丰田hilux皮卡 2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样
大家好，丰田hilux皮卡相信很多的网友都不是很明白，包括2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于丰田hilux皮卡和2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
丰田皮卡有几款
丰田皮卡有几款
说起丰田的皮卡车，中国消费者知道的可能就只有海拉克斯（Hilux），但其实丰田皮卡车除了海拉克斯之外还有两款，分别是坦途（Tundra）和塔科马（Tocoma）。其中塔科马属于紧凑型皮卡，并且定位也比坦途和海拉克斯要低，所以北美市场上的售价还不到30万元，甚至2016款还低至14万左右。
外观上，塔科马前脸设计有点像猪猪侠，当然这并不会影响到美国人购买它，因为美国人根本就不知道猪猪侠。整体上来说塔科马的外观还是具有皮卡应该有的风范，对于开惯全尺寸皮卡的美国人来说紧凑型皮卡也没有人去吐槽。
动力方面，2016款塔科马TRD Pro搭载的是一款V6发动机，最大马力278匹最大功率359N·m。这款发动机采用了混合喷射技术，百公里油耗大约为13升。四驱系统有泥雪路面、碎石路面、沙土路面、雪坡路面、岩石路面等模式，可以应对美国不同地区不同季节的不同路面情况。
而塔科马已经更新到了2019款，对比于2016款在外观上可以明显看出不一样的地方，但是猪猪侠式的风格依然没变。
而在动力方面，2019款塔科马提供了2.7L四缸和3.5L六缸两种动力选择，这两种动力的参数是161ps、244N·m以及282ps、359N·m，最大可以拖拽3084公斤重物。
事实上，塔科马相对来说还是比较适合中国消费者的。以往为了追求个性，中国消费者会去选择中东版陆巡、中东版途乐等全尺寸SUV，但这些车型已经是烂大街，已经不再算是个性的象征了。反倒是皮卡这一车型一直以来都没有多少人青睐，但从尺寸上来说皮卡是绝对引人瞩目的，所以皮卡可以是追求个性的新选择。
塔科马是紧凑型皮卡，虽然比海拉克斯等全尺寸皮卡小了一圈，但比我们日常常见的长城皮卡要大很多，并且全尺寸皮卡拥有的越野能力塔科马同样俱全。再加上国家已经逐步解除对于皮卡车的限制，福特猛禽、日产纳瓦拉等全尺寸皮卡已经先后划为乘用车，皮卡这一车型在中国市场上还是很有前景的。
SUV的兴起带起来了皮卡的风潮,看丰田Hilux如何抢食的混战(上)
SUV车的兴起也顺势带起来了Pick up(皮卡)的风潮，再加上放宽货车座位数的规定之后，更是让这类拖曳能力强悍且越野性能比休旅车更好的皮卡燃起了生机，也在国内逐渐打开销售大门，除原有的Ranger与Amarok之外，包括Mahindra Pick up、Ssangyang Rexton Sports等也都来凑上一脚，而嗅到此市场商机，更是将丰田Hilux这部在全球热销的战略皮卡导入销售，企图抢食国内这块皮卡大饼。
50年的强悍皮卡丰田Hilux从1968年初代目车型上市至今已经超过50年的岁月，目前所销售的是在2017年所推出的第八代小改款车型，是丰田极为倚重的全球战略产品之一，与体型更大的Tacoma与Tundra合称「皮卡三雄」，不过后两款车型乃主攻北美市场客层，而身形尺码最小的丰田Hilux，其主力销售市场则分布在亚洲、中东、南美洲、大洋洲、非洲与欧洲等区域，且丰田Hilux从上市至今这么多年来，在全球不仅已累积了庞大的车主数量，其耐用强悍的产品实力更树立起优异的口碑与名声，重要的程度甚至不亚于卡罗拉车系！尤其原厂此番又将TSS(ACC/PCS/LDA)系统给标配上身，更是再度提升丰田Hilux的产品竞争力与魅力。
强悍霸气的硬派造型这次的丰田Hilux，车身长/宽/高尺码及轴距分别为5330/1855/1815mm与3085 mm，并采双厢 5人座设计，虽属于中型级皮卡，但体型可说相当庞大，再加上车头样貌融入了Keen Look家族化设计语汇，以大型六角水箱护罩搭配浓眉大眼的头灯组，以及强壮厚实的前保杆与进气坝来呈现，让车头整个扮相极尽展现出运动皮卡应有的霸气与剽悍感。车侧则以圆滑曲线搭配肌力感十足的钣件与极为夸张的外突轮拱，来营造皮卡的粗犷性格，尤其轮胎与轮拱间的距离几乎可塞进一个头的空间大小，更是彰显出其拥有不凡的越野性能。至于车尾则有对相当亮眼、且具空气力学设计的类三角形红色尾灯组；此外，在剽悍造型中也不忘质感，特别在货斗尾门开关把手与强壮的后保杆上施以镀铬金属处理，来提升整个外观的高级感受。
讲究舒适豪华的内装设计原以为在粗犷剽悍的外型下，内装设计应该也会走硬派的风格路线，但其实不然，因为丰田Hilux整个内装几乎是采轿车的铺陈格局，不仅于此更是走豪华高级的路线，完全不输给对手Ranger，尽管车舱内还是处处可见硬质塑料，但也运用大量的黑色钢琴烤漆饰板与皮质来铺陈，借此营造出高级质感，这也是原厂所强调的，欲将丰田Hilux打造成一部运动休闲用的皮卡，可同时满足高级SUV与Off Road的全新购车需求，而非仅是一部外型剽悍的越野皮卡。
也是因为如此的产品定位与诉求，也毫不手软地为丰田Hilux端上丰盛的配备，全新背光设计的双环式仪表，中央镶嵌有可显示丰富行车资讯的4.2寸LCD显示屏，控台上方则标配内建智慧导航、Wife 4G联网、蓝牙、24H爱车守护及一键救援等功能的9寸触控式Drive+ Connect多媒体整合系统(可支援Apple CarPlay与Android Auto)，此外包括360度PVM环景影像辅助系统、驾驶座8向电动调整、多功能真皮方向盘、恒温空调、Push Start及Smart Entry等皆列为标准配备，甚至在安全配备部分，除了基本的VSC、TRC、HAC、DAC及7具气囊之外，也将具备PCS预警式防护、ACC主动式车距维持以及LDA车道偏离警示/抑制等功能的TSS系统纳入，可见原厂对于内装配备可说是有下了相当大的功夫与诚意。
与剽悍粗犷的外型相较，丰田Hilux的内装设计几乎就像是轿车般的模样，且是走高级豪华路线。
以9寸触控屏为界面的Drive+ Connect多媒体整合系统，具备Wife 4G联网功能，并内建导航、广播及蓝牙等系统，同时可支援Apple CarPlay与Android Auto。
颇具运动风格的双环仪表中央镶嵌4.2寸LCD屏，可显示丰富的行车资讯与安全配备图示。
多功能方向盘虽然造型很普通，但也透过真皮包覆与黑色烤漆饰板来强化质感表现。
空间不宽敞但够用这次的丰田Hilux为双厢5人座设定，虽车长达5.3米，轴距也来到3085mm，但车舱内的后排乘坐空间表现却仅称够用，因为毕竟是一部强调载物实用性的Pick-Up，因此必需腾出足够的空间给后面的货斗来使用。不过后座在以身高172cm的成人实际乘坐后，虽然膝部空间不算宽敞，但也不至于太差，头部空间还算宽阔，不过因为椅背角度略为直挺，而影响到乘坐舒适性，不过若要对双厢皮卡要求乘坐舒适性的话，似乎有点鸡蛋里挑骨头，至少丰田Hilux整个乘适性表现还是在可以接受的范围内。至于车尾载物的货斗尺寸深/宽/高则分别为1525/1540/480mm，容纳空间相当大且具备810kg最大载重能力，此外，丰田Hilux最大拖曳重量也可达3500kg，可充分满足车主无论是工作所需或户外游玩的装载配备需求。
为突显高级豪华感，采皮革包覆的驾驶座也具备了8向电动调整功能。
采双厢5人座设定的丰田Hilux，后座膝部约仅有1个拳头空间，但头部空间却颇为宽阔，不过椅背角度较直挺影响乘适性。
除有后座出风口外，后座椅垫也可向上翻折固定来增加载运物品的空间。
车尾载物货斗尺寸深/宽/高则分别为1525/1540/480mm，并具备810kg最大载重能力。
2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样
【佰咖汽车·买车导购】说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——Hilux海拉克斯皮卡！
据悉，丰田终于推出了2020ToyotaHilux车型，该皮卡已经在欧洲开启销售。丰田Hilux具有悠久的历史和足够的口碑信誉度，也成为了该细分市场里的首选之一。但随着皮卡市场竞争越来越激烈，丰田不得不屈服于压力，尽其所能的开发旗下的皮卡车型。因此，2020款丰田Hilux皮卡来了，该车带来了全新的丰田皮卡技术功能以及强大的发动机。今天我们就来看看，他到底哪些优点值得入手。
▼外观—颜值更高
据悉，2020ToyotaHilux（海拉克斯）皮卡前面板采用了全新的设计语言，三维前脸格栅看起来更加大胆且具有侵略性。
重新设计的保险杠使得雾灯更加突出，另外还提供了全新设计的LDE前灯和尾灯。
新车侧面也将添加一些全新图案和元素使得Hilux皮卡看起来更新鲜，车轮采用了全新的18英寸机器抛光黑色轮毂。新车车漆将提供三款全新的颜色，分别为红色、深蓝色和氧化物青铜金属色，目前仅宣布了氧化物青铜金属色。
▼内饰—注重功能实用
进入到新款Hilux皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息娱乐系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。
车内基础配置：智能输入和按钮启动、自动空调、前后停车传感器、九扬声器JBLPremium音响系统、带有800W八通道放大器等等。
▼动力上—继续搭2.4升，新增强大的2.8升发动机
新款Hilux动力上并没有太大的改动，新车继续搭载2.4升发动机，继续以3,400rpm的转速生产148匹马，并在1,600到2,000rpm的转速下产生295磅-英尺的扭矩。另外，值得一提的是，新车还将搭载2.8升发动机，此引擎可产生174匹马，自动变速箱可产生332磅-英尺的扭矩，与手动变速箱配对时，可产生310磅-英尺的扭矩。2.8升发动机以3,400rpm的速度输出201匹马，增加了27个马力。
与自动变速箱配对时，扭矩值额定为1,600至2,800rpm之间的369磅-英尺扭矩，而与六速手动变速器配合时，其扭矩在1,400至3,400rpm之间为310磅-英尺。卡车从静止状态加速到每小时62英里的速度需要10.7秒，比配备小型发动机的Hilux快2.1秒。
据悉，新型的Hilux皮卡配备了改进更新的悬架系统，可提供更好的越野性能。另外，钢板弹簧和双减震器后悬架系统经过修改，可以像在停机坪上一样有效地在越野行驶时工作。值得一提的是，丰田增加了一项新的电子功能，该功能明显复制了机械限滑差速器的效果，从而在两轮驱动模式下改善了低抓地力的牵引力。
这款磨机可以配备6速手动或6速自动变速箱的ExtraCab和DoubleCab车身样式。这里没有两轮驱动选项。顺便说一下，手动变速箱已升级为四档，五档和六档的锁止范围。
▼中高配版Hilux—配置更高级
另外，丰田在海拉克斯皮卡还推出了中高配的全新的“特别”版本：DoubleCab和ExtraCab可选。中高配在雾灯挡板，前后挡泥板，后视镜和门把手上与标配版具有差异。卡车底板侧面贴有“Invincible”标签。
内饰上，Invincible版本还提供专用的驾驶员仪表盘以及黑色金属和黑色镀铬内饰装饰，双驾驶室内饰上的'clearblue'前后车门内饰照明，穿孔皮革座椅和智能进入键等等。
值得一提的是，丰田还为海拉克斯提供了约300种可选配件，包括树脂运动杆，铝制电动防滚盖，后挡板锁定，硬顶和12v甲板安装式电源，以及10个甲板罩等等，可以根据车主的喜好定制自己的海拉克斯。
关于价格方面，丰田尚未透露2020款Hilux皮卡的价格，更高性能的GRHilux目前也没有更多消息透露。
▼关于国内购买丰田Hilux海拉克斯皮卡的途径：
目前海拉克斯皮卡在国内还是以平行进口渠道的方式引入到国内销售，目前我们获取到的消息，海拉克斯目前仅销售中东版本，动力分为2.7L四驱和4.0四驱两种发动机版本，价格区间目前在31.8-45万元之间，具体价格还要咨询当地的平行进口车经销商。
写在最后：HiLux一直以来都是如此;一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。
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越野“味”十足的丰田皮卡 Hilux Mako海外版售价36.11万元
丰田旗下的皮卡Hilux，近日发布了一款HiluxMako版车型，这款车型的海外版售价约合人民币36.11万元。从新车的外观上可以看出，诸多越野套件和个性化风格的设计，打造出让人看了就很兴奋的车身造型，这款新车的表现是怎样的呢？让我们一起来看看吧。
从外观上的设计来看，新车是基于普通版车型打造而来，加入了大量的个性化设计，特别是动感的越野运动套件的使用，让新车远远的看去，就能被认出是一款专注于越野的一款皮卡车型。
车头部分，新车的进气格栅进行了熏黑处理，在格栅左右两侧为一体式的前大灯组。在车头下方区域配备有防撞护板，并且还配备有橙色涂装的拖车钩，搭配着防撞护板上的车标字样标识，以及熏黑处理的大面积设计手法，看起来非常的具有硬汉气息。
车身侧面，新车采用了熏黑处理的车窗边缘，以及熏黑处理的车门把手、运动轮圈和轮拱区域，这样的设计让整个车身看起来更加的年轻运动了。
在车门下方的迎宾踏板区域，使用的是黑色面板进行装饰，并嵌有“Mako”字样标识，以此来彰显出新车的特殊身份。
在轮圈的使用上，新车采用的是18英寸的越野轮圈，同时还搭配着宽厚的越野轮胎，再为整车增添运动气息的同时，也提升了许多越野性能。
车尾部分，新车加入了黑色“TOYOTA”字样标识，搭配着双层排列的后尾灯，有着非常高的品牌辨识度。
在后尾门的开关上，新车采用的是黑红的配色设计，并且还嵌有“Hilux”来表明新车的车型。
在车尾下方区域，配备有橙色的拖车钩。隐藏式排气布局，新车的备胎也放置在了车尾下方，不过遗憾的是配备的并不是全尺寸备胎。
内饰方面，新车采用的是机械式指针仪表盘和横置的嵌入式中控屏幕，同时还配备有许多物理按键，似乎在科技感上的营造并不是很出色。
值得一提的是，新车的座椅还是很吸睛的，定位运动化的专属座椅，在靠背上嵌有“Mako”字样标识，并且其造型和精密的缝线，也都能够看出这是一款特别版的设计风格。
动力方面，新车的动力系统与普通版车型保持了一致，搭载的是一台最大功率为204马力的2.8T柴油发动机，其峰值扭矩为500牛·米，强大的扭矩输出为整车提供了很好的越野性能。
全文总结
随着国内皮卡市场的“解禁”，越来越多的皮卡车型在国内先后上市。这款来自于丰田的一款特别版皮卡，目前在海外为限量销售2500台，如果条件允许的话，你会购买一辆丰田皮卡吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
号称丰田“皮卡王” 2021款Hilux官图正式发布
近日，丰田汽车对外发布了2021款Hilux（国内称海拉克斯）的官图，该车主要在内外细节和功能配置上有所升级，将主要面向欧洲市场。因其面对复杂环境时的出色可靠性，其实Hilux也很受都中东地区消费者的青睐。
对于丰田Hilux国内消费者应该不太熟悉，但这款硬派皮卡在全球市场的影响和地位丝毫不输给福特F系皮卡家族，这次推出的新款车型也重点强化了整车的用户体验，满足消费者对皮卡多个维度需求。
外观其实没啥好说的，整车线条依旧是典型的硬派设计，不过改款后加入LED头灯和青铜色车漆等潮流元素，加上黑色的18英寸合金轮毂，看起来更醒目。
内饰部分，仪表盘采用了机械指针+液晶显示的组合仪表设计，并配备8英寸中控显示屏，可支持iphone和Android的车机互联。
另据官方透露，新款Hilux系列还将提供多达300种附件以及10种甲板盖板供选择，以满足消费者对日常生活、工作、休闲的多元化定制需求。
在动力部分，高配搭载的是一台2.8L柴油发动机，配有缸内直喷、水冷中冷器，涡轮增压器的口径和流量也进一步增大，其中的自动挡版本最大功率150kW，峰值扭矩500Nm，而手动挡则被限制在了420Nm。
低配搭载一台2.4L柴油发动机，其最大功率110kW，峰值扭矩400Nm，其中自动挡车型的0-100km/h加速时间为12.8秒，欧标测试标准油耗为9.3L/100km。
作为专业越野皮卡，Hilux的分时四驱系统依旧强大，涉水深度达到700mm。新增的电子辅助系统可保障整车在后驱模式下依旧有不错的操控稳定性；而在四驱模式时，发动机怠速会降低到680rpm，并调整油门响应，让车主在低速脱困有更好的控制力。
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关于丰田hilux皮卡和2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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