汽车家2020 汽车之家的市场表现如何
其实汽车家2020的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车之家的市场表现如何，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车家2020的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
汽车之家的市场表现如何
在被疫情笼罩的一季度，汽车之家还是受到了一定程度的影响。但相对其他公司的营收动辄下滑50%以上，汽车之家受到的影响还算可控。
当然，汽车之家也算因祸得福。疫情期间其数据产品业务取得了快速增长，这在一定程度上抵消了疫情带来的负面影响。不过，就汽车之家目前存在的问题以及整个外部环境来看，其智能化之路仍不平坦。
据财报显示，汽车之家2020年第一季度的总营收为15.46亿，较去年同期下降4.1%，较上季度总营收23.279亿同比下滑33.6%。可见，疫情对其业务还是产生了很大影响。
总体而言，疫情对其媒体服务业务影响较大，对在线市场和其他收入稍小，线索收入仅有微弱波动。虽然各业务受到了不同程度的冲击，但作为名列前茅的互联网汽车平台，汽车之家的表现依旧很亮眼，尤其是在受疫情严重冲击的一季度，它依旧保持了超高的利润率。
杰德2020款汽车之家
2020款杰德车喜欢的话可以买哦这款车的性价比还是不错的：1、2020款杰德搭载1.8L5挡自动的官方0-100km\/h加速为13.6s工信部的综合油耗6.9L\/100km；2、2020款杰德搭载1.8L5挡自动的官方0-100km\/h加速为13.9s工信部的综合油耗6.9L\/100km；3、2020款杰德搭载1.5TCVT无级变速的官方0-100km\/h加速为10.5s工信部的综合油耗6.3L\/100km；4、2020款杰德搭载1.5TCVT无级变速的官方0-100km\/h加速为10.5s工信部的综合油耗6.4L\/100km。
汽车大观|2020年:车企销量排名基本确定……
作者|凌云
来源|汽车大观
2020年接近尾声，各大品牌前11个月的销量数据也已经陆续公布。
根据乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）公布的数据显示，今年前11个月乘用车销量前15名的品牌分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、广汽本田、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、北京奔驰、华晨宝马、北京现代。
虽然还有1个月的销量数据未能确定，但从各品牌的销量数据来看，目前的排名已基本不会再有太大变化。
另据乘联会公布的销量榜单显示，前15名的车企中，销量实现正增长的仅有7家，销量下滑的有8家，其中上汽大众、上汽通用五菱、北京现代下滑幅度最大，远超市场平均水平。
前三甲销量并不喜人
从乘联会公布的榜单来看，如无意外发生，2020年中国车市乘用车年度销量前三的位置依旧归属一汽-大众、上汽大众和上汽通用。
但值得注意的是，三大品牌排名喜人的背后，销量却不喜人。
从今年前11个月的销量数据来看，前三甲只有一汽-大众销量实现了微增长，上汽大众和上汽通用销量均出现了下滑，尤其是上汽大众下滑幅度达到19.5%。
公开数据显示，2018年上汽大众年销量超越200万辆，一度超过一汽-大众。
不过，上汽大众的高光并没有持续多久。
2019年，还没有享受够冠军滋味的上汽大众再次被一汽-大众反超。进入2020年，上汽大众与一汽-大众的差距再次拉大。从前11个月的销量数据看，南北大众已出现明显分裂，上汽大众跌幅或将达到两成，而一汽-大众则或将成为2020年唯一一家超过200万辆销量的乘用车企。
上汽大众销量下滑为何如此严重？
《汽车大观》认为，相比斯柯达品牌的持续低迷，上汽大众大众品牌的表现不力或许更值得关注。具体而言，经过了帕萨特、途观L，在中保研的“翻车”事件之后，国内市场对上汽大众的质量信任危机越演越烈。
在此之后，上汽大众虽然又申请了几次测试，想极力挽回车型和品牌形象，但事实证明，此举不仅未取得实质性效果，还让上汽大众坐实了“心虚、减配、充值”的罪名。
不过，车身碰撞安全还只是上汽大众销量下滑的一个导火索，更深层的原因或与大众在国内投放的新车型和改款车型的市场竞争力疲软有关。
大众桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L这些曾经的销量王，在当前国内市场中，已有众多可选择和替代的车型，并且在安全、配置、动力、价格等方面，上汽大众车型也已无太大竞争优势。
对于销量的尴尬，上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示：“今年双品牌在做产品结构调整，预计我们会比整体市场下降幅度要大。但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的，今年做好调整，明年能够回到正常的水平。”
不过，随着年轻消费群体的崛起，大众车“高级”消费情怀的消逝，上汽大众能否如贾鸣镝所说的回到正常水平还是一个问号。
与上汽大众同病相怜的还有上汽通用。
2018年，上汽通用也迎来了高光时刻。
颇为戏剧性的是，与上汽大众一样，2019年上汽通用也进入了下滑通道。数据显示，2019年上汽通用跌幅达18.7%。而今年前11月，上汽通用累计销量124.4万辆，同比下滑8.3%。
对此，业内有声音表示，拥有雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌的上汽通用，早些年虽然取得了不错的成绩，但在存量竞争中棋错一招，走入了“以价换量”维持销量的歧途，再加上三缸机的激进策略，销量下降较快也是意料之中。
相比上汽大众与上汽通用的“跌跌不休”，一汽-大众的表现还算稳定。
乘联会数据显示，一汽-大众前11月累计销量达187万辆，同比增长1.4%，占据高达11%的乘用车市场份额。具体而言，大众汽车品牌依旧是一汽-大众的销售主力，宝来、速腾、迈腾、探岳均在各自细分市场上取得增量；奥迪品牌在豪华车市逆势增长的大环境下，也取得了销售增量。而独立后主攻中低端市场的捷达品牌，虽然已无往日的风光，但销量也在稳中提升。
长安领跑自主阵营
在乘联会公布的榜单中，自主品牌仅有吉利汽车、长安汽车和长城汽车上榜。
排名方面，吉利位居榜单第四名，长安和长城分别位居第六和第七名。
销量方面，今年前11个月，吉利累计销量达110.5万辆，同比下滑6.1%。这意味着吉利需要在最后一个月销售20万辆新车，才能完成132万辆的年销量目标。
但今年以来，吉利尚未交出过如此之高的销量成绩单，因此要完成销量目标，压力不可谓不大。当然，12月份是传统冬季旺销期，再加上星瑞的热销，不排除吉利能够完成目标的可能。据了解，吉利星瑞在11月份销量为7071辆。
长城累计销量为713960辆，下滑幅度为8.1%。不过，在全新哈弗H6、哈弗大狗以及欧拉品牌等新产品投放后，长城汽车已连续两个月实现双位数增长，其中11月销量为11.6万辆，同比增长24.3%。
官方数据显示，哈弗H6和哈弗F7当月销量分别为55001辆和12087辆，哈弗大狗为8555辆，欧拉黑猫在11月也卖出了9463辆。在最后一个月的发力下，长城或许能够达到去年相同的水平。
相比长吉利和长城销量的下滑，2020年长安汽车表现颇为亮眼。以11月为例，长安销售新车11.0万辆，同比增长36.8%，具体车型方面，长安CS75系列销量为32759辆，长安逸动11月销量为21148辆，CS55系列和CS35系列分别为14295辆和10578辆，UNI-T则为10016辆，月销持续破万。
正是得益于旗下车型的全面发力，长安汽车实现了前11个月26%的增幅，排名也从去年同期的第8位上升至目前的第6位。同时，长安汽车或许也将成为今年增幅最大的自主车企。
五菱、北京现代不容乐观
除上述提到的上汽大众外，2020年上汽通用五菱和北京现代的大幅下跌，或也将成定局。
乘联会统计数据显示，前11个月，上汽通用五菱下滑幅度达20.8%，北京现代下滑幅度更是接近30%，累计销量仅为443867辆，还不及吉利汽车半年的销量。
对于上汽通用五菱销量的大幅下滑，有业内人士表示，原宝骏产品阵营表现低迷，MPV整体市场份额不断下降是销量大幅下滑的重要因素。
面对销量困境，五菱并未坐以待毙，而是积极寻求品牌转型，陆续推出新车系产品，并在微型电动车领域发力。根据官方公布的数据显示，目前上汽通用五菱已实现月度销量增长。
北京现代方面，今年前11月累计销量44.4万辆，同比下滑28.8%，远超市场平均跌幅。下半年，全新索纳塔、全新伊兰特陆续上市后，北京现代产品的市场竞争力才得到增强。
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但能否摆脱下滑困境，仍需时间验证。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车之家最新车型
汽车之家最新车型如下：
一、新款帝豪GSe 10.99万~15.99万（截至2020年2月28日汽车之家参考报价）
1、外观方面，前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，同时保险杠两侧还加入了通风孔，让该车看上去十分具有活力。
2、动力方面，500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。
3、续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
4、充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。
二、吉利ICON 11.58万~12.88万（截至2020年2月28日汽车之家参考报价）
1、外观方面，新车整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计，前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放，类似沙漏。大灯组造型细长，同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。
2、动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。
3、内饰方面，整体采用了双色搭配设计，整体中控布局简洁大方。新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏（搭载最新一代GKUI 19智能车机系统）。
三、北京现代菲斯塔纯电动 17.38万~19.88万（截至2020年2月28日汽车之家参考报价）
1、配置上，手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择等在新车上均有配备。10.25英寸悬浮式中控屏，其内置了BlueLink车机系统，功能包括CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。
2、动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，官方公布的NEDC续航里程可达490km。
四、宝马i3快充畅行款 30.58万（截至2020年2月28日汽车之家参考报价）
1、动力方面，新车采用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。
2、在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。
3、在有效期内，该车辆可免费使用与宝马合作的充电服务商的充电网络。车主可通过宝马云端互联APP搜索可用充电桩，查找、扫码并完成充电。此外，在私人充电方面，宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。
五、雷克萨斯LM 116.6万~146.6万（截至2020年2月28日汽车之家参考报价）
1、尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。
2、内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。
3、配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4、动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。
新车购买注意事项：
1、新车试驾
一般刚上市的车型，未经过市场的检验，口碑不一，通过自行资料检索之后，可以通过经销商进行实地试驾，通过最直观的判断来决定是否购买。
2、新车口碑
通常很多新车上市，都是在老款汽车的基础上加以改造或升级而来的，那么对新车的了解也要从老款车型的口碑上入手，判断利与弊的方面，做到综合考虑再决定是否购买。
参考资料来源：汽车之家-补贴后售10.99万起新款帝豪GSe上市
参考资料来源：汽车之家-售11.58-12.88万元吉利ICON正式上市
参考资料来源：汽车之家-补贴后17.38万起菲斯塔纯电动售价公布
参考资料来源：汽车之家-价格怒降3.4万宝马i3快充畅行款上市
参考资料来源：汽车之家-售116.60万元起雷克萨斯LM售价公布
汽车之家的二手车可以信么权威么
可以，还是不错的。
汽车之家二手车通过客户用车车评、专家评测、二手车估值、论坛、二手车金融贷款等服务，让更多的消费者从认知到接受二手车，因此购车意向客户群体更为专业和精准。对于车源的审核与控制规则非常严格。如：车源60天必须下架；个人用户1个手机号只能上架2台车。
荣誉
2019年9月，入选中国互联网企业100强榜单，位列第19名。
2020年7月，汽车之家荣获全球权威金融杂志《机构投资者》7项年度大奖。
2020年8月4日，汽车之家名列2020赛迪数字经济领域最具价值企业榜单第59位。
2020年10月，汽车之家连续8年入围互联网百强企业。
好了，关于汽车家2020和汽车之家的市场表现如何的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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