国内油价或迎大幅下调 是时候抄底燃油车了
今天给各位分享国内油价或迎大幅下调的知识，其中也会对油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
国内油价或迎今年首降
国内油价有望在今年首次下跌后下调90元/吨。
按照“十个工作日一调”的原则，年第一个调价窗口将于1月10日24:00开启。由于近期国际原油价格持续走低，不少机构预测国内油价有望在今年迎来第一轮下行调整。
此外，由于上一轮调价因幅度小于50元/吨而搁浅，按照目前的机制将累计进入下一轮调价周期，因此本轮调价最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。
本轮油价下调的可能性很大。去年12月27日成品油调价搁浅后，受美元走强、利比亚大油田重启等不利因素影响，年初国际油价大幅跳水，连续5天下跌，导致本轮油价调整幅度扩大。
按照现行成品油定价机制的“十个工作日原则”，本轮成品油调价窗口将于1月10日24时开启，最快于1月11日凌晨兑现。
据中新介绍。com能源频道，截至1月8日，卓创资讯监测的原油变化率为-0.65%。根据这个变化率，累计最后一个未调整幅度，预计下调幅度在90元/吨左右。
“如果未来三天国际原油现货价格能够维持现价，成品油最高零售价格最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。即使国际原油有2美元左右的大幅度反弹，并在剩余3个工作日继续运行，最终下调幅度仍有可能超过50元/吨的调价红线。整体来看，1月11日0时国内成品油零售价格小幅下调的可能性较大。”中宇信息分析师张_告诉Zhongxin.com能源频道。
临近春节，商家囤货，节省利润，不急于出货。
众信。com能源频道从中宇信息获悉，目前国内成品油市场运行平稳，大部分地区供需双方已恢复正常，除西南部分地区仍受运力不足、柴油略紧等制约外。其中，沿江、华东、西北地区整体市场仍呈现下行趋势，轻购销的局面难以改变，终端用户和贸易商主要是决心挺进。华南和华北市场的看空气氛浓厚，部分油价出现零星下跌。
截至1月7日，中宇信息监测的中国石油、中国石化国三0#柴油在全国26个主要城市的平均批发价格为8416元/吨，较前一工作日下降2元/吨，较平均零售价格下降202元/吨。郭汜93#汽油平均批发价为9524元/吨，较前一工作日下降3元/吨，与零售均价相差681元/吨。
谈及本轮油价下调的预期影响，张_表示:“目前商家出货热情不高，春节前囤货心态较为明显，因此油价涨跌对整体市场影响有限。"
百万购车补贴
油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了
随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。
新标准下油价升级不涨价
从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。
其实早在2月6日国务院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。
既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。
综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。
燃油车降价潮开启
同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。
除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。
新能源车的发展还需完善
与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。
另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。
写在最后
对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。
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油价开始大幅下跌,每吨跌幅530~545元!可是未来油价还要涨!
站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！最近一段时间，相信很多的农民兄弟发现国内油价迎来了新的变化。
按照国际原油价格的走势情况来说，经过连续几次的油价大涨之后，国际原油价格已经呈现下跌趋势。
按照国家发改委发布的最新消息来看，一直高涨的油价也迎来了2022年以来的首次下调。
今天老道就为大家收藏一下油价下跌的最新消息。
对于咱们种地农民来说，春耕备耕整地的关键阶段，油价能够迎来下跌，这绝对是一个大好事，具体情况咱们一起说一说。
【国家发改委正式下调油价！每吨大跌：530~545元！】
老道说：随着国际原油价格持续上涨之后，油价一路飙升到了高位水平。
按照国家发改委发布的最新消息来看，进入到4月15日，在美国原油和布伦特原油价格迎来下跌的影响下，基层成品油价格也开始迎来了下调。
在这一次油价调整中，92，95号汽油和零号柴油价格总体下跌幅度已经达到530~545元每吨。
我们以92号、95号和零号柴油价格的下跌情况做一个类比分析来看，在这一次油价下调之后，92号汽油价格每升下跌幅度在0.43元；95号汽油价格每升下跌幅度在0.45元；零号柴油价格每升下跌幅度在0.45元。
对于一个常规的50升容量油箱计算来看，在这一次油价调整完成之后，加满50升油箱，起码要少花21.5元。
从油价总体趋势来看，虽然现在油价已经迎来下跌，但长期趋势很有可能会再次让国内成品油价格迎来上涨，主要原因有3个！
原因1：欧美国家已经开始启动逐步减少进口俄罗斯原油计划；
原因2：现在美国的通胀率已经达到40年以来的最高水平，这也在影响美国原油和布伦特原油的价格走势，预期还会迎来上涨。
原因3：随着俄罗斯原油出口量的下降，国际原油市场已经呈现供需偏紧的状态，所以供需关系也将成为影响油价的主要因素之一。
综合以上三个原因来看，老道认为在4月28日新一轮油价调整到来之前，国际原油价格或将继续冲击高位，届时国内成品油价格也将呈现稳步上涨的走势趋势。
希望大家能够做好心理准备，趁着现在油价还没有大涨，咱们有车的家庭该加油时就要加油，能省一点儿是一点儿。
毕竟现在赚钱不容易，农民兄弟们也要学会精打细算。
随着这一次油价调整启动之后，老道相信咱们农民在春耕方面，面临到的油价大涨问题也会得到改善。
希望大家能够抓住这次调整的窗口期，提前备好柴油。
在这里，老道也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为油价的窗口期下跌点个赞。
（仅供参考）
油价大幅下调是什么原因
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。
自从进入2022年以来，国际油价水涨船高，国内油价在六七月份曾一度达到巅峰，逼近10元大关，经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行，未来的油价或将再次大跌！这不，好消息马上传来了，下面由我为大家具体说一说：
一、导致油价下跌的原因主要有三个方面
1、全球经济衰退
全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。
2、美元处于高位
导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。
3、国际形势比较动荡
国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。
国际油价可谓是大幅降价，过去三周之内，国际油价价格不断下跌，下跌幅度甚至已经超过了15%，美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。
二、那么本轮油价下跌，主要受到哪些因素？首先分析大致有以下5点
1、是因为全球经济下滑严重，新冠肺炎的海外疫情继续恶化，导致经济活动显著放缓，石油需求大幅下降。
2、需求量变化莫测的今年的国际纷争局势，是导致2022年油价高涨的根本原因，一件东西达到最巅峰的时候它势必会褪去色彩回归平常。
3、沙特发动价格战，几大产油国表示要扩大生产，参与市场份额竞争。原油产量和库存的大幅增加进一步压低了油价。
4、沙特、俄罗斯、美国是全球三大原油出口商，俄罗斯更是欧洲等地的主要燃油原产地。凭借地域的优势，俄罗斯具备专门的燃油运输管道，从而缩减运输到欧洲的交通成本。
5、受到欧盟达成对俄罗斯石油限价，以及美联储降低加息力度的影响，国际油价在亚盘时间段维持上涨走势，围绕俄罗斯石油价格上限的决定可能会给原油市场造成供应下降，支撑了油价。
低油价对我们的影响可谓是“喜忧参半”，这轮国际油价下跌的根本原因是供大于求，作为全球最大的原油进口国，我们本可以从油价下跌中受益，但由于疫情原因，国内供大于求。综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。短期来看，原油价格会在80-100美元之间波动，但随着纯电动汽车的普及，长期来看油价会持续走低。
国内油价下调时间
国内油价下调时间确定，成品油价格将迎来第九次下调。此次调价为五月份以来的第四次降价，也是今年首次下调汽油和柴油全国零售价格。这一消息对于民众来说是个好消息，同时也代表着当前国际原油市场仍然面临巨大的压力。
据相关部门发布的消息，国内油价将在2023年12月13日下午24时起迎来降价。根据调整规则，汽油零售价格每吨下调205元，这意味着92号汽油的零售价格下调幅度将达到0.15元/升，95号汽油下调幅度为0.16元/升，0号柴油下调幅度为0.14元/升。
此次油价下调的原因主要是国际原油价格的走低。全球经济放缓和石油供应过剩导致油市供需关系恶化，进而导致油价下跌。尽管国内汽柴油价格早在2013年3月份已经实施全面谷物化转移支付，但油价仍受到国际市场影响较大。
总之，此次油价调整将给广大市民带来实实在在的实惠，让广大消费者在出行、生活等方面都能享受到更多的优惠。同时也让人们更加深刻认识到油价受到国际市场的影响，并且对于多个领域的影响是不可避免的。
文章到此结束，如果本次分享的国内油价或迎大幅下调和油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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