丰田逸致2020款 丰田逸致怎么样(丰田逸致怎么样省油吗)
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丰田逸致为什么停售丰田逸致怎么样
丰田逸致是一款集轿车、SUV和MPV优点于一身的FUV时尚多功能车。具有外观先进、空间宽敞灵活空空间、动力充沛、安全性堪比SUV的特点。即便如此，它还是被拍卖了。这是什么车？
从正面看有当时豪车的高档感，进气格栅，外后视镜，门把手等。都用铬合金装饰。光滑的发动机罩和大灯完美衔接，让人眼前一亮，甚至一见钟情，完全符合当时国人的审美观念。
车身两侧的s形造型可以营造活力。基于MPV车型，按照中高级车的标准打造。整车尺寸4,450 x 1,790 x 1,640mm，轴距2780mm，为良好的内饰空奠定了基础。
车尾部分与车头造型相似，没有夸张的语言，感觉饱满。此外，还增加了六组LED灯。透明的尾灯设计给人一种酣畅淋漓的感觉，不像很多欧系车都是淡淡的红色设计，给人一种深刻的感觉。而且梅花的形状很有中国特色。而且，小尾巴还能增加一些运动感。
现在这套室内装饰很简单，但是仪表的设计很独特。不是在方向盘前面，而是设置在中控台中央。但方向盘采用真皮包裹，握感舒适，有四向调节。配色主要是“温暖”主要是各地做的工作也比较细腻，保持了日语一贯的品质。
前排空房间中规中矩。真皮座椅包裹性好，第二排座椅空空间合理。最大的好处是座椅独立，前后距离可以自动调节。第三，没什么好说的。通常是七车对比“鸡肋”对于身高175cm以上的朋友，可能会到顶。另外，第三套不适合长时间乘坐，会让他们感到压抑。
后排座椅可以完全放倒，睡凉席也没问题。第三排拉平没有乘客的情况下可以得到不错的储物间空。
动力系统提供1.6L、1.8L、2.0L三种排量六款车型。实拍车型为1.8L排量，最大功率103kw，最大扭矩173Nm。这三款发动机也搭载在卡罗拉上。
传动系统为CVT变速箱，配合双VVT-i发动机组成动力系统“白金组合”，既能带来出色的动力输出，又能提升燃油经济性。翻看数据发现，逸致2.0L车型的工信部综合工况油耗仅为7.7L/100km。当然，其他排量的车型油耗更低。
摘要
集轿车、SUV、MPV优势于一身的FUV时尚多功能车，凭借三件套稳定的品质，可以说是各方面都很均衡。但其停售的真正原因，很可能是销量不佳。先是定价14.98万-23.98万，当时选择很多，其次是“FUV时尚多功能车”这个新概念很少被认可，但它其实是一款MPV车型。
@2019
丰田逸致1,8市区百公里多少油
市区油耗：9.9L/100km。
逸致在设计时采用了2780mm的超长轴距，比凯美瑞的轴距还长，前后两排坐椅距离最大可达975mm，在功能上接近MPV车型。当逸致仅放平第三排坐椅时，其后备厢空间便可达到924L，中间的坐椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用，可谓考虑得细致周全。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩，丰田逸致1.8自动档的实际油耗为：市区工况：9.9L/100km，综合工况：7.7L/100km，由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素不同，油耗会有影响。
广汽丰田逸致是一款时尚多功能车，集合了“轿车、SUV、MPV”三种车型优势于一体，具有五座和七座多个版本，充分满足了车主们因家庭结构变化对车型座位的多样化需求。
丰田逸致怎么样(丰田逸致怎么样省油吗)
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丰田逸致怎么样？值得买吗
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680_，轴距为2780_，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。
逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
丰田逸致怎么样？值得买吗？
逸致的出身是由欧洲丰田研发中心在中级轿车Avensis的平台上所开发，这车的平台比卡罗拉高半级，比凯美瑞低半级。虽然逸致一半以上的配件与卡罗拉通用，但它却不是卡罗拉plus，它的底盘比卡罗拉高级感还要略强。
作为欧洲丰田的产品，逸致自身1.5吨的重量，加上转向较轻的方向盘，具备一定的操控性。
逸致属于那种外观看着小但实际空间大的车型，1米6几的宽度不如高尔夫或者速腾。
宽度虽小，但逸致却拥有优秀的头部空间，买车的时候试驾过速腾，对我来说有些顶头，驾驶逸致则没有这个困扰，头部大概还有一拳距离的空间。
这种宽度较窄高度较高的车型对我来说简直完美，堪称市区代步神器。
这是逸致的发动机舱，很平整，我车子跑足5万公里的时候清理了一下，感觉很清爽。
动力上使用的是十代卡罗拉的1.8自然吸气发动机，不算强劲，但是这款发动机调校偏低扭输出，低速动力输出还算不错，在市区经常第一个起步冲出去。
变速箱是日本进口的7速cvt，到停产一直都是进口，这一点值得点赞。
丰田逸致为什么停售？丰田逸致怎么样
;?????丰田逸致是一款FUV时尚多功能车，集轿车、SUV、MPV车型优势，具有外观时尚高级、空间宽敞灵活、动力充沛、安全性媲美SUV的特色。即便如此，它最终还是以提售收场，这是一款怎么样的车呢？
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??????前脸上看，它在当时拥有豪华轿车的高级感，进气格栅、外后视镜、门把手等多出都有镀铬装饰。平滑圆润的发动机盖与大灯完美衔接，让人眼前一亮，甚至一见钟情，完全符合当时国人审美观念。
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??????车身两侧S型造型能营造出活力。基于MPV车型，按中高端车的标准打造而成，整车尺寸4450x1790x1640mm，轴距达到2780mm，为良好的内部空间打下基础。
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??????车尾部分与车头造型相似，没有过分夸张的语言，富有饱满感。另外还增加六组LED灯组，通透的尾灯设计给人以爽朗的感觉，不像许多欧系车那样一抹红的设计，给人以深邃的感觉，而且梅花的造型十分有中国味道。而且小小的尾翼也能增加几分运动感。
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??????在如今看来，这套内饰已经十分简陋，但仪表的设计十分独特，不是在方向盘正前方，反而设置在中控台中央。但方向盘是采用真皮包裹的，握感舒适，并且带四向调节。颜色搭配主要以“温馨”为主，各处做功也是比较细腻的，保持了日系一贯品质。
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??????前排空间还是比较中规中矩的，真皮座椅的包裹支撑性良好，第二排座椅空间也算合理，最大的优点是座椅是独立的，可前后距离自动调节。第三倒是没什么好说的，通常在7座车内都比较“鸡肋”，对于身高超过175cm的朋友可能会顶头，另外第三盘也不太适合长时间乘坐，会感觉比较压抑。
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??????后排座椅支持全平放倒，铺上垫子睡觉都不成问题，平时不坐客，放平第三排也能获得不错的储物空间。
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??????动力系统提供1.6L、1.8L、2.0L三种排量六款车型选择，实拍车型为1.8L排量的，最大功率103kw，最大扭矩173Nm，这三款发动机也搭载在卡罗拉身上。
??????传动系统是CVT变速箱，与双VVT-i发动机配合共同组成了动力系统的“铂金组合”，不仅能带来出色动力输出，还提高燃油经济性，翻阅资料发现，逸致2.0L车型工信部综合工况油耗仅7.7L/100km，当然其他排量车型油耗更低。
总结
??????凭借三大件稳定的质量，集轿车、SUV、MPV优势与一体的FUV时尚多功能车，可以说各方面都做得很均衡。但导致它停售真正原因很可能是销量不行，首先定价在14.98-23.98万元，在当时可选择的余地很多，其次是“FUV时尚多功能车”，这种新概念很少被认可，而实际上就是一种MPV车型。
丰田逸致怎么样值得买吗
逸致的出身是由欧洲丰田研发中心在中级轿车Avensis的平台上所开发，这车的平台比卡罗拉高半级，比凯美瑞低半级。虽然逸致一半以上的配件与卡罗拉通用，但它却不是卡罗拉plus，它的底盘比卡罗拉高级感还要略强。
作为欧洲丰田的产品，逸致自身1.5吨的重量，加上转向较轻的方向盘，具备一定的操控性。
逸致属于那种外观看着小但实际空间大的车型，1米6几的宽度不如高尔夫或者速腾（在过石墩的时候对比明显，逸致更容易通过）。
宽度虽小，但逸致却拥有优秀的头部空间，买车的时候试驾过速腾，对我来说有些顶头，驾驶逸致则没有这个困扰，头部大概还有一拳距离的空间。
这种宽度较窄高度较高的车型对我来说简直完美，堪称市区代步神器。
这是逸致的发动机舱，很平整，我车子跑足5万公里的时候清理了一下，感觉很清爽。
动力上使用的是十代卡罗拉的1.8自然吸气发动机，不算强劲，但是这款发动机调校偏低扭输出，低速动力输出还算不错，在市区经常第一个起步冲出去。
变速箱是日本进口的7速cvt，到停产一直都是进口，这一点值得点赞。
丰田逸致多少钱
丰田一智官方指导价16.28万元，实际裸车成交价13.88万元，终端经销商优惠3万元左右。丰田一智作为一款跨界MPV车型，正在国内汽车市场与本田Jade展开竞争。动力方面，奕智搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米。传动方面，CVT变速箱与发动机匹配。
外观方面，奕智跨界版的长宽高分别为4485mm/1802mm/1680mm，轴距为2780mm，较新版本融入了更多跨界元素。前保险杠造型全部改变，配备全新的黑色包围，让新车看起来更具跨界风格。
内饰方面，新车的内饰设计与普通版逸致基本一致，主体为浅色风格，一体式中控台造型简洁。配置方面，奕智跨界版将配备BA制动摊铺系统、ESP车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步摊铺控制系统等。
相较于相当局促的乘坐空间，逸致的后备厢表现症状倒还算说得过去，其中放倒第二和第三排座椅后，最大纵深能为1730mm、放倒第三排时为950mm，横向最窄也有970mm。值得一提的是，它在满载7人的状态下仍，后备厢纵深还有350mm，数据与马自达5齐平，比杰德、途安和佳乐基本都需要更宽敞。
百万购车补贴
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