宝马1系118i报价 宝马1系落地价多少钱啊
大家好，关于宝马1系118i报价很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于宝马1系落地价多少钱啊的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
宝马1系落地价多少钱啊
宝马1系能卖多少钱？
指导价19.98-31.78万元。实际落地价格取决于您所在地区的经销商政策。不同的经销商政策不一样，但是现在宝马1系所有的折扣都很大。有的地方入门级版本已经落地15万，这是一个很好的入手机会，机不可失，时不再来。当然，具体来说，可以去当地的4S店试一试，问问具体的价格。
最便宜的宝马系列多少钱？
现在有华晨宝马，便宜20万左右。看看4S店的价格，建议多看看。湖南的良心宝马4S店，还有售后，人都很热情。
您好，宝马1系在指导价上的优惠约为3万元，仅供参考。
你好，最低指导价28.6万。折扣大概在三四万之间。这个价格还不错。
现在在路上买宝马1系轿车版多少钱？
华晨宝马1系裸车价格在20-31万左右，都是轿车。各地的折扣不同。你的坐标是什么？落地价格比这个高12-15%左右；
宝马1系多少钱？
宝马1系虽然不是传统的3箱设计，但还是相当“内涵”的。可调式后排座椅为驾乘人员提供了330~1150升的储物空间空，完全可以容纳人们出行时所需的各种物品。为了方便后排乘客不用下车就能拿到后备箱里的东西，设计师还在后排座椅中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细节的重视。
看到这，大多数人都会想到同样的问题:这么好的车要多少钱？根据德国官网给出的定价，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元。30I贵很多，卖33500元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运费和一些运输到中国的管理费，这个价格还是比税前价格更有参考性。不得不提的是，如果以后你发现一台进口的130i卖到40万元，没必要慌。因为在德国卖的宝马的标配真的少得可怜，很多舒适性配置，比如带靠背调节功能的运动座椅、前后倒车雷达、iDrive智能控制导航系统、空空气动力学装置、运动悬架和座椅、柔软的羊皮内饰、智能钥匙和语音控制功能等。都需要单独支付。看看长长的附加价格表。如果你想得到一个装备齐全的型号，你至少应该原价的两倍。前面说过，因为德国人不把空钥匙当做标配卖，如果中国这个价位卖的车连空钥匙都没有，那就不仅仅是玩世不恭的问题了。
然后，安装手动空税务调整需要980欧元，安装自动调整需要1540欧元。按照1:8的换算，加空至少要花8000元，看来推出的宝马1系价格应该不低，30万元大概就是它的底线了。如果一辆紧凑型豪车至少需要30万元，会有多少人买？虽然这个市场不大，但是宝马思考问题的方式还是挺独特的。宝马1系在雷根斯堡(德意志联邦共和国东南部城市)的产量为每年15万辆，而在推出的第一年就卖出了13.6万辆。保持月产量1万辆是宝马目前的方向。宝马高管曾预测，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中在中国的销量约为5万辆。在这5万辆汽车中，1系至少占直系亲属的七分之一，也就是说大约有7000辆。所以，它的销售前景还是很可观的。面对没有太多竞争对手的市场，或许宝马1系的销量还会继续上升，很有可能会抢走MINI的部分份额。
无论如何，宝马1系在中国的销量将为中国紧凑型轿车领域带来全新的气息。面对宝马的全力进攻，其老牌竞争对手奔驰和大众也不会放弃，可能是他们目前的战略观望。面对这个空白色市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，市场份额相对较小确实是个问题。相信新车上市后答案就会揭晓。
第一部门。目前只有一辆软顶敞篷车。
数百万
最低25万。
宝马1系宝马118i两厢车和轿车的最新报价是多少？
宝马1系118i时尚款指导价20.48万，现在可以打折5万左右。
两厢车指导价25.6-27.6万，折扣比较大，5万左右。
你好，不知道你选择了哪个配置。官方指导价20.48-31.98万，目前优惠5.8万左右。
两厢车是进口的，轿车是合资的。两厢车19-21万左右是后驱，轿车20-26万左右是前驱。这两种汽车税是不同的。
百万购车补贴
宝马进口1系118i 2016款还值多少
宝马进口1系118i 2016款还值二十五万左右。
宝马进口1系118i 2016款为了深夜及清晨行驶在人口密集区域时减少噪声，或行驶在室内车库及住宅小区时减少尾气排放，车辆提供了EV模式，清新安静应对特定环境。
宝马1系优惠(宝马1系优惠政策)
今天小编辑给各位分享宝马1系优惠的知识，其中也会对宝马1系优惠政策分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
2021款宝马1系到店，外观很洋气，最高优惠2.96万！
宝马1系是宝马汽车的入门级家轿车，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前豪华家轿车市场的竞争也是比较激烈的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在宿迁当地探店的时候，还了解了一下相关的优惠信息。
2021款宝马1系的外观上是很时尚的，双肾式进气格栅处理的更加的精致，直瀑式的中网辨识度很高，汽车的前大灯组较为圆润，而且保持一定角度的倾斜，两侧的进气口描述的比较夸张，立体感很不错，中间的进气口很宽大。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，多幅式的轮毂简洁大方。汽车的尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格很稳重，整个中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘相当的宽大，悬浮式的中控屏也比较大方，部分细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感，电子换挡杆是有配备的。
汽车的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距达到了2670mm，空间表现不错。汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率分别为140马力、192马力，最大扭矩分别为220N.m、280N.m。
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宝马1系有什么优惠吗？
目前宝马1系在终端的优惠非常大，像118i车型，时尚型基本上14万的裸车了，运动型16万，豪华设计18万，120i直接可以谈到19万多，你说这个这个优惠力度是不是还挺大的？基本上都是快30个点的让利了。有钱直接上120i，绝对刚刚的。现在宝马1系虽然价格便宜，但是质量一点也没打折扣，搭载沃德十佳发动机，AT变速箱，扎实的底盘，各种人性化的配置，操控性十足，好看好开，十几万买辆原汁原味的宝马车，买到即是赚到！
二十万以内的宝马
宝马1系、宝马X2、宝马X1。
宝马1系优惠完价格基本在20万以内，而宝马X2和X1优惠完在21、22万左右。下面我们就来盘点一下这三款20万左右的宝马。
自从放弃了后驱，宝马1系经销商报价经历了断崖式下降，可以说已经沦落到该品牌所有车系中的入门车型，如果你对豪华品牌抱有情怀，不过钱包又没有多少钱，那么这款车绝对属于极佳的选择。这款车绝非所谓的卖标车，宝马应该有的驾驶感受依旧没有改变，发动机排量即使削弱了，但是依旧不赖。为了提升这款车的销量成绩，宝马1系特意推出了三厢车型，尽管后排空间表现算不上好，但是宝马车标赫然在目，这样的小短板何足挂齿。
宝马1系怎么样
28到35万虽然宝马1系不是传统的3箱设计，但其却是相当的有“内涵”。可调节的后座椅，为驾乘者提供了330～1150升的储物空间，完全可以容纳下外出旅游时人们所需的种种物品。为了方便后排乘客不用下车便可拿到后备箱内的东西，设计师还在后排座椅的中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细枝末节的重视。看到这里，大部分都会想到一个相同的问题：这么好的车，卖多少钱呢？从德国官方网站给出的定价看，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元；130i则昂贵很多，卖到3.35万元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费，这个价格还是比税前价格更具有参考性。不得不提的是，如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元，那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜，很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅，前后倒车雷达，iDrive智能控制导航系统，空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。看看长长的增配价格表，如果想获得一款全配车型，起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到，因为德国人没有把空调作为标配销售，而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有，就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。那么，加装一款手动空调税后需要980欧元，自动的则需要1540欧元。按照1：8的换算，加装空调的加钱最少也需要8000RMB，这么看来引进后的宝马1系售价应该不低，30万元则很可能是它的底线。如果说一款紧凑型豪华汽车至少需要30万，那么有多少人会去购买呢？虽然这个市场并不大，但是宝马考虑问题的方式还是比较独到。在雷根斯堡（德意志联邦共和国东南部城市）宝马1系的产量是每年15万辆，而在其推出的第一年就售出13.6万辆，维持每月1万辆的生产量是宝马目前的方向。宝马高层曾经预想，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中中国约为5万辆。而这5万辆中，1系按照直系家族比例至少占据七分之一，也就是说大概7千辆左右。如此看来，其销售前景还是非常可观的。在面对没有太多对手的市场中，也许宝马1系的销量还会继续走高，也很有可能会抢走一部分MINI的份额。无论怎样，宝马1系在中国的销售，将会为中国紧凑型轿车领域带来一股全新的气息。面对宝马的全面出击，其老牌竞争对手奔驰和大众并不会偃旗息鼓，观望也许是他们现在的策略。面对这个空白的市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，而相对较少的市场份额的确是个问题，相信在新车上市后谜底将会揭晓。
不到20万的宝马1系和21.69万
不到20万的宝马1系和21.69万的奔驰A级怎么选？
现在豪车市场销量越来越出色，买豪华品牌车型的人越来越多，很大一部分原因是因为豪车的价格更接地气了。从21.69万的奔驰A级，到宝马1系和奥迪A3，这些豪华品牌的入门车型，圆了不少人的梦。
●颜值
从外观上来看，对于运动和质感的营造，毫无疑问奔驰要略胜一筹，虽然宝马1系也有宝马标志性的双肾造型、LED天使眼大灯，从整体车型线条流畅度和造型来看，奔驰A级更时尚，更有运动气息，符合当下年轻消费者审美。
●尺寸
从尺寸上来看，奔驰A级应该是完胜，4622*1796*1454mm的长宽高，加上2789mm的轴距，在宝马1系4456*1803*1446mm的尺寸，还有2670mm的轴距面前，长度和轴距都有明显的优势。尤其是轴距可以跨级比拼，保证了内部空间和乘坐舒适度，也确保了整车线条的流畅度，从侧面来看奔驰A级肯定比宝马1系更协调更动感。
●配置
配置上胜出的应该是宝马1系，虽然奔驰A级长得好看，空间大，但是从最便宜的入门版相比之下，宝马1系最便宜的118i配置更良心。首先是国六排放，前后双独悬，标配LED大灯和零胎压继续行驶、倒车影像、8.8英寸触控液晶屏……
奔驰A 180L比起宝马118i有电动天窗，但是大灯是卤素的，双屏联动是高配车型的，21.69万的车型连雷达和倒车影像都没有，后悬架还是扭力梁式非独立悬架，轮胎规格是R16，视觉效果不如118i的R17，相比之下，宝马1系配置更丰富实用。
●动力
宝马118i搭载1.5T三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大马力136Ps，最大功率100kW，峰值扭矩220牛米。奔驰A级180L搭载了1.3T涡轮增压四缸发动机，最大马力136Ps，最大功率100kW，峰值扭矩200牛米，匹配7DCT。
账面参数都一样，不同的就是排量和气缸数，这就要看每位消费者对双离合和三缸发动机的接受度了，最重要的是，宝马118i 2019款车型是符合国六排放要求的，目前诸多汽车网给出的2019款的奔驰A 180L还是国五排放，相比之下，宝马118i更有优势。
●价格
从价格来看，118i和A180L两款车，一个售价19.99万，一个售价21.69万，价位上宝马118i更有优势，而且奔驰品牌终端的价格比较坚挺，基本没什么优惠可言，宝马1系老款车型终端优惠力度极大，17、8万落地也是常有的事，相比之下，118i更有性价比一些。
当然我们买车的时候也没必要非局限于这两款豪华品牌的入门车型，与其将就不如放眼家用车领域，选一款B级车，不一定就比它们差！
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