炫界pro怎么样 空间如何
很多朋友对于炫界pro怎么样和想买一款价格合适的SUV,凯翼炫界Pro怎么样,空间如何不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
炫界Pro新车上市了有优惠吗,利度大不大
一、炫界Pro新车上市了有优惠吗，力度大不大？
预定前5000名用户还会有更多优惠，售价7.29万元起。上市的优惠后价格是是7.29万-9.09万。
二、炫界Pro新车
2021年7月20日，凯翼炫界Pro正式上市。新车共推出5款车型，售价7.59万元起。此外，新车造型年轻时尚，提供9种车身颜色，同时新车提供3种动力组合，新增1.5T车型。
外观方面，炫界Pro了采用上下分体式进气格栅设计，上进气格栅与两侧LED大灯组相连；下进气格栅是圆角梯形设计，营造出大嘴的感觉，内部布满了镀铬的不规则菱形小块，据说设计灵感源于我们中国古典建筑“翼角”。
车身侧面，新车B/C/D柱采用熏黑隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。一条微微扬起的腰线增强了侧面硬朗的视觉效果，新车尺寸为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。车身尺寸比同价位的瑞虎5x有优势，但是和远景X6相比，要稍微逊色一些。
新车装配了17寸的多辐式轮圈，轮胎采用佳通的Cmofort 520 V1系列，轮胎规格为215\60 R17，这条轮胎的市场价大概在300元左右，后期更换成本不会太高。
在配置上，新车将全系标配无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车、双USB接口、语音控制、定速巡航等配置。此外，炫界Pro还具备手机无线充电功能。这些日常驾车经常能用到配置能有效提高驾驶体验。
在动力匹配上，这台车提供的选择比较多，新车提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。其中1.5T发动机最大功率115千瓦(156马力)，峰值扭矩为230N·m，1.5T的车型，动力数据和同价位的瑞虎5x保持一致，比1.4T的远景X6更有优势。
凯翼炫界pro的隐藏功能
高清智能行车记录仪和手机无线充电还有智能语音交互等智能科技配置。根据查询凯翼炫界pro官网得知凯翼炫界pro的隐藏功能有高清智能行车记录仪和手机无线充电还有智能语音交互等智能科技配置。凯翼汽车旗下炫界Pro于2022年7月20日上市，炫界Pro采用全新的国风美学设计语言，内饰布局简洁清晰，提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。外观炫界Pro前格栅采用分层式设计，内部辅以镀铬点阵式元素加以装饰。
想买一款价格合适的SUV,凯翼炫界Pro怎么样,空间如何
买一款价格合适的SUV，凯翼炫界Pro怎么样，
凯翼炫界定位为紧凑型SUV，这辆车的空间表现如何?相信不少消费者都喜欢乘坐空间大一点的，我们来测试看看，找来的这位身高180cm的体验者来到前排驾驶位，将座椅调至最低，头部空间有四指。表现还算凑合，重点来看看后排。
保持前排座椅位置不变，体验者来到凯翼炫界第二排乘坐，头部空间两指，腿部空间一拳两指。
凯翼炫界后排中间座椅整体相对较硬了，而且没有头枕，脚下凸起并不明显，把脚放平基本没有问题的。
凯翼炫界储物空间整体比较规整，单个的空间都不大，但是用起来整体比较顺手。眼镜盒的设计有点问题，边框很窄，普通眼镜需要找好角度才能确保不会掉落，大的墨镜很难放住。
有谁买炫界Pro,说一下动力怎样
在碎石沙丘地，在荆刺堆生的干枯浅滩，在敦煌单向高速上频频超车，炫界Pro的动力、车身刚性等驾驶感受，没让人失望。
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凯翼汽车发力了。
这是前不久试驾其小型SUV炫界Pro并在采访中得知新凯翼未来规划后给人的感觉。而恰恰在试驾后相隔几天，凯翼也在其工厂所在地宜宾举办了上市仪式。
炫界Pro定位“全能小钢炮”，基于奇瑞汽车技术、研发实力，增加1.5T车型，共推出5款车型，其中3款1.5T+CVT。相比炫界，内外饰变动都很大，动力丰富，选择余地更大。
而从凯翼汽车得知，炫界Pro后面，还有一系列的产品，比如9月份将上市炫界Pro EV，3季度还有轿车，而明年凯翼汽车还将推出轴距达2.8米的SUV……而炫界Pro则正是凯翼入驻宜宾后开始发力之作。
上市前凯翼汽车在敦煌举办了试驾活动，那么这款车究竟如何，有什么变化？
1.5T动力匹配有劲，无愧小钢炮
炫界Pro是在炫界上升级而来，但又全面变化了，前脸已经没有了炫界的样子，内饰中控更是全换了，除了车身姿态能看出是炫界升级外，其实变化很大，最突出的是增加1.5T+CVT 3款车型。
上市推出了5款车型，其中有3款为1.5T，说明炫界Pro主打的就是这个奇瑞1.5T动力，也正因为如此，凯翼才将其定位为“全能小钢炮”。
敦煌的高速、沙漠、戈壁滩，正是试驾的理想场景。我们特意在除了高速之外的沙滩上，对“小钢炮”进行了测试。
我们难以过高地去夸大一款小型SUV的路面实力，毕竟车身底盘也低，不可能在沙漠里边去折腾，但是在沙丘地，在荆刺堆生的干枯浅滩，炫界Pro的动力，车身的刚性，没使人失望。
就是说，尽管是小型SUV，炫界Pro的底盘还是出色的，比较紧凑，在容易陷车的浅沙路面，砂石路上，给人车人一体的感觉是有的。
当然这里得提一点意见，要是后排悬架能调得更柔和一些，过坎、沟壑路面后排颠的感觉就会柔和一些。
炫界Pro的动力搭配、整车技术都来自奇瑞，这个1.5T便是奇瑞鲲鹏动力旗下的1.5T，系列发动机已经在包括奇瑞、捷途汽车的产品上得到口碑的保证，最大功率达到115kW，能爆发出230N·m的峰值扭矩，热效率高达37.1%，其变速箱匹配可模拟9速CVT无级变速箱。
在高速上，1.5T在驾乘的上明显要比1.5L自然吸气更游刃有余，中后段加速没有减弱，单向道的敦煌到阿克塞的高速上，没法并线超车，只能看准时机借反向道超车，1.5T炫界超车加速超车是自信的。
再者，作为小型SUV，在高速上的稳定感，还是值得一说。我们开过不少日系或者中国品牌的车，车轻或者车身控制水平可能不够，往往在高速上上120km时速会有些“飘”，但是炫界Pro却很稳当。
这应该源自奇瑞造车的水平，高速稳定性的确让人放心。
内外大变，更为主流
从设计外观以及给人整体的感觉来看，炫界Pro相比炫界，成熟多了，在炫界上市后时隔不到一年推出全面升级的Pro版本并进行大改，但从产品角度来首，升级相当成功。
比如前脸的变化更倾向于奇瑞瑞虎家族的大嘴设计，进气格栅采用星空布阵设计，无论近观还是远看，都有瑞虎系列的风格，给人的观感更大气、设计显得更有整体感。
虽然尾部设计相比炫界变化不大，但前脸的巨变配合匀称的车身姿态，给人更好看的感觉。在笔者看来，炫界Pro外观设计更成熟，符合大众口味，也更加时尚。
内饰变化就更大了，炫界Pro采用了双10.25吋液晶立式大屏，而不是炫界的嵌入中控台式，出风口在大屏之下，出风口下面设计了9个航空式金属质感按钮，大小普通人容易找到，按钮操作也非常有质感。
在换挡前方还设计了手机无线充电“小平台”，换挡手柄大小适中，中控台、方向盘以及座椅等大量使用缝线皮质材料，提高了档次感。
另外，空间不得不提一下，对空间的在乎让企业一再做大空间，紧凑型SUV其实都奔着过去的中型SUV而去，而小型SUV俨然都已经向过去的紧凑型靠拢越级。
就拿炫界Pro来说，按级别它是一款A0级，事实上它的空间尺寸够得上A级，车身长宽高分别达到了4400/1831/1653mm，轴距则达到2632mm，后排空间完全不是传统意义上的小型SUV的空间。
8/9万预算SUV好选择
智能化等配置，炫界Pro也毫不含糊，应该来说是越级的。一体笼式车身，戈壁滩上的试驾刚性十足。包括LDW车道偏离预警、动态轨迹式高清可视倒车影像等安全配置都有。
炫界Pro的车道偏离预警提示显示在仪表中，不是方向盘震动或者拉扯提醒的。智能语音反应非常快速，只需说“你好，小翼”即可启动语音控制，实现对车窗升降、音乐点播、导航等功能的操作。
同时，车内内置的“CN95”高效阻菌净空滤芯,可有效地去除、阻隔微小颗粒物，为驾乘者提供清新、干净的驾乘环境。
国内小型SUV市场，很多车型还不配1.5T动力，即便广本缤智的1.5T，起步价就在14.58万元，1.5L自然吸气起步价就在12.78万元。
炫界Pro 1.5T+CVT动力车款有3款，分别为劲趣版、劲豪版和劲尊版，尊享会员价分别为7.69万元、8.69万元和9.09万元。
炫界Pro1.5L动力入门级车型还提供MT手动劲酷版一款车型，尊享会员价为7.29万元，1.5L+CVT有劲耀版，尊享会员价为8.09万元。
相比之下，无论是1.5L自然吸气还是1.5T，足足比缤智价格低了5万元的炫界Pro，对于购买第一辆车且很在意价格的消费者，性价比是非常高的了。
挑不出毛病的“水桶车”!试驾凯翼炫界Pro
什么样的车，才是一款好车？
有人认为要性能好；
有人认为要质量可靠；
有人认为要配置高···
但在我看来，一切脱离价格去谈论车“好与坏”的行为都是耍流氓。在售价80多万基础上加价30万卖给中国消费者的丰田埃尔法就是一款不好的车；综合性能表现很一般，但只卖3万元的五菱宏光miniEV就是一款好车。在售价范围内，尽可能提供更好用车体验并且刷新该价位车辆综合表现的车型，就是一款不折不扣的好车。
今天，要向大家介绍一款新车，它的名字叫凯翼炫界Pro。相信屏幕前的你看到这个名字的时候，大概率和我一样一脸懵X。确实，在接到此次试驾邀请函之前，我从未接触过这款车型乃至这个品牌，专业性的不足暴露无遗。不过，就像开盲盒一样，越是神秘，就越带着靠近它的勇气。
正如我上述所说，不带价格去评判一辆车，属于耍流氓行为。虽然凯翼炫界Pro在此次试驾时还未正式上市，但它的“抢鲜”预售价已经出来了：7.49万元-9.29万元，正好处于自主品牌竞争最激烈的售价区间内。并且，我们此次试驾的车型为旗舰版，就是售价9.29万这款。了解完这些最基础的信息，咱们走近实车尝个鲜！
小巧灵动设计出众
自主品牌，又是一款售价不高的车型，经验告诉我似乎不要对它的外观设计抱有太多期待，然而当一辆炫界Pro的实车摆放在我眼前时，还是被它的整体设计所吸引。星空点阵一般的前进气格栅被分为上下两部分，尤其是下部分，与牌照框和保险杠融为一体，并且呈现出梯形的几何形状，大气之余还有那么一丝精致。
日间行车灯的造型样式比较朴实，就是一根平直的灯带，不过这种设计可以进一步拉宽车头的视觉效果，让这辆车看起来更为宽大。引擎盖上的线条和曲面也较为优雅，和整个车头配合在一起非常协调。需要注意的是，炫界Pro使用了全LED大灯，且近光灯还带有透镜，夜晚对于光线边缘的控制效果更好。
接着来到车身侧面，这款车的长宽高分别为4400mm×1831mm×1653mm，轴距为2632mm，基本比本田缤智等小型SUV大了一圈。车侧的设计较为紧凑，但并不缺乏细节，两扇车门上的弧面以及从车头大灯延伸至车尾灯的腰线让这款车显得极为精致。车侧的亮点不止如此，全新设计的五幅刀锋式车轮极具动感，且尺寸高达18英寸，和车侧整体的风格极为搭配。与之匹配的轮胎尺寸为215/55 R18，品牌为佳通，主打性价比。
最后来到车尾，一般而言，车尾的设计是最难的，因为设计师不但要考虑造型美学，还要适当“出彩一些”，起到画龙点睛的作用。个人觉得，炫界Pro的车尾设计在同类、同价位车型中是一个标杆范例。首先，车尾的设计有很多精彩之处，从上至下分别为鲨鱼鳍天线、镂空的尾翼、贯穿式LED示廓灯、左右双出的排气管（装饰）等等。其次，车尾的细节设计方方正正，颇具未来赛博朋克之感；而粗壮的镀铬饰条贯穿车尾左右，正好烘托出上方的凯翼logo。
智能配置 科技实用
一台预售价9万出头的SUV，你还想要比较高级的内饰？别说，炫界Pro还真做到了。这是一张中控台的3/4景照片，看起来还真是赏心悦目，而这种舒适的整体风格，其实和它众多的内饰细节设计密不可分。
整体设计方面，炫界Pro的内饰主题依旧为年轻动感，这一点从其橙色和黑色双拼的内饰材质以及钢琴烤漆与金属拉丝装饰面板可以轻易看出。而在其他细节方面，炫界Pro的内饰设计师也有很多用心的原创想法。
首先，为了营造更为科技感的氛围，炫界Pro不惜成本，使用了两块同为10.25英寸的全液晶仪表和中控液晶屏。两块屏幕的显示效果清晰，色彩鲜艳，在这一价位车型中，属于上乘水准。而且，中控屏幕还集成智能语音与车联网功能，为乘客打造更高的便利性。实际测试了一下，不论语音识别率还是识别速度，只要有4G网络信号，都非常不错。
接着就要聊一聊这个方向盘了，它一反常态，使用了和上一代奔驰S级同款的双幅式方向盘，造型极为独特。在使用中，双幅和三幅其实没有太大区别，相反，开车开累了，左右手还能搭在方向盘底部进行休息。这还没完，平底的设计让方向盘更具运动感，盲操之下也让它的角度显示更清晰。而双手握持处的打孔真皮设计，也让我这种“汗手”得到更好的款待。
电子换挡杆在这款车型上的出现是我万万没想到的，手感出色、节约空间，唯一的缺点可能就是贵。后方则是电子手刹以及Autohold功能，换挡杆左侧则是一键启动按键、音量调节滚轮以及各种多功能按键。更重要的是，前方的储物槽内带有无线充电功能，且还有两个USB接口，非常丰富。
这里再来聊一聊炫界Pro的后排乘坐体验，空间方面完全不用担心，身高185cm以内的朋友都可以找到合适的坐姿，甚至翘个二郎腿也不是问题。至于座椅的包裹性也非常不错，柔软舒适，长途行车也不会很累。尤其是后排中央地台，高度极低，几乎不会对后排中间乘客产生任何影响。
对后排乘客的照顾方面，炫界Pro提供了一个USB充电口以及一个储物槽，但受制于成本没有提供后排出风口，这其实也能理解，毕竟这个价位印象中还真没谁搭载。省下来的钱，车价便宜几千块，不香吗？
先进动力 省油可靠
老百姓买车，其实最看重的还是动力，省油、耐用、保养便宜、稳定性高，就是一辆好车的表现。掀开炫界Pro的发动机舱盖，被一大块盖板遮得严严实实，查询资料后发现，它所搭载的这台1.5T发动机来自奇瑞鲲鹏动力架构，与奇瑞瑞虎5x上装备的那台一致，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m，热效率达到了37.1%。与它匹配的变速箱为一台CVT，主打省油、舒适。
实际开起来，这台发动机的动力水平非常不错，即便在车辆载着3位成年人的情况下，加速超车仍然一气呵成。当然，在低速状态下，车辆的动力输出表现相对柔和，一方面是为了舒适性，另一方面是为了拥堵路况下的油耗表现。
至于这个价位车型大家普遍关心的油耗，我们经过并不专业的实测，表显大约为7.0L-8.0L/100km，要知道我们对试驾车可不会搞“节油开法”，所以这个表现其实已经很不错了。
大师观察
经过近300公里的试乘试驾，我对这辆凯翼炫界Pro的综合表现已经有了一定的了解。手机圈有个“水桶机”的称呼，代表这款产品没有明显短板，而今天我想用“水桶车”来形容炫界Pro，代表它的综合表现足够均衡。
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