全新朗逸plus和现款速腾,哪个才是家用首选
各位老铁们好，相信很多人对全新朗逸plus和现款速腾,哪个才是家用首选都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于全新朗逸plus和现款速腾,哪个才是家用首选以及速腾朗逸plus哪个好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
速腾和朗逸哪个好
速腾和朗逸哪个更好？和速腾相比，朗逸是一款紧凑型车，但做工、用料、工艺绝对比速腾好，但朗逸更便宜，性价比更高。
大众速腾是一款正统的德系车，底盘训练扎实，方向盘精准，没有空缺。车的装配技术也在精益求精，很德国化。动力方面，280TSIDSG舒适型匹配大功率1.4T+7DSG变速箱，发动机最大扭矩250牛米，搭配干式7DSG动力换挡，让变速箱高效省油，速度非常快。速腾似乎没有商务感或运动感，其不起眼的颜值也让速腾成为了一款车，有时候它没有特色但看起来不错。
全新的朗逸采用了全新的MQB平台，在舒适性、操控性和空方面都比速腾有着明显的优势。朗逸是上海大众开发的一款比较符合中国国情的专车。朗逸的空性能比速腾好很多，外观和内饰都比现款速腾年轻。
从上面对朗逸和速腾的分析，其实可以看出速腾更好。如果对车辆要求不高，选择朗逸。如果您对车辆有要求，请选择速腾。速腾采用PQ35平台，朗逸PLUS采用MQB平台，
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全新朗逸plus和现款速腾,哪个才是家用首选
序言：大众企业在国内的市场销量和口碑一直都是非常好的，很多人在选择购买汽车的时候，都会优先去考虑大众的车型，而且大众的车型中，朗逸和速腾在市场上的销量也是非常高的。大众朗逸作为一款a级的家用车，皮实耐用的特点一直得到了很多人的认可，换代后的全新朗逸plus在车身尺寸上也是有一定的提升。
一、两款车的动力价格而全新的朗逸plus这款的指导价在11万到16万左右，有两厢版和三厢版两种，在动力上也是有1.5L，1.2 T, 1.4 T三种动力可以选择的。三厢版的全新朗逸plus搭载的是1.5L和1.4T的动力，两厢版搭载的是1.2T和1.4T的动力。而大众速腾的官方指导价是12万到19万，有两种动力，分别是1.2T和1.4T，在动力上两款汽车几乎没什么差别，但是在设计，空间，配置等方面，两款车的定位也都是有所不同的。
二、两款车的对比从车身的尺寸来看，速腾比朗逸plus要稍微的有一些优势。两款车在配置方面没有太大的差别，都有着各自的优势和劣势。如果考虑买中高配的车型，两款车的配置方面都是比较合理的，足够日常使用。而大众速腾和全新的朗逸plus都是国内市场上热销的两款车型。
三、内饰设计两款车在内饰方面，全新的朗逸plus采用了对称式的设计，整体的风格偏向于居家，中控的设计也多了几分时尚的感觉，镶嵌了一个8英寸的中控屏，让整个内饰提升了很高的科技感。而速腾的内饰设计方面做工比较精细，风格偏向于科技，也非常适合商务，就是中控的屏幕不够大气。在选择这两款车的时候，可以根据自身的需求来选择。
朗逸plus和速腾选哪个
速腾是德国大众旗下的经典车型，虽然销量远远不如朗逸车型，不过销量和口碑也算是蛮不错的，毕竟是德系车子嘛，性能有保障的。不过，速腾虽是优质家轿车型，不过却远远不如已经完成了全新升级的朗逸Plus，朗逸Plus尺寸大、空间、配置丰富，动力足，预计今年上半年就要上市了，你好好留意一下呗。
虽然说速腾和朗逸Plus都是大众旗下的车子，甚至还都是基于同一个技术平台打造，同样定位于A+级，但朗逸Plus是一款全新升级的车型，各方面都更加先进出色一些，外形时尚大气，尺寸大，空间大，不论是舒适性配置还是安全性都很丰富齐全，这些都是速腾所有所不及的。
速腾和全新朗逸plus比起来,哪个性价比更高
朗逸Plus和速腾？哪个更好选择谁更划算？我们来好好分析一下：相比速腾和朗逸P，现金速腾的水平还是高了一级。如果是平台升级后的新速腾，只能说两款车是一个级别的。朗逸升级等于不升级，速腾升级其实就是降级。
朗逸Plus和速腾？车主：我真的很后悔买了，满满的廉价感
虽然现在的速腾是PQ35平台，但是这个平台并不比最新的MQB差。模块化MQB被称为重量轻，但仅减少不到20千克。它的意愿无非是模块化生产，以适应更多的模式，降低成本。
在升级新速腾，之后，它从PQ35的前麦弗逊和后多连杆独立悬架升级为扭力梁滑板车悬架，后者显然只降级了一次。升级后大众入门级唯一的好车AT可能会降到朗逸宝来的水平，所以建议考虑速腾，的自吸加AT，质量高很多。
全新的朗逸P确实是全新的MQB平台，但唯一的升级点是用非常紧的外壳代替外壳，借鉴辉昂，速派帕萨特这些车的设计元素，实际上来说，这款车是目前大众入门级车型的王艳。
但动力平台还是1.4T干式双离合，1.5L 6AT，再加上扭力梁悬挂的廉价配置，这款车其实是金玉，的败笔之一，是T动力品质差，L动力差的大型A级车，参考目前售价11.59-16.29万，终端盈利2.5-3万是合理的，值得高品牌溢价。
点评：从上面的分析可以看出，总体来说速腾比朗逸Plus好，所以还是选速腾比较好，大家怎么看？一个车主还调侃说：我打开才知道谁好谁坏。如果我知道的话，我会买下速腾的。朗逸Plus给人一种很贱的感觉。真后悔买了！
全新朗逸plus和现款速腾哪个更值得购买
朗逸PLUS虽然无可挑剔，但也是没有什么惊喜的车型，但真的很可靠，很稳重。速度腾与大部分小型窑炉相比，在尺寸上有一定的优势，显得更加伸展，加上一些运动和干练的气质。
LANG Plus将于2017年直接继承LANG 230 TSI DSG豪华室内设计，将出风口移动到中央控制屏幕下方，并将中央控制屏幕操作键向左移动，只会取消杠杆前面的模式选择按钮，三个手柄上方的按钮将根据车型进行微调。另外，Longyi Plus的入门型号还值得一提，原来的中央控制屏是用塑料板代替的，主板上有手机支架。很亲密，有树吗？速腾的装修也采用家庭式设计风格，简单易操作。
但是在速团中可以看到很多运动元素，如炮筒仪表板、平坦的方向盘和银色的饰边，高度调配的车型用木板装饰。装修很简单，但好像不旧。中央控制区被钢琴油漆包围。如果你是一个很了解大众的人，你可以很快熟悉各个部位的按钮。通过这种内外对比，新的Plus外观装修将更加年轻，更大，空间更大，空间更大，MQB平台领先技术提供的丰富技术构成，高级动力总成，充分突出强大的竞争力。更多的头衔集中在家庭设计和功能应用上，两者都在新车上具有竞争优势，具体取决于市场业绩。
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速腾和朗逸Plus哪个好
就车本身而言，当然新速腾比新朗逸好的多。但就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。
因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。
大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计和用料上远不如新速腾。比如新速腾内饰全部采用高档软塑料，而新朗逸则是硬塑料的。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。
朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。
朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、用料和驾乘品质上，还有一定差距。
所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。
还有一个买速腾要选择独立悬挂否则有断轴的风险。
全新朗逸plus和现款速腾哪个更值得购买为什么
价14.69万元，市场优惠3.4万元，经销商参考价11.29万元。搭载1.4T的型号EA211的涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配大众七档干式双离合变速箱。倒车紧急制动功能，以及全系标配的EPKB电子手刹和Autohold自动驻车等驾驶辅助系统，将为用户带来丰富的驾驶乐趣，同时多项智能安全辅助系统，全方位保护驾乘人员的安全。
首先是新朗逸，不得不说新朗逸是真的大啊，宽长的前脸，厚实的屁股真的有种B级车的感觉啊。进去乘坐空间，本人180的身高坐在里面轻轻松松，前排调到最后后面还是可以为所欲为。了横向视觉宽度。侧面圆润饱满的车身设计，带来了肌肉感的视觉体验，前低后高的车身姿态，以及密幅钛灰轮毂造型，散发着很强的运动气息。整体造型上比思域、卡罗拉还要高档大气。
动力上，涡轮增压车型都是EA211的1.2T和1.4T发动机，发动机及变速箱的配置完全相同，自然吸气车型朗逸PLUS为新的1.5L，速腾为1.6L，区别并不大，1.5L的燃油经济性会有一点提升。也出过一段时间的扭力梁式非独立悬挂。后来因为炒的沸沸扬扬，速腾断轴事件。所以后来一汽大众又把后扭力梁式非独立悬挂改为了独立悬挂，才渐渐让消费者对速腾有了重心的认知。
全新朗逸比速腾分别大了长度15mm，宽度26mm，高21mm，轴距37mm，也是说外观看起来，全新朗逸要比速腾大上一圈，车身尺寸的加大也使全新朗逸在车内空间方面完全胜过速腾。配置上朗逸plus全系标配后排空调出风口、电子手刹和自动启停等实用的配置。速腾在内饰设计上还是大众一贯的经典风格，放到现在确实有些审美疲劳了，不过好在内饰做工非常精致。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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