宝骏全部车型及价格 七款车型哪款最值得买
其实宝骏全部车型及价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解2021款宝骏510正式上市,5.38万元起售,七款车型哪款最值得买，因此呢，今天小编就来为大家分享宝骏全部车型及价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
远景X3、新宝骏510有国际品质,自动挡车型不到6万
由于哈弗H6、吉利博越和长安CS75?PLUS等热门家用SUV均是将起步价定在了10万左右，因此我们的消费者在选择家用SUV时，也大多将预算提高到了10万。而实际上，如果消费者并不是太追求大空间的话，其实可选择小型SUV，因为它们之中的精品车型不仅有着足以媲美哈弗H6的品质，更优秀的经济性，同时价格还更低。比如，我们今天要与大家对比的2021款宝骏510和吉利远景X3，它们就是其中的典型。具体来看：
从价格来看，2021款宝骏510的厂商指导价为5.38-7.38万，而吉利远景X3的厂商指导价则为4.99-6.89万。直观来看，两款SUV的价格都很有吸引力，且均是5万级，只不过吉利远景X3的门槛更低一些罢了。那么这是否意味着吉利远景X3比2021款宝骏510更值呢？答案是否定的，在对比了两次的颜值、内饰、空间和性能你可以发现，2021款宝骏510才是小型SUV中物超所值的选择。
首先，外观方面。两车都采用了家族式设计语言，因此都各有特色，辨识度也很高。其中，2021款宝骏510走的仍是潮流路线，并在大尺进气格栅、分体式灯组、悬浮车顶等设计下，显得既个性时尚，又动感，很符合当下年轻消费者的审美。而吉利远景X3走的则是沉稳路线，整车的设计稍显中庸，并未去强调运动与个性，因此更符合老一辈消费者的审美。
对比完外观，再来看内饰部分。2021款宝骏510内饰设计与它的外观造型如出一辙，也是富有现代化的风格，并以10.4英寸悬浮式中控屏、红色的缝线和飞机挡杆等设计，营造出较为运动的氛围。而相比之下，吉利远景X3的内饰就要平庸一些，嵌入式中控屏和对称式的空调出风口等设计，虽然整体看起来没啥槽点，但缺乏了一丝年轻时尚的气息。
至于空间方面，2021款宝骏510的尺寸参数为4220/1740/1615（1625）mm，轴距2550mm，而远景X3的尺寸参数为4005/1760/1575mm，轴距2480mm。通过对比可以发现，宝骏510的尺寸明显要占优，轴距更是多出了70mm。而更出色的车身数据除了让宝骏510看起来要比吉利远景X3大一些之外，也带来更优秀的乘坐空间，使之在满载5人时也不会觉得拥挤。
实际体验下来，这两款车也是各有千秋。以笔者178cm的身高体验来看，2021款宝骏510的乘坐体验确实要更优，但远景X3的表现也并不差，同样很适合普通家庭日常使用。而在后备箱空间，常规状态下远景X3的容积可达400L，相较于宝骏510的318L来说确实要优秀不少。但2021款宝骏510的扩展能力更为突出，最大容积可来到1210L。所以总的来看，宝骏510在空间方面综合能力仍然是要更为突出的。
最后，动力方面。宝骏510全系车型搭载了1.5L自吸发动机，按照车型不同匹配6MT/CVT（模拟8挡）变速箱。峰值状态下，这套动力总成能够拥有73kW以及135N·m的动力输出。而远景X3同样采用的是1.5L自然吸气发动机，分别匹配5MT/CVT变速箱，峰值状态下能够拥有80kW以及142N·m的动力输出。
从数据上来说，远景X3的性能表现要略微优秀一点，但实际体验后，两车的动力表现不分伯仲，并没有谁更好谁不好。不过，由于2021款宝骏510采用了和上汽和博世联合打造的8速CVT变速箱，驾乘感受要更为顺滑一些，燃油经济性更为优秀一些，实测油耗仅为6.2L左右，而远景X3则为7L左右。值得一提的是，2021款宝骏510自动挡车型最低仅需5.98万，而远景X3自动挡车型最低则为6.49万，因此2021款宝骏510自动挡车型的入门门槛是要更低的。
吉利远景X3和2021款宝骏510都算得上是5万级的优质SUV，只不过后者颜值更高、空间更宽适、动力更高效，且自动挡的门槛更低罢了。而且，2021款宝骏510还是一款在国内、国外都很火的全球车，它不仅连续三年荣获7万以下SUV用户满意度（CACSI）的第一名，同时在海外市场，2021款宝骏510也凭借着全球车的品质，在南美地区打开了市场，成为了上汽通用五菱全球化战略的又一个标签。所以说，2021款宝骏510除了是一个超值的选择之外，同时还是一个品质得到了全球汽车市场认可的SUV车型。
宝骏新款车型2020上市车自动挡(宝骏2020年最新车型)
宝骏新款车型2020上市车自动挡
宝骏RC-52020款是一款宝骏旗下的紧凑型车，其官方指导价为59800元-109800元。我们以宝骏RC-52020款1.5LCVT智耀精英型为例，该车型的官方指导价为79800元，据了解，目前九江市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7062元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为93266元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是23940元，月供金额为1846元。
宝骏RC-5前脸呈现出犀利的设计风格，搭配倒梯形格栅，整体造型设计体现出极强的进攻性。
来到宝骏RC-52020款1.5LCVT智耀精英型车内，该车内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条，视觉上非常干净素雅。该车配备了蓝牙/车载电话、上坡辅助、倒车影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，宝骏RC-5配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
宝骏2020年最新车型
宝骏的车标经常被人吐槽太直白，影响了品牌形象，甚至被调侃是“驴头标”，因此坊间一直盛传宝骏有换标的打算。而就在去年的4月份，新宝骏“钻石标”横空出世，一时间引来大家的热议。
当然，此次并非外界所想的“换标”，而是启动新品牌、新标志。宝骏还是那个主打低端，讲性价比的国民品牌，而新宝骏则往高端化发展，展现“年轻、科技、智能、网联”的基因，目前旗下有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新车。
而对于新宝骏来说，2019年只是小试牛刀，接下来的2020年才是要大干一场的时候。据悉，今年新宝骏将推出10款车型，包括已有四款车型的小改款，以及6款全新车型。?目前六款全新车型中，新宝骏RS-7和E300预计最先会和我们见面，另外四款目前还未有具体信息，疆哥会继续保持关注。而除了全新车型外，新宝骏现有产品线还有两款新增车型。
1、全新车型——新宝骏RS-7
定位：中大型7座SUV
在全新车型序列中，目前关注最高的莫过于新宝骏RS-7了，新车定位于中大型SUV。从申报图来看，新车前脸并没有延用RS-5和RS-3上的眯眯眼设计，整体比较简洁。
侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。
新车的长宽高分别为4930/1975/1765mm，轴距为2900mm，并提供6/?7座两种布局。相比于同级的长安CS95和吉利即将亮相的豪越，整体块头还是很有优势的。
动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，型号为280T，输出功率为?130kw，传动系统匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。
2、全新车型——新宝骏E300
定位：微型电动车
在新能源领域，宝骏旗下已经有两款产品，分别是E100和E200。2019年，这两兄弟共销售超过6万辆，收效十分喜人。而对新宝骏来说，今年它也将在这块领域发力。
从工信部获知，新宝骏将推出首款纯电动车，并将其命名为E300。从申报图来看，新车采用了相当具有辨识度的双车身设计，同时还采用了隐藏式门把手和封闭式轮圈，整体效果十分具有未来感。
尾部方面，整体风格和前脸趋于一致。此外，新车还提供单排两座版和两排三座版。动力方面，目前续航还未透露，不过参考市面上同类车型，预计在300km左右。
3、新增车型——新宝骏RS-5?280T
作为新宝骏品牌的首款车型，RS-5定位于紧凑型SUV，目前全系搭载1.5T发动机，指导售价为9.78-13.58万。据悉，新车将新增1.5T高功率版本，即要搭载在RS-7上的那款发动机，代号为280T。
其额定功率130kW，并匹配CVT变速箱，百公里油耗为7.2L，较目前的8.0L有明显的下降。当然，在使用新1.5T机型后，新车的价格也会上涨。
4、新增车型——新宝骏RC-6?300T
RC-6是新宝骏旗下的首款轿车，凭借着运动十足的掀背车身、堪比SUV的离地间隙以及主打的智能驾控等卖点，一经上市便获得众多消费者的关注。目前全系搭载1.5T发动机，指导售价为8.48-12.38万元。
同样的，新车也将新增性能更强的1.5T发动机，这款代号为280T的动力，最大功率由现款108kW增至130kW，百公里综合油耗7L。
关于新宝骏2020的新车计划，疆哥就介绍到这里了。那么通过上面的介绍，相信大家也注意到了那台全新的1.5T发动机，这里重点提一下。
需要知道的是，在目前的宝骏产品线中，最强的动力就是1.5T，主要搭载在宝骏730和530上，其最大功率110kw。考虑到价格，大家对于它的动力强弱也就没太在意。
而在成立新宝骏品牌之后，价格全面上升。虽然启动全新的R平台，有更时尚的外观设计，更智能的科技配置，但在动力上，却还是延用了宝骏的发动机，这也是被很多人吐槽的。
毕竟这款1.5T发动机，无论是功率还是扭矩，相比于哈弗、长安、吉利等国产品牌的1.5T，确实不够看。但如今出来这款高功率的1.5T就不同了，虽然扭矩还未曝光，但从功率上来说，已经往主流水平上靠了。
在疆哥看来，动力的进一步增强，对于产品力要求更高的新宝骏来说，确实是必要的，这也能给消费者有更好的驾驶体验。当然，随着产品线的扩大，只有1.5L排量来撑场面，相比于其它品牌的1.6T、1.8T甚至是2.0T来说，还是有点底气不足的。
写在最后
在疆哥看来，新宝骏虽然一直通过强调“年轻、智能、科技、网联”来区分和宝骏品牌的差异，但想要真正拉开差距，其实还需要从“骨子”里下苦功夫。毕竟一款车型真正的价值并不只在于外表和内饰，而是在于最核心的“三大件”。
对于这次动力上的升级，疆哥也是持肯定态度的，也希望新宝骏也能意识到其中的问题并继续改进。在消费升级的大环境下，新宝骏算是抓住了新趋势，转型不易，品牌向上更难，至于今年是否能大干一场，还是要拿出点实力和诚意来，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏自动挡汽车报价及图片
5万以内自动挡汽车有宝骏310自动挡汽车、吉利远景X1自动挡、启辰R30、吉利新金刚、雪佛兰赛欧等汽车，下面具体介绍：
1、宝骏310自动挡汽车
宝骏310整体都透露着十足的年轻气息，新车前脸采用了宝骏家族式的设计，横条幅镀铬格栅还搭配着犀利的前大灯，前保险杠造型别致。宝骏310是一辆标准的两厢小型车，还配备定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等配置，自动挡的售价在4.98万。
2、吉利远景X1自动挡
这辆是吉利家族的吉利远景X1，远景X1的定位就是入门级小型SUV，外观就是非常传统的家族式设计，还提供清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红、天真蓝6种车漆选择。
在配置上，标配有ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、儿童安全锁等。还根据配置的不同将配备有电动调节外后视镜、行李厢门遥控开启、倒车影像等，吉利远景X1的价格为5万左右。
3、启辰R30
启辰汽车是一款中外合资汽车，发动机为尼桑系列，实用还省油。具有轻巧、转身快，在设计风格方面，还能跟很多7万级别的车相比。并且东风日产特别注重舒适性。油耗低、性能稳定这些优点。
4、吉利新金刚
吉利新金刚的车型售价在4万-5万之间。整体的外观造型好，并且底盘扎实，有很好的减震效果。空间方面，前后空间宽敞，虽然顶部的空间有些局促，但座椅的舒适度很好。1.5L的自吸式发动机+5挡手动变速箱+ABS，不仅动力强，操控精准，还特别的省油。
5、雪佛兰赛欧
这款车因为定位是一款小型车，车身非常的轻巧，价格也很实惠，在省油方面最为出色，在内部空间上这款车看起来也是非常的上档次，不过在用料方面使用了很多的硬质材料的地方。对于这个价格来说，这些方面都是可以接受的。
在动力方面上这款车呢有两套动力系统可以选择，分别是1.3L和1.5L的发动机，匹配的是5MT和5AMT变速箱。最让人满意的地方就是这款车在油耗方面，百公里油耗仅5.1L左右，算下来也就才三毛钱的邮费，真的是非常良心的合资车。
自动挡汽车操作注意事项：
1、左脚踩刹车
对于已经习惯手动挡汽车的人来说，自动挡没有离合踏板会变得非常不习惯，因此他们就会左脚踩刹车，右脚踩油门;实际上这种做法是相当危险的，要是遇上突发状况的话，驾驶员很可能下意识的将油门当成刹车去踩，如果真的这么做的话，很可能会造成很严重的后果。
2、没停稳挂倒挡
如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。
3、S挡不是万能的
当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，虽说这是比较方便，但平时我们最好不要用，要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。
4、长时间等红灯，踩脚刹
如果在路口等红灯的时间过长的话，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。
5、高频率踩油门会耗油
如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。
参考资料来源：人民网——开瑞K50新增自动挡入门车型售5.98万元
参考资料来源：凤凰网——号称“最良心的合资车”,配自动挡,5万,
参考资料来源：人民网——自动挡车确实好开但这样做分分钟会毁车
宝骏七座车型及价格
七座suv推荐比亚迪唐。
比亚迪唐，指导价：12.9-16.99万，比亚迪唐采用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，12.3英寸全液晶数字仪表再加上12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏都极大提升档次。
2020年宝骏最新款
【太平洋汽车网】宝骏530官方报价7.08-11.58万，2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型，搭载智能车联网，全面布局5/6/7座。2020年7月1日，中国原版全球车宝骏530官降活动，5座车型7.08万起，7座车型7.18万起。2020年9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，官方售价7.08-9.38万元。
2020款宝骏530长/宽/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。车身侧面，平直的腰线提升了整车的视觉长度。车顶采用悬浮式设计，新潮时尚。双色箭羽式精装轮毂搭配线条裙边的造型显得稳健。璀璨灵动的LED尾灯与前大灯首尾呼应，后保的贯穿式银色饰条使得整体造型看起来很有运动感。
2020款宝骏530内饰以黑色为主基调，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，全黑软包覆的中控面板提升了整车内饰质感。新车搭载了10.4英寸高清液晶竖屏，该屏幕分辨率为960*1280dpi，显示效果清晰细腻，是同级产品中最大的中控屏，带来了良好的视觉体验。屏幕两侧空调出风口采用了竖向布置，银色边框的勾勒让中控结构看起来更有层次感。仪表盘采用全电子显示设计，提升科技感的同时也让驾驶员方便、直观地读取车速和转速；全新飞机推杆造型的换挡杆提升了驾驶乐趣。
2020款宝骏530配备了10.4英寸液晶大屏，用户可触控屏幕收听音乐、拨打电话、控制空调等，触控操作界面搭配底部常用的物理按键，让操控简单方便。同时，搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，只需通过手机连接即可实现全新智能交互体验，提高了实用性和便捷性。2020款宝骏530实现了车内声控开关天窗、空调、播放音乐等，还可随时接收微信消息并语音播报。相比传统车联网，该系统还具有升级快、使用手机流量、实现OTA无限迭代升级等优势。
宝骏310新增1.2L国六版车型 售价4.09-5.29万元
今日，宝骏310新增1.2L国六版车型，率先实现全车系国六车型覆盖，产品迭代升级还是非常迅速的。新车售价4.09-5.29万元，相比老款车型价格有些上浮，但配置丰富程度也有提升，对消费者来说还是很有吸引力的。
外观方面，宝骏310延续了家族式的设计风格，双“U”前脸尽显时尚，车侧采用双腰线理念，上部腰线采用上扬式设计更显运动，而下腰线凸显了层次感与上部腰线形成互补，于此同时掀背式的车身设计也符合当下的审美趋势，尤其吸引年轻消费者眼球。
内饰侧面，宝骏310配备了大尺寸的液晶显示屏、多功能按键方向盘以及提升车内氛围的橙色专色皮质包裹，有个性的同时也进一步提升了运动气息。于此同时配置可谓诚意满满，除了8英寸的液晶显示屏内配备的蓝牙、导航、倒车影像的实用功能外，还配备了同级别少见的电动天窗、定速巡航系统，舒适性与安全性都有不错的保障。
空间部分，宝骏310轴距达到了2550mm，凭借其同级别超长轴距给驾乘者带来了更舒适的乘坐空间，并且后排座椅支持4/6式放倒，让后备厢纯平的空间得到了进一步拓展，最大拓展空间可达1000L，基本满足了日常出行所需。
动力方面，宝骏310搭载了最新的1.2L自然吸气发动机，官方数据百公里综合油耗仅为5.1L，对燃油经济性来说有着不错的保障，大大提升了日常出行的行驶半径，让出行更加自由。
宝骏310凭借着价位的优势以及同级丰富的配置，相信在入门级轿车市场中对于消费者来说还是一个不错的选择，如果预算在5万元左右的话，即拥有大空间，又在颜值和动力上都表现出色的宝骏310还是非常具有市场竞争力的。加之宝骏310系列产品上市三年就已到达45万销量来说，可靠的品控以及周到的售后也是保证了国产小型轿车市场销量可以达到领先的地位。
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宝骏510 自动挡新车型上市 售价6.38万元
1月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为6.38万元。新车搭载1.5L自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6.6L。
新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间。
安全配置方面，宝骏510CVT劲享型配备ESC系统以及胎压监测功能，这些对于6万级别SUV来说可并不多见。
此次推出的宝骏510CVT劲享型，进一步拉低了宝骏510自动挡车型的门槛。在不足3年的时间，宝骏510便已经拥有86万车主用户。而随着这次全新上市的宝骏510CVT劲享型，相信产品力将进一步提升。
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2021款宝骏510正式上市,5.38万元起售,七款车型哪款最值得买
曾经，宝骏510长期处于SUV销量榜前三的位置，但随着消费升级，以及更多高品质SUV车型的出现，销量遭遇了滑铁卢。而在10月21日，2021款款全新宝骏510正式上市，新车共推出了7款车型，官方指导价5.38万元-7.38万元。那么新车有什么样的亮点？又能否提振宝骏510的销量？
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。前脸沿用了现款车型的六边形网状格栅，搭配分体式的大灯，有着不错的时尚感。同时，新车还新增了全新的海蓝色车漆，搭配黑色车顶，让整车看起来更加的年轻时尚。车身侧面线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。
内饰方面，新车变化也不是很大。除了手动乞丐和自动乞丐版意外，都配备了8英寸的中控大屏（顶配车型提供10.25英寸中控屏选装，并支持车联网选装），实用性和科技感都有所提升。部分车型新增蓝黑色内饰，更显年轻化。后排座椅支持整体或者4/6比例放倒，并配备17处储物空间，完全放倒可形成近纯平空间，满足日常多样的储物出行需求。
动力方面，2021款宝骏510提供了1.5升发动机+CVT无级变速箱和1.5升发动机+6MT手动变速箱两种动力选择，最大功率均为99马力，满足日常使用不成问题。同时，新车的油耗也非常低，工信部综合油耗分别为6.2L/100km和6.6L/100km。
首先来看入门车型1.5T手动劲享型，售价5.38万元，配置上拥有6挡手动变速箱、16寸钢制轮毂、主驾安全气囊、胎压显示、遥控钥匙、塑料方向盘、方向盘上下调节、织物座椅、整体放倒、前排一个1USB、2喇叭、卤素大灯、大灯高度可调、前后电动车窗、外后视镜自动调节、手动空调。配置上很素，特别是缺少副驾安全气囊、ESP车身稳定控制系统等安全配置，除非预算真的很有限，不然小志不推荐购买该车型。
价格增加8000元来到手动乐享型，配置上增加了副驾安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、铝合金轮毂、行李架、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾高低调节、第二排座椅靠背调节、比例放倒、前排中央扶手、8英寸中控屏、蓝牙、原厂互联、2喇叭、LED日间行车灯、卤素前雾灯、后视镜加热、副驾化妆镜、后雨刷。8000元买这么多配置，超值。
配置在高一级别来到6.88万的手动优享型，价格贵了7000元，配置上多了前排侧气囊、可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、主驾电动调节、2喇叭、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、主驾化妆镜、自动空调。这么多配置只需7000元，也是非常划算的买卖！
手动三款车型看完我们再来看看自动挡。首先是入门车型1.5LCVT劲享型，价格5.98万元，配置上拥有CVT变速箱、主驾安全气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、16寸钢制轮毂、遥控钥匙、配置方向盘、织物座椅、主副驾手动调节、后排整体放到、前排1USB、2喇叭、卤素大灯、手动空调、大灯高度可调、前后电动车窗、电动调节后视镜。自动入门车型显然要比手动入门车型更加有诚意、
价格增加5000元来到1.5LCVT畅享型，配置上多了副驾安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、8英寸大屏、2喇叭、副驾化妆镜、后排1USB。
来到次顶配乐享型，价格高了5000元，配置上多了后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、皮质方向盘、仿皮座椅、第二排靠背调节、前排中央扶手、原厂互联、LED日间行车灯、卤素雾灯、后视镜加热、后雨刷。
最后来看顶配优享型，价格高了4000元，配置上多了自动空调、主驾化妆镜、内后视镜手动防炫目、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、2喇叭、主驾电动调节、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、前排侧气囊。无论是舒适还是安全，这个配置的车型时最全的，而且还提供10.25英寸+车联网选装。
综上，不论你是打算买手动还是自动，小志都更为推荐顶配车型，即手动优享型或者CVT优享型。
相对现款车型，2021款宝骏510做出了更大的诚意。我们以顶配车型自动优享型为例，价格便宜了6000元，5AT也不换成了更加平顺的CVT，而且在配置上基本一致，性价比无疑更高了。但是，在目前的市场状况下，宝骏510想凭借2021款车打个翻身仗，小志认为非常难。
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