福特蒙迪蒙迪欧 新蒙迪欧安全性太猛
今天给各位分享福特蒙迪蒙迪欧的知识，其中也会对福特蒙迪欧底盘解析,新蒙迪欧安全性太猛进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
新蒙迪欧怎么样
问题一：长安福特蒙迪欧怎么样？我是蒙迪欧的车主，可以比较客观的给你介绍一下这款车。首先外观就比较符合大众的审美，阿斯顿马丁的前脸，非常的彪悍，再配上拉风的LED行车灯显得特别的刚劲和硬朗，回头率极高；操控上来说，方向盘很容易适应，指向精准，特别是在转弯的过程中很有安全感；作为长安福特旗下的一款中型车，蒙迪欧还拥有这些高科技配置：大灯高度可调、后视镜电动折叠、温度分区控制、方向盘换挡、无钥匙启动（进入）系统、胎压检测装置等，在同等价位的中型车里实属少见。
问题二：福特新蒙迪欧这款车怎么样新蒙迪欧是一款好开的车子，自己开的手动挡，离合器结合点非常好掌握。变速器说不上有吸入感，但各个档位都比较顺畅。车子转向助力恰到好处，比雅阁这样的日系车略沉，但有辅助泊车等智能系统，停车入位不费力，安全性大大提高了。
问题三：新蒙迪欧怎么样？为什么卖得那么火？新蒙迪欧霸气时尚的外形，充沛的动力和操控体验，以超越同级别合资车的智能科技配置，这就是它为什么卖那么火的原因。我老公开的就是新蒙迪欧，买了这款车后，身边有好几个亲戚朋友看完我的车后也陆续买了新蒙迪欧，哈哈。不得不说这款车卖得非常火，关注度也很高。
问题四：想入手新蒙迪欧，这车怎么样呢？懂的朋友来说下我13年买了1.5时尚型，首先是外观拉风，亲戚朋友第一眼看了都赞口不绝。隔音效果非常不错。音箱效果也挺好的。EcoBoostGTDi全球十佳发动机不是盖的！动力表现非常好，操控优秀，舒适性也特别好，油耗8.2，非常省油，开了两年多了，依旧爱它，虽然也有一点点小毛病，不过人无完人，车无完车，新蒙迪欧依旧给好评。
问题五：朋友说看到20万左右的车排行榜新蒙迪欧排第一，让我就买它了，大家觉得新蒙迪欧怎么样呢不得不说你朋友还是挺有眼光的的。真别说这个级别我能看得上的也就是新蒙迪欧，作为福特推出的新车，外观非常漂亮，街上的回头率那不是一般高，当然车子最重要的还是看性能，新蒙迪欧搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机动力非常足，加上操控是福特一贯的强项，还有丰富的科技配置，要我推荐的话蒙迪欧肯定是第一。
问题六：新蒙迪欧的耐用性怎样啊？新蒙迪欧应该属于中型车，用的是EcoBoost1.5T和2.0T涡轮增压发动机，能适应家用的动力需求了！一般车子四五年都会有这样那样的问题，好友之前开的老款蒙迪欧，三年了还很好，可能跟好友保护的好也有关系！听说新蒙迪欧采用了包括智擎在类的新科技，在耗油方面应该有一定的下降了吧！说实话，好车也要靠爱护的。
问题七：大家都推荐购买的新蒙迪欧到底如何？真的值得购买吗首先新蒙迪欧是款十分全面的车型，在空间、动力、外观内饰设计、操控、底盘、悬架、隔音乘坐舒适性上都没有明显的短板，在诸如动力、操控与隔音上表现还特别突出。
问题八：新蒙迪欧是什么价格？性价比高不高呢？新蒙迪欧提供三种动力11款车型的选择，售价17.98万起。当初买车我是20万的预算，买车之前试驾了好几款，这车给我的感觉最好。全新蒙迪欧沿袭了海外版时尚大气的设计。线条流畅的造型给人感觉更有力量感。配置上17款福特新蒙迪欧是长安福特首款搭载福特派互联的车型，可以通过手机下载福特派App与车辆进行互联，实现车辆远程启动、车辆定位、锁定/开锁以及查看车辆状态/警报等。
问题九：17款新蒙迪欧怎么样？配置到底怎么样啊？？？配置方面该车可以用手机软件远程对车辆进行控制，实现解锁、启动、缓慢移动等功能。
在动力方面的话有1.5T和2.0T两款， 1.5T的大约在15-19万之间，2.0T的约在17万-22万之间。这个车的动力一直很强劲的，新款的也是毫不逊色，而且还有2017款福特新蒙迪欧EcoBoost与混合动力系统的双重选择，在保持原有强劲动力基础上，带来同级领先的燃油经济性，符合智擎发展趋势。感觉价格合适就可以入手。
福特新蒙迪欧多少公里做一次小保养
福特新蒙迪欧保养周期为5000公里或6个月。
福特蒙迪欧原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划。
蒙迪欧真的去修理厂的话保养一次，费用在五百元左右就可以了。新蒙迪欧的保养周期及项目是和官方一致的，但是可以选择两种机油进行保养，不同的机油会影响保养里程。
扩展资料：
福特蒙迪欧汽车的保养介绍如下：
福特原厂机油供选择使用以外，还有美孚1号全合成机油可以选择（两款发动机车型均可选用），1.5T车型原厂5W-20全合成机油和2.0T车型原厂5W-30半合成机油的建议保养周期均为5000公里一次。
如果使用美孚1号机油的话，两款发动机的车型建议保养里程均为1万公里一次，这点需要消费者注意。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右。
参考资料来源：凤凰网-福特蒙迪欧多少钱福特蒙迪欧落地多少钱
参考资料来源：凤凰网-10个你必须知道的汽车保养项目和周期！
买了蒙迪欧1.5t后悔了,新蒙迪欧1.5t优缺点
全新一代福特蒙迪欧凭借其酷似阿斯顿·马丁的前脸设计以及相当丰富的配置，吸引了不少消费者的关注。当然了，不是所有的消费者都会有足够的预算来购买2.0T车型的，售价还不到19万元的1.5T车型其实也有很不错的性价比。而作为蒙迪欧销量主力军的1.5t车型，其较低的售价也笼络了一部分囊中羞涩的车主，但一分钱一分货，其受到车主的诟病也不少，下面我们盘点新蒙迪欧1.5t优缺点，看看买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因有哪些。
买1.5t后悔的最主要原因无异于“1.5t”这几个字，作为蒙迪欧排量最小的发动机，与2.0t发动机相比，1.5T发动机最大功率只有133kW，最大扭矩为240N·m；2.0T发动机升级为双涡流涡轮增压，低功率版车型的最大功率为150kW，最大扭矩350N·m；2.0T高功率版车型最大功率180kW，最大扭矩350N·m。这么一对比1.5t在参数上吃亏不少，而且在发动机技术上也相对落后。
1.5t最直观的缺点便是动力表现平平了，在官方测试的加速成绩中，1.5t蒙迪欧百公里加速成绩只有10.2秒，和2.0t低功率和高功率相比，分别差了1.8秒和2.4秒，这成绩相对于一台b级车来说确实不太令人满意。但实际经过测试之后能发现这个成绩非常保守，在满油的情况下，我们实测新蒙迪欧1.5T加速时间为9.01秒。按照10秒内都算快车的标准，新蒙迪欧1.5T性能足够用了。虽然车子排量小了点，但动力也很好，算得上是1.5t的优点。
真正能体现小排量发动机动力不足的其实在后半段，也就是中后段再加速的时候就没有那么快了。但在日常驾驶中车主对性能的需求都在前半段。所以新蒙迪欧1.5T的动力特点是展示了优点，规避了缺点。但当车主真正在高速行驶中发现蒙迪欧1.5t的动力不足后才后悔。
很多购买了福特蒙迪欧1.5t的车主在购车之后会比较后悔，另一个主要原因是因为油耗过高，车主平均油耗为9.7L/百公里。首先福特蒙迪欧和其他美系车一样都犯了一个共同的毛病就是费油，而这可以说是中国人最重视的性能指标。虽然很多年轻人在选购了福特蒙迪欧之后会为车辆的外观骄傲一阵子，可是过后就会为昂贵的油费而感到心疼了。况且1.5t小排量本身主打的就是燃油经济性，现在这优点也风吹云散了。
而且和2.0T车型相比，1.5T车型的内饰设计就要简约了不少，重点在于音响机头的变化相当明显。由2.0T高配车型酷炫的SONY集控式面板，变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。不过从使用便利性和操作精确性的角度出发，有些车主还是更偏好这种传统按键的设计。此外，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，相较于竞争对手而言逊色不少。
小马拉大车的另一缺点就是发动机噪音大，只要一上3千转，1.5t的发动机噪音立马会呼之欲出，虽然在正常行驶时它们都可以跑的很快，1.5T车型要轻松突破120km/h是毫无压力的，当然您必须忍受它比2.0T发动机更高的转速和更大的噪音。当然，新蒙迪欧是一款主打运动的轿车，在隔音降噪方面的控制并不是它的强项，选择1.5t难免就要忍受它的噪音了。
异味问题是大多数车主买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因，蒙迪欧异味问题由来已久，但一直没有受到厂家的重视，长安福特也从来没有公开承认过这个问题。但是，从长安福特内部流出的文件以及汽车行业关注收到的厂家沟通邮件来看，长安福特内部显然已经知悉了这一个问题，但是并没有公开承认问题和公布原因。
有车主拆开蒙迪欧的门板内饰等发现，车主使用了大量的沥青和阻尼片的劣质材料，另外还有许多不知名的发出臭味的物体。不少车主们怀疑厂家使用了不合格的材料。车内空间狭小，一旦出现异味会严重危害健康，有这类恶臭的车被戏称为“马桶车”。有车主自嘲称，20多万元买了一个“马桶车”，现在新蒙迪欧更像是一个移动的“马桶”，已经影响到众多车主的身心健康。
如果您是个配置控，又不缺预算的，那就直接上2.0T顶配吧。那您要是预算有限，又希望高速能跑的气定神闲一些呢，我推荐买个2.0T低功率的版本，价格仅比1.5T高配车型贵1.3万，轮胎规格是一样的，这样就兼顾了排量和刹车表现了。再来如果您就是觉得该买个外形，预算极其有限，又想配置还丰富一些，那就选1.5T高配车型吧，新蒙迪欧1.5t优缺点都很明显，但不至于让车主后悔不已。
如何评价福特新蒙迪欧这款车
福特新蒙迪欧优点：富有冲击力又充满了话题性的外形设计，2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足; 6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契。底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也比老款车有进步。车厢隔音水准比老款车大有进步，达到出色水平。转向更舒适淡定，但指向性和路面反馈仍然出众。SYNC系统可调节功能超多，语音控制识别率也较高。前排座椅通风加热、按摩等功能相当强大。后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级。有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性。全系车型的安全配置都很齐全。
缺点：后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置。换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感。换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色。高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大。驾驶席坐姿高、座椅比较紧身。
福特蒙迪欧底盘解析,新蒙迪欧安全性太猛
福特蒙迪欧是一款中型车。福特蒙迪欧是第一款国产福特，所以大家对他印象很深。蒙迪欧在通用CD4平台上制造。前悬架:蒙迪欧前悬架采用麦弗逊结构，常用于30万以下的轿车或SUV。与更先进的双横臂机构相比，麦弗逊结构的特点是明显的。麦弗逊结构节省空间，可为乘客和机舱提供更多空间。蒙迪欧的前悬架大量采用铝合金材质，下摆臂、转向节等重要部位采用了较轻的铝材，所以蒙迪欧的前悬架性能不错。后悬架:后悬架采用多连杆结构，蒙迪欧的后悬架下臂采用复杂的H型控制臂，全铝下控制臂表现不错。下控制臂通过连杆与轴承座的上部连接，上下设计使得减震时受力更加均匀。总的来说，蒙迪欧的悬挂在同级别中是有优势的，蒙迪欧的底盘表现在实际驾驶中也是令人满意的。碰撞测试:根据美国IIHS碰撞测试，蒙迪欧在25%的抵消碰撞中获得了(中等)分数，其他所有分数都是G(好)。最终蒙迪欧的整体评价是G，可见蒙迪欧在安全方面的表现还是不错的。根据碰撞测试的照片，蒙迪欧的安全气囊在碰撞后及时打开，接住了假人的头部。虽然中控台后移，但是驾驶员的生存空并没有受到太大的威胁，是一款安全系数很高的车型。上一篇:新蒙迪欧变速箱车型，变速箱是爱信的吗？下一篇:蒙迪欧油耗恐怖？蒙迪欧1.5t真实油耗
关于福特蒙迪蒙迪欧和福特蒙迪欧底盘解析,新蒙迪欧安全性太猛的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
