起亚k5凯酷油耗 2020款起亚k5油耗
很多朋友对于起亚k5凯酷油耗和2020款起亚k5油耗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
2020款起亚k5油耗
2020款起亚k5油耗在7-9L左右。
起亚k5是东风大岳起亚汽车推出的一款中型车。这款车的官方指导价为16.48-17.38万元。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中，2.0L发动机最大功率118kw，最大扭矩193Nm，1.6T发动机最大功率132kw，最大扭矩265Nm。
传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
影响汽车油耗的因素很多，包括驾驶习惯、路况、保养等。即使是同型号同排量的车型，汽车油耗也是不同的。
汽车在行驶过程中，如果频繁的急加速或急减速，汽车的油耗会增加5-30%左右。
如果汽车经常行驶在路况较差的道路上，发动机在工作过程中会产生非常重的负荷，因此需要更多的燃油为发动机提供动力。在这种状态下，汽车的油耗会增加。
另外，在用车的过程中，要定期保养汽车，这样可以降低汽车的油耗。
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14年起亚k5油耗多少真实油耗
你好起亚k5车型油耗方面总体来说在同级别车型里面一般,算不上高,厂家宣布该车型百公里是6.2-8.3个油,不过该车型实际综合也得在百公里九个油
试驾| 兼顾性能与油耗 体验真正走量的起亚K5凯酷270T
东风悦达起亚K5凯酷上市前，起亚已经组织过一次试驾活动，当时体验的是380T（2.0T）动力版本，目的是为了提升产品形象。事实上，大部分车型的试驾活动厂商都会选择顶配或高配车型供体验。本以为K5凯酷试驾告一段落时，最近起亚又搞了一场道路试驾，本次体验的车型是270T车型，即1.5T发动机版本。试驾活动现场官方表示，这才是真正要走量的车型，起亚K5凯酷到底能否实现销量逆势翻盘，让我们来看看这款270T车型的动态试驾表现吧。
起亚K5凯酷270T之所以将成为走量的车型，除了其更亲民的售价外，还在于其搭载了起亚全球独创的第四代CVVD发动机技术，这项技术能实现发动机独立自由控制气门开闭时间。这意味着，无论是在定速巡航还是加速超车等行驶工况下，发动机均能合理的控制气门开启时间，无需在性能和燃油效率之间进行妥协折衷。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。
结合数据来看，起亚K5凯酷270T发动机最高功率170马力，峰值扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升。在同级别中基本不弱于人，尤其是在峰值扭矩中更是同级竞品中最大，同时在工信部百公里油耗中，全新起亚K5凯酷也是最节油的车型之一。
得益于CVVD技术可实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，改变以往效率和动力无法兼顾的情况，使得发动机在行驶过程中可以获得更好动力，保证在城市拥堵路况中能够提供更好油耗水平。
下面来聊聊试驾中的具体感受，车辆在起步阶段便能感到很强的推背感，原因是峰值扭矩爆发的转速非常低，只需1500转便可迸发出全部扭矩，这样状态可一直持续到4000转才会稍有缓和。这意味着不光是在起步阶段，即使在中高速区间，当你深踩油门依然能有明显提速的爽快感。
起亚K5凯酷提供了五种驾驶模式，常规状态下为舒适模式，此外还有ECO经济、SPORT运动以及SMART智能和CUSTOM个性化模式。舒适模式下，发动机升挡会控制在一个相对合理的转速区间内，一般在2000转左右。当正常踩油门时7速DCT双离合变速箱会给你很舒适的反馈，驾驶员几乎感觉不到有涡轮介入的顿挫感。不过，当全油门时想体验飞一般的感觉，在舒适模式下，受限于换挡逻辑限制，会短暂感觉到涡轮迟滞性。
要解除这种困惑也很简单，只需换到运动模式，发动机响应会变得更加积极，与此同时变速箱的换挡逻辑发生改变，一般油门状态下变速箱也会控制在2500转左右升挡，全油门时变速箱甚至会直降三挡来获取高转速下的强劲动力表现。
虽然是在道路试驾，但在高速行驶中还是能体会到起亚K5凯酷不俗的操控表现，得益于工程师针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等均采用了下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，实现车身重心降低与车身重量布局优化。同时悬架系统进行升级，前悬架增加了主销后倾拖距角度，后悬架结构上得到优化。高速并线或弯道时车辆侧倾及稳定性控制的很好，车辆反应十分灵敏，方向盘传递的路感清晰，给驾驶员很大信心。
NVH性能方面，得益于后悬架整体刚度的提升，车内的NVH静谧性得到了改善，车辆在经过颠簸路面时能够过滤掉大部分的振幅波动，使得后排乘坐舒适性提升。值得一提的是，这样的改变是全新起亚K5凯酷引入中国后，专门针对中国路况进行的悬架调校。
总结
此次试驾的270TCVVD豪华版车型，不出意外应该是起亚K5凯酷四款车型中最卖座的配置车型了，包牌指导价为17.18万元，还支持后期加装选装包来进行配置补足。这里强烈推荐选装"智行包"，只需要3000元便可享受完全体L2+级智能辅助驾驶系统，包含带有前方防撞辅助(可识别自行车/交叉口)+NSCC导航为基础的智能巡航控制+HDA高速公路驾驶辅助+BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防撞辅助+RCCW后方交叉碰撞预警/RCCA后方交叉防撞辅助+SEA安全下车辅助(电控儿童安全锁)等功能的完全体L2+级智能驾驶辅助系统，可以说价格非常合理了。
作为一款专为年轻人打造的家庭用车，起亚K5凯酷满足了所有我对「年轻」、「家用」的需求，既有动感时尚的外观，也有宽敞舒适的空间，而在驾驶过程中也同样兼顾到了动力响应和经济省油的特点。
一款车能同时满足两种对立面的需求，就问除了起亚K5凯酷还有谁？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚k5油耗多少真实油耗
起亚k5是起亚旗下的一款中型车，具有以下特点：车身参数：长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距2805mm，四门五座轿车。车型油耗：1.6t车型百公里油耗9.2升，2.0l车型百公里油耗10升。发动机分析：1.6升涡轮增压发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，最大功率转速5500转/分，最大扭矩转速1500至4500转/分；2.0升自然吸气发动机最大功率161马力，最大扭矩193牛·米，最大功率转速6500转/分，最大扭矩转速4800转/分。变速器搭配：1.6升发动机搭载7速动力换挡，2.0升发动机搭载6at变速器。悬架结构：前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮抓地力，提升汽车操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架结构简单，只有一个L形调节臂。
一个月只花1500元起亚K5凯酷养车成本分析!
16.18-20.58万元的包牌价，注意是包牌价！当一款中型车以这般诱惑的价格出现在你面前时，我想大多数人都难掩心中的“悸动”。但如若透露这款中型车为韩系车的出身，估计大部分人心中原本燃起的“火焰”……
而这便是起亚K5凯酷，或者说韩系车现所身处的窘境——自主品牌的异军突起，不断蚕食着本该属于韩系车“性价比取向”的市场，韩系车的市场份额也好，品牌认可度也罢都在遭遇“萎缩”。
当然，当同时经受价格诱惑和目睹K5凯酷重返主流决心时，相信还是会有不小一部分群体将其列入备选名单。所以这一期的养车成本分析，我们就来分析一下K5凯酷，看看它是不是徒有售价“欺骗性”，而后期的维修保养成本又将潜在用户“劝退”……
总体而言，起亚K5凯酷的配件价格是比较合理的，只不过全合成机油和部分零部件的更换人工费较为“扎眼”，当然，对比同级竞争对手，雅阁、凯美瑞（可翻阅无马汽车往期养车成本分析），起亚K5凯酷的配件价格和人工费其实都在同级正常水准。
而值得一提的是起亚K5凯酷还推出了终身免费的保养政策，经我们与经销商了解，该免费保养政策只包括了基础的机油和机油滤芯以及相应的人工费，且每年只能享受两次（厂商每半年给一次经销商核销码，也就是只能半年一次免费保养），这一点已经体现在表格中。另外如刹车油、火花塞等保养项目仍需自费。
不过，经计算起亚K5凯酷三年（按照每年行驶20000公里计算，三年费用就是到60000公里为止）的保养费用其实并不低，三年的费用为7673元，平均每年为2557.6元。相比于凯美瑞（每年保养费用约为1398元），价格几近翻倍，但相比于雅阁（每年保养费用约为2771元），价格又几近相同。究其原因，雅阁和K5凯酷的保养周期为5000公里，相比于凯美瑞和迈腾10000公里一保的保养周期，更为频繁。
而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
起亚K5凯酷共提供了两种动力总成可供消费者选择：1.5T+7DCT和2.0T+8AT。不过，考虑到其1.5T车型在各方面就已经超额完成任务，其1.5T车型会是K5凯酷的走量车型，而根据网上车主的真实反馈，其综合百公里油耗为7.9L，结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.52元），再按照每年行驶20000公里来计算，起亚K5凯酷一年的油费为8721.6元。
起亚K5凯酷共推出了4款车型，包牌指导价为16.18-20.58万元，而个别险种又是与车型售价挂钩的，经计算，起亚K5凯酷入门车型保险费用为7373元，顶配车型的保险费用为8311元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算起亚K5凯酷每年的保险费用为7373元。
全部费用均按最少的计算，起亚K5凯酷每年固定的养车成本为2557.6+8721.6+7373=18652.2元，平均每个月为1554.35元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。
不成功，便成仁。起亚K5凯酷之于起亚的重要性不言而喻，它肩负着让起亚重返主流的重任，但光靠颜值可远远不行，K5凯酷还有那些有待完善的地方呢？我们结合网上真实车主的反馈一起来看看……
1、相比于迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等已经抢占了不少市场份额的同级别车型，K5凯酷的品牌认可度还有拔高的空间，而这正是它的重任之一。
2、虽然K5凯酷的后备厢容积已经足够大，不过其后排不支持放倒扩充，对于大件物品摆放会有些影响。
3、起亚K5凯酷手套箱等放脚位置采用的材质是硬材料，就这个价位而言，还有更为精致的空间。
4、起亚K5凯酷后备厢盖内部缺一个拉手，对于后备厢盖的闭合有些便捷性的影响。
5、起亚K5凯酷后排座椅中间座椅地台有凸起，不过好在过道的纵深也能放下成年人的脚。
总的来说，起亚K5凯酷的缺点都只是些瑕疵，并非硬伤，所以“无伤大雅”，它确实不失为中型车市场一个出色的选项。至于选购意见方面，虽然起亚K5凯酷整体价格跨度并不大，但出于将购车成本花到极致的考虑，笔者推荐1.5T高配+选装（官方提供科技包、智行包、舒适包、运动包和奢享包共5种选装包供消费者选择），具体为270TCVVD豪华版+科技包+智行包。以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到想买起亚K5凯酷的你吧……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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