大众建议买的三款车 大众朗逸和一汽宝来三款车怎么选好纠结
这篇文章给大家聊聊关于大众建议买的三款车，以及斯柯达明锐，大众朗逸和一汽宝来三款车怎么选好纠结对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
大众凌渡这款车怎么样
凌渡，上汽大众定义为宽体轻奢轿跑，专门给国人定制的一款大众轿车，这款车在大众所有车型中，除CC外，算的上年轻动感的了，上市几年虽然广告没少砸钱，但一直热度不算高，与表哥速腾相比，依然谈不上有性价比，究其原因可以总结为一下几点:
1、价格虚高，性价比低。配置同相似价位车要低得多，价格却比同等车普遍贵2-3万块，仅仅依靠一个年轻的外形，消费者是不会多花两三万只买个外形。
2、车身长度及轴距不占优势。许多人买车首先看车身长度，车身长才能显得大气，而这款车车长不足四米六，甚至比普通A级车还要短，可能是和车高有一定关系吧，也正是这样一个低于普通A级车的高度，使得凌渡仅为4598mm的车身长度看起来更加修长。
3、内部空间小。车长和轴距决定车内的空间，轴距越长一般空间也大，凌渡轴距算不上出众，2656mm的轴距让整车空间不算太宽裕，因此这款车空间相对表哥速腾来说比较小，因为相对较低，顾前排司机头往前俯时不太舒服，而后排也不算宽敞，因为这款车后背的流背设计，使得后排乘客尤其是后排中间座位，可能是因为中间座位有点高，感觉很不适，头部不能自然抬起，比较难受。
4、车子保养比较贵，保养级别基本同B级车。A级车的配置却需要B级车的保养，也是消费者不愿看到的。
5、此车生不逢时，下有亲弟弟朗逸，表弟宝来，中有表哥速腾，而上有亲哥帕萨特，表哥迈腾等，凌渡低配的价格能买表哥速腾中高配，凌渡的中高配能买亲哥帕萨特低配，这样的价格定位，让凌渡很苦恼，速腾每月的销量基本都甩凌渡几条街。
综上所述，人傻钱多买可以考虑凌渡，追求性价的选速腾！如果你有钱，不在乎，凌渡的外形绝对能达到你的满意！
欢迎各位车友批评指正！
大众1.4t涡轮增压的车建议买吗
目前国内常见的大众汽车发动机带涡轮增压的一般是1.4T，代号为EA211的发动机和代号为EA888的2.0T发动机。低排量的1.4T大众发动机一般用在紧凑型轿车和紧凑型SUV上面，或者一些入门级乞丐版的中型轿车，比如说大众迈腾的1.4T版本。这次我们主要介绍一下大众的1.4T发动机是什么来头，在众多的汽车发动机它到底怎么样。下面我们从理论、实际和使用方面分析这款发动机到底如何。
大众1.4T发动机所应用的车型和平台国内在售的上汽大众和一汽大众车型，总共有15款车型使用的1.4T的发动机，他们无一例外都是大众MQB平台。MQB平台是大众一个低级别平台，发动机采用横置布局，前置前驱。目前大众MQB平台车型有朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观、途观L、奥迪A3、奥迪Q3、高尔夫，这些车无一例外都配有1.4T的发动机。可以说大众的1.4T发动机车型是大众销量的半壁江山，作为大众销量的担当，1.4T的EA2111发动机在大众的地位可见一斑。从理论上分析如果大众的1.4T发动机问题很大，恐怕大众早在中国混不下去了。大众不光在中国卖车，它在全世界都会卖1.4T的发动机车型,如果有问题很多估计大众早就倒闭了。
实际动力表现，1.4T发动机可圈可点出来混，肯定都有两把刷子，如果大众的1.4T发动机弱鸡还费油，估计也没人会买了吧。从实际的参数和表现分析，我们以大众朗逸1.4T车型分析，这款车重1318公斤，百公里加速8.3秒。1.4T的发动机最大扭矩250牛米，最大扭矩转速1750-3000转之间，可以说大众车子的中段加速能力还是很强的。丰田凯美瑞的2.5L自然吸气发动机，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速是5000转，相比大众来1.4T来说它的最大扭矩来得更晚，推背感没有1.4T来的明显。一般来说1.4T的涡轮增压发动机扭矩相当于2.5L自然吸气发动机，功率相当于2.0L自然吸气发动机。最大扭矩的大小和介入时间决定加速的快慢，而最大功率决定的是车辆最高时速。
买车不只是发动机，还要综合起来看我们买车不光是要看发动机（动力），还要看车辆的舒适性、空间、外观、价格、燃油经济性、可靠性等等这些。发动机的成本也只占到了整车的10%左右，汽车上的一些电器件的成本是相当高的，譬如说LED大灯或者中控屏主机。大众的车子1.4T发动机虽然动力和油耗都还不错，但是与之匹配的7速干式双离合在上市之初还是出现了很多问题，如换挡顿挫、变速箱高温报警、低速顿挫等等。但经过这几年的发展大众的7速双离合表现的越来越稳定，并没有大家说的那么不堪，新款奥迪A6L上的7速湿式双离合变速箱非常的平稳，你甚至感觉不到这是双离合。
大众的车子在中国卖得好不是因为1.4T的发动机有多牛，也不是因为人傻钱多所以买。大众能做到全球销量第一还是有两把刷子的，1.4T发动机的大众车子我觉得挺好的，综合素质还算可以，如果喜欢就买吧。
斯柯达明锐，大众朗逸和一汽宝来三款车怎么选好纠结
首先解释一下，现在的斯柯达明锐，其实是和宝来、朗逸同级的一款车型，以前的明锐可以和速腾对标，不过那是以前。速腾在2013年由于改了非独立后悬挂，引起了一系列的断轴风云，想必很多人都知道。同一期间，13款明锐也是由多连杆式独立后悬挂改成了非独立后悬挂，却没有引起轩然大波，主要是因为它的销量小，惊不起波澜。后来，速腾迅速又改成了独立后悬挂，并一直保持至今，而明锐却再也没有改回来，也就是说，12款（含12款）之前的明锐是独立后悬挂的车型，12款之后的明锐统统都是和朗逸、宝来一样的非独立后悬挂的车型。
明白了这些，你就会知道为什么在终端优惠完之后的价格，明锐大多比宝来和朗逸还便宜？如果它是和速腾一样的独立后悬挂，价格也绝对不会这么低。
至于明锐、宝来和朗逸到底怎么选呢？
追求性价比可以选明锐，因为上面说过，它优惠完之后的价格，大多比宝来和朗逸还便宜，而且其三大件也是正宗的大众原装货。当然，这跟斯柯达的车标不如大众VW标更具人气也有关系。缺点就是明锐的外形显得稍有些老气，可能更适合那些中年人士。
如果你年轻有活力，那么可以选宝来，新款宝来的外形更加的运动时尚，更符合年轻人的审美眼光，而且用MQB平台所制造的全新宝来，内部空间也变得更大，甚至比18款速腾的内部空间都大，只为了这一点，很多人就选择了它，而没有选择18款速腾。而上个月宝来的销量达到了2.86万辆，这是一个会令斯柯达明锐很羡慕的成绩。
如果性格沉稳，也可以选择朗逸，朗逸的三大件和宝来完全一致，因为上汽大众的营销能力更好的关系，所以通常朗逸的售价也比宝来高一点，销量一般也比宝来好一些。当然，跟速腾对标的上汽大众的同级车型其实是凌渡，并不是朗逸，这点大家可别整混了，朗逸在一汽大众的同级对手就是宝来。宝来跟朗逸最大的区别其实是外形方面，朗逸显得更为成熟稳重一些。
大众的车到底怎么样
首先大众家的外形都稳稳当当，很适合国人的需求，按照我哥们儿的话说，满足国人闷骚的心理——想买个心里特满意的车，但又不能太张扬，要低调稳重，所以大众就很合适了。
抛开营销，单说技术，大众的直喷+涡轮发动机搭配双离合虽然有不少缺点（吐槽：国产的阉割掉了分层燃烧技术，其实分层燃烧才是现代直喷的精髓，简单的直喷技术大概二十多年前，三菱就用到量产车上了，而且并不成功），但也不像有些人说的那么不堪，而且也算比较省油；先不说跟欧日系美系的取向，单看大众的车架悬挂调校也算是欧洲家用车里面比较拿得出手的（国内减配后的扭力梁不是人家原厂调的）。
说到扭力梁，忍不住吐槽一下，断轴门爆出来以后，大众虽然不积极给车主解决问题，但他很快就退出改款独立后悬挂的速腾，对于正在上网做功课的准车主们来说，速腾还是个优惠多，有质感，有空间，有面子的好车，所以销量依然很好。~~~不过，我认为就算速腾改了独立后悬挂，也不值得信赖，因为从这件事当中我们看到大众的策略是只卖车，卖完就不想管你了，别看现在有人买了独立后悬挂速腾还挺美，以后如果出了别的问题，大众依然只给新车做改进，你作为一个老车主就打补丁去吧。
30~50万的大众就都属于比较小众的进口车（题主说的大众也包括奥迪么？那下面单说一段奥迪吧）。这里面我想引入一个前横置发动机和前纵置发动机的概念：纵置发动机的一般都是个头大点的车，纵置的发动机占用更多竖向空间，两侧空间可以给前悬挂腾出来，这样车子就能用上更高档更复杂，效果也更好的前悬挂，比如五连杆、双叉臂之类；而横置发动机的车一般都只能用节省空间的麦佛逊前悬挂，性能也就略逊一筹（当然这都不绝对哈，也有很多麦佛逊前悬挂的车，或者别克君威的HyperStruts前悬挂，可以调教的很棒，另外老马六虽然是横置发动机，但也把双横臂前悬挂塞到发动机舱里，这个方案非常罕见，而老马六操控好，地球人都知道）。但总的来说，到了这个价位，可以买到的豪华品牌的车型最典型的德国BBA都是纵置发动机了，丰田皇冠什么的也都是纵置后驱，所以不太完全概括一下：纵置发动机是车中贵族的标志。（不完全概括哈，不完全，大家不要喷，沃尔沃就坚持前横置发动机，因为可以把竖向空间给腾出来作为撞击的缓冲区，谁让窝窝是安全界的领头羊呢~）而大众在这个价位基本上还是PQ35、PQ46这些横置平台的衍生品，不过他在配置调教各方面已经达到前横置前驱或四驱车里的最高水平了，尤其是迈腾R36这些性能车型可以说是前横置发动机的巅峰了，这些车的性能，尤其是配置往往比低端的纵置发动机车型更高。但是话说回来，你是想要很高配置的帕萨特还是低配奔驰C级呢，毕竟奔驰的“低配”也不是真的很低~
30~50万的奥迪，其实到了BBA这个档次，差别没那么明显了，买车的人也不太会因为某项技术特别突出就专买那一款车，着三个牌子形象不同，代表的人群也不同，50万以内的奥迪基本上都是国产，阉割过分层燃烧技术的，但是悬挂还是很好，而且因为进入中国市场很早，所以奥迪深入人心啊，2014年奥迪的销量比奔驰宝马加起来还多20%左右。
再贵的话，大众就只有途锐和辉腾了，其实这两都是集团内别的底盘来着，途锐是Q7和卡宴的地盘，没什么太特殊的，辉腾就是大众第一辆纵置的大型轿车，大众玩命的营造豪华车的气氛，但是还是亏在VW标上了。
50万+的奥迪也是以进口为主了，和奔驰宝马差距不大，A8因为造型稳重，在某些人群更受欢迎，总的来说情况和30~50的情况类似
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