保时捷918价格 保时捷918中国有几辆
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918比718贵多少
1244万。918比718贵1244万。保时捷918售价为1338.8到1463万，而718售价为56.50万到157.8万，相差1244万。保时捷德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特。
保时捷918中国有几辆
保时捷918国内售价1338万大概有十多辆上牌了：
1、头灯内部结构与之前公布的造型略有不同，其余仍保留了原型车的造型设计，并且植入赛车技术之后，大量采用了碳纤维复合材质打造，除了笼体车舱结构之外，在车顶、尾翼、后视镜、内装饰板甚至是挡风玻璃框架上，都采用了碳纤维复合材质，这样918Spyder仅有1，640公斤的车身重量，保证了其操驾上的轻量化优势；
2、918Spyder搭载由汽油发动机与两台电动机组成的，并联式混和动力系统，使918Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混和动力驱动等不同输出模式；
3、而主要动力是由RSSpyder上移植过来、可输出608hp最大马力和530Nm峰值扭矩的4.8升V8高转引擎，此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95kW（127匹马力）与115kW（154匹马力）的动力输出，进而让该车的系统综效马力输出高达887匹，经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后，只需要2.6秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺，极速可达每小时342公里。
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保时捷最贵的车是哪款
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。
保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，其售价为1338.8~1463.5万元。在2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了全新的918 Spyder混合动力概念超跑。
2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，新车限量生产918辆。918 Spyder将能够在仅仅3.1秒的时间内从0提速至96km/小时，最高时速可达320km/小时。
保时捷其他车型
1、保时捷911
官方指导价：119.70-389.80万
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2。
其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
2、Panamera
官方指导价：97.30-245.80万
Panamera是来自于保时捷品牌仅有的豪华大型轿车，厂家表示这是符合家庭需求的跑车，车身线条非常时尚，整体十分饱满，豪华感十足。
保时捷向来就是靠着动态表现收获众多的消费者，帕拉梅拉也一样，在驾驶性能和悬架软硬程度全部都做得十分出色。帕拉梅拉推出多款不同功率的版本车型，外加一款双擎配置版本，价格最贵的那款车百公里加速成绩仅为4秒以内，最便宜的车型也仅为5.8秒。
保时捷918售价多少钱
保时捷918能出售到800多万一辆：1、保时捷918Spyder是一款中置引擎跑车。918车型从开始生产到现在的21个月时间里，总共投产了918台；2、香港配额只要4辆，澳门3辆，基本是秒售。起售价格为84.5万美元（中国市场售价1388.88万元）保时捷918Spyder是插电式混合动力车型；3、搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。
新能源汽车保时捷918Spyder
保时捷918 Spyder在动力上使用了4.6L V8自然吸气发动机，设计上源于勒芒赛车RS Spyder，并且拥有保时捷家族独特的全轮驱动系统：4.6L V8发动机被放置在后轴上，另外在前后轴上分别放置了两台直流电机（总功率286马力）。其中后置发动机和直流电机驱动后轴运转，而前轴上的直流电机则用来驱动前轮，这些由一个分离式的7速PDK双离合变速箱来结合，因此可以实现机械+电动的四轮驱动技术，此概念是基于当年保时捷911 GT3 R混合动力赛车开发的，这款车的综合最大功率为 887马力，扭矩 1280N·m，最高转速高达9150rpm，0-100km/h的加速仅需要2.6秒，最高车速345km/h。
作为节能环保的插电式混合动力汽车，保时捷918 Spyder的电池容量为6.8千瓦时，纯电动续航里程为31km，单纯依靠电力行驶时，最高时速可达150 km/h，并且保时捷提供全球七年质保。
保时捷还为918 Spyder的锂离子电池设计了专门的内循环式水冷散热系统，为车内312个电池单元来散热，还使用了在理想状态下的油耗仅为3L/100km，二氧化碳排放量约为70 g/km。除此之外，顶置排气可以极为有效的缩短排气管路，增强高转速下的排气效率。
其实作为与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1齐名的三大神车之一，我认为保时捷918 Spyder是其中最有实力的，918 Spyder的取名来源于保时捷其他两款经典车型，一款是保时捷勒芒赛车“917”，另一款则是“RS Spyder”。917作为保时捷的战车在1970年首次问鼎勒芒24小时耐力赛，带领保时捷开启勒芒霸主时代。而RS Spyder的引擎则是918的汽油动力基础来源，并在碳纤维壳体车身以及轻量化底盘理念方面给918 Spyder带来了丰富的经验。
保时捷918 Spyder也是三大神车中唯一官方在纽博格林北环赛道进行测试的，在全长20.6 km的纽伯格林北环赛道上，918 Spyder最终取得了6分57秒的单圈最佳成绩。
在纽北的测试中，918 Sypder完成纽北赛道的平均时速在179.5km/h。6分57秒的圈速成绩已经位列纽北量产合法上路车型的第三名，仅次于Radical SR8LM（6分48秒）、Radical SR8（6分55秒）。
保时捷918 Spyder最初计划在2013年9月18日在德国斯图加特祖文豪森的保时捷主厂投产，全球限量生产918辆，首批车辆于2014年初开始交付，保时捷918 Spyder最初在国内市场的销售价格为1388万元人民币，因为配额有限早被抢光，那么想要支持节能环保的小伙伴们怎么办呢？
最有在英国市场有一台黄色的保时捷918 Spyder待售，在我们的脑海中保时捷918 Spyder大多都是银色或者白色带有海湾石油的特殊涂装，那么这辆黄色的除了颜色以外还有什么不同呢？
这辆Spyder是238号，在2015年初通过香港保时捷中心(Porsche Centre Hong Kong)交付。车主在2019年决定把这辆车带到他英国的家，并在同一年来到了英国的雷丁保时捷中心进行检查，之后的四年这辆车都在这里享受了专业的维修养护服务，目前这辆车的总行驶里程数为1450英里（约合2333公里）。
我们都知道保时捷需要进行相当多的选配，这在旗舰跑车上也不例外，不过，种类不算多，但是价格却都不便宜。
比如保时捷918 Spyder上使用的液态银金属漆，在国内市场的选配价格是83万，可以为车辆减重14.9公斤的锻镁轮毂，选配价格是51.93万元人民币。
所以我们不确定照片里这辆车引人注目的绿色刹车卡钳和赛车黄车身，最初选配需要多少钱，但从销售清单中可以看到，这辆车的配置相当的高。
在内部选配了有绿色元素搭配的黑色真皮，以及大面积的碳纤维材质，对了还有Burmester（柏林之声）音响，全车总共配有11个扬声器，但总重仅4kg，不过开保时捷918 Spyder还需要听音响吗？
除此之外还有二十多项价格昂贵的选装配置。
最初保时捷在英国市场销售的价格是78.1万英镑，当然，购买新车还需要交纳一些额外费。
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