北汽四驱越野车 北汽越野车有几款
其实北汽四驱越野车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解北汽越野车有几款，因此呢，今天小编就来为大家分享北汽四驱越野车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
北汽BJ212终于成功!2.4T国六动力+四驱,越野不输牧马人
北汽BJ212终于成功！2.4T国六动力+四驱，越野不输牧马人
说到经典的硬派越野车北汽BJ212，可以说凭借个性十足的经典外观和出色的四驱越野性能，给很多网友都留下了深刻的印象，相比我们熟悉的北汽勇士，东风猛士，长城汽车，哈弗h9，以及经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼等车型来说。这款车最大的特点就是在拥有强大四驱能力的同时，还拥有更加接地气的售价，这也是很多网友喜欢经典北汽BJ212的根本原因。
最近经典的国产北汽BJ212终于成功，该车不仅在外观造型上发生了明显的变化，使用了全新的密封式硬顶造型设计，而且车门的宽度也有所增加，并且还换上了更加舒适的独立悬挂底盘，让该车在驾乘舒适性方面相比，老款车型有了明显的进步。
与此同时，这台全新的国产北汽BJ212车型还对动力系统进行了完美的升级，该车首次搭载了一台来自三菱汽车的2.4T涡轮增压国6排放发动机作为动力，让整车的动力输出有了相当大的改变，而这台全新的2.4T涡轮增压发动机之前已经在今天的北汽勇士上得到验证，这次用在新款北汽BJ212车型身上应该会有更加出色的表现。
对于这台外观进行了全面升级，并且在动力和四驱越野表现上更加霸气的新款北汽BJ212车型，你是否也感觉经典的北汽BJ212终于成功了呢，说说你对这台车的看法吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽越野车有哪些
每个人或多或少都会遇到一些与汽车相关的问题。不知道大家有没有了解过北汽越野车的这个问题。如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
北汽的越野车有战旗、bj212、勇士、路斗士等车型。
越野车是一种类似于suv的车辆，但是它的通过性能和越野能力要比suv强很多。
很多车友基本都喜欢越野车，也有一些越野爱好者喜欢开越野车。
北汽是老牌国产品牌。北汽旗下越野车很多。这些越野车价格便宜，结构简单，可靠耐用。对北汽SUV感兴趣的朋友可以到店看看。
国产品牌生产的SUV或者越野车基本都挺便宜的，喜欢的车友可以看看。如果没有特别的越野需求，可以买suv车型。Suv是运动型多功能车的缩写，用途很多。
suv的底盘离地间隙较高，通过性比大部分轿车要好。suv内部空间大，后备箱空间也很大。
所以有很多消费者基本上喜欢suv车型，也会购买。
Suv特别适合一些经常自己开车出去玩的朋友。suv可以拉很多行李，通过性好。国产品牌的suv价格便宜，性价比高，适合一些没有太多积蓄的年轻人。
如果有越野需求，可以买四驱suv，越野能力挺强的。如果经常走一部分越野路段，可以买硬派越野车。
北汽越野车有几款
北汽越野车有几款？
1、北汽BJ212
BJ212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车，诞生于1965年。外形高度延续了传统造型，军用气息非常强烈，并采用可拆卸式顶篷。车身尺寸方面，BJ212长宽高分别为4080×1840×1870，轴距为2300mm。
内饰方面则显得过于复古了，完全脱离了时代脚步，或许BJ212打的就是情怀牌吧。虽然内饰非常“简洁”，不过在舒适性和操作稳定性上都有一定程度的提升。
动力方面，BJ212搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。另外还提供了2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为223 N·m。
2、北汽勇士
勇士乘用车作为勇士军车的民用版，外观基本和军用版没有太大差异，经典越野造型，视觉效果非常个性威武，另外勇士还提供了五门版和三门版以及四门观光车。
内饰依旧是老样子，非常简洁实用，虽然视觉效果真的一般，不过功能完备，操作起来也比较方便。
动力提供了2.0T汽油版和2.5T柴油版，最大功率分别为190和129马力，峰值扭矩为250和320 N·m，传动系统分别匹配6速手动和5速手动变速箱。勇士搭载了分时四驱系统，非承载车身结构，螺旋弹簧前非独立悬架，刚度钢板弹簧后非独立悬架，确保了高强度越野能力。
3、北汽战旗
延续BJ212的底盘结构，外形、内饰、动力等系统进行改造后的战旗，依然充满军车血统，不过视觉效果上更加年轻，也是为了吸引年轻消费者，另外还衍生了角斗士车型。
战旗搭载2.0L自吸发动机，最大功率为102马力，峰值扭矩为178 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。战旗接近角45°，离去角35°，前后钢板弹簧非独立悬架，搭载分时四驱系统。
4、北汽BW007
仅从外形上看，BW007很难作为一辆越野车来看待，更应是一辆硬派SUV，不过BW007采用的是非承载式车身结构，这一点让它越野属性更加明显。不过遗憾的是，四驱系统并没有全系标配，仅仅搭载在顶配车型上。
BW007提供了2.0L和2.0T动力可选，除了最低配车型为2.0L，传动系统匹配5速手动；其他车型都是2.0T动力，传动系统匹配6速手动。
北京吉普BJ80新款越野车价格(北京bj80越野车报价及图片)
北京吉普BJ80新款越野车价格
近日，2020款北京BJ80正式上市，新车共推出3款车型?，价格区间29.80-39.80万。新车搭载的3.0T?V6发动机由北京越野和凌特动力共同研发，定位为大排量高端硬派越野车，有效填补了自主品牌没有大排量越野车的产品空白，下面就让我们来了解一下它吧。
造型方面，全新的BJ80?3.0T车型基本延续了在售2.3T车型的造型设计，大量平直线条的修饰以及圆形的头灯的造型凸显出硬派气息，除了大灯外，你很难在其身上找到任何圆润的线条，造型特点与奔驰大G有几分相似，都是属于硬派越野SUV风格。除此之外，前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字LOGO都代表家族式特征，处无不彰显着北京越野传承60余年的品牌越野基因。
车身采用全新双色搭配，提供全黑、红黑、白黑、蓝白四个系列专属分色套装，侧面的造型更加方正。车身尺寸长宽高分别为4765mm*1955mm*1985mm，轴距为2800mm。悬架系统整体优化后，车身高度降低20mm，车身运动姿态更加平稳，同时利于优化油耗。全系车型标配双色轻量化轮毂，与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装，在传承中塑造全新经典。
尾部方面，新车车尾的造型十分简洁，全尺寸备胎采用外挂式设计，尾灯造型也依旧方正。不过2020款BJ80针对排气布局做出了调整，新款车型采用了隐藏式排气，这也让黑色的后保险杠整体感更强，显得更具气势。总的来看，全新BJ80?的车身姿态更平稳，视觉上增添稳重与从容。
内饰方面，2020款北京BJ80的内饰依旧采用了对称式布局，将舒适性考虑到极致，应用大面积皮革包覆与高档软质材料，触感舒适。声学包布局数量相较老款大幅度增加，有效降低车内噪音，坐享静谧空间。车内新加入了10.25英寸的全液晶仪表盘，具备城市、越野双模式主题，除显示行车基础信息、驾驶模式外，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能。
中控屏幕8英寸触摸屏，内置了车载导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、在线音乐和语音控制等功能，满足了基本的用车需求。升级换装的电子挡杆，清晰档位显示与熄火自动跳P挡设定也更为安全。出于实际越野设定考量，电子挡杆同时增加手动解锁拉环，断电后可解锁P挡，规避极端条件下锁止受困风险。
动力方面，新车搭载2.3T和北京越野与凌特动力联合开发的3.0T?V6全铝发动机，满足了国六排放标准，3.0T最大功率206kW，最大扭矩420N`m。传动部分，2.3T发动机匹配6AT变速箱，3.0T发动机匹配一台采埃孚8AT变速箱。底盘悬挂方面，前双横臂扭杆弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立后悬挂的组合得到了延续。而且2020款BJ80?3.0T版依旧采用非承载式车身，搭载了一套具有两驱、高速四驱和低速四驱模式的分时四驱系统，并全系标配后桥差速锁。
在越野能力方面，BJ80提供电控分时四驱系统，非承载式车身能够满足多越野场景。可实现2H、4H、4L多种模式，在4L模式下，可以将扭矩放大2.72倍；全系标配后桥自动机械差速锁，脱困能力更进一步。希望北京越野能够领航中国越野新时代，让中国自主有能力与外资越野车同台竞技！
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北京bj80越野车报价及图片
日前，北京BJ80两款新增的2.3T车型正式上市，其中2.3T自动尊贵型指导售价为29.80万元，2.3T自动尊享型指导售价为32.80万元。
新车的造型依然是保留普通版车型的设计，进气口采用的还是五孔式进气口，进气口周边用大面积镀铬装饰，进气格栅内部采用网格状设计，圆形大灯造型更是给整车带来不少的亮点。新车的前杠处还采用了镀铬装饰进行点缀，时尚感十足。
新上市BJ80新车包括了2018款2.3T自动尊贵型和尊享型。其中，2018款2.3T自动尊贵型在2016款车型的基础上，增加或升级了诸多配置项目，包括换装双色六辐轮圈，增配后桥机械式差速锁、前排侧气囊、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、备胎罩镀铬饰圈、8扬声器、双后排出风口等。
在此基础上，配置更高的2.3T自动尊享型还进一步提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别、后排头枕双屏幕等，带来了更强豪华感的同时，售价也达到了32.80万元。
北京吉普212价格及图片
北汽212旅居版出售报价是6.89-8.89万左右：1、北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年，BJ-212系列越野车正式定型；2、当年的BJ-212采用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，1966年终于实现量产；3、车身尺寸上，其长宽高分别为3910mm、宽1760mm、高1880mm，轴距为2310mm；4、动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。
北京BJ80军用版
B80军用版北汽强大：1。
BAIC全新硬派SUV车型BJ80是继BJ40之后推出的又一款硬派SUV车型。
轴距2800mm，将搭载4.0L发动机。
同时拥有出色的四驱性能。
整体设计融合了Jeep和奔驰G系列的各种元素，外观其实是巴博斯G级；2.北汽BJ80采用方形设计，车身线条非常硬朗。它有硬顶和软顶两种版本。同时，前挡风玻璃也采用了两块独立的玻璃设计。
新车的圆形大灯和棱角分明的车身线条与奔驰G级十分相似。
新车车身尺寸为4780mm/1850mm/1975mm，轴距为2800mm，属于中型SUV的范畴。3.内饰多了一点独立的设计元素。
大量的真皮包裹和实木设计看起来很劣质，内饰配色也很有意味。
不过整个内饰太方正，看起来有点老气。
好在中控大屏解决了这个尴尬，但是在实际体验中，屏幕的反应速度确实很慢。
北京吉普车2022款
久等了，各位朋友！2022款BJ40环塔冠军版终于来了，作为一款性能强大的越野利器，自从北京越野官方推出以来，就深受越野爱好者的追捧。2021款BJ40环塔冠军四星版，甚至被媒体称作“中国越野最强素车”，该车无论是越野性能还是科技配置，都达到了BJ40车系的巅峰。并且仅仅98天便被广大车友抢购一空。
今年1月初，北京越野BJ40车队再次勇闯达喀尔拉力赛，代表中国唯一汽车品牌参与这场国际顶级赛事。1月14日，北京越野BJ40车队顶着重重压力顺利完赛，向全世界展现了中国力量。在BJ40车队荣耀凯旋之际，北京越野官方宣布，2022款BJ40环塔冠军版正式开启交付，官方指导价为20.99万元。
是优秀的越野产品，也是车友心中的图腾
在北京越野BJ40军团中，BJ40环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，从2017年北京越野车队达成环塔拉力赛首冠开始，BJ40环塔冠军版便作为冠军纪念车型而登陆北京越野大家庭。在随后的2018赛季和2019赛季，北京越野BJ40连续征战环塔，并且创造了三冠王的出色成绩。
随后在2021达喀尔拉力赛，BJ40车队首战告捷，包揽新人组冠亚季军。在2022年疫情依然肆虐的同时，北京越野BJ40车队再次前往中东，征战达2022喀尔拉力赛，
因此，2022款BJ40环塔冠军版的意义，已经不止于是一款优秀的越野产品，更是继承了北京越野家族冠军荣耀的车型，也是一种身份的象征和车友心中的图腾。
环塔冠军版凭什么叫做中国越野最强素车？
自北京越野推出BJ40环塔冠军版开始，这台车便被越野车迷们唤作“中国最强越野素车”。在“最强”二字的背后，不仅仅是BJ40环塔冠军版继承了北京越野BJ40家族的四连冠荣耀，更因TA传承了北京越野纯正越野基因，无论是车身结构还是越野性能，都堪称专业越野的顶格配置，一步到位无需改装，即可征服全球地表路况。
分时四驱加持，可实现前后车桥硬连接，同时，在低速四驱模式下，最大输出扭矩可放大2.542倍，搭配前后桥的电控机械差速器锁，在炮弹坑、交叉轴、冰雪路面等复杂越野场景下拥有强悍的脱困能力。
同时，2022款BJ40环塔冠军版继续搭载备受好评的2.0T+8AT动力总成，能带来165kW最大功率、380N·m峰值扭矩。在拥有强劲性能的同时，8AT变速箱也能提供更平顺、更舒适的行驶品质。更重要的是，这台动力参数出色的2.0T发动机，只需92号汽油，不管是复杂的西南山地，还是艰苦的西北荒漠，都能肆意驰骋。
2022款BJ40环塔冠军版的车身结构也有不少亮点。在车身数据方面，新车的接近角可达37°、离去角可达31°，配合220mm离地间隙，足以应对不同路段的越野需求。同时，新车还搭载了北京越野特有多闭环梁架结构，多闭环的结构在10年前就深埋进BJ40的设计当中。8根高碳素钢管打造赛车级的防滚架，最大程度保障侧翻时的安全。双B柱，液压胀形的独有技术，是BJ40车身设计的精髓，为了安全不计成本的投入。高达90%的双面镀锌板应用，更是不计成本的体现，为的是在高腐蚀高酸碱的路况下，保证车身的长久耐用。可以说，2022款BJ40环塔冠军版是专业和可靠的代名词。
除了机械硬实力出色外，2022款BJ40环塔冠军版也在智能系统方面，为越野爱好者提供了更加便利的专为越野场景打造的智能车机系统。例如在车头位置，2022款BJ40环塔冠军版拥有一颗“冠军之眼”，通过高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区，助力越野操控更加精准。
在网联系统方面，2022款BJ40环塔冠军版继续配备了车载微信功能，与手机同步在线。并且，针对不同的场景，可实现组队出行、越野路书和车载无线电功能。即便是在车外，用户也可以通过悦野圈APP，在手机上即可实现对车辆的控制，例如冬季出行前，提前启动车辆并且开启自动空调等，大幅提升了各种越野场景下的便利性。
双YUE联盟，打上探月独家烙印
在2022款BJ40环塔冠军版上，除了延续环塔四星的基础之外，新车还加入了更多探月专属标识。例如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。
事实上，在中国航天事业的探月旅程中，一直都有北京越野默默在身后支持。2019年7月，北京越野与“中国航天探月工程”共同发布了包括BJ40在内的两款中国航天探月工程用车。中国探月IP和北京越野IP联合组成的“双YUE联盟”如今已结合成了密不可分的CP。
在品牌合作之外，中国探月工程的航天器的相关技术成果有望与北京越野车产品相结合，例如轻量化材质、高清摄像头、卫星导航、电控技术等而这些来自于航天事业的技术，也为北京越野的产品开发带来了灵感。
回到2022款BJ40环塔冠军版这台新车上，通过专属的探月标识，不仅代表着荣耀时刻总有北京的辉煌，也彰显着2022款BJ40环塔冠军版对于浩瀚星空的向往。
最后
每一代的BJ40环塔冠军版上市之后，总会引领一段越野热潮，出现“上市即售罄”的盛况。这样的市场表现，充分体现出了越野爱好者们对于BJ40环塔冠军版的认可。2022款BJ40环塔冠军版传承着北京越野BJ40军团的优质基因，肩负环塔冠军的荣耀，是北京越野基于赛事经验和技术，打造出来更加专业、更加可靠的越野“硬通货”。
目前预定购买2022款环塔冠军版还有限量好礼：1、至高2年0息金融贷款；2至高8000元置换补贴；3、老客户转介绍，赠送4次基础保养；4、基础流量终身免费，三年娱乐流量不限速不限量。
北京越野跨界联名上海永久，2022款BJ40环塔冠军版线上预订购买，可以获得上海永久倾心打造限量联名环塔越野单车，采用冠军版车身同款专属「拉花」设计，限量300辆，先到先得，不容错过！
跨时代的“硬汉” 北汽BJ40致敬版能够延续越野传奇
1983年，在国内汽车行业刚刚起步的时候，还叫北京汽车制造厂的北汽曾和美国克莱斯勒汽车公司合资组建了一家北京吉普汽车有限公司，随后北京汽车推出了BJ-212的后继车型，BJ-2020系列，也就是为我们童年留下很深记忆的北京吉普。
转眼来到2020这个对于北京越野来说有着非同寻常的含义的年份，选择用在《战狼2》中大放异彩的BJ40来致敬当年“神话”。当然这个致敬的意思并不是还原当年的风采，而是作为延续，带来新的越野风潮。
我们这次来到石张家口试驾的BJ402.0T自动四驱致敬2020版车型基于短轴版打造，长宽高分别为4350/1925/1851mm，轴距为2465mm。相比于常见的五门版BJ40，它在尺寸上有着明显区别，减少尺寸后让其具备了出色的灵活性。
从外形上来看，BJ40绝对是国产越野车里面最“硬”的一个，外露铆钉和车门铰链，以及外扩轮眉和门把手，都让他看起来像是绝对的钢铁直男。虽然外形奔放，但其实BJ40骨子里还藏着细腻的乘坐感受和舒适的行驶品质。
BJ40的内饰无论是整体样式，还是设计，甚至是配色上都相当有看点，做到老少皆宜并没难度。中控台尽管仍然有些相似之处，但是整体依旧称得上很时尚，也符合当下的设计理念，加入缝线设计的中控台看上去也非常精致。
方向盘在造型上进行了更新，良好的握感以及多功能按键分布都是加分项，不过只支持两向手动调节多少让人有点别扭。
12.3英寸的全液晶仪表盘绝对是提升科技感的配置，显示效果非常精细，而且还有各种功能，可以显示坡度、海拔、转向角度等，不过分类菜单字体有点小，看着不是很清楚。
中控部分采用悬浮设计的10英寸屏幕，显示清晰，提供导航等功能，并且自带行车记录仪，不管是记录越野环境还是日常公路驾驶防碰瓷都能起到作用。不过整套系统依旧不支持CarPlay和CarLife功能，好在有在线音乐APP可以弥补。
后排空间一般都不是硬派越野车考虑的问题，不过BJ40的设计师还是想的比较周到，后排座椅非常宽大，还提供了独立的空调出风口以及电源接口，对后排乘客十分友好。在行李厢我们可以看到车内有很多防滚架，在激烈越野的时候，防滚架可以进一步保护车内乘客的安全，防止车辆侧翻变形。
BJ40致敬2020版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大输出功率165KW，最大扭矩380N·M，驾驶过程中无论是响应性还是动力的平顺性，都有着不错的表现。油门初段响应轻快，轻点就有反应。在非铺装路面行驶时，这种油门调校让人感觉动力比较充盈，爬坡时还能一定程度上降低了整车的沉重感。
目前BJ40致敬2020版是中国品牌中唯一原厂标配分动箱+前、后差速锁的纯粹越野车。并且还拥有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式选择，来满足日常多场景驾驶需求。
另外在驾驶过程中，我们明显感到这台车的NVH水平很高，通过询问工作人员才得知BJ40致敬2020版每个衔接处都采用了高质量的隔音密封材质，全车共有65处高性能隔音材质，将全车的隔音降噪能力提升了15%，车内噪音相比老款车型下降了3分贝，怪不得越野过程中即使转速很高，我们依然能够在车内用正常音量交流。
继承自北京吉普2020的越野基因让BJ40骨子里就带有一种“真汉子”的血性，加上众多先进的硬派越野必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的捶打。当然除了硬实力，它又全系标配上坡辅助和陡坡缓降这种跨时代的电子辅助系统，反正在20万价位之内的，只有BJ40一个，那么它接下来如果创造出优异的销量，好像也不足为奇了。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的北汽四驱越野车和北汽越野车有几款问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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