广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下广汽丰田威飒的问题，以及和广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
豪华中型SUV的王者之选 试驾广汽丰田威飒
今年3月，广汽丰田旗下豪华中型SUV 2023款威飒正式上市，依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级，让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。
作为一款注重细节和提升生活方式的新车型，威飒的外观设计十分大胆，内饰豪华而精致。可以看到这正是广汽丰田对产品所追求的极致的表现。初夏时节，与威飒一起去享受户外的悠闲时光，享受大自然的绝美风光与惬意生活，这岂不是一件快事?说走就走。这次我驾驶威飒，去到距城区约50公里的郊外，真正有了驾驶威飒所带来的豪华与舒适性绝美体验。
独具匠心高雅外观树立豪华美学新典范
2023款威飒的造型线条十分动感，前脸的大胆设计带来独特气场，让人眼前一亮。此外，流线型的车身让威飒的形态更具美感，整体给人一种雅致的视觉享受，足见设计师的用心和厂家的诚意。
外观设计采用“Refined tech Simplicity”设计理念，“X”造型的前脸拥有立体的型面变化，给人以大气稳重的印象。配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。
车身部分塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影的同时又体现了非常运动的感觉，活泼而不失稳健。溜背的车顶设计极大地强化了车顶的线条感，让整个车身更为和谐。该车的车身尺寸为4780mm×1855mm×1660mm，轴距为2690mm，威飒提供铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红共 5种车身色可供选择，可满足用户的个性化需求。
前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利，细长的双 L”形灯带有极强的延伸感，使宽体感进一步增强。其中高配车型配置 L ED透镜式双眼大灯，聚光性更强、照明效果更出色；同时采用同级少有的 3机能一体式发光系统（日行灯、位置灯、转向灯），同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度，实现良好的一体式灯光效果。尾灯采用一体贯穿式布局，左右尾灯由一条水平光带连接，大大提升档次感与科技感外，还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度，减少追尾危险。
威飒的造型刚柔并济，无论是车头、车尾、腰线，都体现了其高质量的设计和精致的工艺，也让它更具有独特的气质和魅力。
精雕细琢舒适典雅享受沉浸式感官体验
威飒在内饰方面展现出了日系品牌一贯的豪华，且在细节方面也是非常用心，提供黑色、灰色、棕色 3种内饰颜色可选，中控台的布局呈T字型，视觉上有拉宽的效果，仪表、中控、扶手箱及门板都用了大面积软质材料所覆盖，方向盘及门内扶手等则用的真皮面料，握感舒适凸显了车内豪华感，整体内饰呈现出了高品质和超前的科技感，丰富的配置、人性化的布局让车内空间舒适而且方便实用，很好的提升了内饰品质。
座舱内大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。此外，威飒的座椅也非常舒适，面料选用天然、环保、可再生的进口皮革，经过数十道工序加工，手感柔软、背部支撑力度适中包裹性强，非常符合人体工程学设计，并且主副驾都带有通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。
尤其是在中控台部分，有多媒体信息显示屏、驾驶员信息显示屏等组合而成的信息区，很好地整合了车内各个信息功能。
纵横驰骋轻松驾驭驾驶无往不胜
在试驾体验中，威飒则展现出了对于消费者及市场的非常好的理解和把握。无论是驾驶舒适度还是操控性，威飒都能满足消费者对于SUV的需求。从城市到郊区，威飒的动力与操控都表现得相当出色，在市区小转弯中的操作性非常灵活。同时威飒的悬挂系统，还具备了非常好的平衡性和舒适性。
威飒搭载 2.0L和 2.5L HEV两大动力总成，此次试驾的车型为2.5L自动四驱至尊版，在输出方面表现非常出色。得益于全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，搭载的2.5L自然吸气四缸发动机热效率达到了41%，与之匹配的是新一代 E-CVT电子无级变速系统，搭配高性能三元锂离子电池包，能量密度高。官方给出的综合油耗是百公里油耗4.5L，经过一天近百公里的行驶，油耗基本上能控制在5L左右，这个数据还是非常让人满意的。之前也有幸参加过广汽丰田的全系混动的长途试驾，在近1000KM的长距离测试中，技术好的媒体老师能达到百公里油耗仅4L的成绩。
底盘方面，前悬架采用的是麦弗逊独立悬架搭配后悬E型多连杆独立悬架，四驱版搭载同级独有的 E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80大范围调节。体验过程中车辆的底盘硬度较灵活，在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况，路感非常出色，能过滤掉绝大部分细小的颠簸。同时，威飒的转向也非常灵敏，精准的超控能准确把握驾驶者意图，让你从容应对不同的驾驶路段也可以满足不同车主的驾驶习惯。
全方位保障预防为先智胜一筹畅行无忧
一直以来车辆安全是个大车企作为造车理念的中不容忽视的问题，“让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统”是丰田对安全宗旨首要理念。
威飒搭载 Toyota Safety Sense智行安全，包含 PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和 AHB自动调节远光灯系统，可实现准 L2级别自动驾驶，再配合前排两侧、驾驶座安全气囊、乘客座安全气囊这样的多重被动安全装备，以及5个方向的座椅头部式安全气囊，安全性能表现也非常出色。提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能，与用户保持无缝高效协同。
总结
总的来说，广汽丰田推出的威飒车型，是一款集高颜值、豪华、超前科技、强劲动力和实用性于一身的豪华SUV车型。无论是好看的外观，还是充足的空间与出色的操控表现，或是良好的耐久性和舒适性，都表明了威飒的实力。所以，如果您是一位追求高品质的消费者，就非常值得考虑一下威飒，毕竟它的“新豪华印象”能让你获得更好的体验。
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舒适与豪华兼具 广汽丰田威飒现已全面到店
威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV，也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。在全球领先的TNGA架构+先进的双擎混动技术+丰田高QDR基因”加持下，威飒为用户带来新豪华用车体验。20~30万丰田车，实用和豪华兼具的车型威飒是其中之一。
威飒以立体的造型、流动的光影，演绎“移动美术馆”的感官印象。威飒车身长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，采用“Refined-techSimplicity”设计理念，让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。“X”造型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积格栅，在凸显豪华感的同时，给人以大气稳重的印象。腰身部分塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影。侧面流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型，座舱由前向后逐步收紧，车标位置饰条和“八”字造型特征，进一步强调视觉上的低重心姿态。此外，威飒还提供了5种车身色供选择，以满足用户个性化需求。
威飒在车内覆盖了很多软质皮革并辅以不少的镀铬装饰件，整体档次感还不错。威飒的做工工艺值得考究，缝线位置均用了匀称的布线，接缝也严丝合缝。12.3英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，以及HUD功能的配备，也让整车的科技感比较突出。威飒所搭载的丰田全球首创可调光全景天幕，只要按击开关，一秒即可切换透光与不透光模式，两种模式都可以阻挡99%紫外线，不透光模式可以遮挡太阳，在夜晚进入透光模式又可以将星辰大海尽收眼底。
威飒以多项噪音优化细节及JBL高级环绕式音响系统，打造不受行驶影响的“移动音乐厅”。NVH是威飒的一大亮点，威飒车身仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、后备厢下方、尾门周围等多个部位，均增加大量隔音材料。此外，发动机舱内优化布置吸音材料，前围面板调整吸音材料厚度，地板隔振层的增加覆盖面积等，均达到了有效减少发动机噪音及外部噪音的侵入。
威飒还配备豪华车同款ICS智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车；再配合前排两侧、驾驶座安全气囊、乘客座安全气囊这样的多重被动安全装备，以及5个方向的座椅头部式安全气囊，全方位提供安心、便捷、舒适的智能驾乘体验。
威飒还搭载了丰田全球首创可调光式全景天幕，带来“移动光影汇”般的视觉惊喜。采光面积同级领先的可调光式全景天幕，1秒即可切换调光模式和透光模式，两种模式下都可阻挡99%以上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受柔和舒适的车内环境。另外，威飒全车车窗玻璃采用加厚设计，高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃，并追加门框密封件，以降低风噪，实现不受行驶影响的出色静谧性。
威飒以稳定可靠的自动驾驶辅助、安心与娱乐兼具的车联体验，化身“移动智管家”，使用户真正成为出行科技的受益者。“让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统”是丰田对安全宗旨首要理念。威飒搭载ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶。此外，威飒还搭载ICS智能雷达带辅助刹车系统在驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车。
威飒的动态表现，继承了丰田低调但靠谱的性格。在电机加持下，威飒的起步动力、平顺性和静谧性皆难有挑剔。除了拥有“低重心、高刚性”的特点之外，其底盘调教更是做到有高级感，整体是十分扎实的感觉。不管是市区还是高速路，动力输出非常平顺，即便是深踩油门，动力爆发也不会显得特别突兀，依旧保留着一份从容，悬架在路过坑坑洼洼时表现得很有韧劲，干脆利落的回跳处理，让车内的乘客不会像坐船那般晃晃悠悠，且能够给驾驶者提供清晰的路感反馈。
百姓评车
总的来说，威飒不仅在外观上有着令人眼前一亮的运动感和时尚感，内饰设计也是极具品质感；再配上实用便捷的智能化配置、全方位守护的安全配置以及成熟完备的动力系统，在20-30万元价格区间，想买一辆兼具高品质、高颜值、高配置的豪华SUV，威飒会是一款不错的选择。
喜欢的车友们随时可随时到你临近的店面试驾体验一番。
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试驾:广汽丰田威飒,驾驶性更高级!
【懂车之道试驾】我身边朋友开日系车多还是很多，大多选择日系车就是看中了日系车皮实耐用，很适合家用，所以选择了日系车，无论是在事业和生活上都带来了极大的改变。而我身边的朋友目前也想把多年的坐驾进行更换，想要升级得更好，更豪华的车型，刚好广汽丰田带来了有豪华感又有设计感的车型并且继承了丰田的DNA，它就是广汽丰田威飒。
广汽丰田威飒对很多人来说是一款新车型，但实际上此款车并不是一款新车型，它是来自于美版 VENZA，而美版 VENZA是第四代 Harrier的全球版，已经经过了四代 25年进化。威飒是在TNGA-K平台打造而来，而此平台打造下车型有汉兰达、RAV4荣放、皇冠陆放、凌放、全新亚洲龙、雷克萨斯ES、NX等车型，因此好平台打造下的广汽丰田威飒必然在各方面均表现会出色。
威飒整体的气场是比较强，往运动上靠，但又不属于那种为运动而运动，相反这样的设计普遍大家能够接受。
前采用“X”造型前脸、双 L”鹰眼前大灯均采用LED光源，在搭配大梯形进气格栅，格栅内为网状结构，使得前脸带来的更强的气场。此外丰田LOGO是有蓝色标识，以此表明是一台混合动力车型。
得益于整个车身采用小溜背设计，让侧面看起来要更加的好看，呈现出流线型之美，车窗呈现出柳叶形，侧面腰线直接从尾灯下俯冲，同时车身侧面也是大量采用曲面，轮毂采用双拼色轮毂。
尾部是属于比较稳重，尾部顶部配备了时下高扰流板，同时配备了细长的高位刹车。尾窗具有一定的倾斜度配合小雨刮，尤其是下雨天刮水珠和刮灰尘。新车尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯，采用了双边单出的隐藏式排气管。
来到内饰会发现广汽丰田正在慢慢改变，在扶手箱、门把手、方向盘、中控台等多处均采用皮质包裹，这样所带来的触感要更加的好，而且内饰颜色更是提供了黑色、灰色、棕色选择。
中控台为T型中控台，顶配车型配备有12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示三屏联动，同时部分车型是7英寸仪表盘和8英寸中控屏，此外新车还配备流媒体后视镜这样观察后方情况会更加的清晰。中控屏下方集合了部分是实体按键，这些按键很适合盲操。
而在安全上，丰田是颇下功夫，这样方能确保驾驶者以及家人朋友等出行安全，在这里就不得不说威飒搭载 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包含 PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和 AHB自动调节远光灯系统，可实现准 L2级别自动驾驶，为安全出行保驾护航。
车身长度接近4米8，轴距接近2米7，这样所带来的空间要更加的充裕，在后排坐垫比较软，坐起来是比较舒服，靠背支撑性也是很到位。
与此同时，车内更是大量使用隔音材料，加厚车窗玻璃，双层降噪玻所营造的空间要更加的静谧，静谧的同时还配备了JBL豪华音响，这样在听音乐的时候带来高保真音乐体验，新车还配备了可调光全景天幕，可以看看蓝天白云，夜晚看星星月亮。
动力方面，提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力（126千瓦），峰值扭矩209牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。
而我们此次体验的是2.5L CVT双擎四驱版也就是混动车型的顶配版本，2.5L混动版发动机最大功率178马力（131千瓦），峰值扭矩221牛·米，电动机总功率为128kw，配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。
威飒搭载的这套混动就是丰田大名鼎鼎的第四代THS II混动系统，它目前已经在丰田多款车型均有搭载，如凯美瑞、威兰达、汉兰达等车型上，市场保有量是很高，它是由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU能量控制系统组成，提供EV（纯电）和混动驱动两种驱动，这套系统是具有高性能、高响应等特点。
这次试驾是从南昌出发途径城区道路、高速公路最后到景德镇，总行程大致210KM。由于搭载的是威飒搭载的是第四代THS II混动系统，在起步的时候直接用电机驱动，所以起步的时候要快很多，在高速的时候一深踩油门，发动机一方面做作为动力进行驱动车辆，另外一方面经过逆变器总成给电池充电，这样提速要更加的快，尤其在超车的时候，响应的时间要更加快，动力强劲，迅速完全超车动作。
根据每人的驾驶习惯选择ECO、NORMAL、SPORT，ECO的动力是比较温柔的输出，而我个人喜好是比较喜欢在SPORT模式下行驶，它带来的是提速更加快，响应更加的积极，当然油耗比ECO、NOEMAL模式下也会适当的比较多一些。跟E-CVT电子变速箱匹配比较平顺，升降挡逻辑清晰，此外新车还配备，E-FOUR四驱系统对日常驾驶和越野都是有着极大的帮助。
在制动上，由于采用了长踏板行程，所以你一踩刹车，伴随着脚的力度加大，制动效果也是越来越好，整个过程都是很舒适的过程，不会产生那种轻点刹车就制动过渡。方向盘大小适中，也是比较好操控，有一定的阻尼回馈，整体的路感也是较好。
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丰田威飒2022款参数配置
丰田威飒2022款参数配置如下：
品牌：丰田
车身结构：SUV
变速箱：CVT无级变速（模拟10挡）
在售年款：2022-07
轴距：2640mm
排量：1987mL
车型级别：小型SUV
长宽高：4390×1795×1565
驱动方式：前置前驱
丰田威飒2022款的介绍
全新SUV车型VENZA威飒，采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化元素。同时TNGA平台不仅为车型带来了卓越的行驶性能，而且实现了高静谧性和舒适的乘坐体验。
采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化元素；同时TNGA平台不仅为车型带来了卓越的行驶性能，而且实现了高静谧性和舒适的乘坐体验。
广汽丰田威飒的定位是一款中型SUV，它的定位比威兰达高一点，而自家的汉兰达定位要比威飒更高一点。车辆后排座椅配备了三个独立头枕，内部填充柔软，且支持上下调节，中间位置的头枕面积与两侧头枕相差不大，倚靠舒适性表现出色。
广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV
近日，小编拿到了一台试驾车，有网友说它是换标“雷克萨斯”，因为它给人的第一感觉就是非常的小资，还带有一些年轻的气息。但小编觉得，它传承了家族设计语言的同时，又处处彰显精致和豪华感，颜值和气质方面可以说是可圈可点。它就是广汽丰田——威飒。
可能有人觉得广汽丰田的产品线有点让人眼花缭乱，SUV版块已经有汉兰达、威兰达、锋兰达、C-HR等，那威飒是什么定位呢？威飒官方指导价21.68万元-30.38万元，与兄弟汉兰达同样定位中型SUV，汉兰达主攻7座家庭场景，而威飒主攻5座精致豪华，兄弟俩携手打天下。
外观方面，有人说威飒的前脸有surpa的感觉，但整体而言，这车主打的就是年轻版的小资生活，造型几乎还原了海外版车型，线条丰富，既有精致感又不失柔美。长宽高尺寸为 4780mm/1855mm/1660mm，轴距 2690mm，第一眼确实带有细腻典雅的豪华味道，你说不上它哪里好看，但属于那种耐看，越看越好看的。
“X”造型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，给人以大气稳重的印象。车尾也通过丰富的曲面营造出了不错的层次感。
内饰方面，区别于以往丰田车内饰给人平平无奇的印象，这一次的丰田威飒，绝对对得起“丰田雷克萨斯”的称号，车内整体的质感是高级的，并且提供黑色、灰色、棕色 3种内饰颜色可选。
威飒座舱采用 T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适；马鞍造型的中控台以厚皮革覆盖，形成具有厚重感的立体曲面，使质感更丰满。威飒内饰大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。
带打孔纹路的高级真皮座椅，触感丰满紧实，包裹性出色，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。
配置方面，HUD抬头显示、L2级智能驾驶辅助、全景影像、 12.3英寸液晶屏、12.3英寸中控屏具备手机映射，配备车联网、OTA升级、导航、路况显示等功能。加上还配备流媒体后视镜、nanoe TMX空气净化系统、智能手机无线充电系统、雨量感应式雨刮器、感应式电动尾门等多项高价值配置，让出行更自在舒适。
值得一提的是，威飒的可调光全景天幕真的有趣又贴心。并且是丰田全球首创，采光面积同级领先，1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡 99%以上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。
动力方面，试驾车为2.5L双擎四驱至尊版，最大功率163KW，发动机最大扭矩221N.m，电动机最大扭矩221N.m。
威飒搭载的第四代THS II混动系统想必大家不陌生了，由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU能量控制系统组成。这套系统已经应用在了凯美瑞、威兰达、汉兰达等TNGA-K平台的中高端丰田车型上。c
通俗来说，这车年轻人开，直接日常驾驶都用SPORT运动模式，完全不用担心运动模式油耗会高很多，运动模式中你油门轻轻一踩发动机就会立马唤醒，转速也迅速飙高，获得更迅猛的提速能力，双擎系统依然是高效配合的，混动车在运动模式下油耗并不会像燃油车那样大幅增加。
当然你不追求速度，在ECO经济模式下，系统会尽可能采用纯电行驶，发动机非必要不介入，动力比较柔和。毕竟2.5l双擎，咋开都够用了。车上还提供了EV模式按键，你可以强制系统进入EV模式，直到电量不足时发动机才启动发电。当然如果你突然来一脚地板油，系统也会毫不犹豫打着发动机把动力全数奉还。
丰田的每一款新车，给人的感觉都是属于稳步向前。它能够很好的抓住中国人的审美喜好，在设计上把中庸和新潮结合，在机械素质上做到全面均衡，真正做到男女老少均通吃的状态。这是中庸之术，平衡之术，更是它的成功之道。
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关于广汽丰田威飒，广汽丰田威飒 一台年轻又豪华的SUV的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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