开福特野马什么档次 福特野马属于什么档次
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于开福特野马什么档次，福特野马属于什么档次这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
野马算豪车吗
其实这个说起来算是一种伪豪车，大家应该非常熟悉，福特野马这款车，现在应该叫Mustang。这款外观看起来非常帅气的平民跑车，加上让人非常陌生的车标，很多人会将其看成是一款超跑。其实，该车市场价也只是在40万左右，在美国，其实就是和中级车一个级别的。因此，看到这款车，朋友们也不用太过惊讶。穷人玩不起，富人看不上，之前有句话来形容野马我觉得非常的贴切，看啊，他开的野马，你说他没钱吧，他开的是野马，你说他有钱吧，他开野马，怎么说好像都对，这款车确实就比较尴尬，野马的价格，穷人确实买不起，但是在富人眼里也看不上这款车，在街上随处可见的BBA系列，却见不到几台野马，今天咱们就来聊聊福特野马。
福特野马外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。
之所以对这款车有这样的评价，还是因为它那价格，20多万能买一台野马，100万也能买一台野马，而且都还是原厂，没有经过改装花费的。2.3T的野马就是咱们常说的“野驴”，其排量看起来已经不小了，但是和真正的美国肌肉车的名号比起来，还真是一只小马驹，20多万的价格，富人也确实看不上。
除了2.3T版本的野马之外，还有就是5.0L的野马了，在价格方面，5.0L排量的野马起步都在60万左右，需要知道的是，无论2.3T还是5.0L，福特野马都是采用进口的方式购买的，需要支付一定的进口税和购置税。
数据方面，5.0L的福特野马才能称之为真正的野马，高达466匹的马力，发动机采用的是八缸直喷，峰值扭矩达到了556牛米。变速箱采用的是10AT，按照车身类型来说，这属于2门四座的硬顶跑车，值得一提的是，5.0L的野马最高车速可以达到249km，百公里加速时间小于4S，如果算上各种运动套件的话，价格轻松上100万。所以说野马这款车穷人玩不起，富人看不上的原因也正是如此了。
奥迪和野马哪个档次高
奥迪。福特野马是一款档次较高的车型，属于中级偏上。它的价格还没有一般的豪车高，只有40多万。奥迪属于一线豪华车品牌，档次比较高，属于中高档车。所以奥迪和野马相比，奥迪档次高。
野马属于什么档次
中档次。野马的外观简洁大气，搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为320牛·米，变速箱有6挡手动及6挡自动双档可选，车身结构采用全钢车身，配备了ABS+EBD、ESP等多项安全配置，空调系统采用全自动空调，配备了多媒体系统，配置属于中档车，所以野马属于中档次。福特野马是美国福特汽车公司的一款汽车品牌。
开野马的算有钱人吗福特野马适合什么人开
开野马的算有钱人吗？这的确是个好问题，自从野马2.3T进入国内后，网上经常流传着这么一句话“你说他有钱吧，他开辆野马！你说他没钱吧，他开辆野马！”这句话背后是对野马车主深深的鄙夷。那么究竟开野马的都是什么人？
福特野马落地40的售价的确令人非常心动，试想一下40万元似乎买不到比野马更张扬更有个性的车了。即使是5.0L的版本，目前售价也只需55万，对于想拥有V8车型的人来说，这样的售价无疑是致命诱惑令人忍不住想去冲动刷卡。其实开的上40多万的野马已经算是中等收入的人群了，虽说离几百万的超跑还是很有差距，但起码不会很穷。
其实40万买一台小跑车平时代代步上上班绝对是一件非常爽的事，同时野马也是一种情怀，2.3T的野马更是一种妥协，我承认要是大家手头预算足够，911和amg系列肯定是首选，但对于大部分人来说还是不太实际，所以售价更低的野马也帮助不少人完成了跑车梦。即使是经济上妥协，个性上也绝不能妥协。
开野马的都是什么人？其实开野马的大多数都是追求个性的年轻人，同时有一部份人是很热爱美国肌肉车文化的，是个有情怀的人。因此我们也不能完全看一个人开什么车就来给别人贴标签。
虽说不少年轻消费者买回去之后各种改排气炸街、改得很杀马特很汽配城，这种“优越感”可能让这些车主觉得自己是在开超跑，慢慢的很多人觉得开野马的车主都非常傻。这并不是黑野马车主，而是吐槽那一小部分的人。
福特野马属于什么档次
福特野马在同级中属于中上等水平。标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。
福特野马外观特点
野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。
这款专用的肌肉车（muscle-car）底盘是彻头彻尾的新产品，它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆（Panhard rod）的三联后轴。上述这些，再加上精确的直接转向系统和强劲的盘式制动器，相信野马一定会让你拥有更高层的肌肉车驾驶体验。
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