迈锐宝治不好的通病是什么
各位老铁们好，相信很多人对迈锐宝治不好的通病是什么都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于迈锐宝治不好的通病是什么以及13款迈锐宝治不好通病的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
13年迈锐宝哪款容易坏
不详。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝，诞生于通用汽车的中高级车，与别克双系出同门。13年迈锐宝哪款容易坏不详，13款迈锐宝治不好的通病是提速较慢、小毛病多、变速器一般、耗油量大、内饰单调。
13款迈锐宝烧机油求助
迈锐宝烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
关于迈锐宝XL的通病问题!!!
最近论坛里老是有车友发动机动力降低行驶中突然失去动力刹车失灵油门踏板异响等等问题弄的最近都不敢下手准备去看看君威了但是还是想提XL烦躁啊~~~老铁们你们怎么看？这车我是真的越用越伤心了，现在挂在P档再熄火仪表盘还是显示请换至P档看了很多论坛很多身边朋友都有这个问题，说是换挡总成或者P档传感器有问题这车真的不能买，我的迈瑞宝xl新车6000公里，全身到处异响，高频异响，是车门的塑料件与车门的金属件碰撞造成的，厂家的烂结构工程师不改的话，修是修不好的，我真想说qtm的结构工程师，另外就是上汽的领导这样的车也能批准上市，也qtmb的烂人，打方向也是哒哒哒响，这车真的没有质量检验的，方向盘，车门的塑料件你用点力去晃晃，捏捏，像是要散架一样，我见过做工最差的也就这个车子了，上汽能有这样的结构工程师也快灭了，另外左后车门与车身的线束松动，总是太差了！！！没买的千万千万别买，没有后悔药！！！我的车开了1年多了现在跑了1500公里，6AT的，老实说现在没有遇到任何的问题，就是我的车长时间停放不开的话，那个刹车踏板就特别的硬硬的几乎踩不动，但是只要你点火了刹车的脚感就回复了，不知道是不是故意这样设定的，还是有问题。刹车是比一般的车子要踩得费力些，不过考虑到这款车的发动机启停不能关闭，所以要纯考刹车来控制，要是阻尼不高大点，有些不太好掌握。后排说视野比较小，这个我觉不知道了，每个人感觉不一样，坐我的车的人没有听他们说这个问题，再说这个并不影响驾驶的视野。我没长时间的做过后面不好评价我家里有一台1.8豪华版新迈腾，确实比xl开着舒服很多，但是也贵很多啊。所以我觉得不差钱的话，肯定还是往贵得买我看还是不要双离合的好，我本人用车感受，八千公里离合异响，到现在两万多了感觉越来越响了，我也没去管他，坏了再说，我改过排气，平顺感还是很好的，不像一前那样错顿。现在买没什么问题出问题大部份都集中在较前批次的任何新车出来都有点问题但是后面生产的会解决这些问题越往后买越可靠@2019
迈锐宝xl空气流量计通病
迈锐宝XL治不好的通病：这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系。以下是迈锐宝xl的具体介绍：车型定位：迈锐宝xl定位雪佛兰旗下中型轿车，长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm。动力方面：迈锐宝xl搭载1.5T发动机，最大功率为125kW（170PS），传动系统采用6速手自一体变速箱，百公里综合工况油耗最低为6.8L。配置方面：在舒适性配置上，双区自动空调、AQS空气质量控制系统、无钥匙进入、一键式启动、定速巡航也在高配车型上出现。
迈锐宝治不好的通病12款迈锐宝2.0L发动机有异响是什么原因
车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中,车辆的倾斜使悬挂系统发生形变,导致异响。
1、正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
迈锐宝治不好的通病
1、起步肉，2、内饰材料差，3、悬架偏硬。举例说明顺序如下：迈锐宝起步肉：迈锐宝搭载1.5T汽车发动机，最大马力为170大马力，峰值扭距为250N.m，数据信息看起来或是很不错的，可是因为迈锐宝车体较为重，在发展环节较为肉，买车人表明深给油也可以换取驱动力，可是耗油量提升非常大。
迈锐宝治不好的通病是什么
通病故障为倒档3档5档传动机构上有一个卡簧容易变形并断裂串入传动机构将波纹片打碎波纹片的碎片将变速此轮打坏并卡死导致整个变速箱无法工作。具体介绍如下：1、变速箱：迈锐宝全系搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱采用雪佛兰全新统一的尾标命名并新增530T风尚版车型。2、动力：车型亮点外观上迈锐宝将大灯和进气格栅融为一体大灯采用远近一体式结构和氙气光源。动力方面迈锐宝搭载1.5T发动机最大功率为125kW（170PS）传动系统采用6速手自一体变速箱百公里综合工况油耗最低为6.8L。
好了，关于迈锐宝治不好的通病是什么和13款迈锐宝治不好通病的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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