬朗，受男性消费者认同，而现在魏牌主打年轻人，命名及设计风格也发生变化，用户群体定位也变得为模糊。对于魏牌而言，无论是高端还是新能源转型都是挑战，魏牌一次性要克服两大难题并不容易。
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魏牌蓝山DHT-PHEV实车到店,预计售价30-35万元
目前，国内的混动市场也已经卷的不能再卷了，具体到30万级SUV细分市场，既有丰田汉兰达、皇冠陆放这样的合资品牌油电混动SUV，也有理想L8/L7、比亚迪唐DM-p等自主品牌新能源SUV，而长城魏牌旗下的全新中大型插电式混动SUV蓝山DHT-PHEV也将于近期加入进来，让人不免有些期待。
日前，魏牌蓝山DHT-PHEV正式首发亮相，预计售价30-35万元。该车全系均采用6座布局，搭载由1.5T发动机+双电机组成的插电混动系统，百公里加速时间仅需4.9秒，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1000公里。据悉，新车将于3月20日陆续到店，4月份上市。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸上半部分采用封闭式进气格栅，也是目前比较常见的新能源车型设计。新车采用分体式前大灯组，LED日间行车灯造型狭长，前大灯组与两侧的进气口形成L型，风格比较独特。
下包围部分，新车采用了大嘴式梯形进气口设计，中间为横幅式结构进行装饰，增加了整个车头的视觉冲击力，整个前脸看上去还是相当个性的。
车身侧面，新车的造型比较硬朗，车顶微微下压，并营造出悬浮式车顶效果，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席。中间的腰线采用了常见的贯穿式设计，侧裙部分的线条勾勒也比较出色，有效增加了车侧的层次感。此外，新车还配有隐藏式门把手、电动踏板，轮毂造型与此前车展也有一定差别，看上去更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。
车尾部分采用大量横向线条的设计，很有层次感。尾灯采用贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，有点类似于剪刀状，点亮后很有辨识度。下包围采用了双边共两出式的镀铬排气装饰，看上去更显沉稳大气。
再来看内饰，新车的设计紧跟时下潮流，中控区域采用了极具科技感的三联屏设计，主驾驶席为仪表盘，中控屏为驾驶相关的传统操作系统，右侧为娱乐系统。此外，新车还配备有三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，中控屏下方保留了主要的物理操作按键，空调出风口也隐藏在中控台面之下。
在用料和做工方面，新车也是比较厚道的，车内采用大量软质材料包裹，并覆以木纹饰板、磨砂黑饰板、拉丝铝材质等，层次感和品质感营造的也比较到位。
车机方面，新车搭载了Coffee OS 2是咖啡智能最新一代的智能座舱系统，在多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等方面实现了全面进化，“小魏同学3.0”语音交互系统还可实现多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、上下文记忆、主副驾同时识别等功能。
新车的方向盘也采用了全新样式，并且配有增强现实AR-HUD抬头显示系统，可显示挡位、车速、导航、辅助驾驶等信息，车内A柱以及内后视镜上方都设计有摄像头，会起到驾驶员检测以及车内生物识别的作用。
中央通道区域，新车采用了电子怀挡设计，并配有手机无线充电面板、带盖板的储物槽和杯架，中央扶手箱可呈对开式打开，细节处理的也比较到位和贴心。
座椅方面，新车采用了2+2+2的六座布局，并由Nappa真皮材质进行包裹，前排与第二排座椅均配备电动调节，第二排座椅有独立的扶手以及腿托，同时还有加热、通风、按摩等功能，第三排座椅加热也没有缺席。
新车配备的“女神副驾”也需要一提，这款副驾标配零重力座椅、NAPPA真皮、12向电调、座椅迎宾＆8点按摩＆腿托＆通风（坐垫+背部）＆加热、大尺寸化妆镜、副仪表板肘枕下方储物盒容积10L，可以让副驾乘客更好地休息。
此外，第二排还有独立可折叠的小桌板，侧窗玻璃也有手动遮阳帘等，车辆的顶部也设有独立的空调出风口，再加上相对不错的空间表现，能够让人感觉到新车对后排的设计还是比较用心的，舒适度也得到进一步保障。
动力方面，新车搭载了长城DHT-PHEV系统，由1.5T发动机与P4电机组成，系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升。此外，新车还支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。
小结：通过实车来看，魏牌蓝山相比以往车型还是有很大转变的，无论外观还是内饰都有很多亮点可言，因此不少人也认为这款车型是长城倾力打造的一款破局之作。不知道您对这款新车如何看待，您觉得新车的前景如何呢？一起来讨论一下吧。
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长城魏派汽车
长城魏派汽车
魏牌是长城汽车旗下的车。
魏牌是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，已开启向“高端智能新能源”转型之路。2022年1月14日，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道，成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表。
魏牌已推出多款车型，包括VV7、VV6、VV5、VV7PHEV、摩卡/摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等。
魏牌的品牌战略：
WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。
WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发格局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。
将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技，成为全球领的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
长城魏派300图片
路遇?坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头
前段时间完成正式的申报之后，最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300开始频繁上路活动，最近在河北保定街头就有不少网友偶遇到了坦克300越野车，这次见到的车型竟然提供了黑色涂装，而且是比较彻底的黑武士原厂改装风格，整部车的气场确实很足，在展台上只看这一款车的时候没有感觉，但是在路上和其他车型对比之后就会发现硬派越野车的魅力，偶遇到的这款坦克300车型比前面的奥迪Q5L明显高了一头。
因为坦克300的高度尺寸确实很夸张，从申报信息当中可以了解到，加装车顶行李架的话整部车的总高度将会达到1927mm，比大多数城市SUV高了不少。不过这款车的长度尺寸定位并不算特别大，即便加装前绞盘的情况下，整车长度也只有4785mm，轴距则保持在2750mm，还没有哈弗h9大，不过整车气场已经很到位了。
这款车的外观造型设计语言和哈弗h9有非常大的差异，车头正前方提供了黑色进气中网以及圆形复古LED大灯，原厂就可以加装前电动绞盘，而且前保险杠的倾斜角度很大，接近角也就随之提升，只看车身侧面的话其实有点像吉普牧马人的风格，c柱后方有大面积侧窗，不过由于轴距限制，这款车并不会提供三排座椅，后尾箱空间是比较大的。
之所以整车的高度比较夸张，主要就是因为非承载式车身架构搭配超高离地间隙，这款车是典型的硬派越野SUV，带有整体桥大梁结构，悬架行程很大，而且有博格华纳新一代电控四驱系统和三把差速锁加持，这些肉眼看不见的硬核配置其实才是越野能力的保障，比哈弗大狗之类的车型硬派很多，开这样的车型出去玩长途穿越才更有底气。
长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过2.1吨，打开车门之后也能够看到大量的真材实料，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖。更有意思的是后排三个座椅放倒之后能够形成完全平坦的空间，这就很方便出去自驾游的时候随时休息。
目前见到的实车全部搭载2.0t涡轮增压发动机，这台长城汽车第3代动力总成极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，应付大多数路况其实已经足够了，比如只是走川藏线的话2.0t版本完全没问题，不过要想真正穿越无人区，最好还是等一等v6版本车型问世。
问题来了，你觉得2.0T版本的坦克300定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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魏派越野汽车报价及图片
WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元，性价比较高，保值性高，现在值得入手。
WEYVV5是长城旗下第二款豪华SUV，均价在15万左右，很多人都觉得与其花15万买一辆国产，不如买合资，但是这款SUV的销量还是很不错的，首先我们来说一下它的外观，很多人之所以买这款车就是因为他的外观，采用独特的蜂窝格栅设计，车灯造型很精致，尤其是晚上车灯亮起时，更显别致，车门采用横向线条，让车身的整体造型都显得特别饱满。
内饰，作为定位在豪华型SUV的车，内饰自然要精细，多媒体的设计和空调出风口相呼应，显得美观又协调。车内空间充足，多人乘坐也不显的拥挤。乘坐舒适，支持一键启动，采用智能语音技术，音响音质也好，唯一美中不足的是媒体后视镜，影响倒车。
动力方面，2.0T加7速双离合，具有非常好的操控性，百公里加速为8.9秒，所以动力方面是不用担心的，他可以保持很充足的动力，机动灵活，指哪打哪，这对SUV略显笨重的身躯来说是非常难得的。
性价比，长城汽车一直是以高性价比作为卖点，这款豪华型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性价比可以说是很良心了。
买车最重要的还是要看自己喜欢，只要喜欢就值得，虽然这款车现在褒贬不一，但是好的声音要比说坏的声音大，不要太在意别人的看法，毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，在长城公司的销售报表上，weyvv5一直保持良好的销售成绩，如果不好的话，也不会保持这样的好成绩。
长城魏派拿铁图片及报价
易车讯日前，从长城汽车魏牌官方获悉，魏牌拿铁起售价预计16万元起，此前该车已在成都车展上亮相。新车出自于长城柠檬混动平台，先期将推出搭载2.0T+48v系统以及1.5TDHT混合动力系统的车型，其将于第四季度正式上市，此外插电混动版本的拿铁将于明年正式推出。
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰，不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。
车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距2745mm。
内饰方面，拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。
安全配置方面，拿铁更加注重对于孩子的安全考量，比如搭载后排生命体征监测，能够准确识别出后排生命体，当监测到后排有生命体征时，车辆将在30秒内通过鸣笛、双闪提示，还会向车主手机APP等给车主发出报警，提升安全性。
此外还将配备儿童模式/监控，并搭载了智能儿童座椅等，搭载儿童电子安全锁，能够通过电子信号控制安全锁的开启和关闭，无需手动拨动或钥匙旋转，即可完成落锁和解锁操作，与传统机械锁相比，操作更简单方便。
拿铁将搭载智慧家庭DOCK生态系统，可实现副仪表版DOCK接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务，打造以用户为中心、跨场景应用的新一代移动智能空间。
动力部分，拿铁DHT混动系统总功率高达179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，官方宣称可实现1000公里的超长续航，综合油耗低至4.9L。
魏派拿铁汽车怎么样
长城拿铁混动并不值得购买，最主要的原因就是价格较贵，性价比不高。
方向跑偏、车机功能简单、转向半径大、发动机噪音大、轮胎开裂、影音系统故障、配置鸡肋、刹车踏板轻重不合适、有异响、发动机噪音明显，油耗表现比较一般，据部分真实车主表示，该车型的综合油耗为百公里6L左右，在插电混动车型中只能算是中下水平，油耗表现要差于比亚迪宋PLUSDM-i、长安UNI-KiDD等竞品车型。
性价比较低，就像上文所说的一样，丰富的配置和良心的用料并不能掩盖拿铁混动定价过高的事实，与许多同级别的竞品车型相比，拿铁DHT混动在价格上可以说是毫无优势。
好了，关于魏牌汽车多少钱一辆和魏牌蓝山DHT-PHEV实车到店,预计售价30-35万元的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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