中华H230新能源的性能简介及其整体性价比
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中华H230车主点评
缺点：1、我个人感觉（每个人手法不一样）上坡有点吃力，这种动力调校也许为了省油吧！2、高速稳定性一般，如果后悬挂改成骏捷的五连杆悬挂就好了；3、前保险杠（进气格周围）有点软；4、车座椅有点软，座上去支撑力不足；5、如果让你花6万元买中华H230手动高配与花9万元买本田锋范手动低配，从平民使用的经济、实用角度来讲你会选哪种？外观：整车的亮点就在这里，个性～时尚（但是前保险杠‘进气格周围’有点软，可能是设计的行人保护功能）。内饰：内饰设计试合年轻人，个性～时尚（但车座椅有点软，座上去支撑力不足，不过长时间座着还是很舒适）。空间：按同等车型来说空间具有优势，尤其是后排空间非常大，后排中间脚部空间是平的，后排座三人，中间的那个人腿部空间非常舒适。配置：配置丰富，该有的都有了，按平民的使用情况来说很实用。除了手动舒适型以外，其它款的都配被6个扬声器，西门子的音响非常不错。（不建议大家改装液晶DVD，开车最好听听音乐就可以了，安全第一，别分神哦！）动力：我个人感觉（每个人手法不一样）上坡有点吃力，这种动力调校也许为了省油吧！（油耗与1.2吨多的自重也有直接的关系）操控：方向精准度不错，电子助力减轻了发动机的负担。油耗：比较省油，发动机在1500转左右升档（上坡最好在2000转左右），也就6个多油，开空调也就7个多油，有些人为了寻求激情，高转才升档，那不费油才怪呢！舒适：高速稳定性一般，如果后悬挂改成骏捷的五连杆悬挂就好了。保养：我才跑600多公里，这方面还没有足够的时间来验证，但可以肯定的是5、6万的家轿，配件再贵能贵到哪去！平民应该能接受。
中华h2302013年二手车价多少
中华h230车型的2013年二手车，如果1.5排量手动挡没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在3万2、3左右，具体看实际车况。
中华H230新能源的性能简介及其整体性价比
我们从华晨汽车获悉，旗下中华H230新能源正式上市，新车推出两款车型，官方指导价为16.98-17.98万元。
中国H230新能源基于中国H230。为了突出其纯电动汽车的特点，新车的设计中使用了更多的蓝色装饰线条。在内饰设计上，全新的蓝色中控台面板也使其有别于普通汽油车型。
动力方面，中国H230新能源的电机最大功率95马力(70kW)，峰值扭矩218nm，最高时速135km/h，电池方面，这款车搭载24kWh三元锂离子电池组，新工况下续航里程150km，支持快充。
以上是中国H230新能源各方面表现的一些信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！
华晨中华h230仪表盘多少钱
只有一个棒状调整钮，短按由里程调整到时间状态，然后长按调整到时设置状态，此时小时闪动，短按一次增加1小时，再次长按调整到分设置状态，此时短按一次增加1分钟，再次长按恢复到初始状态。
13年的中华h230跑了8万公里还值多少钱
1.2万。
中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。
华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产，全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。
中华H230的车型简介
2012年8月31日，中华H230和中华H320在成都车展上正式上市，中华H230的官方指导价为5.58万元-6.88万元，中华H320的官方指导价为6.38万元-7.88万元。从华晨官方处获悉：华晨中华旗下全新经济型轿车中华H330正式更名为“H230”，同时新车最新无伪装谍照也被曝光。
拥有五星级碰撞标准，新车长宽高在4390/1703/1480mm，轴距2570mm，将定位于尺寸稍大的A0级三厢轿车。
该车采用电动随速助力转向（EPS）,低速时转向力度较轻，随着车速的提升，转向力度也随之线性增大，整体手感很不错，方向盘几乎不存在旷量，指向性也值得肯定，操控精准；采用德国大陆公司最新的ABS+EBD系统。中华H230的0-100公里/小时加速时间为12.62s，最高时速为188.8Km/h，足以满足日常驾驶需求。安全配置方面，H230装配有车门防撞钢梁、主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD制动系统等配置。
内饰方面，新车内饰主要以简约风为主，中控台以及功能区域带有黑色钢琴漆装饰，这种时尚的设计更加适合年轻人的口味。
动力方面，中华H230搭载与骏捷FRV及中华H330相同的1.5L（BM15L）发动机，最大输出功率为105马力(77kw)，峰值扭矩147N·m。传动方面匹配5速手动变速器与6速自动变速箱。
中华h230 这款车怎么样了
中华H230定位是入门级的小型家用车，车身尺寸分别为4390*1703*1482mm，与同级对手相比优势不大，而2570mm的轴距尺寸就超过了大多数同级别竞争对手、给乘客提供较为宽裕的空间。
H230全新设计的前脸添加了不少自主元素，可以说很好地摆脱了模仿宝马的影子，整体造型更加时尚更加年轻、还带有一丝概念车的感觉。略微夸张的双波纹式镀铬进气格栅，中间的内凹式设计紧凑地包裹着半个车标，但也有不少朋友说有那么一点卡罗拉的味道。
从前包围到发动机盖，H230都采用了大量的线条设计，特别是前鼻一直延伸到发动机盖后方的凹线，很好地解决了小型车给人带来小气的感觉。各连接处的缝隙均匀整齐，证明自主汽车企业的钣金技术在不断的成熟。
倒三角放射式的造型棱角分明前大灯尺寸较大，特备是与自身相比，稍显夸张。细看大灯的内部，镀铬的中华车标装嵌大灯内部，做工细节不错，在小型自主车型来说，值得表扬。
为了给乘客更宽裕的空间，H230尽可能的将车顶拉高，所以侧面看起来比较圆润。而侧边的一凸一凹两条腰线稍微地使H230侧面看起来拥有力量感、不至于那么臃肿。另外编者最喜欢的是H230的后视镜设计，犹如与车不统一整体、悬浮出来，而转向灯更是设计在了连接处，较为特别。
车型尾部较为丰满，延续了较为中庸的三厢路线，整体设计较多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈，符合国人的审美标准。后包围采用全黑设计，与车身形成强烈对比。原车配有尾部三点式倒车雷达，对于小型车来说完全住够了。
尾灯设计简洁、平庸，整体造型有那么一丝奔驰C级的感觉，但与前大灯的犀利相比就要逊色不少。灯源未有采用流行的LED灯，但从使用成本来说，灯泡的价格会更加低廉，而且整体做工不错、接缝处均匀平整。
尾箱盖上方微微凸起，有点类似于小型挡流板的设计，能在高速行驶时起到一定的稳定作用，对于车身较轻的小车来说就更为尤其重要了。
铝合金轮毂采用偏向运动风格的多辐设计，轮胎采用尺寸为185/60 R15的万里轮胎，整体视觉效果不错。而且相对于小型车来说，15寸的轮胎已经不算小了。
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