大众r36被谁代替 大众r36被谁代替了
各位老铁们好，相信很多人对大众r36被谁代替都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大众r36被谁代替以及大众r36被谁代替了的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
大众r36被谁代替了
大众r36被谁代替了
准确地说，没有一款车型可以取代大众帕萨特r36。这款车在车迷心目中的地位也是任何车型都无法替代的。大众帕萨特r36是一款高性能旅行车，搭载3.6升vr6发动机。原厂发动机有300马力，百公里加速只需要5.6秒，性能很强。而且这款车的外观极其低调，所以粉丝们都说它是一款扮演猪吃老虎角色的车型。大众帕萨特r36的内饰做工用料非常先进，那个时代的大众也在提升品牌形象，所以旗下很多高端车型的内饰做工用料都非常不错。大众帕萨特r36是旅行车，所以实用性很好，后备箱很大空，非常适合长途去公路旅行。很多改装爱好者会改装帕萨特r36，在二手车市场保值率很高。这是因为这款车在国内太少见了，颜色好的车太少了。许多骑手手里都有这辆车，但他们不卖。自己留着。虽然这是一辆十年前的车，但很多朋友仍然对它着迷。如果骑手想拥有帕萨特r36，可以去当地二手车市场碰碰运气。如果当地没有二手车市场，可以在当地找大型二手车展厅。如果还是没有二手车市场，可以请这些展厅的工作人员到全国各地找车。购买二手车时，要注意检查车辆的手续，确保车辆能够合法上路行驶，保证车辆能够正常转移。检查车辆程序后，应检查车身框架是否因事故而损坏。如果车身框架已经被事故损坏，最好不要买这辆二手车。车身骨架受损修复后强度会下降，在下一次事故中，车身骨架将无法保护车内成员的安全。车身由面板和框架组成。拆下前后杠、车门、发动机盖、行李箱盖、前翼子板后，剩下的就是车身骨架。百万购车补贴
大众的一代神车R36,终于后继有人了Arteon R猎装版曝光
K哥不止一次的在之前的文章中说过：
“我老喜欢第一代CC了！”
放在十年前，谁见了CC不得称赞一句——“最美大众”！
第一代CC在2008年发布，当时那叫一个惊艳。刚发布的时候各大国内外汽车新闻的主要内容几乎都是大众CC，之后09年CC进口到国内，第一批CC采用进口的形式引进，搭载3.6LV6自然吸气发动机，还拿下了红点最佳设计品质奖。（虽然这个奖现在。。。）
那时候CC价格高达50多万，而且即使价格昂贵，也提不到车——因为当时车源少，订车后最快也得再等三个月提车。
到了2010年4月份的北京车展，一汽大众国产CC发布，随后7月15日，国产CC正式上市，当时指导价是25.28万到29.98万。相比之前进口CC，国产后售价降低很多，而且最关键的一点——在当时与CC同级别的车型，例如C级、3系和A4L等车型价格比国产CC高不少。
那段时间CC很火爆，很多准备买迈腾、帕萨特等车型的客户都加几万买了CC。可以说第一代CC凭借出色的颜值，彻底征服了国内消费者，在一众平庸的家用车里脱颖而出。
所以放在十年前，K哥在路上还是常常能见到CC这辆车的。
但是时过境迁，2013年CC改款了，在大众品牌高举“家族化”设计语言的年代里改款了。
也许是为了统一设计语言，CC也用上了更多大众家族化的设计元素。比如横向格栅，这和迈腾帕萨特甚至和朗逸有什么区别？换代后平庸的设计让大家失望无比，“最美大众”的称号渐渐销声匿迹。
而且从2013年开始，国内汽车市场的SUV车型开始受欢迎，又加上与CC同级别的豪华品牌车型也大幅优惠，同级别的3系和A4等车型的价格基本与大众CC持平，甚至低配A4L价格比CC还低，导致大众CC在之后的销量一直平平淡淡，毕竟谁会再买一台那么贵的大众呢。
18年大众又发布了Arteon，也就是国内喊的“全新一代CC”。凭借极其犀利的造型，重新拿回了“最美大众”的称号。
但是正如网上评价，名号是有了，市场早已不是那个市场。
今天K哥感叹这么久的CC，其实是因为看新闻的时候看到Arteon又要中期改款了，而国内一汽也几乎是同步在工信部申请了新款大众CC的申报图，整车设计和海外版保持一致，并且同样将推出三厢版和跨界旅行版。
而大众针对欧洲用户更是推出了高性能的“R”版本——
K哥看到这个跨界旅行版R的时候就来劲了，ShootingBrakeR，猎装版，这个就有说头了。
我不知道你们啥感觉，反正K哥看到这车一瞬间——
“咦，这不R36的儿子么？”
K哥再放几张图，咱们先感受下：
这就是传承吗！？爷爱了！
虽然咱们光看外观会觉得R36更为圆润，ArteonR猎装版的线条更凌厉更攻击性——但是整体味道是一样的！
R36当年之所以能被称为神车，K哥现在回想起来可能是因为其纯正的扮猪吃老虎风格？
普通人根本想象不到就是这么一台酷似老迈腾的大众里竟然搭载了一台VR6发动机，最大输出功率达300马力，最大扭矩达350牛米，还有全时四驱系统加持，百公里加速仅需5.6秒。要知道这可是十年前的车，如此强力的动力性能放在今天也是相当不错的，神车的称号由来其一。
R36虽然早已停产，但是其在二手车市场的价格有多坚挺就不用K哥多说了——
随随便便上20万的二手价，要知道当年新车价也不过50万。08年款，开个12年，还能卖20多？？？这什么神仙保值率？
这是神车称号由来之二——也是R36和EVO以及保时捷997.2并称为二手车三大理财产品的原因。
但是R36的命运其实跟辉腾一样，都是制造成本高，销量又不行就停产了。其实想想也知道，49.00万-56.90万元的售价放在12年前简直就是天价了，愿意舍得花50多万选择一辆高性能旅行车的人少之又少，导致这款车的市场保有量偏少，更不要说一款车况良好的R36了。
在很多车迷眼中，R36更像是一台年少时错过初恋，错过就是错过。
R36停产后，车上这套被车迷称赞的动力系统便用在了第一代CC上，而CCR-line进口的时候也卖和r36一样卖50多万，落地价更是要去到60万元，后来国产化，全面涡轮增压了。再到后面的帕萨特B8R-Line，直接上了2.0T。。。
据说大众曾经也考虑过把3.0LVR6涡轮增压发动机放在全新的ArteonR猎装版身上，但是因为“种种原因”（排放法规之类的），大众选择把“EVO4”版本的2.0T涡轮增压发动机放到新车上——
最大马力320匹，峰值扭矩420牛米，搭配自家的7速变速箱和4Motion四驱系统，新的ArteonR猎装版零百只需5秒！
为什么说R36终于后继有人，是因为ArteonR猎装版和R36的定位太像了！同样的高颜值，同样的运动属性，同样扮猪吃老虎的快感？
只是很可惜，还不确定这台ArteonShootingBrakeR会不会引进国内。。。
K哥觉得一定会引进的——都特么2.0T了还有什么理由不能引进？
国内可是有这么多“瓦罐吹”的呢！
别再“下次一定”了！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众R36终有继任 小钢炮鼻祖能否涅槃
大众ArteonR
11年前，大众R36在国内上市，起售价格接近50万，贵不贵？贵也不贵，因为在英国R36也要卖到43万左右，在信仰加持下，这个价格无疑更显厚道。旅行版的R36已经被神化，三厢版却只能躲在角落哭泣，就差个屁股，待遇却天壤之别。
“等了那么久，你变了没有”，那能不变吗！大众Arteon（国内的CC）发布2年后，ArteonR离我们越来越近了，R36的继任者也终于有了下文。
保险杠的进气口夸张是应该的，但不知量产车会不会对中网做颜色调整，如果毫无变化，看起来实在不美。
ArteonR使用了银耳，有别于近代大众R车型的黑耳，蓝色刹车卡钳已然得到了继承。
四出排气不再使用圆形，改为方形，在三厢车上确实要更和谐，旅行版的话不知是否会有变化。
动力将搭载大众全新的3.0升VR6涡轮增压发动机，最大马力404匹，配DSG变速箱和4Motion四驱系统，百公里加速4秒左右。
谍照是三厢的，相信旅行版R也会有，但会不会继续神车的光环呢？会不会来国内呢？价格还能维持在50万嘛？
你猜……
高尔夫GTI
高尔夫6代GTI刚国产时是真火，后来慢慢的温度就下来了，7代GTI的能见度低了很多，即使有格子布的加持也没能刺激销量。为啥呢？只怪它自己味儿太淡了；爱它的人口味变了；比它秀的又太多了；早就该更新换代了。
于是，8代高尔夫GTI来了。
GTI该有的元素肯定得有，保险杠也比历代车型夸张，但两侧各5颗LED是什么情况，为啥一股子浓浓的汽配城味道呢？
轮毂造型不错，但国产的话轮毂尺寸肯定变小，饱满感也会下降不少。
双出排气的口径看起来比以往更大了，排气声浪恐怕还得靠车内模拟音效来弥补了。
内饰是8代高尔夫的最大突破，虽然看上去也未必进步多少，比如和之前给大家介绍过的斯柯达明锐比，就差了不少。
被称作“剃须刀”的电子挡把算是亮点，但周围的空间和美感设计总觉得欠妥，和以前的内饰风格没能拉开差距。
2.0T发动机最大马力245匹，配6速手动或7速双离合变速箱。国产的话不知动力得降多少，手动也无需指望。如果能原封不动的照搬过来，对你的吸引力大不大呢？
高尔夫R
不大吗？那就来个大的！
保险杠没了LED是不是舒服多了，虽然大灯看着还是那么憨…
R的轮毂配上蓝色卡钳、大尺寸刹车盘，侧面的饱满度是原厂GTI没法比的。后视镜和车身同色，正式发布后应该会是黑色。
很多人还是怀念6代R的中出排气，双边四出换中三出，同意的人请举手！
高尔夫R的2.0T发动机将达到333匹马力，和同级对手的差距进一步缩小，预计将会在年底发布，有的等呢。不知道还会不会有旅行版，如果有，旅行版还会来国内吗？
在R36、高尔夫6代R之后，大众的性能车型在国内有些萧条，究其原因还是竞争者变多了。这新一波性能三杰的到来，能刷回本该属于它们的存在感吗？你觉得呢？
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大众r36国内叫什么
R36在国内叫r36，其实是帕萨特的高性能版，采用3.6升vr6发动机。帕萨特是大众旗下的中型车。这辆车是中国制造的，但r36不是。R36有三厢版和旅行版。R36采用3.6升自然吸气发动机，最大扭矩300马力，350牛·米。这款
大众r36国内叫什么
R36在国内叫r36，其实是帕萨特的高性能版，采用3.6升vr6发动机。帕萨特是大众旗下的中型车。这辆车是中国制造的，但r36不是。R36有三厢版和旅行版。
R36采用3.6升自然吸气发动机，最大扭矩300马力，350牛·米。这款发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速2400到5300转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
r36的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性。
大众r36被谁代替了
准确的说，没有一款车型可以替代大众帕萨特r36。这款车在车迷心目中的地位也是任何车型都无法替代的。
大众帕萨特r36是一款高性能旅行车，搭载3.6升vr6发动机。原厂发动机300马力，百公里加速仅需5.6秒，性能非常强劲。而且这款车的外观极其低调，所以粉丝说是一款扮猪吃老虎的车型。
大众帕萨特r36的内饰做工用料非常先进，那个时代的大众正在提升品牌形象，所以旗下很多高端车型的内饰做工用料都非常不错。
大众帕萨特r36是旅行车，所以实用性很好，大后备箱空，非常适合长途走公路旅行。
很多改装爱好者都会改装帕萨特r36，在二手车市场保值率很高。这是因为这种车在国内太稀有了，颜色好的车太少了。很多车友手里都有这个车，但是不卖。自己留着吧。
虽然这是十年前的车，但是很多朋友还是对它很着迷。
如果车友想拥有帕萨特r36，可以去当地二手车市场碰碰运气。如果当地没有二手车市场，可以在当地找大型的二手车展厅。如果还是没有二手车市场，可以让这些展厅的工作人员在全国范围内找车。
购买二手车时，要注意查看车辆的手续，确保车辆能够合法上路行驶，确保车辆能够正常过户。
检查完车辆程序后，应检查车身框架是否因事故而损坏。如果车身框架已经被事故损坏，最好不要买这种二手车。
损坏修复后，车身骨架的强度会降低，在接下来的事故中，车身骨架将无法保护车内成员的安全。
车身由面板和框架组成。去掉前后杠、车门、发动机盖、后备箱盖、前翼子板后，剩下的就是车身框架了。
大众r36国内叫什么@2019
r36停产了,那后续车型是什么
是arteon是大众一款中型轿车，国内称之为CC，那么CC大家就一定很熟悉了，当年cc可是配有R36同款VR6引擎，而今年冬季测试，我们看到海外媒体曝光了一组arteonR的无伪照片，新的arteonR将配备全新的VR63.0T的引擎，有望今年亮相。
据悉全新arteonR动力配置为VR63.0T+电机组成的混合动力，预计动力将超过400匹。R包围在媒体面前展露无遗，观感上十分凶悍，配上全新前脸。
扩展资料：
大众R36的外观：
大众R36极富感染力的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感设计和运动线条，可称为是对运动精神的完美演绎。
经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡，彰显了R36运动健将的气质。最新设计的后扰流板令大众R36不单拥有赛车外观，更增加了后桥的向下稳定力，行李箱盖板也更加美观。
双氙气前大灯：随动转向并带有转弯照明功能，能改善转弯处的照明效果，助您在过弯时将侧翼道路一览无余。
参考资料来源：百度百科-大众R36
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