五菱宝骏360价格 二手宝骏360值得买吗
大家好，今天小编来为大家解答五菱宝骏360价格这个问题，二手宝骏360值得买吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2021款宝骏360上市 售价5.98-8.08万元
近日，我们从上汽通用五菱获悉，2021款宝骏360已经上市，新车共推出5款车型，售价区间为5.98-8.08万元。新款宝骏360全系搭载1.5L发动机，有6速手动和模拟8速CVT变速箱可选。
外观上，新车作为年度改款车型基本上保持了现款车的设计。新车依然采用了“星辉矩阵”式的前进气格栅，两侧的大灯细长与格栅结合的很好，此外新车的保险杠两侧的造型比较犀利，整体看起来比较动感。
侧面的线条比较修长，并依然保持了悬浮式车顶的设计。尾部我们看尾灯也和前大灯的造型很相似，虽然没有采用贯穿式的尾灯组，但两个尾灯中间会有一条镀铬装饰条，增加尾部的美感。
内饰上，新款宝骏360的设计比较简洁，新车配备了8英寸彩色中控屏，此外仪表也是数字化仪表。作为一款MPV车型，新款宝骏360延续2+2+2的大6座布局，对于二胎来说，这款车会比较实用。
动力上，2021款宝骏360全系搭载1.5L自然吸气发动机，额定功率77kW（105马力），最大扭矩135N·m。传动系统匹配模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。值得注意的是CVT变速箱相比与以前的AMT变速箱驾驶质感上升太多，值得推荐。
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新款宝骏360的图片和价格多少钱一个
进入蝉的夏天，比天气更热的是汽车市场。两年一度的北京车展绝对不亚于任何一场演唱会，各大车企纷纷翻箱倒柜，炫耀自己的热门车型和旗舰产品。本次车展，自主品牌宝骏不仅推出了宝骏310W的改款车型，还推出了一款定位“六座家用车”宝骏360。很多之前想买别克GL6但是资金不够的朋友现在终于可以出手大方了。
每个人一个座位？宝骏360是认真的！
我们有五座的宝骏310W，有“好评如潮”的宝骏730，为什么还要推宝骏360？其实不只是一个比五个座位多，一个比七个座位少那么简单。六座的设计既避免了五座车少一个座位的尴尬，又避免了七座车频繁年检的麻烦。当然也避免了“核载七人，禁止超载”的麻烦。这也意味着宝骏将在家用车细分市场进一步“做事”。
君360采用2 2 2六座布局，真正将“一人一座”的基本原则贯彻到底。车辆第二排为双人独立座椅，采用一键折叠功能，先进的锁定解锁技术，方便第三排乘客进出，同时保证其安全。而且第二排座椅在一定范围内来回移动，让第三排乘客不再坐在“小板凳”上，尤其是大长腿不再无处安放。同时，第二排和第三排的每个座椅都可以轻松独立放倒，形成一个扁平的储物空间空，使用起来更加灵活。第二排座椅有中间通道，提供进出第三排两种通道选择。
空是宝骏一贯的优势，360也同样没有让大家失望。虽然整车长度有限，但宝骏360拥有2750mm的超长轴距，让全家出行都能获得舒适的坐姿。
客观来说，宝骏360不仅可以满足家庭用户不同的出行场景，而且一家人可以坐在一辆车上一起唱歌，一起找诗，一起去远方，更符合个人用车的需求，陪你去疯狂。
“神车厂”出品，必是精品！
更加人性化的设计语言，让宝骏360不仅透露出年轻的风格，更有时尚感和运动感。前脸的六边形进气格栅以鹰眼透明灯区分，两侧大灯平直锐利；保险杠的造型更加夸张动感，类似运动包围的套件让360的前脸更加时尚大方；车身侧面采用多腰线设计，大量线条与面结合凸显张力；尾部设计紧凑，特色线条贯穿灯尾，整体视觉效果更加年轻化。
君360在室内装修上的用心，特别讨人喜欢。三排座椅均配有USB充电接口，第一排和第二排靠背配有三个收纳袋(一个地图包和两个手机袋)，方便又贴心。第二排和第三排座椅的头枕可以升降，兼顾安全性和舒适性。为了照顾第三排乘客的视野，特别加大了后三角窗的面积。此外，8英寸彩色中控面板，全液晶仪表，超薄横式中控面板，更是宝骏360的加分项。
不得不说，宝骏获得国内汽车市场“神车”厂商的称号，绝非虚名。
专车平台只为舒适安全出行而生！
宝骏360基于宝骏CN180三厢平台打造，而CN180平台早就有宝骏510和宝骏310W的成功案例，这也很好的解释了宝骏将这款六座MPV命名为“3”系列而非“7”系列。君360的车身尺寸为4615*1735*1660mm，相当于一辆紧凑型车，长度适中，驾驶轻松，停车方便。
君360提供手动变速箱和自动变速箱供用户选择。搭载通用1.5L L2B发动机，官方油耗6.9L/100km，动力输出可靠，经济实用。君360的自动挡车型配备了换挡手柄和换挡拨片机构，让女性驾驶者操作自如。
此外，车辆还在操控、静音、安全等方面进行了优化。君360搭载博世9.1版ESP，并配备前排双气囊、胎压监测等多项安全配置，出行更有保障。
如果一辆车能让你在好丈夫、好父亲、好儿子的角色之间自由切换，能陪你在各种商务场合、工作场所随意打拼，那你还犹豫什么？对于刚刚起步的创业者来说，宝骏360来的正是时候。
相比高不可攀的别克GL6和最近大热的宋MAX，宝骏360在10万元以内的家用车市场，无论是配置、外观、内饰、空房、价格、购车服务，都延续了它的厚道本色，全方位超越竞品和对手，让它在不张扬的情况下，成就了巨大的价值和内涵。目前，上汽通用五菱官方公布了宝骏360的预售价，区间为6-8万元，全面接受客户预订。如果你是对的，那就开始吧。
百万购车补贴
二手宝骏360值得买吗
根据车况而定。车况好的二手宝骏360，价格相比新车还有很大优势的话，那肯定是非常值得买的。而要是车况不怎么样，价格还很高的话，还是直接买新车吧。宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。
入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买
在国内MPV市场，虽然说国产车在高端领域表现一般，但却造出了许多对普通消费者来说极具性价比的车型，并且随着二胎政策的放开，MPV车型似乎已经渐渐进入更多日常家庭购车所选范围。
谈到这里，对于宝骏旗下的车型来说，相信大家都非常熟悉了，那就是价格亲民和实用性很高。日前，2021款宝骏360正式上市（以下简称：新款宝骏360），共推出5款车型，指导售价区间为5.98-8.08万元，其中，手动舒适型是根据用户反馈而新增的车型，也进一步降低了购入门槛。新车主要在外观以及配置方面进行优化，那么它具体变了什么？又值不值得购买呢？解下来我就和大家好好聊一聊。
相较于老款车型，新款宝骏360在型号上进行了小幅优化，推出了手动舒适型、手动精英型、手动豪华型、CVT精英型、CVT豪华型共5款车型，手动版车型为新增加车型，起售价也进一步降低。
外观上来看，新车与老款车型整体设计保持一致，还是六边形星徽矩阵式前格栅与左右两侧大灯相连，前格栅内部采用了点阵式镀铬饰条装点，下方的雾灯区域增加了折线型镀铬饰条修饰，看上去给人的整体观感更好了。
前大灯组做了扁平化处理，镶嵌在六边形的镀铬饰条两边，提高了整体质感，但是大灯组依然全系为卤素光源。值得一提的是，新款宝骏360还新增北欧蓝车身配色，与时下流行的Baby?blue有些类似，我觉得换个颜色也能为整体带来一丝时尚气息。
车身侧面和老款车型保持一致，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰得很长，熏黑的车窗设计就显得很普通，不过营造出了悬浮式车顶的设计，看上去更加的时尚，有一定的立体感。
和其它豪华MPV不同的是新车继续采用普通的开门方式，并没有选择侧滑门，想想它的定位倒也能理解。此外，亮面旋风式轮圈则给侧面带来不错的运动气息。车身尺寸上，其长宽高分别为4615/1735/1640（1660）mm，轴距为2750mm。
车尾看上去也有一定的层次感，两侧的尾灯设计依旧采用的是那种狭长的灯组造型，并且还有镀铬条相连接，形成了贯穿式的效果，看上去还是很有辨识度的。
作为年度改款车型，新款宝骏360整体还是基本沿用了老款车型的造型设计，只是在细节上有所优化，比如格栅内部采用点阵式元素进行妆点，增加北欧蓝供大家选择，让新车比老款在细节上更要时尚、精致一些。
内饰部分，新款宝骏360也是有着很大的升级变化，首先是采用了灰黑的撞色内饰，再加之中控台、方向盘、座椅等大面积部分采用了皮质等软质用料，档次感相比老款有所提升。
除了入门版车型外，其余车型均标配8英寸中控触摸大屏，支持放歌、倒车影像等常见功能，但是并不支持导航、手机映射、语音控制。
空调控制区域设计简单，风量、模式等信息都被集成在中央的小尺寸液晶屏中，两侧的拨钮阻尼感比较适中，而低配版并没有配备空调显示屏，为三个大的传统旋转按钮。
此外，中控区域还带有一个USB接口，一个12V电源。除了胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死等常见被动安全配置以外，新款宝骏360中高配车型还搭载了博世9.3版本ESP车身稳定系统，为日常用车带来了安全保障。
内饰采用2+2+2布局，前排座椅继续使用了黑白双配色皮革设计，座椅质地较软，乘坐感很好，部分中配车型支持电动调节，但是只支持半电动调节，只能手动调节靠背角度。
第二排采用独立座椅，可以手动调节座椅位置和靠背角度，同时内侧扶手支持多级调节，第二排座椅的一键翻折功能及二排座椅中间的通道，为用户提供了两种进出第三排通道的选择。
而第三排座椅采用并列双座设计，配备可调节头枕，但是坐垫稍短并且不支持靠背角度调节，且座椅地台较高，长时间乘坐舒适度还是会有一定的影响。
后备厢在六座模式下，空间较小，但二、三排座椅支持一键纯平放倒，放倒之后能轻松的扩容至1300L以上空间，对于家用日常拉东西来说，我觉得还是足够用了。
动力方面，新款宝骏360提供1.5L+6MT?、1.5L+CVT两种动力组合，和老款车型保持一致，1.5L自然吸气发动机分两种调教，最大功率分别为73kW（99Ps）和77kW（105Ps），最大扭矩分别为143N·m和135N·m。百公里综合油耗手动版为6.3L、CVT自动版为6.9L。
底盘结构为：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体应该依然为舒适性调校。
所谓颜值即正义，新款宝骏360并没有太大的改动，仅在外观内饰细节上有所升级，新增的北欧蓝配色让它更加时尚，在核心的三大件上并没有变化。只是全系新增了一款售价更低，指导售价为5.98万元的入门版手动舒适型，相比之前指导售价为6.68万元的入门版车型手动精英型，便宜了7000元，进一步降低了大家的购入门槛。
在配置上来看，新增的这款入门版车型在配置上也有大幅度的阉割，比如减少了：后方驻车雷达、倒车影像、铝合金轮圈变钢制、车顶行李架、遥控钥匙、多功能方向盘、8英寸中控大屏、4喇叭变2喇叭、辅助转向灯、后座出风口等配置，减少了这些配置后，我觉得该车会变为一个工具属性更强的车型，买这款车的人更多是为了载人拉东西而用，舒适性和科技配置几乎没有，具体买哪一款就要看大家的实际需求了。
综合来说，和同级别的五菱宏光PLUS相比，新款宝骏360的外观和内饰还是更加时尚一些，可以说让它载人拉东西都两不误，但是它也要面对同级的竞争，在动力表现上它还是有些薄弱，如果你就想购买一辆五六万左右的MPV，还需要是手动挡的，那么新款宝骏360还是一款值得推荐性价比不错的车型！
售5.98万元起 2021款宝骏360上市
答答点评：大空间、高性价比、皮实耐用都是宝骏360的优点，较低的售价也不会给购车者造成压力。在相同的价格区间，宝骏360的底盘质感要略胜一筹。作为一台家庭用车，多变的空间使它可以满足多种用车场景。
11月19日，上汽通用五菱旗下的2021款宝骏360正式上市。新车在外观与配置等方面都进行了优化，5款车型的官方指导价在5.98万-8.08万元之间。
外观方面，新款宝骏360基本沿用了现款车型的外观设计，但在车身涂装上新增了一款北欧蓝配色。六边形前格栅内部以"星辉矩阵式"元素妆点，前包围的雾灯区域造型也非常时尚。新车将B/C/D柱进行黑化处理，立体的腰线与刀锋式轮毂也颇显动感。新车的尾部造型与现款车型保持一致，一条连接尾灯的镀铬饰条将车尾划分的很有层次。
内饰方面，新款宝骏360配备了一块8英寸中控屏，车内继续采用2+2+2的6座座椅布局。第二排座椅前后移动的行程达到了200毫米，双硬度发泡技术的运用与独立扶手提升了座椅的支撑性与包裹性。二、三排座椅还具备一键纯平放倒功能，释放出的空间足够外出临时休息使用。
动力方面，新款宝骏360搭载了一台1.5升自吸发动机，其最大功率77千瓦，峰值扭矩135牛·米，匹配上汽集团联合博世打造的可模拟8速CVT无级变速箱，传动效率高达88.6%。除CVT变速箱外，新车还继续提供6速手动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章到此结束，如果本次分享的五菱宝骏360价格和二手宝骏360值得买吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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